>>> Владимир177 (Владимир177) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Первые двадцать лодок российских миллиардеров превзошли по стоимости все боевые корабли, построенные в текущем десятилетии для ВМФ России. >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> Электрические установки, сопоставимые по мощности с АЭС, локальное бронирование, радары военного диапазона, системы подавления и радиоэлектронной борьбы, бортовые авиационные комплексы, мини-подлодки и вертолеты… По размерам и уровню оснащению они не знают себе равных. При этом цена только одной мегаяхты может запросто превышать затраты на модернизацию ТАРКР «Адмирал Нахимов». >>>> >>>> «Это тренд нашего времени. Частные яхты становятся похожи на военные корабли, олицетворяя силу и решительность своих владельцев». >>>> >>>> (Немецкий журнал Bild.) >>>> >>>> Мегаяхта — это вызов стихии! Личная территория, неподвластная никаким санкциям и превратностям судьбы. В отличие от вилл и дворцов, яхту можно в любой момент снять с якоря, можно сбежать на ней в океан, продолжив непринужденное общение в кругу избранных. >>>> >>>> «В приветствии на рейде флот застыл >>>> В безмолвии знамена приспустил >>>> Честь отдавая уходящему отряду». >>>> >>>> 20 вымпелов высшего ранга, звезды первой величины. Среди гордых названий: Dilbar, Eclipse, Luna, Madam Gu, Serene, Ocean Victory, Sailing Yaght «A», Palladium, Here Comes The Sun, Motor Yacht «A», Nirvana, Anastasia, Rahil, Tango, Quantum Blue, Ice, Graceful, Kibo, Barbara, Galactica Super Nova. >>>> >>>> Геополитический натиск такой эскадры превосходит по влиянию оперативное соединение ВМФ в Средиземном море, а 100-метровые мачты затмевают собой дымный шлейф «Кузнецова». >>>> >>>> И это не просто преувеличение. Стоимость такой эскадры сопоставима с реализацией самых значимых оборонных проектов ведущих европейских стран. Так, контракт на постройку десяти фрегатов типа FREMM для ВМС Италии обошелся в 5,9 млрд евро. Стоимость серии из шести ракетных эсминцев типа «Дэринг» для ВМС Великобритании составила 6 млрд. фн. ст. >>>> >>>> А нам строить ничего не надо. Все корабли уже вступили в строй без малейших задержек и проблем с двигателями. >>>> >>>> При появлении этих громадин содрогаются набережные Кипра и Ниццы. Трепещут от восторга Гонконг, Мельбурн и Сингапур. Расступаются белоснежные яхты американских миллионеров на ежегодном смотре в Форт Лодердейле (Флорида). >>>> >>>> Каждая из них — событие. Позволю представить вам флагмана русской суперэскадры. >>>> >>>> 162-метровый Eclipse («Затмение»). >>>> >>>> >>>> >>>> К сожалению, изображений самого Eclipse обнаружить не удалось — вместо него поместился РКР «Маршал Устинов». По размерам и водоизмещению крейсер и яхта примерно соответствуют друг другу, с небольшой разницей — Eclipse крупнее РКР на 2000 тонн. >>>> >>>> 1,2 млрд. на мечту, и поверьте, она того стоит. «Эклипс» ведет непрерывный бой с конкурентами за звание самой длинной и роскошной яхты в мире. Здесь нет никаких меню. На этой яхте есть ВСЁ. По данным газеты «Таймс», одна из ведущих французских оборонных компаний (вероятно, Thales) даже создала систему противоракетной защиты для Eclipse. >>>> >>>> На траверзе Eclipse держится из последних сил, без средств, суперяхта Luna, принадлежащая тому же самому владельцу. Для чего же господин Н., имея в личном распоряжении самую большую и роскошную лодку, потратил еще 800 млн. нерублей на приобретение второй, меньшей по размером «Луны»? >>>> >>>> >>>> >>>> Ответ прост. 115-метровая Luna — экспедиционная яхта, предназначенная для плавания в любых широтах. >>>> >>>> Когда уже невыносимо смотреть на однообразный средиземноморский пейзаж, Luna может пройти сквозь «ревущие сороковые» и «неистовые пятидесятые» к ледяным берегам Антарктиды. Её корпус способен противостоять натиску льдин, а экономичные дизели позволяют на одной заправке обогнуть земной шар. >>>> >>>> Не стоит удивляться, и изумляться тоже не стоит. В начале статьи указывалось, что по многим параметрам суперяхты превосходят специализированную технику ВМФ. >>>> >>>> «У нас всегда была норма — 125 гр. хлеба в сутки, и право победить!» — заявил хозяин следующей лодки из нашего обзора. Широкой души человек! Выделив остальным по 125 граммов, сам владелец Dilbar ограничился 156 метрами длины. >>>> >>>> По данным ряда источников, связанных с германской верфью Lurrsen, мощность электрогенераторов Dilbar составляет 30 мегаватт. Это не просто много, это чудовищного много для корабля. Для сравнения — мощность восьми турбогенераторов ТАРКР «Орлан» составляет «всего» 18 МВт. >>>> >>>> 30 МВт — примерно столько обеспечивает один энергоблок плавучей АЭС «Академик Ломоносов». Для чего Dilbar необходимы такие энергетические возможности? Яхта насыщена различным высокотехнологичным оборудованием — от радаров военного назначения до бесконечных лифтов, дистанционных приводов, активных успокоителей качки и пр. автоматики. Каждый элемент её конструкции буквально пронизан потоками электричества. Во-вторых, сказываются сами размеры. Водоизмещение яхты Dilbar превышает 15 тысяч тонн. >>>> >>>> >>>> >>>> Мощная лодка! >>>> >>>> Суперяхты созданы для демонстрации превосходства и возможностей своих владельцев. Корабль мечты должен выделяться на рейде и поражать воображение. Именно так считает владелец Sailing Yacht A, третьего по величине парусного корабля в мире. По своему тоннажу этот восьмипалубный шедевр крупнее барков «Седов» и «Крузенштерн», вместе взятых. >>>> >>>> Внутри композитных мачт с автоматически раскрывающимися реями и парусами проходят шахты лифтов. Наблюдать океанские закаты со 100-метровой высоты — это бесценно. >>>> >>>> Паруса «жемчужины» превосходят по площади футбольное поле. Для повышения маневровых качеств и возможности проходить Суэц и Панамский канал без помощи буксиров парусник оснащен дополнительной силовой установкой на основе лучших технологий военного кораблестроения. Электротрансмиссия, плавно передающая энергию от двух дизелей к гребным электромоторам, без вибраций и акустических шумов, в полной гармонии с природой! >>>> >>>> >>>> >>>> Владелец уделяет особое внимание собственной безопасности. Помимо обязательных замков с дактилоскопическими датчиками, делающих невозможным перемещение по яхте посторонних, на ней, по некоторым данным, имеется убежище высшей защиты, похожее по своему назначению на боевую рубку кораблей прошлых эпох. >>>> >>>> Разумеется, одной «жемчужиной» дело не обошлось. Наряду с Sailing Yacht A где-то на другом конце планеты ходит Motor Yacht A, доказывающая, что её владельца все в полном порядке с воображением и возможностями. >>>> >>>> Благодаря своему экстравагантному облику эта 114-метровая лодка стала известна в мире как «русский Замволт». >>>> >>>> >>>> >>>> Две мегаряхты сокращают размеры Земли до масштабов настольного глобуса. А согласитесь, приятно встать с утра и задуматься, в каком океане провести день. >>>> >>>> На эту технику невозможно смотреть без восторга! Частные империи, возвышающиеся среди морских просторов. Здесь и великолепная Ocean Victory, крупнейшая из яхт, когда-либо построенных в Италии. В ходе визита свои историческую родину она полностью заслонила собой собор Святого Марка в Венеции, вызвав немалый переполох среди властей и туристов. Еще одна, невероятная «Галактика Супер Нова», — её создатели горды тем, что на испытаниях она взрезала волну на 30 узлах, невзирая на жестокий шторм. >>>>
>>>> Что дальше? >>>> >>>> Когда мегаяхты достигли своего предела, внимание их владельцев переключилось на следующий пункт — корабли поддержки. Мини-субмарина, запасной вертолет, топливо и различный инвентарь — теперь все это можно погрузить на отдельную платформу, сопровождающую основной корабль. С помощью таких средств можно месяцами не видеть берега, сохраняя полную автономность в океане. А само наличие «кораблей комплексного снабжения» окончательно придает флотилиям суперяхт облик полноценных соединений военно-морского флота. Разумеется, было сказано не в обиду владельцам яхт. Плавучие суперкрепости ничуть не похожи на те 800-тонные МРК «Каракурт», которые в будущем обещают стать основой отечественного ВМФ.
>>>> Разве выскажешь это в несколько слов, когда снятся в кильватере чайки? >>>> На компасе — норд-вест, тридцать восемь узлов, и всё сверкает — от пушки до гайки. >>>> (А. Розенбаум.) >>> >>>> Автор: >>>> Олег Капцов >>>> источник
>>>
>>> Видел тупые темы на форуме.
>>> Но эта превзошла всех.
>> >> Ну да, наглядно показывает ИСТИННОЕ лицо путинского режима.
> > Таким как вы и доказывать не нужно.
то есть Вы привыкли заниматься словоблудием, обвиняя других в этом
>>> Владимир177 (Владимир177) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Первые двадцать лодок российских миллиардеров превзошли по стоимости все боевые корабли, построенные в текущем десятилетии для ВМФ России. >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> Электрические установки, сопоставимые по мощности с АЭС, локальное бронирование, радары военного диапазона, системы подавления и радиоэлектронной борьбы, бортовые авиационные комплексы, мини-подлодки и вертолеты… По размерам и уровню оснащению они не знают себе равных. При этом цена только одной мегаяхты может запросто превышать затраты на модернизацию ТАРКР «Адмирал Нахимов». >>>> >>>> «Это тренд нашего времени. Частные яхты становятся похожи на военные корабли, олицетворяя силу и решительность своих владельцев». >>>> >>>> (Немецкий журнал Bild.) >>>> >>>> Мегаяхта — это вызов стихии! Личная территория, неподвластная никаким санкциям и превратностям судьбы. В отличие от вилл и дворцов, яхту можно в любой момент снять с якоря, можно сбежать на ней в океан, продолжив непринужденное общение в кругу избранных. >>>> >>>> «В приветствии на рейде флот застыл >>>> В безмолвии знамена приспустил >>>> Честь отдавая уходящему отряду». >>>> >>>> 20 вымпелов высшего ранга, звезды первой величины. Среди гордых названий: Dilbar, Eclipse, Luna, Madam Gu, Serene, Ocean Victory, Sailing Yaght «A», Palladium, Here Comes The Sun, Motor Yacht «A», Nirvana, Anastasia, Rahil, Tango, Quantum Blue, Ice, Graceful, Kibo, Barbara, Galactica Super Nova. >>>> >>>> Геополитический натиск такой эскадры превосходит по влиянию оперативное соединение ВМФ в Средиземном море, а 100-метровые мачты затмевают собой дымный шлейф «Кузнецова». >>>> >>>> И это не просто преувеличение. Стоимость такой эскадры сопоставима с реализацией самых значимых оборонных проектов ведущих европейских стран. Так, контракт на постройку десяти фрегатов типа FREMM для ВМС Италии обошелся в 5,9 млрд евро. Стоимость серии из шести ракетных эсминцев типа «Дэринг» для ВМС Великобритании составила 6 млрд. фн. ст. >>>> >>>> А нам строить ничего не надо. Все корабли уже вступили в строй без малейших задержек и проблем с двигателями. >>>> >>>> При появлении этих громадин содрогаются набережные Кипра и Ниццы. Трепещут от восторга Гонконг, Мельбурн и Сингапур. Расступаются белоснежные яхты американских миллионеров на ежегодном смотре в Форт Лодердейле (Флорида). >>>> >>>> Каждая из них — событие. Позволю представить вам флагмана русской суперэскадры. >>>> >>>> 162-метровый Eclipse («Затмение»). >>>> >>>> >>>> >>>> К сожалению, изображений самого Eclipse обнаружить не удалось — вместо него поместился РКР «Маршал Устинов». По размерам и водоизмещению крейсер и яхта примерно соответствуют друг другу, с небольшой разницей — Eclipse крупнее РКР на 2000 тонн. >>>> >>>> 1,2 млрд. на мечту, и поверьте, она того стоит. «Эклипс» ведет непрерывный бой с конкурентами за звание самой длинной и роскошной яхты в мире. Здесь нет никаких меню. На этой яхте есть ВСЁ. По данным газеты «Таймс», одна из ведущих французских оборонных компаний (вероятно, Thales) даже создала систему противоракетной защиты для Eclipse. >>>> >>>> На траверзе Eclipse держится из последних сил, без средств, суперяхта Luna, принадлежащая тому же самому владельцу. Для чего же господин Н., имея в личном распоряжении самую большую и роскошную лодку, потратил еще 800 млн. нерублей на приобретение второй, меньшей по размером «Луны»? >>>> >>>> >>>> >>>> Ответ прост. 115-метровая Luna — экспедиционная яхта, предназначенная для плавания в любых широтах. >>>> >>>> Когда уже невыносимо смотреть на однообразный средиземноморский пейзаж, Luna может пройти сквозь «ревущие сороковые» и «неистовые пятидесятые» к ледяным берегам Антарктиды. Её корпус способен противостоять натиску льдин, а экономичные дизели позволяют на одной заправке обогнуть земной шар. >>>> >>>> Не стоит удивляться, и изумляться тоже не стоит. В начале статьи указывалось, что по многим параметрам суперяхты превосходят специализированную технику ВМФ. >>>> >>>> «У нас всегда была норма — 125 гр. хлеба в сутки, и право победить!» — заявил хозяин следующей лодки из нашего обзора. Широкой души человек! Выделив остальным по 125 граммов, сам владелец Dilbar ограничился 156 метрами длины. >>>> >>>> По данным ряда источников, связанных с германской верфью Lurrsen, мощность электрогенераторов Dilbar составляет 30 мегаватт. Это не просто много, это чудовищного много для корабля. Для сравнения — мощность восьми турбогенераторов ТАРКР «Орлан» составляет «всего» 18 МВт. >>>> >>>> 30 МВт — примерно столько обеспечивает один энергоблок плавучей АЭС «Академик Ломоносов». Для чего Dilbar необходимы такие энергетические возможности? Яхта насыщена различным высокотехнологичным оборудованием — от радаров военного назначения до бесконечных лифтов, дистанционных приводов, активных успокоителей качки и пр. автоматики. Каждый элемент её конструкции буквально пронизан потоками электричества. Во-вторых, сказываются сами размеры. Водоизмещение яхты Dilbar превышает 15 тысяч тонн. >>>> >>>> >>>> >>>> Мощная лодка! >>>> >>>> Суперяхты созданы для демонстрации превосходства и возможностей своих владельцев. Корабль мечты должен выделяться на рейде и поражать воображение. Именно так считает владелец Sailing Yacht A, третьего по величине парусного корабля в мире. По своему тоннажу этот восьмипалубный шедевр крупнее барков «Седов» и «Крузенштерн», вместе взятых. >>>> >>>> Внутри композитных мачт с автоматически раскрывающимися реями и парусами проходят шахты лифтов. Наблюдать океанские закаты со 100-метровой высоты — это бесценно. >>>> >>>> Паруса «жемчужины» превосходят по площади футбольное поле. Для повышения маневровых качеств и возможности проходить Суэц и Панамский канал без помощи буксиров парусник оснащен дополнительной силовой установкой на основе лучших технологий военного кораблестроения. Электротрансмиссия, плавно передающая энергию от двух дизелей к гребным электромоторам, без вибраций и акустических шумов, в полной гармонии с природой! >>>> >>>> >>>> >>>> Владелец уделяет особое внимание собственной безопасности. Помимо обязательных замков с дактилоскопическими датчиками, делающих невозможным перемещение по яхте посторонних, на ней, по некоторым данным, имеется убежище высшей защиты, похожее по своему назначению на боевую рубку кораблей прошлых эпох. >>>> >>>> Разумеется, одной «жемчужиной» дело не обошлось. Наряду с Sailing Yacht A где-то на другом конце планеты ходит Motor Yacht A, доказывающая, что её владельца все в полном порядке с воображением и возможностями. >>>> >>>> Благодаря своему экстравагантному облику эта 114-метровая лодка стала известна в мире как «русский Замволт». >>>> >>>> >>>> >>>> Две мегаряхты сокращают размеры Земли до масштабов настольного глобуса. А согласитесь, приятно встать с утра и задуматься, в каком океане провести день. >>>> >>>> На эту технику невозможно смотреть без восторга! Частные империи, возвышающиеся среди морских просторов. Здесь и великолепная Ocean Victory, крупнейшая из яхт, когда-либо построенных в Италии. В ходе визита свои историческую родину она полностью заслонила собой собор Святого Марка в Венеции, вызвав немалый переполох среди властей и туристов. Еще одна, невероятная «Галактика Супер Нова», — её создатели горды тем, что на испытаниях она взрезала волну на 30 узлах, невзирая на жестокий шторм. >>>>
>>>> Что дальше? >>>> >>>> Когда мегаяхты достигли своего предела, внимание их владельцев переключилось на следующий пункт — корабли поддержки. Мини-субмарина, запасной вертолет, топливо и различный инвентарь — теперь все это можно погрузить на отдельную платформу, сопровождающую основной корабль. С помощью таких средств можно месяцами не видеть берега, сохраняя полную автономность в океане. А само наличие «кораблей комплексного снабжения» окончательно придает флотилиям суперяхт облик полноценных соединений военно-морского флота. Разумеется, было сказано не в обиду владельцам яхт. Плавучие суперкрепости ничуть не похожи на те 800-тонные МРК «Каракурт», которые в будущем обещают стать основой отечественного ВМФ.
>>>> Разве выскажешь это в несколько слов, когда снятся в кильватере чайки? >>>> На компасе — норд-вест, тридцать восемь узлов, и всё сверкает — от пушки до гайки. >>>> (А. Розенбаум.) >>> >>>> Автор: >>>> Олег Капцов >>>> источник
>>> >>> Видел тупые темы на форуме.
>>> Но эта превзошла всех.
>>Ну вот потому и строят фрегаты по двенадцать лет такие умные, как Вы!
> > Еще один эксперт… > Вам бы на кухне обрезки оценивать…. цены бы вам не было…
Ну так почему фрегат двенадцать лет построить не могли?
12:02 17.10.2018
Emshi (Emshi) писал (а) в ответ на :
> ну наконец то….а то я уж начал волноваться: где Натаха. неужели в очередном отпуске… а кто же будет защищать руссо миллиардеров на форумах
Статья 46 Конституции РФ 1. Каждому гарантируется …. защита его прав и свобод. … Статья 49 Конституции РФ 1. Каждый обвиняемый (в чем-либо) ….считается невиновным, пока его виновность не будет доказана ….
12:02 17.10.2018
александр николаевич (aleks41) писал (а) в ответ на :
> не понял?.. надо строить больше яхт или больше кораблей?
Предлагаю яхт!
12:04 17.10.2018
Nataly Noimann (10507) писал (а) в ответ на :
> Emshi (Emshi) писал (а) в ответ на сообщение:
>> ну наконец то….а то я уж начал волноваться: где Натаха. неужели в очередном отпуске… а кто же будет защищать руссо миллиардеров на форумах
>Статья 46 Конституции РФ 1. Каждому гарантируется …. защита его прав и свобод. … > Статья 49 Конституции РФ 1. Каждый обвиняемый (в чем-либо) ….считается невиновным, пока его виновность не будет доказана ….
Я ща заплачу от умиления… как у вас всё здорово. всё по конституции… все права гарантированы… живут же люди
12:06 17.10.2018
александр николаевич (aleks41) писал (а) в ответ на :
> не понял?.. надо строить больше яхт или больше кораблей?
да не яхты это… а замаскированные эсминцы. хитрый план такой.
12:07 17.10.2018
Emshi (Emshi) писал (а) в ответ на :
> Я ща заплачу от умиления… как у вас всё здорово. всё по конституции… все права гарантированы… живут же люди
А ты у своего Айболита все без прав?
12:12 17.10.2018
Есть что отобрать и есть кому поделить.
12:15 17.10.2018
kroser8 (kroser8) писал (а) в ответ на :
> Есть что отобрать и есть кому поделить.
отобрать они уже отобрали и поделили между собой, потому и столько кораблей мало и яхты такие дорогие!
12:17 17.10.2018
Nataly Noimann (10507) писал (а) в ответ на :
> Emshi (Emshi) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Я ща заплачу от умиления… как у вас всё здорово. всё по конституции… все права гарантированы… живут же люди
>>> Z_O_V (Z_O_V) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Владимир177 (Владимир177) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> Первые двадцать лодок российских миллиардеров превзошли по стоимости все боевые корабли, построенные в текущем десятилетии для ВМФ России. >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> Электрические установки, сопоставимые по мощности с АЭС, локальное бронирование, радары военного диапазона, системы подавления и радиоэлектронной борьбы, бортовые авиационные комплексы, мини-подлодки и вертолеты… По размерам и уровню оснащению они не знают себе равных. При этом цена только одной мегаяхты может запросто превышать затраты на модернизацию ТАРКР «Адмирал Нахимов». >>>>> >>>>> «Это тренд нашего времени. Частные яхты становятся похожи на военные корабли, олицетворяя силу и решительность своих владельцев». >>>>> >>>>> (Немецкий журнал Bild.) >>>>> >>>>> Мегаяхта — это вызов стихии! Личная территория, неподвластная никаким санкциям и превратностям судьбы. В отличие от вилл и дворцов, яхту можно в любой момент снять с якоря, можно сбежать на ней в океан, продолжив непринужденное общение в кругу избранных. >>>>> >>>>> «В приветствии на рейде флот застыл >>>>> В безмолвии знамена приспустил >>>>> Честь отдавая уходящему отряду». >>>>> >>>>> 20 вымпелов высшего ранга, звезды первой величины. Среди гордых названий: Dilbar, Eclipse, Luna, Madam Gu, Serene, Ocean Victory, Sailing Yaght «A», Palladium, Here Comes The Sun, Motor Yacht «A», Nirvana, Anastasia, Rahil, Tango, Quantum Blue, Ice, Graceful, Kibo, Barbara, Galactica Super Nova. >>>>> >>>>> Геополитический натиск такой эскадры превосходит по влиянию оперативное соединение ВМФ в Средиземном море, а 100-метровые мачты затмевают собой дымный шлейф «Кузнецова». >>>>> >>>>> И это не просто преувеличение. Стоимость такой эскадры сопоставима с реализацией самых значимых оборонных проектов ведущих европейских стран. Так, контракт на постройку десяти фрегатов типа FREMM для ВМС Италии обошелся в 5,9 млрд евро. Стоимость серии из шести ракетных эсминцев типа «Дэринг» для ВМС Великобритании составила 6 млрд. фн. ст. >>>>> >>>>> А нам строить ничего не надо. Все корабли уже вступили в строй без малейших задержек и проблем с двигателями. >>>>> >>>>> При появлении этих громадин содрогаются набережные Кипра и Ниццы. Трепещут от восторга Гонконг, Мельбурн и Сингапур. Расступаются белоснежные яхты американских миллионеров на ежегодном смотре в Форт Лодердейле (Флорида). >>>>> >>>>> Каждая из них — событие. Позволю представить вам флагмана русской суперэскадры. >>>>> >>>>> 162-метровый Eclipse («Затмение»). >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> К сожалению, изображений самого Eclipse обнаружить не удалось — вместо него поместился РКР «Маршал Устинов». По размерам и водоизмещению крейсер и яхта примерно соответствуют друг другу, с небольшой разницей — Eclipse крупнее РКР на 2000 тонн. >>>>> >>>>> 1,2 млрд. на мечту, и поверьте, она того стоит. «Эклипс» ведет непрерывный бой с конкурентами за звание самой длинной и роскошной яхты в мире. Здесь нет никаких меню. На этой яхте есть ВСЁ. По данным газеты «Таймс», одна из ведущих французских оборонных компаний (вероятно, Thales) даже создала систему противоракетной защиты для Eclipse. >>>>> >>>>> На траверзе Eclipse держится из последних сил, без средств, суперяхта Luna, принадлежащая тому же самому владельцу. Для чего же господин Н., имея в личном распоряжении самую большую и роскошную лодку, потратил еще 800 млн. нерублей на приобретение второй, меньшей по размером «Луны»? >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> Ответ прост. 115-метровая Luna — экспедиционная яхта, предназначенная для плавания в любых широтах. >>>>> >>>>> Когда уже невыносимо смотреть на однообразный средиземноморский пейзаж, Luna может пройти сквозь «ревущие сороковые» и «неистовые пятидесятые» к ледяным берегам Антарктиды. Её корпус способен противостоять натиску льдин, а экономичные дизели позволяют на одной заправке обогнуть земной шар. >>>>> >>>>> Не стоит удивляться, и изумляться тоже не стоит. В начале статьи указывалось, что по многим параметрам суперяхты превосходят специализированную технику ВМФ. >>>>> >>>>> «У нас всегда была норма — 125 гр. хлеба в сутки, и право победить!» — заявил хозяин следующей лодки из нашего обзора. Широкой души человек! Выделив остальным по 125 граммов, сам владелец Dilbar ограничился 156 метрами длины. >>>>> >>>>> По данным ряда источников, связанных с германской верфью Lurrsen, мощность электрогенераторов Dilbar составляет 30 мегаватт. Это не просто много, это чудовищного много для корабля. Для сравнения — мощность восьми турбогенераторов ТАРКР «Орлан» составляет «всего» 18 МВт. >>>>> >>>>> 30 МВт — примерно столько обеспечивает один энергоблок плавучей АЭС «Академик Ломоносов». Для чего Dilbar необходимы такие энергетические возможности? Яхта насыщена различным высокотехнологичным оборудованием — от радаров военного назначения до бесконечных лифтов, дистанционных приводов, активных успокоителей качки и пр. автоматики. Каждый элемент её конструкции буквально пронизан потоками электричества. Во-вторых, сказываются сами размеры. Водоизмещение яхты Dilbar превышает 15 тысяч тонн. >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> Мощная лодка! >>>>> >>>>> Суперяхты созданы для демонстрации превосходства и возможностей своих владельцев. Корабль мечты должен выделяться на рейде и поражать воображение. Именно так считает владелец Sailing Yacht A, третьего по величине парусного корабля в мире. По своему тоннажу этот восьмипалубный шедевр крупнее барков «Седов» и «Крузенштерн», вместе взятых. >>>>> >>>>> Внутри композитных мачт с автоматически раскрывающимися реями и парусами проходят шахты лифтов. Наблюдать океанские закаты со 100-метровой высоты — это бесценно. >>>>> >>>>> Паруса «жемчужины» превосходят по площади футбольное поле. Для повышения маневровых качеств и возможности проходить Суэц и Панамский канал без помощи буксиров парусник оснащен дополнительной силовой установкой на основе лучших технологий военного кораблестроения. Электротрансмиссия, плавно передающая энергию от двух дизелей к гребным электромоторам, без вибраций и акустических шумов, в полной гармонии с природой! >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> Владелец уделяет особое внимание собственной безопасности. Помимо обязательных замков с дактилоскопическими датчиками, делающих невозможным перемещение по яхте посторонних, на ней, по некоторым данным, имеется убежище высшей защиты, похожее по своему назначению на боевую рубку кораблей прошлых эпох. >>>>> >>>>> Разумеется, одной «жемчужиной» дело не обошлось. Наряду с Sailing Yacht A где-то на другом конце планеты ходит Motor Yacht A, доказывающая, что её владельца все в полном порядке с воображением и возможностями. >>>>> >>>>> Благодаря своему экстравагантному облику эта 114-метровая лодка стала известна в мире как «русский Замволт». >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> Две мегаряхты сокращают размеры Земли до масштабов настольного глобуса. А согласитесь, приятно встать с утра и задуматься, в каком океане провести день. >>>>> >>>>> На эту технику невозможно смотреть без восторга! Частные империи, возвышающиеся среди морских просторов. Здесь и великолепная Ocean Victory, крупнейшая из яхт, когда-либо построенных в Италии. В ходе визита свои историческую родину она полностью заслонила собой собор Святого Марка в Венеции, вызвав немалый переполох среди властей и туристов. Еще одна, невероятная «Галактика Супер Нова», — её создатели горды тем, что на испытаниях она взрезала волну на 30 узлах, невзирая на жестокий шторм. >>>>>
>>>>> Что дальше? >>>>> >>>>> Когда мегаяхты достигли своего предела, внимание их владельцев переключилось на следующий пункт — корабли поддержки. Мини-субмарина, запасной вертолет, топливо и различный инвентарь — теперь все это можно погрузить на отдельную платформу, сопровождающую основной корабль. С помощью таких средств можно месяцами не видеть берега, сохраняя полную автономность в океане. А само наличие «кораблей комплексного снабжения» окончательно придает флотилиям суперяхт облик полноценных соединений военно-морского флота. Разумеется, было сказано не в обиду владельцам яхт. Плавучие суперкрепости ничуть не похожи на те 800-тонные МРК «Каракурт», которые в будущем обещают стать основой отечественного ВМФ.
>>>>> >>>>> >>>>> >>> >>>>> Разве выскажешь это в несколько слов, когда снятся в кильватере чайки? >>>>> На компасе — норд-вест, тридцать восемь узлов, и всё сверкает — от пушки до гайки. >>>>> (А. Розенбаум.) >>>>
>>> >>> Ну да, наглядно показывает ИСТИННОЕ лицо путинского режима.
>> >> Таким как вы и доказывать не нужно.
>то есть Вы привыкли заниматься словоблудием, обвиняя других в этом
Констатировать факт того. что человек сравший стоимость пусть и больших 20 лодок, со стоимостью построенных кораблей ВМФ, человек небольшого ума, это не словоблудие, это простая констатация факта.
12:18 17.10.2018
Если честно заработал, то пусть тратит как хочет. Хотя конечно- лучше бы они эти деньги в России тратили. Но у нас такие яхты не построят.
12:19 17.10.2018
Владимир177 (Владимир177) писал (а) в ответ на :
> 20 яхт российских миллиардеров превосходят по стоимости военно-морской флот
А я то думаю … почему из Сибири в Москву до сих пор сраная дорога смерти, а не шести полосное шоссе … вот оно че Михалыч … Говорят что из Сибири столько ресурсов высосали что можно было эту дорогу построить метровым слоем красной игры … а оказывается «дорога» и благополучие граждан по морям и океанам во владении жуликов плавает ….
