Западные правительства и СМИ позволяют себе говорить о России всё, что вздумается, даже откровенную «липу». Об этом пишет в статье для The Japan Times бывший австралийский дипломат Грегори Кларк (Gregory Clark).

В детстве мне всегда говорили, что наши оппоненты — главным образом, Советский Союз — всегда врут. Если они говорят об освобождении, значит, на самом деле это порабощение. Тот факт, что их главная газета называлась «Правда», вообще воспринимался как насмешка.

Но в последнее время всё словно перевернулось с ног на голову. О какой бы «горячей точке» ни зашла речь — о Сирии, России, Балканах, — западные правительства и мейнстримовские СМИ позволяют себе говорить всё, что вздумается, даже откровенную «липу». Поэтому в поисках истины нам всё чаще приходится прислушиваться к тому, что говорит другая сторона.

Локаторы российских радаров не могли «не заметить» ракету, приближающуюся к малазийскому самолету Boeing рейса MH17, сбитому над Донецкой областью в июле 2014 года

Он напомнил, что, в соответствии с данными расшифровки «черных ящиков» Boeing, катастрофа произошла в 13.20.03 UTC (всемирное координированное время, 16.20.03 мск). Перед этим радиолокационный контакт локатора «Утес-Т» с MH17 произошел в 13.20.01,87, то есть менее чем за полторы секунды до трагедии. Сторчевой отметил, что цикл обзора комплекса составляет около десяти секунд. «Поэтому если средство поражения двигалось по траектории в соответствии с версией „пуск на встречном курсе“, как утверждает голландская сторона, то время его полета составляло порядка 35 секунд. Соответственно, локатор зафиксировал бы не менее 2−3 устойчивых отметок, так называемых „эхо-сигналов“ от объекта, двигающегося навстречу самолёту», — пояснил замглавы Росавиации. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: СМИ: Госпогранслужба Украины доказала, что российские «Буки» не сбивали MH17 По его словам, РЛК «Утес-Т» способен обнаруживать и гораздо менее заметные и крупные объекты, чем ракета «Бук». «Однако никаких отметок в районе траектории MH17 ни за полторы секунды до катастрофы, ни ранее — в течение 3−4 обзоров — не отмечено. Об этом свидетельствуют данные регистрации радиолокационной информации, и именно это позволяет утверждать, что перед катастрофой с восточного направления к самолету ничего не приближалось, как это хочет упорно представить официальное следствие»,