>> Летчики могут сменить курс только приопасности самолета, а в этот раз диспетчер сменил курс самолета.
> > Неужели? И подтверждение этому есть? А в студию слабо? > > И еще раз, что было делать самолету Путина под Донецком, если он летел в Москву и пересеклись их курсы под Варшавой? > > >
> > > Блин, эту дебильную версию ужу давно все, в том числе и МО РФ, сдали в утиль. Но нет же, вытащат из корзины эту хрень и тянут на форум.
Расскажи ка мне, как пилоты просят отклонения? Мы там чё нить придумает…
Конечно сдали в утиль ВСЁ! Потому что США не предоставят ФОТО со спутников из за боязни ЧТО РОССИЯ ТОЖЕ ПОКАЖЕТ ФОТО!
22:03 17.03.2019
испанец (испанец) писал (а) в ответ на :
> Сбил самолёт НАТО! И ближайший аэропорт в Польше!
22:05 17.03.2019
sanderr (sanderr) писал (а) в ответ на :
> испанец (испанец) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Сбил самолёт НАТО! И ближайший аэропорт в Польше!
>
Сори! Не договорил, что ближайший аэропорт НАТО в Польше!
22:06 17.03.2019
испанец (испанец) писал (а) в ответ на :
> Расскажи ка мне, как пилоты просят отклонения? Мы там чё нить придумает…
22:06 17.03.2019
sanderr (sanderr) писал (а) в ответ на :
> испанец (испанец) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Сбил самолёт НАТО! И ближайший аэропорт в Польше!
>
Чего там пальчик свой без помощный поднимаешь не умный человек))
22:07 17.03.2019
sanderr (sanderr) писал (а) в ответ на :
> испанец (испанец) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Расскажи ка мне, как пилоты просят отклонения? Мы там чё нить придумает…
>
Чё ты мне ролики суёшь? Ты мне памятку пилоту дай.
22:09 17.03.2019
sanderr (sanderr) писал (а) в ответ на :
> испанец (испанец) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Расскажи ка мне, как пилоты просят отклонения? Мы там чё нить придумает…
>
Ахахахах
22:11 17.03.2019
sanderr (sanderr) писал (а) в ответ на :
> испанец (испанец) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Расскажи ка мне, как пилоты просят отклонения? Мы там чё нить придумает…
>
Ты мне чего это решил тренировочные полёты показать?
22:16 17.03.2019
лано вы там пока подумайте, а я спать…… только сильно не фантазируйте!
22:19 17.03.2019
Действительно жертва аборта!
22:20 17.03.2019
sanderr (sanderr) писал (а) в ответ на :
> Действительно жертва аборта!
И всё? На что способен? ВСЕ ПРИСЛУЖНИКИ США ЖЕРТВЫ АБОРТА!
22:26 17.03.2019
sanderr (sanderr) писал (а) в ответ на :
> Действительно жертва аборта!
И больше РЕКОНСТРУКЦИИ МНЕ НЕ ПОКАЗЫВАЙ, а то я начну реконструкции показывать ВЗЯТИЯ БЕРЛИНА!
22:40 17.03.2019
испанец (испанец) писал (а) в ответ на :
> И больше РЕКОНСТРУКЦИИ МНЕ НЕ ПОКАЗЫВАЙ
Идти на грозу Ту-154 вынудили украинские диспетчеры? «Известия» продолжают собственное расследование причин гибели российского Ту-154 неподалеку от Донецка. До сих пор не ясно, почему командир воздушного судна Иван Корогодин решил перелететь грозовой фронт сверху, а не облететь, как это предписывает инструкция.
Заслуженный летчик России Владимир Герасимов устроит?
И еще: Юрий Яшин (пилот Airbus A320)
… документы Airbus нам предписывают следующее:
— обходить ВСЕ жёлтые, красные и фиолетовые не менее чем 20 миль от этих засветок — обходить вообще все, даже зелёные если их высота выше 28000 футов с интервалом не менее 20 миль — грозы высотой более 35000 футов следует расценивать как очень опасные и пилоту требуется увеличить боковой интервал обхода более 20 миль — обход гроз «сверху» с запасом высоты не менее 5000 футов — но если гроза выше 25000 футов то следует избегать обхода её сверху, так как сохраняется вероятность сильной болтанки.
> испанец (испанец) писал (а) в ответ на сообщение:
>> И больше РЕКОНСТРУКЦИИ МНЕ НЕ ПОКАЗЫВАЙ
> > Идти на грозу Ту-154 вынудили украинские диспетчеры? > "Известия" продолжают собственное расследование причин гибели российского Ту-154 неподалеку от Донецка. До сих пор не ясно, почему командир воздушного судна Иван Корогодин решил перелететь грозовой фронт сверху, а не облететь, как это предписывает инструкция. > > Заслуженный летчик России Владимир Герасимов устроит? > > > > И еще: > Юрий Яшин (пилот Airbus A320) > > … документы Airbus нам предписывают следующее: > — обходить ВСЕ жёлтые, красные и фиолетовые не менее чем 20 миль от этих засветок > — обходить вообще все, даже зелёные если их высота выше 28000 футов с интервалом не менее 20 миль > — грозы высотой более 35000 футов следует расценивать как очень опасные и пилоту требуется увеличить боковой интервал обхода более 20 миль > — обход гроз «сверху» с запасом высоты не менее 5000 футов
> — но если гроза выше 25000 футов то следует избегать обхода её сверху, так как сохраняется вероятность сильной болтанки. > >
Так пилот сам попросил ИЛИ УКРАИНСКИЕ ДИСПЕТЧЕРЫ? ОПРЕДЕЛИСЬ! Вопрос за малым? Где эти ДИСПЕТЧЕРЫ украинские?
Мы там чё нить придумает… 
