>> aquarius580 37699 (37699) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> поскольку забиты в ил и в карстовые породы.
>> >> Вообще-то в глины сарматского яруса.
>> >> Отложения среднего миоцена разделяются на Тарханский, Чокракский, Караганский и Конский горизонты. На востоке полуострова на верхнемайкопских глинах согласно залегают глины, местами заключающие прослой мергеля с фауной Тарханского горизонта. Вышележащий Чокракский горизонт сложен глинами с прослоями мергелей; в средней части толщи иногда присутствуют известняки и известковистые песчаники. Чокракские отложения вверх постепенно переходят в Караганские, сложенные на востоке глинами с прослоями мергелей, а западнее — чередованием глин, песков, мергелей и песчанистых ракушечников мощностью до 120 метров. Конский горизонт на востоке полуострова также представлен глинами; западнее развиты более мелководные отложения. >>
>
>> Верхний миоцен начинается отложениями сарматского яруса. Наибольшая мощность и наиболее полный их разрез установлены на Керченском полуострове. Нижний сармат и низы среднего сармата здесь сложены глинами с прослоями мергелей мощностью до 300 метров. Средний сармат представлен известняками, а в восточных частях полуострова — частично глинами.
>> >>
> > Ни о чём. Существенным является состояние породы и её механические свойства прямо и вокруг конкретной сваи.
Ну да, для дилетанта ни о чем, это точно. Что касается состояния породы — то давай его сюда, ты ж. типа, профи — у тебя должны быть данные по Крымскому мосту.
00:26 11.11.2018
Федор-стрелец (Ewerest) писал (а) в ответ на :
> aquarius580 37699 (37699) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Та то ваши проблемы. Удачи.
> > Ну да, там вантовый мост, вантины так и тестируют, а не опоры вовсе.
Так если что-то «поедет», это будет проседание опор. То что голландцы грамотно технически просчитали все параметры самого моста — сомнений нет. Единственное в чём они не властны — механика породы под опорами.
00:28 11.11.2018
aquarius580 37699 (37699) писал (а) в ответ на :
>>> Может, западным изданиям просто начхать?
>> Вряд ли…
> > Покажите публикацию на эту тему в любом крупном западном издании.
>>> Отложения среднего миоцена разделяются на Тарханский, Чокракский, Караганский и Конский горизонты. На востоке полуострова на верхнемайкопских глинах согласно залегают глины, местами заключающие прослой мергеля с фауной Тарханского горизонта. Вышележащий Чокракский горизонт сложен глинами с прослоями мергелей; в средней части толщи иногда присутствуют известняки и известковистые песчаники. Чокракские отложения вверх постепенно переходят в Караганские, сложенные на востоке глинами с прослоями мергелей, а западнее — чередованием глин, песков, мергелей и песчанистых ракушечников мощностью до 120 метров. Конский горизонт на востоке полуострова также представлен глинами; западнее развиты более мелководные отложения. >>>
>>
>>> Верхний миоцен начинается отложениями сарматского яруса. Наибольшая мощность и наиболее полный их разрез установлены на Керченском полуострове. Нижний сармат и низы среднего сармата здесь сложены глинами с прослоями мергелей мощностью до 300 метров. Средний сармат представлен известняками, а в восточных частях полуострова — частично глинами.
>>> >>>
>>
>> Ни о чём. Существенным является состояние породы и её механические свойства прямо и вокруг конкретной сваи.
> > Ну да, для дилетанта ни о чем, это точно. > Что касается состояния породы — то давай его сюда, ты ж. типа, профи — у тебя должны быть данные по Крымскому мосту.
У меня данные что на глине и песке такие сооружения строить можно лишь кувалдой взломав СНиП. Но, опять же, это твои проблемы. Просто тема забавная.
00:28 11.11.2018
aquarius580 37699 (37699) писал (а) в ответ на :
> Федор-стрелец (Ewerest) писал (а) в ответ на сообщение:
>> aquarius580 37699 (37699) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Та то ваши проблемы. Удачи.
>> >> Ну да, там вантовый мост, вантины так и тестируют, а не опоры вовсе.
> > Так если что-то «поедет», это будет проседание опор.
Да, но та картинка, что ты дал, где грузовики в три ряда — это тест ВАНТОВОГО моста.
>>> Ни о чём. Существенным является состояние породы и её механические свойства прямо и вокруг конкретной сваи.
>>
>> Ну да, для дилетанта ни о чем, это точно. >> Что касается состояния породы — то давай его сюда, ты ж. типа, профи — у тебя должны быть данные по Крымскому мосту.
> > У меня данные что на глине и песке…
Та не, ты ж САМ сказал, что «глина и песок» -это ни о чем, а, как это, «Существенным является состояние породы и её механические свойства прямо и вокруг конкретной сваи.»
>>> aquarius580 37699 (37699) писал (а) в ответ на сообщение:
>>>> Та то ваши проблемы. Удачи.
>>>
>>> Ну да, там вантовый мост, вантины так и тестируют, а не опоры вовсе.
>> >> Так если что-то «поедет», это будет проседание опор.
> > Да, но та картинка, что ты дал, где грузовики в три ряда — это тест ВАНТОВОГО моста.
Не уводи разговор в сторону. Мост перед пуском в эксплуатацию обязан быть испытан на максимальную возможную нагрузку. Никто не знает как он себя поведёт под десятью (как минимум) Камазами в 4 ряда.
>>>> Ни о чём. Существенным является состояние породы и её механические свойства прямо и вокруг конкретной сваи.
>>>
>>> Ну да, для дилетанта ни о чем, это точно. >>> Что касается состояния породы — то давай его сюда, ты ж. типа, профи — у тебя должны быть данные по Крымскому мосту.
>> >> У меня данные что на глине и песке…
>
> Та не, ты ж САМ сказал, что «глина и песок» -это ни о чем, а, как это, «Существенным является состояние породы и её механические свойства прямо и вокруг конкретной сваи.» > > Вот и давай. Есть?
>>>> Вряд ли… >>> >>> Покажите публикацию на эту тему в любом крупном западном издании.
>>
>
>> Гвардиан пойдет?
>> >>
> > Просто фанфары, без анализа механики.
Не моя проблема. Просил западные — получите.
Они ж понимают, что механику можно получить только на месте, и только у строителей. Поэтому не несут бреда о том, сведениями о чем не располагают. А ты несешь.
> Они ж понимают, что механику можно получить только на месте, и только у строителей. Поэтому не несут бреда о том, сведениями о чем не располагают. А ты несешь. > >
Я тебе, дилетанту, поясняю что вы построили мост на соплях. Но. это твоя проблема, я на нём ездить не собираюсь
00:33 11.11.2018
Переправа через Керченский пролив развалится уже через пару лет. Так завещала знаменитая предсказательница Ванга, если верить украинским СМИ. Телеканал «1+1» выпустил документальный фильм-расследование под названием «Ванга. Новые пророчества для Украины». Разумеется, в нем Ванга не могла предвещать чего-то плохого для Незалежной. А вот Россию ждут беды. Если верить создателям фильма, Ванга предвидела ужасную судьбу Крымского моста — путепровод простоит от силы два года
Крымский мост вот-вот рухнет, и на этот раз имеются вполне научные обоснования этой будущей неудачи. Если раньше авторитетные ученые грешили на такие доселе неизвестные науке факты как бездна без дна непосредственно под опорами моста, то сейчас все жестко.
Ныне же причина другая — крымский мост не сможет устоять, поскольку построен на «бесправии, агрессии и преступных деяниях».
И это — высказала заместитель министра иностранных дел Украины по вопросам европейской интеграции Елена Зеркаль в Facebook.
> Переправа через Керченский пролив развалится уже через пару лет. Так завещала знаменитая предсказательница Ванга, если верить украинским СМИ. > Телеканал «1+1» выпустил документальный фильм-расследование под названием «Ванга. Новые пророчества для Украины». Разумеется, в нем Ванга не могла предвещать чего-то плохого для Незалежной. А вот Россию ждут беды. Если верить создателям фильма, Ванга предвидела ужасную судьбу Крымского моста — путепровод простоит от силы два года > > Крымский мост вот-вот рухнет, и на этот раз имеются вполне научные обоснования этой будущей неудачи. Если раньше авторитетные ученые грешили на такие доселе неизвестные науке факты как бездна без дна непосредственно под опорами моста, то сейчас все жестко. >
> Ныне же причина другая — крымский мост не сможет устоять, поскольку построен на «бесправии, агрессии и преступных деяниях». > > И это — высказала заместитель министра иностранных дел Украины по вопросам европейской интеграции Елена Зеркаль в Facebook.
Какая Ванга? Та которая умерла задолго до того как идея самого проекта появилась? Ленку можешь не слушать; её глобалисты назначили на должность, они все хуманитарии-хвинансисты, с них спрос как с козла молока.
00:36 11.11.2018
aquarius580 37699 (37699) писал (а) в ответ на :
> Не уводи разговор в сторону. Мост перед пуском в эксплуатацию обязан быть испытан на максимальную возможную нагрузку. Никто не знает как он себя поведёт под десятью (как минимум) Камазами в 4 ряда.
Если опоры моста выдерживают ПРОЛЁТЫ, масса которых сотни или тысячи тонн — то только упоротый насквозь дебил будет утверждать, что 40 камазов чего-то добавят к этому весу.
>>> Федор-стрелец (Ewerest) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> aquarius580 37699 (37699) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>> Может, западным изданиям просто начхать? >>>>>> Вряд ли… >>>>> >>>>> Покажите публикацию на эту тему в любом крупном западном издании. >>>> >>> >>>> Гвардиан пойдет? >>>>
>>>> >>> >>> Просто фанфары, без анализа механики.
>>
>> Не моя проблема. >> Просил западные — получите. >>
>
>> Они ж понимают, что механику можно получить только на месте, и только у строителей. Поэтому не несут бреда о том, сведениями о чем не располагают. А ты несешь.
>> >>
> > Я тебе, дилетанту, поясняю что вы построили мост на соплях.
Чтобы что-то объяснять — цифры нужно ИМЕТЬ. А так, как ты САМ сказал, это всё ни о чем.
