Зря смеетесь. Просто украинская инженерная школа в АТо отдыхает.
21:25 10.08.2018
21:26 10.08.2018
Ну брехня какая то. При чём здесь остановки к открытию?
21:29 10.08.2018
сергей кротов (анимон) писал (а) в ответ на :
> Ну брехня какая то. При чём здесь остановки к открытию?
Внимательно прочитай публикацию
21:29 10.08.2018
В нашем колхозе беда за бедой: купили два быка, а они оба с… женским половым органом. (с)
21:29 10.08.2018
Даже сделать трамваи не могут. А ещё оружие точное делают.
21:31 10.08.2018
сергей кротов (анимон) писал (а) в ответ на :
> Ну брехня какая то. При чём здесь остановки к открытию?
дверки наружу.:
21:32 10.08.2018
капитан Себастьян Пере… (Бранко) писал (а) в ответ на :
И? Теперь что, остановки переделывать под трамвай или трамвай под остановки?
21:34 10.08.2018
Львов приобрел в Берлине трамваи, двери которых открываются на остановках, — СМИ Трамваи обошлись городскому бюджету по 18 тыс. Евро за единицу + растаможка, транспортировка и переоборудование (это еще по 24 тыс. Евро на каждый). Однако такая сумма намного ниже, чем стоит один новый трамвай В трамваях, которые Львов приобрел в Берлине, не могут открыться двери из-за особенностей построенных платформ на многих остановках.
В конце июля трамваи прибыли во Львов. И с самого начала их работы обнаружили еще одну проблему — двери на остановках не открываются, так как часть платформ высокие. Поэтому надо либо занижать платформы, или резать дверь.
Руководитель общественной организации «За качественный транспорт» Святослав Товстига видит в этом небрежность львовских чиновников. Он убежден, что во Львове плохо подготовились к прибытию трамваев, потому отремонтировали только 12 тележек, на которые должны переставить транспорт. Чтобы закончить процесс модернизации тележек, нужно еще более 5 млн грн.
«И в государственных строительных нормах от 2001 года, и в» Правилах размещения и оборудования остановок городского электро- и автомобильного транспорта «говорится о том, что посадочные площадки, которые размещаются на проезжей части, следует обустраивать повышенными на 15−30 сантиметров над поверхностью проезжей части. А наши специалисты перестарались и выставили 34−36 сантиметров » , — рассказал он.
21:35 10.08.2018
Gluyka (gluyka) писал (а) в ответ на :
> И? > Теперь что, остановки переделывать под трамвай или трамвай под остановки?
И с самого начала их работы обнаружили еще одну проблему — двери на остановках не открываются, так как часть платформ высокие. Поэтому надо либо занижать платформы, или резать дверь.
21:40 10.08.2018
капитан Себастьян Пере… (Бранко) писал (а) в ответ на :
> Зря смеетесь. Просто украинская инженерная школа в АТо отдыхает.
Смеятся ещё рано. Украина ждёт амерские паравозы, говорят уже в пути, плывут …
21:45 10.08.2018
Простой вопрос, а сколько стоит трамвай украинского производства, адапированный под рельсы, под остановки <nobr>и т. д.</nobr>
Gluyka (gluyka) писал (а) в ответ на :
> Украина ждёт амерские паравозы, говорят уже в пути, плывут …
Но ведь Украина сама выпускала эти "паровозы". А сколько стоит "паровоз" украинского производства?
21:46 10.08.2018
сергей кротов (анимон) писал (а) в ответ на :
> Ну брехня какая то. При чём здесь остановки к открытию?
У них очень низкая посадка (у трамваев), а во Львове бордюры (рельсы в нише). Вот и не открываются врата для украинствующих.
21:49 10.08.2018
Цирк уехал в Польшу.
Готов читать и перечитывать, это просто пестня какая-то!!!!!!!
Импорт донбасского угля не несет угрозу энергобезопасности Польши.
С таким заявлением сегодня, 8 августа, выступил министр энергетики Польши Кшиштоф Тхужевский, комментируя информацию о крупных поставках твердого топлива из «Донецкой Народной Республики».
«Никакой угрозы энергетической безопасности Польши нет, — сказал министр. — Вопрос только в том, что все страны должны соблюдать наложенные санкции и следить за их исполнением». По его словам, спецслужбы Польши осведомлены по данному вопросу. Когда же министра спросили о том, как конкретно осведомлены, то он ответил: «Я просто могу сказать, что это находится в сфере их интересов».
По данным польского издания Tvn24, в 2018 году Польша импортировала порядка 100 тысяч тонн антрацита из неподконтрольной Украине территории Донбасса.
Уголь шел через работающую на территории Польши компанию Doncoaltrade, которая находится в санкционном списке США. Напоминаем: 60% акций Doncoaltrade владеет экс-министр энергетики ЛНР Александр Мельничук.
Ранее МИД Польши заявил, что уголь поступает де-факто с территории Украины и таким образом не подлежит никаким санкциям, в отличие от товаров, поступающих из Крыма.
