>>> imми (imi) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> NaN (NaN) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> imми (imi) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>> NaN (NaN) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>> imми (imi) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>>> NaN (NaN) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>>>> imми (imi) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>> >>>>>> >>>>>>>>>> NaN (NaN) писал (а) в ответ на сообщение:
>>>>>>>>>>> ⍟ imми (imi), Вот про это у вас ролики скупо пилят, а зря >>>>>>>>>>> >>>>>>>
>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> Минобороны РФ сообщило об ударах по объектам нефтепереработки, ТЭК и транспорта Украины. >>>>>>>> >>> >>> >>> >>>>>>>> >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> Тогда как из того, что проходит, там дофига вынесено всего. Просто все разом склеится >>>> >>>> >>>> >>>>>>>>>> Ну так то говорю, есть надежда у противоположной стороны к зиме включить Леопольда >>>>>>>>>> А не получится, да ну кто виноват тогда Украине >>>>>>>>>
>>>>>> >>>>>> >>>>>> >>> >>> >>> >>>>>>>>>> Нужно принять факт того, что всем плевать >>>>>>>>> >>>>>>>>> Они и включат)) Вспомни, сколько раз я говорил про эту опцию, что они будут сливать и сливаться
>>> >>>>>>>>> Знаешь, какие? Канцлер Германии полетел бы сам в Москву и нос в нос начал бы разговор, без идиотских закидонов, поз и так далее. Чтобы и страну вывести из дерьма, и Украина не совсем сдохла. >>>>>
>>>>>> >>>>>>>>> А нам пора, пока, пишите письма. >>>>>>>>> Вы сами хотели, мы вам говорили, что вы сами должны решать, на каких условиях будете мир принимать (и это правда, кстати, если бы Зе сказал, что все, хватит, они бы тоже сказали, ну ок и с радостью раньше бы переобулись). Но раз влезли, то Украину надо до конца перемолоть, чтобы потом не было вопросов, как армию в лям содержать, потому что ляма уже нет
>>>> Суммарное время торгов составляет 17 часов в сутки. Удобный доступ к торгам в любом часовом поясе. >>> >>> А, ну да, я чет ваши размеры не до конца заценил)) Вон когда Астис описала, сколько времени лететь и на жд ехать)) Я-то в европейской части был и то долго))
>>Но так то я себе чуть противоречу
>> Слышу бывает как летает >> >> Жду Армагеддона, знаю, что-то может быть не оно и хожу за покупками))
> >
>> Но я так немножко >> Дно можно и не угадать >> Да и очучение темного времени суток перед рассветом не покидает
> > Так, давай Армагеддон отменяем)) Вот такого ужаса-ужаса не будет > Все наладится в конечном итоге, ну если и не дно, до него недолго, и вообще, у меня не ощущение, а именно уже сложенное впечатление и вывод, что уже окошко реально очень и очень узкое > Сделать вам уже принципиально ничего не смогут, оттуда и эти попытки таким образом медийным качать, им нужны ща срочно перемоги, было уже > А реальный выхлоп неважен, кстати > Я же знаю, как СМИ подаются, у нас бывает так, что где-то подтопит в сезон, а подается в мире, будто вся страна утонула))) > > У этих та же самая ошибка, притом не замечать, что у них уже почти все вынесено, а что не вынесено - разворовано, и на соплях держится
> И Европа уже на пределе возможностей еще и из-за Ормуза > Это рикошетом скоро скажется на нас, я не просто так об этом говорю > Я этим потокам больной мысли из Белого дома вообще не верю и вижу, что Иран вполне еще карты имеет
Ну знаешь Как то и с Ормузский нам пока все в масть Была возможность продавать, он был закрыт Теперь нужно покупать Есть вероятность покупок)) Так то продать за 150 почти или сколько там было в моменте, а потом купить по 80 Ну условно Тоже варик
22:59 22.06.2026
⍟ NaN (NaN), имея Китай и Беларусь под боком И снизившинся цены, на время, наших трудностей, вай нот
>> ⍟ imми (imi), И никому не нравится еще то, что на недвиге скажется эта вся хрень и не хотят новых притоков оттуда беженцев, да и отовсюду >> Так как в целом и общем недвига в хорошем районе и тп -это хорошее вложение, но цены за последнее время безусловно куда больше стали, если сравнить с 10-15 лет, например, назад, кто тогда успел, тот куда больше съел >> И очень выгодно было, кстати, в той же Праге, например
> >
>> >> >> Ща сек, найду тебе график
> > Один из наших застройщиков проводил эксперимент > Снижалась стоимость продаж, в ожидании ажиотажа > Его не случилось > > Даже с премией к ценам и рынку > У нас как то не пошли продажи > > Эт я к чему > Сберегательная модель диктует иногда разные сюрприщв > Потом всем из такой модели выползать трудно будет
> > И хорошо если есть заначка > И у граждан и у стран
Когда есть определенная нестабильность, нет понимания, как все будет выглядеть дальше, конечно народ будет держаться за бабки Потому что все-таки ожидается какой-то контроль над ситуацией Когда-то на ажиотаже наоборот, в ожидании чего плохого, наберут, чтобы деньги сохранить, но если уже в проблемах чередующихся и хочется посмотреть, что будет, то будут держаться за бабки
Сейчас у нас после этого повышения ставки и в ожидании следующего стоит дилемма у тех, кто планирует себе еще недвигу взять, стоит ли туда, учитывая, что понятно, что дальше строительство еще сильнее удорожает Или же иной варик иметь Понятное дело, это не первая недвига
>>> NaN (NaN) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> imми (imi) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> NaN (NaN) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>> imми (imi) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>> NaN (NaN) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>>> imми (imi) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>>>> NaN (NaN) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>>>>> imми (imi) писал (а) в ответ на сообщение:
>>>>>>> >>>>>>> >>>>>>>>>>> NaN (NaN) писал (а) в ответ на сообщение:
>>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>>>>> >>> >>> >>> >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> Минобороны РФ сообщило об ударах по объектам нефтепереработки, ТЭК и транспорта Украины. >>>>>>>>> >>>> >>>> >>>> >>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> Тогда как из того, что проходит, там дофига вынесено всего. Просто все разом склеится >>>>> >>>>> >>>>>
>>>>>>>>>>> Ну так то говорю, есть надежда у противоположной стороны к зиме включить Леопольда >>>>>>>>>>> А не получится, да ну кто виноват тогда Украине >>>>>>>>>>
>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> То реализация была ее запросов к ЕС >>>>>>>>>>> Говорю же >>> >>> >>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>> >>>> >>>>
>>>>>>>>>>> Нужно принять факт того, что всем плевать >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> Они и включат)) Вспомни, сколько раз я говорил про эту опцию, что они будут сливать и сливаться
>>>>>>>>>> Знаешь, какие? Канцлер Германии полетел бы сам в Москву и нос в нос начал бы разговор, без идиотских закидонов, поз и так далее. Чтобы и страну вывести из дерьма, и Украина не совсем сдохла. >>>>>> >>>
>>>> >>>>>>> >>>>>>>>>> А нам пора, пока, пишите письма. >>>>>>>>>> Вы сами хотели, мы вам говорили, что вы сами должны решать, на каких условиях будете мир принимать (и это правда, кстати, если бы Зе сказал, что все, хватит, они бы тоже сказали, ну ок и с радостью раньше бы переобулись). Но раз влезли, то Украину надо до конца перемолоть, чтобы потом не было вопросов, как армию в лям содержать, потому что ляма уже нет >>> >>> >>> >>>>>> >>>>>> >>>>>>>>> Щас вернусь
>>>> >>>>>> А чо они вдруг на такие условия согласились, нонстоп пахать?)) >>> >>> >>>>> Страна большая
>>> >>> >>>>>
> >
>>>>> Суммарное время торгов составляет 17 часов в сутки. Удобный доступ к торгам в любом часовом поясе.
>>>> >>>> А, ну да, я чет ваши размеры не до конца заценил)) Вон когда Астис описала, сколько времени лететь и на жд ехать)) Я-то в европейской части был и то долго)) >>> Но так то я себе чуть противоречу
>>> >>> Жду Армагеддона, знаю, что-то может быть не оно и хожу за покупками))
>> >>
>>> Но я так немножко >>> Дно можно и не угадать >>> Да и очучение темного времени суток перед рассветом не покидает
>> >> Так, давай Армагеддон отменяем)) Вот такого ужаса-ужаса не будет >> Все наладится в конечном итоге, ну если и не дно, до него недолго, и вообще, у меня не ощущение, а именно уже сложенное впечатление и вывод, что уже окошко реально очень и очень узкое >> Сделать вам уже принципиально ничего не смогут, оттуда и эти попытки таким образом медийным качать, им нужны ща срочно перемоги, было уже >> А реальный выхлоп неважен, кстати
>> Я же знаю, как СМИ подаются, у нас бывает так, что где-то подтопит в сезон, а подается в мире, будто вся страна утонула))) >> >> У этих та же самая ошибка, притом не замечать, что у них уже почти все вынесено, а что не вынесено — разворовано, и на соплях держится
> >
>> И Европа уже на пределе возможностей еще и из-за Ормуза >> Это рикошетом скоро скажется на нас, я не просто так об этом говорю >> Я этим потокам больной мысли из Белого дома вообще не верю и вижу, что Иран вполне еще карты имеет
>Ну знаешь > Как то и с Ормузский нам пока все в масть > Была возможность продавать, он был закрыт > Теперь нужно покупать > Есть вероятность покупок))
> Так то продать за 150 почти или сколько там было в моменте, а потом купить по 80 > Ну условно > Тоже варик
Вы в любом случае выигрываете так или иначе, я не говорю стратегически уже))) Так как покупатели на вашу нефть найдутся и еще будут умолять их вывести, а если нет, то сами Для игры вот таким у вас самое то, на самом деле)) Причем, сейчас вполне даже их игра предсказуема)) Уже понятно примерно, кто где брешет, где уже надвигается повышение того или иного)) Так у вас на низах скупить, а там уже и из горлышка придется Украину выдавливать всем
Ну нет финансов этих бегемотов тащить у Европы, и так кредиты на вооружения, которые фиг знает когда придут Дронами не решат ничего, как бы ни скакали Это не системный выбив под продвижение войск, и по всей стране, как у вас
>>> ⍟ imми (imi), И никому не нравится еще то, что на недвиге скажется эта вся хрень и не хотят новых притоков оттуда беженцев, да и отовсюду >>> Так как в целом и общем недвига в хорошем районе <nobr>и т. п.</nobr> -это хорошее вложение, но цены за последнее время безусловно куда больше стали, если сравнить с 10−15 лет, например, назад, кто тогда успел, тот куда больше съел >>> И очень выгодно было, кстати, в той же Праге, например
>> >>
>>> >>> >>> Ща сек, найду тебе график
>> >> Один из наших застройщиков проводил эксперимент >> Снижалась стоимость продаж, в ожидании ажиотажа >> Его не случилось >> >> Даже с премией к ценам и рынку >> У нас как-то не пошли продажи >>
>> Эт я к чему >> Сберегательная модель диктует иногда разные сюрприщв >> Потом всем из такой модели выползать трудно будет
> >
>> >> И хорошо если есть заначка >> И у граждан и у стран
> > Когда есть определенная нестабильность, нет понимания, как все будет выглядеть дальше, конечно народ будет держаться за бабки > Потому что все-таки ожидается какой-то контроль над ситуацией > Когда-то на ажиотаже наоборот, в ожидании чего плохого, наберут, чтобы деньги сохранить, но если уже в проблемах чередующихся и хочется посмотреть, что будет, то будут держаться за бабки >
> Сейчас у нас после этого повышения ставки и в ожидании следующего стоит дилемма у тех, кто планирует себе еще недвигу взять, стоит ли туда, учитывая, что понятно, что дальше строительство еще сильнее удорожает > Или же иной варик иметь > Понятное дело, это не первая недвига
А фиг его знает Нан, Сейчас и опек и мэа говорят, что ситуация в мире кризиснвюая, потребление нефти резко не возрастет и будет избыток, когда-то в обозримой перспективе При этом кризисная ситуация обычно сперва заставляет расти инфляцию А следовательно и ставки в рост идут А потом и опек может конртолить добычу Короче Наверно и правильно делают, что дают себе время на подумать Не спешат
23:08 22.06.2026
imми (imi) писал (а) в ответ на :
> ⍟ NaN (NaN), имея Китай и Беларусь под боком > И снизившинся цены, на время, наших трудностей, вай нот
У вас в плюсах больших Китай, они не светят, но у них то и дело вылазит то или иное, где они участвуют у вас, заметь Да, никто не говорит, что они должны как друзья вовек, но то, что стратегически заинтересованы - да
23:11 22.06.2026
⍟ imми (imi),
Пока вот такие вот новости
Какие отрасли особенно сильно испытывают давление кризиса Эксклюзивный анализ Boston Consulting Group показывает, где кризисное давление наиболее велико и почему уже 150 крупных компаний считаются проблемными.
«Hellweg подаёт заявление о банкротстве», «Автомобильный кризис догнал BMW», «Evonik сократит ещё 3200 рабочих мест к концу 2029 года» — так выглядели три заголовка прошлой недели. К этому добавились банкротство химического предприятия в Леуне, ужесточение программы экономии в BASF и сообщения о новых финансовых трудностях сети универмагов Galeria.
Это лишь моментальный снимок ситуации. И всё же многим эти темы наверняка покажутся хорошо знакомыми: уже несколько месяцев экономические новости Германии заполнены тревожными сообщениями из крупных корпораций, а проблемы немецкой экономической площадки активно обсуждаются. Иными словами, столь масштабного кризисного настроения давно не было.
Это подтверждает и новый Industry Crisis Radar консалтинговой компании Boston Consulting Group (BCG), с помощью которого оцениваются риски реструктуризации как для экономики в целом, так и для отдельных отраслей.
«Результат однозначен», — говорит Тобиас Венс, партнёр подразделения BCG по реструктуризации бизнеса.
«Наш индекс сейчас примерно на 40% выше уровня, существовавшего до пандемии коронавируса. Это самый высокий показатель за всё время наших наблюдений».
По его словам, давление, вынуждающее компании проводить реструктуризацию, в немецкоязычных странах «структурно закрепилось на устойчиво более высоком уровне».
В предыдущие годы BCG уже регулярно измеряла уровень кризисных настроений в стране с помощью Industry Crisis Radar. Теперь база данных была существенно расширена.
«Помимо настроений и восприятия кризиса, мы теперь учитываем и жёсткие макроэкономические показатели — индексы инфляции и затрат на рабочую силу, объёмы заказов и статистику банкротств», — объясняет эксперт BCG Элиас Курта.
Кроме того, используются микроданные из корпоративной отчётности и финансовых баз данных.
«Искусственный интеллект позволяет нам систематически анализировать более тысячи источников информации», — говорит Курта. Полученные результаты затем проверяются отраслевыми специалистами BCG.
Согласно собранным данным, в настоящее время «около 150 крупных компаний относятся к категории проблемных», отмечает Курта. Речь идёт прежде всего о предприятиях, у которых снижаются выручка и рентабельность, а долговая нагрузка остаётся сравнительно высокой.
Даже в медицинской технике давление усиливается Недостатка в факторах кризиса нет: слабый спрос, избыточные производственные мощности, рост стоимости финансирования и геополитическая неопределённость считаются главными причинами ухудшения ситуации.
По словам Венса, особенно сильно сейчас страдают четыре сектора экономики: производители потребительских товаров; компании медицинской техники; машиностроение и промышленное оборудование; автомобильная промышленность.
В автомобильной отрасли многие заводы работают не на полную мощность, продажи в Китае резко сократились. Одновременно компании вложили огромные средства в переход на электромобили, однако эти инвестиции во многих случаях пока не окупаются.
То, что автомобильная отрасль переживает кризис, давно известно, говорит Венс. Однако сейчас консультантов по реструктуризации всё больше беспокоит положение машиностроительных компаний. «Здесь играют роль зависимость от экспорта, рост стоимости материалов и конкуренция со стороны Китая», — объясняет Венс.
«В результате предприятия этой отрасли оказываются под всё более сильным давлением».
Не менее сложная ситуация сложилась и у производителей товаров повседневного спроса (FMCG).
По словам Венса, давление, связанное с необходимостью реструктуризации, здесь также значительно выросло. «Ещё совсем недавно мало кто мог себе такое представить».
Однако бизнес-модель последних лет, основанная на увеличении выручки за счёт повышения цен, начинает исчерпывать себя. «Потребители покупают меньше, собственные торговые марки сетей увеличивают долю рынка, а розничные продавцы снова ведут переговоры гораздо жёстче».
Даже в сфере медицинской техники, которая долгое время считалась устойчивой к кризисам отраслью будущего, потребность в оздоровлении бизнеса, согласно данным BCG, стремительно растёт.
Больницы вынуждены более тщательно контролировать расходы, а спрос со стороны Китая заметно ослаб.
Следствие этого таково: «Многие компании медицинской техники теперь также работают в значительно более сложных условиях», — говорит Венс.
В то же время радар BCG показывает, что далеко не все отрасли испытывают одинаковое давление.
Такие сектора, как возобновляемая энергетика и фармацевтическая промышленность, демонстрируют сравнительно низкий уровень риска. Это хорошая новость.
Плохая же заключается в том, что большая часть немецкой экономики по-прежнему остаётся в зоне опасности.
Поэтому недостатка в кризисных новостях, вероятно, не будет и на этой неделе.
>>> NaN (NaN) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> ⍟ imми (imi), И никому не нравится еще то, что на недвиге скажется эта вся хрень и не хотят новых притоков оттуда беженцев, да и отовсюду >>>> Так как в целом и общем недвига в хорошем районе <nobr>и т. п.</nobr> -это хорошее вложение, но цены за последнее время безусловно куда больше стали, если сравнить с 10−15 лет, например, назад, кто тогда успел, тот куда больше съел >>>> И очень выгодно было, кстати, в той же Праге, например >>> >>> >>>> >>>> >>>> Ща сек, найду тебе график >>> >>> Один из наших застройщиков проводил эксперимент >>> Снижалась стоимость продаж, в ожидании ажиотажа >>> Его не случилось >>>
>>> Даже с премией к ценам и рынку >>> У нас как-то не пошли продажи >>>
>>> Сберегательная модель диктует иногда разные сюрприщв >>> Потом всем из такой модели выползать трудно будет
>> >>
>>> >>> И хорошо если есть заначка >>> И у граждан и у стран
>> >> Когда есть определенная нестабильность, нет понимания, как все будет выглядеть дальше, конечно народ будет держаться за бабки
>> Потому что все-таки ожидается какой-то контроль над ситуацией >> Когда-то на ажиотаже наоборот, в ожидании чего плохого, наберут, чтобы деньги сохранить, но если уже в проблемах чередующихся и хочется посмотреть, что будет, то будут держаться за бабки >>
> >
>> Сейчас у нас после этого повышения ставки и в ожидании следующего стоит дилемма у тех, кто планирует себе еще недвигу взять, стоит ли туда, учитывая, что понятно, что дальше строительство еще сильнее удорожает >> Или же иной варик иметь >> Понятное дело, это не первая недвига
>А фиг его знает Нан, > Сейчас и опек и мэа говорят, что ситуация в мире кризиснвюая, потребление нефти резко не возрастет и будет избыток, когда-то в обозримой перспективе > При этом кризисная ситуация обычно сперва заставляет расти инфляцию > А следовательно и ставки в рост идут > А потом и опек может конртолить добычу
> Короче > Наверно и правильно делают, что дают себе время на подумать > Не спешат
Как сказать... Смотри Не возрастет при каком условии? При условии, что многое развалится на таких щах, затормозится Но если же речь будет идти про пополнение запасов перед следующим шоком, а теперь все ж ученые, будут и государства, и компании впрок теперь запасать, кто закрываться не захочет До избытка еще очень долго, на самом деле, если сравнить выбитые мощности, которые в Заливе так просто не запустишь, они ж останавливали, не все сразу Плюс пока логистика восстановится- долгие месяцы перебоев, какой там избыток пока что, наоборот, скоро осень и зима и повышенное потребление Плюс если Европа захочет выкарабкаться за счет ваших ресурсов как-то, то если не ступят, маховик хоть чуть раскрутится
23:18 22.06.2026
⍟ imми (imi), Довоевались))) Потому что если еще и иранскую выбить, вообще каюк будет)) Там и вашу продлят))
США сняли на 60 дней санкции на иранскую нефть «в свете открытия Ормузского пролива и доступа инспекторов МАГАТЭ», — Минфин США.
> ⍟ imми (imi), > > Пока вот такие вот новости > > Какие отрасли особенно сильно испытывают давление кризиса > Эксклюзивный анализ Boston Consulting Group показывает, где кризисное давление наиболее велико и почему уже 150 крупных компаний считаются проблемными. > > "Hellweg подаёт заявление о банкротстве", «Автомобильный кризис догнал BMW», «Evonik сократит ещё 3200 рабочих мест к концу 2029 года» — так выглядели три заголовка прошлой недели. К этому добавились банкротство химического предприятия в Леуне, ужесточение программы экономии в BASF и сообщения о новых финансовых трудностях сети универмагов Galeria. > > Это лишь моментальный снимок ситуации. И всё же многим эти темы наверняка покажутся хорошо знакомыми: уже несколько месяцев экономические новости Германии заполнены тревожными сообщениями из крупных корпораций, а проблемы немецкой экономической площадки активно обсуждаются. Иными словами, столь масштабного кризисного настроения давно не было. > > Это подтверждает и новый Industry Crisis Radar консалтинговой компании Boston Consulting Group (BCG), с помощью которого оцениваются риски реструктуризации как для экономики в целом, так и для отдельных отраслей. > > "Результат однозначен", — говорит Тобиас Венс, партнёр подразделения BCG по реструктуризации бизнеса. > > "Наш индекс сейчас примерно на 40% выше уровня, существовавшего до пандемии коронавируса. Это самый высокий показатель за всё время наших наблюдений". > > По его словам, давление, вынуждающее компании проводить реструктуризацию, в немецкоязычных странах «структурно закрепилось на устойчиво более высоком уровне». > > В предыдущие годы BCG уже регулярно измеряла уровень кризисных настроений в стране с помощью Industry Crisis Radar. Теперь база данных была существенно расширена. > > "Помимо настроений и восприятия кризиса, мы теперь учитываем и жёсткие макроэкономические показатели — индексы инфляции и затрат на рабочую силу, объёмы заказов и статистику банкротств", — объясняет эксперт BCG Элиас Курта. > > Кроме того, используются микроданные из корпоративной отчётности и финансовых баз данных. > > "Искусственный интеллект позволяет нам систематически анализировать более тысячи источников информации", — говорит Курта. > Полученные результаты затем проверяются отраслевыми специалистами BCG. > > Согласно собранным данным, в настоящее время «около 150 крупных компаний относятся к категории проблемных», отмечает Курта. > Речь идёт прежде всего о предприятиях, у которых снижаются выручка и рентабельность, а долговая нагрузка остаётся сравнительно высокой. > > Даже в медицинской технике давление усиливается > Недостатка в факторах кризиса нет: слабый спрос, избыточные производственные мощности, рост стоимости финансирования и геополитическая неопределённость считаются главными причинами ухудшения ситуации. > > По словам Венса, особенно сильно сейчас страдают четыре сектора экономики: > производители потребительских товаров; > компании медицинской техники; > машиностроение и промышленное оборудование; > автомобильная промышленность. > > В автомобильной отрасли многие заводы работают не на полную мощность, продажи в Китае резко сократились. Одновременно компании вложили огромные средства в переход на электромобили, однако эти инвестиции во многих случаях пока не окупаются. > > То, что автомобильная отрасль переживает кризис, давно известно, говорит Венс. Однако сейчас консультантов по реструктуризации всё больше беспокоит положение машиностроительных компаний. > "Здесь играют роль зависимость от экспорта, рост стоимости материалов и конкуренция со стороны Китая", — объясняет Венс. > > "В результате предприятия этой отрасли оказываются под всё более сильным давлением". > > Не менее сложная ситуация сложилась и у производителей товаров повседневного спроса (FMCG). > > По словам Венса, давление, связанное с необходимостью реструктуризации, здесь также значительно выросло. > "Ещё совсем недавно мало кто мог себе такое представить". > > Однако бизнес-модель последних лет, основанная на увеличении выручки за счёт повышения цен, начинает исчерпывать себя. > «Потребители покупают меньше, собственные торговые марки сетей увеличивают долю рынка, а розничные продавцы снова ведут переговоры гораздо жёстче». > > Даже в сфере медицинской техники, которая долгое время считалась устойчивой к кризисам отраслью будущего, потребность в оздоровлении бизнеса, согласно данным BCG, стремительно растёт. > > Больницы вынуждены более тщательно контролировать расходы, а спрос со стороны Китая заметно ослаб. > > Следствие этого таково: > "Многие компании медицинской техники теперь также работают в значительно более сложных условиях", — говорит Венс. > > В то же время радар BCG показывает, что далеко не все отрасли испытывают одинаковое давление. > > Такие сектора, как возобновляемая энергетика и фармацевтическая промышленность, демонстрируют сравнительно низкий уровень риска. > Это хорошая новость. > > Плохая же заключается в том, что большая часть немецкой экономики по-прежнему остаётся в зоне опасности. >
> Поэтому недостатка в кризисных новостях, вероятно, не будет и на этой неделе. > >
И при этом вы сильно евро опустить не можете Никто долги покупать не станет на Украину и прочее
Уже постаралавшее сх еще пострадает Плюсом конкуренция с другими регионами
Возможен еще больший рост налогового бремени и повышение пенсионного возраста.
И это при необходимости наращивать группировки где-то в Прибалтике и строить там, тратиться Т. Е еще и Прибалтику не выпускать из зоны, влияния Короче Не весело
23:22 22.06.2026
NaN (NaN) писал (а) в ответ на :
> ⍟ imми (imi), Довоевались))) Потому что если еще и иранскую выбить, вообще каюк будет)) Там и вашу продлят)) > > США сняли на 60 дней санкции на иранскую нефть «в свете открытия Ормузского пролива и доступа инспекторов МАГАТЭ», — Минфин США.
>> ⍟ imми (imi), >> >> Пока вот такие вот новости >> >> Какие отрасли особенно сильно испытывают давление кризиса >> Эксклюзивный анализ Boston Consulting Group показывает, где кризисное давление наиболее велико и почему уже 150 крупных компаний считаются проблемными. >> >> «Hellweg подаёт заявление о банкротстве», «Автомобильный кризис догнал BMW», «Evonik сократит ещё 3200 рабочих мест к концу 2029 года» — так выглядели три заголовка прошлой недели. К этому добавились банкротство химического предприятия в Леуне, ужесточение программы экономии в BASF и сообщения о новых финансовых трудностях сети универмагов Galeria. >> >> Это лишь моментальный снимок ситуации. И всё же многим эти темы наверняка покажутся хорошо знакомыми: уже несколько месяцев экономические новости Германии заполнены тревожными сообщениями из крупных корпораций, а проблемы немецкой экономической площадки активно обсуждаются. Иными словами, столь масштабного кризисного настроения давно не было. >> >> Это подтверждает и новый Industry Crisis Radar консалтинговой компании Boston Consulting Group (BCG), с помощью которого оцениваются риски реструктуризации как для экономики в целом, так и для отдельных отраслей. >> >> «Результат однозначен», — говорит Тобиас Венс, партнёр подразделения BCG по реструктуризации бизнеса. >> >> «Наш индекс сейчас примерно на 40% выше уровня, существовавшего до пандемии коронавируса. Это самый высокий показатель за всё время наших наблюдений». >> >> По его словам, давление, вынуждающее компании проводить реструктуризацию, в немецкоязычных странах «структурно закрепилось на устойчиво более высоком уровне». >> >> В предыдущие годы BCG уже регулярно измеряла уровень кризисных настроений в стране с помощью Industry Crisis Radar. Теперь база данных была существенно расширена. >> >> «Помимо настроений и восприятия кризиса, мы теперь учитываем и жёсткие макроэкономические показатели — индексы инфляции и затрат на рабочую силу, объёмы заказов и статистику банкротств», — объясняет эксперт BCG Элиас Курта. >> >> Кроме того, используются микроданные из корпоративной отчётности и финансовых баз данных. >> >> «Искусственный интеллект позволяет нам систематически анализировать более тысячи источников информации», — говорит Курта. >> Полученные результаты затем проверяются отраслевыми специалистами BCG. >> >> Согласно собранным данным, в настоящее время «около 150 крупных компаний относятся к категории проблемных», отмечает Курта. >> Речь идёт прежде всего о предприятиях, у которых снижаются выручка и рентабельность, а долговая нагрузка остаётся сравнительно высокой. >> >> Даже в медицинской технике давление усиливается >> Недостатка в факторах кризиса нет: слабый спрос, избыточные производственные мощности, рост стоимости финансирования и геополитическая неопределённость считаются главными причинами ухудшения ситуации. >> >> По словам Венса, особенно сильно сейчас страдают четыре сектора экономики: >> производители потребительских товаров; >> компании медицинской техники; >> машиностроение и промышленное оборудование; >> автомобильная промышленность. >> >> В автомобильной отрасли многие заводы работают не на полную мощность, продажи в Китае резко сократились. Одновременно компании вложили огромные средства в переход на электромобили, однако эти инвестиции во многих случаях пока не окупаются. >> >> То, что автомобильная отрасль переживает кризис, давно известно, говорит Венс. Однако сейчас консультантов по реструктуризации всё больше беспокоит положение машиностроительных компаний. >> «Здесь играют роль зависимость от экспорта, рост стоимости материалов и конкуренция со стороны Китая», — объясняет Венс. >> >> «В результате предприятия этой отрасли оказываются под всё более сильным давлением». >> >> Не менее сложная ситуация сложилась и у производителей товаров повседневного спроса (FMCG). >> >> По словам Венса, давление, связанное с необходимостью реструктуризации, здесь также значительно выросло. >> «Ещё совсем недавно мало кто мог себе такое представить». >> >> Однако бизнес-модель последних лет, основанная на увеличении выручки за счёт повышения цен, начинает исчерпывать себя. >> «Потребители покупают меньше, собственные торговые марки сетей увеличивают долю рынка, а розничные продавцы снова ведут переговоры гораздо жёстче». >> >> Даже в сфере медицинской техники, которая долгое время считалась устойчивой к кризисам отраслью будущего, потребность в оздоровлении бизнеса, согласно данным BCG, стремительно растёт. >> >> Больницы вынуждены более тщательно контролировать расходы, а спрос со стороны Китая заметно ослаб. >> >> Следствие этого таково: >> «Многие компании медицинской техники теперь также работают в значительно более сложных условиях», — говорит Венс. >> >> В то же время радар BCG показывает, что далеко не все отрасли испытывают одинаковое давление. >> >> Такие сектора, как возобновляемая энергетика и фармацевтическая промышленность, демонстрируют сравнительно низкий уровень риска. >> Это хорошая новость.
>> >> Плохая же заключается в том, что большая часть немецкой экономики по-прежнему остаётся в зоне опасности. >>
> >
>> Поэтому недостатка в кризисных новостях, вероятно, не будет и на этой неделе. >> >>
>И при этом вы сильнотеаювоо опустить не можете > Никто долги покупать не станет на Украину и прочее > > Уже постаралавшее сх еще пострадает > Плюсом конкуренция с другими регионами > > Возможен еще больший рост налогового бремени и повышение пенсионного возраста. > > И это при необходимости наращивать группировки где-то в Прибалтике и строить там, тратиться
> Т. Е еще и Прибалтику не выпускать из зоны, влияния > Короче > Не весело
Сейчас совершенно не та ситуация, чтобы ее опускать, напротив, рассматривается новое повышение в обозримом будущем
Сейчас хорошо, что хотя бы Меркосур обломался, так как он реально по многим статьям был ни к селу, ни к городу, чисто подкосить фермеров, тогда как автопром бы не подняли, теряя конкуренцию к Китаю Там народ-то небогатый, Мерсы кто хочет и так берет
Вот я жду, как раз по поводу возраста, и прочего будут тереть и урезаний разных, вот и посмотрим, как популярность ему дадут забастовки профсоюзов Школьники уже и так постоянно бастуют против идей призыва
Нет необходимости ничо наращивать, в том-то и дело))) Хрен с этой прибалтикой, из которой все равно сольются)) Какие там зоны влияния.. Обычные нахлебники орущие Просто Де не может в какой-то степени еще чуть-чуть отпустить, что это ее земли бывшие)))Просто не в плане завоевания, а сливания бабок, но то пока что То ж самое с Польшей, какой "Гданьск" - это Данциг
23:24 22.06.2026
imми (imi) писал (а) в ответ на :
> NaN (NaN) писал (а) в ответ на сообщение:
>> ⍟ imми (imi), Довоевались))) Потому что если еще и иранскую выбить, вообще каюк будет)) Там и вашу продлят)) >> >> США сняли на 60 дней санкции на иранскую нефть «в свете открытия Ормузского пролива и доступа инспекторов МАГАТЭ», — Минфин США.
>
Было уже, прошлый раз тоже была пауза и потом продлили, когда у вас больше было в море танкеров
Тут они в ситуации, которая ничуть не лучше по наличию нефти, тоже только усугубят проблемы свои же
23:27 22.06.2026
⍟ imми (imi),
На этой неделе Трамп встретится с руководителями Пентагона и крупными оборонными подрядчиками, чтобы добиться ускорения производства ракет и боеприпасов, поскольку запасы США были истощены конфликтом с Ираном.
Пентагон достиг предварительных соглашений с компаниями, включая Lockheed Martin, RTX, Boeing, L3Harris, Northrop Grumman и Honeywell, чтобы увеличить производство ключевых вооружений, таких как перехватчики Patriot и ракеты Tomahawk.
Однако многие из этих планов остаются нефинансированными, пока Конгресс и администрация ведут переговоры о бюджете обороны.
Источник: WSJ
23:29 22.06.2026
⍟ imми (imi), Потому я в выпендреж США не верю, впрочем, это уже и проблема покупателей будет
Это не системный выбив под продвижение войск, и по всей стране, как у вас