В США инженеры настолько идиоты, что не могут спроектировать такую железную дорогу, которая бы им служила так, как нам наша в Сибири. И эти люди летали на Луну? Да не смешите.
08:49 01.02.2019
Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на :
> то естъ задолго до трансиба, не говоря уже о баме … >
Тут надо Мюллеру расследовать о вероятности поджогов на ж-д Петрова и Боширова после того, как Кремль опустил до рекордов температуру в Чикаго. Да, и говоря о баме…… Обаме явно прослеживается русский след…
08:55 01.02.2019
Борей (36945) писал (а) в ответ на :
> Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на сообщение:
>> то естъ задолго до трансиба, не говоря уже о баме … >>
>Тут надо Мюллеру расследовать о вероятности поджогов на ж-д Петрова и Боширова после того, как Кремль опустил до рекордов температуру в Чикаго. > Да, и говоря о баме…… Обаме явно прослеживается русский след…
хватит им уже новичка… по уши в деръме. а насчет рекордно холодной температуры в чикаго… то конечно кремлъ виноват, не трамп же….
09:02 01.02.2019
Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на :
> про -50 в зоне транссиба тоже
Блин, тут география даж на 2 не тянет! Это кол, явный кол!
09:29 01.02.2019
Salazar (Salazar) писал (а) в ответ на :
> Вчера в Чикаго был рекорд -33
Был рекорд дня — -30,6.
Никаких 33 не было. Исторический рекорд — -32,8 был в 1985 году. У нас, кстати, прямо сейчас -35.
10:02 01.02.2019
aquarius580 37699 (37699) писал (а) в ответ на :
> Пропагандистам, берущимся обсуждать технические вопросы, выдать по бесплатно по учебнику сопромата.
Перебьёшься.
10:04 01.02.2019
Инженерное дело америки- проектировать людей и красивых дам. Скарлет Йохансон, Деми мур, риана, Джоли, Бред питт…….Вот это они могут и ооочень класно-) :66 брэд питт ахилл фотоhttps://www.google.com/search?q=%D0% B1%D1%80%D1%8D%D0%B4+%D0%BF%D0%B8%D1%82% D1%82+%D0%B0%D1%85%D0%B8%D0%BB%D0%BB+%D1 %84%D0%BE%D1%82%D0%BE&tbm=isch&s ource=hp&sa=X&ved=2ahUKEwj91YfA_ JngAhWP4YUKHeXvArQQsAR6BAgAEAE&biw=1 647&bih=888
10:29 01.02.2019
EOOleg (awex130) wrote in reply to :
> aquarius580 37699 (37699) писал (а) в ответ на post:
>> Пропагандистам, берущимся обсуждать технические вопросы, выдать по бесплатно по учебнику сопромата.
>Перебьёшься.
А чё так? Как всякую чепуху постить — так ваша бригада на месте, а как серьёзные книжки читать — вы в кусты?
------------- Сообщение было проверено модератором. Нарушений не зафиксировано.
11:30 01.02.2019
aquarius580 37699 (37699) писал (а) в ответ на :
> А чё так?
Нищим не подаю.
aquarius580 37699 (37699) писал (а) в ответ на :
> Как всякую чепуху постить — так ваша бригада на месте, а как серьёзные книжки читать — вы в кусты?
Это всё, что соросовские тролли могут возразить? Жидко. Черёмухи пожуй.
------------- Сообщение было проверено модератором. Вам объявляется замечание за это сообщение. Пожалуйста, следите за тем, что Вы пишете.
22:06 01.02.2019
Zakulisin (Закулисинъ) wrote in reply to :
> Peskov (Peskov) писал (а) в ответ на post:
>> Убедили! Сегодня же покидаю Чикаго, и еду в Россирю!
>Так уже поздно — уже никогда Вам не отмыться от позора подогрева рельс … НИ-КО-ГДА. (а ещё вы негров линчуете, на луну не летали, и живёте в бараках. ВОТ!) но конечно как в даунтауне с ветром с озерца в такую погодку непривычные аборигены перемещаются — я даже представить себе боюсь (тушки промороженных китайских туристов с пирса ближе к весне наверное снимать будут)
Ну так мне не привыкать — в России всегда жили, живут и будут жить в бараках.
22:07 01.02.2019
aleksei19740929 (aleksei19740929) wrote in reply to :
> Peskov (Peskov) писал (а) в ответ на post:
>> Убедили! Сегодня же покидаю Чикаго, и еду в Россирю!
>а вас зовут? сидите на попе ровнёхонько, где и сидели…
Вот ещё, буду ждать пока какая-то Россия меня позовёт. Сам поеду, да и всё!
> Чё, технологичное решение в эпоху Маска, Эппла и прочего айпада. > > Железнодорожные рабочие в Чикаго из-за сильных морозов вынуждены поджигать рельсы, чтобы обеспечить бесперебойное движение поездов. Об этом в четверг, 31 января, сообщает CNN. > > "Рабочие не буквально поджигают рельсы. Пламя на самом деле исходит от газовых обогревателей, которые идут вдоль рельсов и поддерживают их в тепле. Рабочие также использует трубчатую систему отопления и воздуходувки для нагрева холодного воздуха", — объяснил представитель железнодорожников Майкл Джиллис. > > Подогрев не позволяет металлу сжиматься, также он препятствует появлению трещин в стальных компонентах и предотвращает разрушения креплений. >
> Поезда могут проезжать прямо по горящим рельсам без всякого риска, так как дизельное топливо в поездах сгорает только от давления и тепла, а не от открытого огня. > >
>> Чё, технологичное решение в эпоху Маска, Эппла и прочего айпада. >> >> Железнодорожные рабочие в Чикаго из-за сильных морозов вынуждены поджигать рельсы, чтобы обеспечить бесперебойное движение поездов. Об этом в четверг, 31 января, сообщает CNN. >> >> «Рабочие не буквально поджигают рельсы. Пламя на самом деле исходит от газовых обогревателей, которые идут вдоль рельсов и поддерживают их в тепле. Рабочие также использует трубчатую систему отопления и воздуходувки для нагрева холодного воздуха», — объяснил представитель железнодорожников Майкл Джиллис.
>> >> Подогрев не позволяет металлу сжиматься, также он препятствует появлению трещин в стальных компонентах и предотвращает разрушения креплений.
>>
>
>> Поезда могут проезжать прямо по горящим рельсам без всякого риска, так как дизельное топливо в поездах сгорает только от давления и тепла, а не от открытого огня. >> >>
>Это в чем-то им мешает быть впереди России?
Впереди в чём? Ответ «во всём» будет удалён сразу же, ибо это ложь.
>>> Чё, технологичное решение в эпоху Маска, Эппла и прочего айпада. >>>
>>> Железнодорожные рабочие в Чикаго из-за сильных морозов вынуждены поджигать рельсы, чтобы обеспечить бесперебойное движение поездов. Об этом в четверг, 31 января, сообщает CNN. >>> >>> «Рабочие не буквально поджигают рельсы. Пламя на самом деле исходит от газовых обогревателей, которые идут вдоль рельсов и поддерживают их в тепле. Рабочие также использует трубчатую систему отопления и воздуходувки для нагрева холодного воздуха», — объяснил представитель железнодорожников Майкл Джиллис.
>>> Подогрев не позволяет металлу сжиматься, также он препятствует появлению трещин в стальных компонентах и предотвращает разрушения креплений.
>>>
>>
>>> Поезда могут проезжать прямо по горящим рельсам без всякого риска, так как дизельное топливо в поездах сгорает только от давления и тепла, а не от открытого огня. >>> >>>
>>Это в чем-то им мешает быть впереди России?
> > Впереди в чём?
> Ответ «во всём» будет удалён сразу же, ибо это ложь. > > В чем конкретно? В ограблении половины мира?
>>>> Железнодорожные рабочие в Чикаго из-за сильных морозов вынуждены поджигать рельсы, чтобы обеспечить бесперебойное движение поездов. Об этом в четверг, 31 января, сообщает CNN.
>>>> >>>> «Рабочие не буквально поджигают рельсы. Пламя на самом деле исходит от газовых обогревателей, которые идут вдоль рельсов и поддерживают их в тепле. Рабочие также использует трубчатую систему отопления и воздуходувки для нагрева холодного воздуха», — объяснил представитель железнодорожников Майкл Джиллис.
>>>> >>>> Подогрев не позволяет металлу сжиматься, также он препятствует появлению трещин в стальных компонентах и предотвращает разрушения креплений. >>>> >>> >>>> Поезда могут проезжать прямо по горящим рельсам без всякого риска, так как дизельное топливо в поездах сгорает только от давления и тепла, а не от открытого огня.
>>>>
>>>> >>> Это в чем-то им мешает быть впереди России?
>>
>> Впереди в чём?
>
>> Ответ «во всём» будет удалён сразу же, ибо это ложь. >> >> В чем конкретно? В ограблении половины мира?
>И где ж эта половина?
Вся Южная Америка, Ирак, Сирия, Ливия, Вьетнам, Югославия, и вообще все те страны, где штаты вели войны.
Тот же Иран, госсчета которого в банках штатов были заморожены, что равно «украдены»…
>>>>> Железнодорожные рабочие в Чикаго из-за сильных морозов вынуждены поджигать рельсы, чтобы обеспечить бесперебойное движение поездов. Об этом в четверг, 31 января, сообщает CNN. >>>>> >>>>> «Рабочие не буквально поджигают рельсы. Пламя на самом деле исходит от газовых обогревателей, которые идут вдоль рельсов и поддерживают их в тепле. Рабочие также использует трубчатую систему отопления и воздуходувки для нагрева холодного воздуха», — объяснил представитель железнодорожников Майкл Джиллис. >>> >>>>> >>>>> Подогрев не позволяет металлу сжиматься, также он препятствует появлению трещин в стальных компонентах и предотвращает разрушения креплений. >>>>> >>>> >>>>> Поезда могут проезжать прямо по горящим рельсам без всякого риска, так как дизельное топливо в поездах сгорает только от давления и тепла, а не от открытого огня. >>>>> >>>>>
>>>> Это в чем-то им мешает быть впереди России? >>>
>>> Впереди в чём?
>>
>>> Ответ «во всём» будет удалён сразу же, ибо это ложь. >>> >>> В чем конкретно? В ограблении половины мира?
>>И где ж эта половина?
> > Вся Южная Америка, Ирак, Сирия, Ливия, Вьетнам, Югославия, и вообще все те страны, где штаты вели войны. >
> Тот же Иран, госсчета которого в банках штатов были заморожены, что равно «украдены»… > > Мало?
Все очень спорно. Все страны, что ты назвал имеют свою историю. США своим бизнесом скорее зарабатывают.
