> Или США будет жить. Или США просто тупо сдохнет и будет вонять.
А еще бывает мертвые тянут за собой живых. В третьей всеземлянской войне выжившие будут завидовать мертвым
03:51 26.07.2014
Олесь Собака (Зла) писал(а) в ответ на :
> ЧТо Вы кроме вот этого, можете производить ?
Автомобили!
06:21 26.07.2014
Balaganoff писал(а) в ответ на :
>Автомобили!
О, это и мы умеем. Крайслер куплен итальянцами, Джи-Эм, если бы не колоссальная госпомощь, давно бы вылетел в трубу... Американские автомобили нигде кроме Америки не берут, а это, прямо скажем, не самый перспективный рынок.
08:28 26.07.2014
EOOleg писал(а) в ответ на :
> Balaganoff писал(а) в ответ на сообщение:
>> Автомобили!
>О, это и мы умеем. > Крайслер куплен итальянцами, Джи-Эм, если бы не колоссальная госпомощь, давно бы вылетел в трубу... Американские автомобили нигде кроме Америки не берут, а это, прямо скажем, не самый перспективный рынок.
Чушь полнейшая! У американских производителей наблюдается рост производства и продаж! А на Tesla так вообще очереди из желающих приобрести. А то, что государство в какой-то момент помогло тому же GM-му, так что в этом такого? Кризис был..... И концерн благодаре этому выполз из кризиса, сохранив не один десяток "тыщ" рабочих мест. А вот например Ford от этой помощи отказался и выстоял.
08:38 26.07.2014
Balaganoff писал(а) в ответ на :
> У американских производителей наблюдается рост производства и продаж!
В сравнении с 2000 годом, к примеру?
Balaganoff писал(а) в ответ на :
> А на Tesla так вообще очереди из желающих приобрести.
Это которая стОит 5 млн? И какая ж на неё очередь? 100 человек?
Balaganoff писал(а) в ответ на :
> А то, что государство в какой-то момент помогло тому же GM-му, так что в этом такого? Кризис был.....
Кризис был везде. Но вытаскивали за уши только американских производителей.
09:31 26.07.2014
EOOleg писал(а) в ответ на :
> Balaganoff писал(а) в ответ на сообщение:
>> А на Tesla так вообще очереди из желающих приобрести.
>Это которая стОит 5 млн? И какая ж на неё очередь? 100 человек?
На сколько мне известно, цена этой машины начинается с $65 000, а вовсе не 5 млн.... Самая дорогая комплектация стоит примерно $130 000
EOOleg писал(а) в ответ на :
> Balaganoff писал(а) в ответ на сообщение:
>> У американских производителей наблюдается рост производства и продаж!
>В сравнении с 2000 годом, к примеру?
В одной из тем на этом подфоруме, месяцев 8-10 назад я уже приводил конкретные цифры . Если тебе действительно интересно, то ты не поленись и поройся в архивах Форума. А мне, честно говоря, повторяться не хочется......извини.
09:33 26.07.2014
EOOleg писал(а) в ответ на :
> Кризис был везде. Но вытаскивали за уши только американских производителей.
Значит, на тот момент, это было единственное правильное решение.
10:04 26.07.2014
США вас всех переживет
У меня другая информация
15:42 26.07.2014
Balaganoff писал(а) в ответ на :
>На сколько мне известно, цена этой машины начинается с $65 000
В США. Цитирую: "Американские автомобили нигде кроме Америки не берут, а это, прямо скажем, не самый перспективный рынок". В Европе цены стартуют уже с 54720 евро, что скорее 75 килобаксов. При всей, опять же, господдержке электромобилей. Да и американская ли та Тесла? Шасси - Мерседес, батарейка - Панасоник...
Balaganoff писал(а) в ответ на :
>В одной из тем на этом подфоруме, месяцев 8-10 назад я уже приводил конкретные цифры . Если тебе действительно интересно, то ты не поленись и поройся в архивах Форума. А мне, честно говоря, повторяться не хочется......извини.
Я и сам могу привести, что там искать? В 2000 выпущено 12,6 млн штук, в 2013 - 11 млн. ровно. А население растёт, а доля американских марок сокращается...
Balaganoff писал(а) в ответ на :
>Значит, на тот момент, это было единственное правильное решение.
А кто спорит? Американский автопром без государственных костылей не жилец - факт.
16:09 26.07.2014
Balaganoff писал(а) в ответ на :
> Автомобили!
которые приспособлены к вашим дорогам, длинный и широкий неповоротливый гроб с откидным верхом. Ваши автомобили годятся только для королевских семей и Австралийских широких дорог, и то у последних руль с другой стороны. Мир предпочитает немецкие, французкие и японские модели , а пока что, вы умете штамповать только макулатуру, которую мы (весь мир) вам скоро сольём... с воздуха над плотнонаселёнными пунктами
17:56 26.07.2014
EOOleg писал(а) в ответ на :
> В 2000 выпущено 12,6 млн штук, в 2013 - 11 млн. ровно. А население растёт, а доля американских марок сокращается...
Неправильно говоришь......Чисто экономически не совсем корректно сравнивать вот так, в лоб, цифры до и после кризиса.... Было бы правильней провести сравнение между 2008-м и, например, 2010-м и 2013-м....
EOOleg писал(а) в ответ на :
> Американский автопром без государственных костылей не жилец - факт.
а Ford? Обошелся же без них - как тебе такой факт?
17:59 26.07.2014
Олесь Собака (Зла) писал(а) в ответ на :
> длинный и широкий неповоротливый гроб с откидным верхом.
Ага-ага, то-то модель FordFocus, хоть и российского производства, уже который год в лидерах продаж в России. Это тоже длиннный и широкий, да еще и кабриолет?
18:41 26.07.2014
Balaganoff писал(а) в ответ на :
>Неправильно говоришь......Чисто экономически не совсем корректно сравнивать вот так, в лоб, цифры до и после кризиса.... Было бы правильней провести сравнение между 2008-м и, например, 2010-м и 2013-м....
При чём тут кризис? Мы говорим о СОВРЕМЕННОМ американском производстве, которое ниже показателей прошлого века!
Balaganoff писал(а) в ответ на :
>а Ford? Обошелся же без них - как тебе такой факт?
А Форд - последнее исключение. Опять же, если бы не государственное покровительство 150-кам, и он был бы там же.
Balaganoff писал(а) в ответ на :
> модель FordFocus, хоть и российского производства, уже который год в лидерах продаж в России
Отстали от жизни. Нынче в фаворе рЭно и корейцы. Фордовский завод простаивает, Фокусов продано 67 тысяч из 2,6-миллионного рынка (для сравнения: Солярис/Рио - 204 тысячи, Гранта - 167, Логан/Сандеро 95, Дастер - 84, Поло - 73, Калина 68).
18:44 26.07.2014
EOOleg писал(а) в ответ на :
> Balaganoff писал(а) в ответ на :
>> модель FordFocus, хоть и российского производства, уже который год в лидерах продаж в России
>Отстали от жизни. Нынче в фаворе рЭно и корейцы. Фордовский завод простаивает, Фокусов продано 67 тысяч из 2,6-миллионного рынка (для сравнения: Солярис/Рио - 204 тысячи, Гранта - 167, Дастер - 84, Поло - 73).
Ну хорошо, я неправильно выразился - в десятке лидеров и уже который год. Так устраивает?
18:47 26.07.2014
Balaganoff писал(а) в ответ на :
> Ну хорошо, я неправильно выразился - в десятке лидеров и уже который год. Так устраивает?
Лучший американский автомобиль - десятый в России? Это показатель?
которые приспособлены к вашим дорогам, длинный и широкий неповоротливый гроб с откидным верхом. Ваши автомобили годятся только для королевских семей и Австралийских широких дорог, и то у последних руль с другой стороны.
, а пока что, вы умете штамповать только макулатуру, которую мы (весь мир) вам скоро сольём... с воздуха над плотнонаселёнными пунктами 
