Все помнят историю переговоров американского авианосца с маяком? вот история не хуже)))
У самолёта Корпуса морской пехоты TAV-8B Harrier из эскадрильи VMAT-203 при попытке вернуться на базу Черри-Пойнт морской пехоты США возникли неполадки с шасси. Лётчик, обнаружив, что его шасси не выдвинулись естественным образом, сослался на стандартную операционную процедуру, которая предписывала активировать резервный баллон с азотом для выпуска шасси.
К сожалению для пилота и самолёта, когда он сообщал о проблеме по радио, вышестоящий офицер приказал ему не следовать стандартным эксплуатационным процедурам и вместо этого разложил стопку связанных матрасов по центру взлётно-посадочной полосы.
К большому удивлению офицера, придумавшего этот изобретательный план действий на случай непредвиденных обстоятельств… когда истребитель массой 10,5 т фунтов, сбрасывая более 9 т тяги двигателей Pegasus, опустился на своё основание, посадочные матрасы немедленно отреагировали неконтролируемым, самопроизвольным, быстрым кинетическим разрушением, взорвавшись ливнем металлических пружин, ткани и катушек, которые быстро попали во вращающиеся лопасти реактивного двигателя.
Хотя самолёт получил серьёзные повреждения, пилот смог выбраться из кроватей без травм.
Когда наземные службы подняли на домкратах реактивный самолёт Harrier, им удалось без проблем сдуть шасси. И тут история принимает ещё более странный оборот. Как только самолёт, относительно неповреждённый, был поставлен в ангар, в ангар влетел гольф-кар EZ-Go и врезался прямо в самолёт, причинив повреждения, требующие ремонта уровня D. Оказалось, что оператор тележки вдыхал чистящее средство для клавиатуры незадолго до того, как запустить детали в EZ-Go. У него закружилась голова, он потерял сознание, и тележка, теперь уже без водителя, на полной скорости въехала прямо в ангар через щель в воротах ангара и врезалась в стоящий реактивный штурмовик.
19:59 26.08.2025
Американец это не нация, это диагноз ( с)
20:06 26.08.2025
на всякий случай освежу переговоры авианосца сша с маяком. а то вдруг ктото не в курсе
РАДИОПЕРЕГОВОРЫ АМЕРИКАНСКОГО АВИАНОСЦА 16 Октября 1997 г.
«Испанцы: … говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.
Американцы: … советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.
Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения.
Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.
Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.
Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦЕМ USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРЫМ ПО ВЕЛИЧИЕ ВОЕННЫМ КОРАБЛЕМ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ СОВЕТУЮ — Я ПРИКАЗЫВАЮ ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. НЕМЕДЛЕННО УБИРАЙТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!
Испанцы: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас двое человек. Нас сопровождают пёс, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживает радиостанция «Канал 106 — Экстремальные Ситуации На Море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 на мысе Финистерре Галисийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия о том, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все ё… ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего ё… го корабля, который разобьется вдребезги об эти ё… ные скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.
Американцы: OК, принято, спасибо. Конец связи".
20:11 26.08.2025
Стопку матрацев офицер сам приволок? Откуда? И как быстро он их смог притащить. Между сообщением по рации и посадкой. И тележка. Она с мячиками была? Надо было красочно описать про бомбардировку мячиками американской базы, едва не приведшей к третьей мировой.
Рассказ не закончен сюжетно. Требуется продолжение!
20:15 26.08.2025
⍟ Вовка Вовкович (Dvu), все вопросы задавайте в эскадрилию VMAT-203 а жалобы пишите в спортлото
> Все помнят историю переговоров американского авианосца с маяком? вот история не хуже))) > > > > > У самолёта Корпуса морской пехоты TAV-8B Harrier из эскадрильи VMAT-203 при попытке вернуться на базу Черри-Пойнт морской пехоты США возникли неполадки с шасси. Лётчик, обнаружив, что его шасси не выдвинулись естественным образом, сослался на стандартную операционную процедуру, которая предписывала активировать резервный баллон с азотом для выпуска шасси. > > К сожалению для пилота и самолёта, когда он сообщал о проблеме по радио, вышестоящий офицер приказал ему не следовать стандартным эксплуатационным процедурам и вместо этого разложил стопку связанных матрасов по центру взлётно-посадочной полосы. > > К большому удивлению офицера, придумавшего этот изобретательный план действий на случай непредвиденных обстоятельств… когда истребитель массой 10,5 т фунтов, сбрасывая более 9 т тяги двигателей Pegasus, опустился на своё основание, посадочные матрасы немедленно отреагировали неконтролируемым, самопроизвольным, быстрым кинетическим разрушением, взорвавшись ливнем металлических пружин, ткани и катушек, которые быстро попали во вращающиеся лопасти реактивного двигателя. > > Хотя самолёт получил серьёзные повреждения, пилот смог выбраться из кроватей без травм. >
> Когда наземные службы подняли на домкратах реактивный самолёт Harrier, им удалось без проблем сдуть шасси. И тут история принимает ещё более странный оборот. Как только самолёт, относительно неповреждённый, был поставлен в ангар, в ангар влетел гольф-кар EZ-Go и врезался прямо в самолёт, причинив повреждения, требующие ремонта уровня D. Оказалось, что оператор тележки вдыхал чистящее средство для клавиатуры незадолго до того, как запустить детали в EZ-Go. У него закружилась голова, он потерял сознание, и тележка, теперь уже без водителя, на полной скорости въехала прямо в ангар через щель в воротах ангара и врезалась в стоящий реактивный штурмовик. > >
> Все помнят историю переговоров американского авианосца с маяком? вот история не хуже))) > > > > > У самолёта Корпуса морской пехоты TAV-8B Harrier из эскадрильи VMAT-203 при попытке вернуться на базу Черри-Пойнт морской пехоты США возникли неполадки с шасси. Лётчик, обнаружив, что его шасси не выдвинулись естественным образом, сослался на стандартную операционную процедуру, которая предписывала активировать резервный баллон с азотом для выпуска шасси. > > К сожалению для пилота и самолёта, когда он сообщал о проблеме по радио, вышестоящий офицер приказал ему не следовать стандартным эксплуатационным процедурам и вместо этого разложил стопку связанных матрасов по центру взлётно-посадочной полосы. > > К большому удивлению офицера, придумавшего этот изобретательный план действий на случай непредвиденных обстоятельств… когда истребитель массой 10,5 т фунтов, сбрасывая более 9 т тяги двигателей Pegasus, опустился на своё основание, посадочные матрасы немедленно отреагировали неконтролируемым, самопроизвольным, быстрым кинетическим разрушением, взорвавшись ливнем металлических пружин, ткани и катушек, которые быстро попали во вращающиеся лопасти реактивного двигателя. > > Хотя самолёт получил серьёзные повреждения, пилот смог выбраться из кроватей без травм. >
> Когда наземные службы подняли на домкратах реактивный самолёт Harrier, им удалось без проблем сдуть шасси. И тут история принимает ещё более странный оборот. Как только самолёт, относительно неповреждённый, был поставлен в ангар, в ангар влетел гольф-кар EZ-Go и врезался прямо в самолёт, причинив повреждения, требующие ремонта уровня D. Оказалось, что оператор тележки вдыхал чистящее средство для клавиатуры незадолго до того, как запустить детали в EZ-Go. У него закружилась голова, он потерял сознание, и тележка, теперь уже без водителя, на полной скорости въехала прямо в ангар через щель в воротах ангара и врезалась в стоящий реактивный штурмовик. > >
Этой истории лет 20-ть, по каким помойкам тырнета ты шастаешь?
> Стопку матрацев офицер сам приволок? Откуда? И как быстро он их смог притащить. Между сообщением по рации и посадкой. > И тележка. Она с мячиками была? Надо было красочно описать про бомбардировку мячиками американской базы, едва не приведшей к третьей мировой.
> > Рассказ не закончен сюжетно. > Требуется продолжение!
зачем? рассказ придумали в россии, для россиян. а, они верят в любую чушь о сша..
22:49 26.08.2025
к, слову, что там с кузей? это же какой ум надо иметь, чтобы не уметь создать элементарный авианосец.. китай уже делает.
07:26 27.08.2025
Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на :
> рассказ придумали в россии, для россиян а, они верят в любую чушь о сша.
эко ты лоханулся как лихо
> к, слову, что там с кузей? это же какой ум надо иметь, чтобы не уметь создать элементарный авианосец. китай уже делает.
Ты даже не ведаешь что наш стренький Кузя это был уникальный авинесущий крейсер, способный самостоятельно выполнять задачи, а у вас только авианосцы корыто не способные самостоятельно выполнять задачи
18:26 27.08.2025
Max Sim (40251) писал (а) в ответ на :
> Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на сообщение:
>> рассказ придумали в россии, для россиян а, они верят в любую чушь о сша.
>эко ты лоханулся как лихо
>> к, слову, что там с кузей? это же какой ум надо иметь, чтобы не уметь создать элементарный авианосец. китай уже делает.
> Ты даже не ведаешь что наш стренький Кузя это был уникальный авинесущий крейсер, способный самостоятельно выполнять задачи, а у вас только авианосцы корыто не способные самостоятельно выполнять задачи
здесь главное - был. так, чего ума не хватило его отремонтировать?
18:36 27.08.2025
Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на :
> Max Sim (40251) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> рассказ придумали в россии, для россиян а, они верят в любую чушь о сша.
>>эко ты лоханулся как лихо
>>> к, слову, что там с кузей? это же какой ум надо иметь, чтобы не уметь создать элементарный авианосец. китай уже делает.
>> Ты даже не ведаешь что наш стренький Кузя это был уникальный авинесущий крейсер, способный самостоятельно выполнять задачи, а у вас только авианосцы корыто не способные самостоятельно выполнять задачи
>здесь главное — был.
есть факт что ваши современные авинаносцы до кузи даже в прошедшем не дотягивают по уникальности.
> так, чего ума не хватило его отремонтировать?
А зачем? нам пока авианосцы не нужны мы не претендеум на весь мир
19:07 27.08.2025
roooot (32129) писал (а) в ответ на :
> О глубоком англо-саксонском уме и не только!
19:37 27.08.2025
Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на :
> к, слову, что там с кузей? это же какой ум надо иметь, чтобы не уметь создать элементарный авианосец. китай уже делает. >
а какая связь кузнецова и авианосцев? авианосец допустим сша это большая самоходная баржа из вооружения там только лопатки говном из гальюна откидываться. и нет сам по себе авианосец не плавает, его должны сопровождать 10 судов помельче чтоб реально говном лопаткой не откидываться и две атомные подлодки. ну плюс караван судов снабжения. задача ауг — напугать туземцев с копьями. если вы обратите внимания американские ауг не то что к берегам россии близко не подходят, но и например к берегам китая. ибо корыто это топится без напряга серхзвуковыми пкр (то что попроще собьют эсминцы сопровождения своими пво). в россии многократно поднимался вопрос строительства атомной баржи по аналогии, но целей придумано для него так и не было, мы не сша чтоб насаждать «демократию» по всему миру и не ссср чтоб насаждать коммунизм, нам срать. мы туземцев для которых калашь это божество по всему миру не запугиваем пысы кузнецов ни когда не был авианосцем. это крейсер с крейсерским вооружением в том числе ракетным, вплоть до ядерного. просто на борту у него не 2 вертолета как у остальных крейсеров, а чуток больше авиации. и применяться он может как эскадренный крейсер так и самостоятельно. его задача крейсируя в мировом океане прикрыть развертывание в районах пусков атомных подводных ракетоносцев для ядерного удара по сша (в момент пусков полного боезаряда они уязвимы). сам он своими тактическими ядерными зарядами может уничтожать любые надводные цели из расчета 1 ракета минус одна ауг (там точность не нужна при 200 кт), одна зенитная ракета со спец бч минус одна воздушная групировка врага. фактически в своем варианте как задумывался это крейсер судного дня пыпысы и да весь советский вмф бороздил моря нашпигованный тактическими ядерными зарядами в том числе в обычных торпедах и даже снарядах когда еще была ствольная артилерия большого калибра. в текущий момент все тактические заряды лежат на базах хранения и в угрожаемый период легко монтируются на борта кораблей вмф. их у рф полный комплект с огромным запасом
>> к, слову, что там с кузей? это же какой ум надо иметь, чтобы не уметь создать элементарный авианосец. китай уже делает.
>>
>а какая связь кузнецова и авианосцев? авианосец допустим сша это большая самоходная баржа из вооружения там только лопатки говном из гальюна откидываться. и нет сам по себе авианосец не плавает, его должны сопровождать 10 судов помельче чтоб реально говном лопаткой не откидываться и две атомные подлодки. ну плюс караван судов снабжения. задача ауг — напугать туземцев с копьями. если вы обратите внимания американские ауг не то что к берегам россии близко не подходят, но и например к берегам китая. ибо корыто это топится без напряга серхзвуковыми пкр (то что попроще собьют эсминцы сопровождения своими пво). в россии многократно поднимался вопрос строительства атомной баржи по аналогии, но целей придумано для него так и не было, мы не сша чтоб насаждать «демократию» по всему миру и не ссср чтоб насаждать коммунизм, нам срать. мы туземцев для которых калашь это божество по всему миру не запугиваем > пысы кузнецов ни когда не был авианосцем. это крейсер с крейсерским вооружением в том числе ракетным, вплоть до ядерного. просто на борту у него не 2 вертолета как у остальных крейсеров, а чуток больше авиации. и применяться он может как эскадренный крейсер так и самостоятельно. его задача крейсируя в мировом океане прикрыть развертывание в районах пусков атомных подводных ракетоносцев для ядерного удара по сша (в момент пусков полного боезаряда они уязвимы). сам он своими тактическими ядерными зарядами может уничтожать любые надводные цели из расчета 1 ракета минус одна ауг (там точность не нужна при 200 кт), одна зенитная ракета со спец бч минус одна воздушная групировка врага. фактически в своем варианте как задумывался это крейсер судного дня > пыпысы и да весь советский вмф бороздил моря нашпигованный тактическими ядерными зарядами в том числе в обычных торпедах и даже снарядах когда еще была ствольная артилерия большого калибра. в текущий момент все тактические заряды лежат на базах хранения и в угрожаемый период легко монтируются на борта кораблей вмф. их у рф полный комплект с огромным запасом
ты далек от этого.. но в данном случае, кузю не удается отремонтировать по причине - ум, не позволяет? англо - саксы наверняка бы отремонтировали..
есть факт что ваши современные авинаносцы до кузи даже в прошедшем не дотягивают по уникальности.
