> Я немного увлекаюсь автоспортом, личным участием. А также эксплуатирую спортбайк. Что касается последнего, таких хоронят с завидным постоянством. Только с витебского клуба похоронили в этом году семеро молодых людей из тех, кого я лично знал. Так что пугать меня — дело бесполезное. Смерть на Луне конечно обидно, лучше вернуться живым героем. Но это не самая бесславная смерть))
Господи, кому ты нужен пугать если ты без башни, тебя еще на отборе отбракуют
> > масса, а значит инерция — велики > потому повреждения при столкновении с твердым будут не меньше чем на земле > и даже больше, с учетом обвески > масса астронавта порядка полутора сотен кг >
> проведи мысленный эксперимент, с разбега в бетонный столб > ну как? > а бегун максимум 15−20 км/час. 36 км/час рекорды мира на 100 м
Это понятно все. Я имел ввиду, что перевернуться на скорости 15 кмч вероятность невелика. Да и это на прямой они так разгонялись. А при маневрах на камеру с пылью из-под колес так и вовсе меньше скорость была.
18:33 13.10.2017
Moren (Paganec) писал (а) в ответ на :
> Barents (Barents) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Н-да… от скромности Вы явно не умрете!!!
>Это касается наглецов посмевших без повода пасть открыть. Всё по делу. На Ваши вопросы есть что ответить. Но придётся рисовать на фото. Пока нет возможности и времени. Иду усовершенствовать свой автомобиль. Если будут силы. Вечером отвечу.
присылай фото с авто в купальнике
18:34 13.10.2017
Американцы вывезли в Канаду и в США палачей и надзиратилей из концлагерей с украинскими корнями!…дали гражданство и новые фамилии!…Украинская диаспора в Канаде это прямые потомки качегаров сжигающих людей в печах Бухенвальда!!.
> > двигатели ориентации очень слабые > газовые. просто реактивной струей дают импульс на поворот
> т. е. всего лишь преодолевают момент инерции (вращение тела) > а тут надо погасить просто бешеный импульс. С космической скорости на звуковую. Всю массу корабля с людьми. > сам перемножь, оцени
Ничего не гасили. Как подлетали, так и входили в атмосферу на 11 кмс.
> sanderr (sanderr) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> А как садится наш Союз? Сгорает и всем капут?
>>Судя по всему скорость все же снижают перед входом в атмосферу до первой космической. Причем двигателями системы ориентации. Пишут, что вполне хватает.
> > Я читал, что ничего не снижают. надо поискать.
> Корректируют только траекторию вроде бы. > Какая принципиальная разница особая входить на 8 кмс и или 11 кмс? > Побольше термоизоляции налепить и всех делов
1. термозоляция это супер но она дает выигрыш только во времени хоть в хулиард слоев асбеста умотай и кинь на солнце — сгорит физика однако термоизоляция меняет скорость прохождения теплового потока, но не отменяет его
2. Термоизоляция — это масса а какая нафиг лишняя масса в лунном модуле, где борются за каждый грамм?
18:38 13.10.2017
Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на :
> В чем проблема? > Атмосферой и тормозится корабль, термоизоляция обгорает. корабль сгореть не успевает.
Все верно. Только можно даже добится того, что почти ничо не обгорит. Все тех «спецы» здесь забывают о высоте и об угле входа в атмосферу.
Можно «терется» о самые верхние слои атмосферы, гася постепенно скорость, и вылетая обратно в космос. Через несколько витков орбиты ваша скорость будет приемлемой для входа.
>> Корректируют только траекторию вроде бы. >> Какая принципиальная разница особая входить на 8 кмс и или 11 кмс? >> Побольше термоизоляции налепить и всех делов
> > 1. термозоляция это супер > но она дает выигрыш только во времени > хоть в хулиард слоев асбеста умотай и кинь на солнце — сгорит > физика однако > термоизоляция меняет скорость прохождения теплового потока, но не отменяет его
> > 2. Термоизоляция — это масса > а какая нафиг лишняя масса в лунном модуле, где борются за каждый грамм?
Вот и подсчитали, что лучше побольше массы термоизоляции, чем топлива для гашения скорости с 11 до 8 кмс.
> sanderr (sanderr) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> А как садится наш Союз? Сгорает и всем капут?
>>Судя по всему скорость все же снижают перед входом в атмосферу до первой космической. Причем двигателями системы ориентации. Пишут, что вполне хватает.
>
> 24 июля, сразу после подъёма астронавтов, Хьюстон сообщил им, что последней из запланированных коррекций траектории не потребуется. Незадолго до вхождения в плотные слои атмосферы Земли служебный модуль был отделён и отведён от командного, последний был развёрнут тупым концом вперёд. > > В 195 часов 03 минуты 06 секунд полётного времени «Аполлон-11» на высоте 122 км от поверхности Земли вошёл в плотные слои атмосферы со скоростью 11 км/с. Через 15 минут корабль приводнился в 3 км от расчётной точки и в 24 км от авианосца «Хорнет» в Тихом океане,
Занятно Вася, так солидно себя проявил в эрудиции относительно лунной экспедиции а почему всякие станции при сходе с орбиты вдруг сгорают? у них больше скорость?
>>> Корректируют только траекторию вроде бы. >>> Какая принципиальная разница особая входить на 8 кмс и или 11 кмс? >>> Побольше термоизоляции налепить и всех делов
>> >> 1. термозоляция это супер >> но она дает выигрыш только во времени
>> хоть в хулиард слоев асбеста умотай и кинь на солнце — сгорит >> физика однако >> термоизоляция меняет скорость прохождения теплового потока, но не отменяет его
>
>>
>> 2. Термоизоляция — это масса >> а какая нафиг лишняя масса в лунном модуле, где борются за каждый грамм?
> > Вот и подсчитали, что лучше побольше массы термоизоляции, чем топлива для гашения скорости с 11 до 8 кмс.
не двигатель с топливом требует меньшую массу
18:41 13.10.2017
Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на :
> Корректируют только траекторию вроде бы. > Какая принципиальная разница особая входить на 8 кмс и или 11 кмс?
Зависит от угла входа в атмосферу. Можете на 8 ке — сгореть, а на 11 в итоге — благополучно приземлится.
> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>> В чем проблема? >> Атмосферой и тормозится корабль, термоизоляция обгорает. корабль сгореть не успевает.
>
> Все верно. Только можно даже добится того, что почти ничо не обгорит. Все тех «спецы» здесь забывают о высоте и об угле входа в атмосферу. > > Можно «терется» о самые верхние слои атмосферы, гася постепенно скорость, и вылетая обратно в космос. Через несколько витков орбиты ваша скорость будет приемлемой для входа.
это называется «двухвходовая» посадка но американцев и критикуют именно за одновходовую по типу метеорита
18:42 13.10.2017
Sandor (Sandor) писал (а) в ответ на :
> > а почему всякие станции при сходе с орбиты вдруг сгорают? > у них больше скорость?
У них нет термоизоляции. Как просто, да?
18:46 13.10.2017
Sandor (Sandor) писал (а) в ответ на :
> 2. Термоизоляция — это масса > а какая нафиг лишняя масса в лунном модуле, где борются за каждый грамм?
В Лунном модуле НЕ было никакой термоизоляции. Нафига она там??? Он не возвращался на землю. Он сгорал.
Возвращался — Апполон, а НЕ лунный модуль.
18:48 13.10.2017
Sandor (Sandor) писал (а) в ответ на :
>
>> Вот и подсчитали, что лучше побольше массы термоизоляции, чем топлива для гашения скорости с 11 до 8 кмс.
> > не > двигатель с топливом требует меньшую массу
С чего ты так решил? Погасить скорость с 11 до 8 кмс это надо топлива столько же, сколько надо, чтобы взлететь с Луны и даже больше. так как тормозить надо будет еще и командный модуль, который не был на Луне Напомню вторую космическую для Луны — 2,4 км/с
