кругами не ходи. кто конкретно мог спасти экипаж Курска.
какая страна, с конкретным оборудованием. Если сказать конкретно нечего — не пускай пузыри понапрасну.
18:42 29.08.2018
secvensor (secvensor) писал (а) в ответ на :
> кругами не ходи. кто конкретно мог спасти экипаж Курска. > > какая страна, с конкретным оборудованием. Если сказать конкретно нечего — не пускай пузыри понапрасну.
Ну как мы выяснили- наши не могли или не хотели. Норвеги и англы предлагали, но наши не дали. Значит тут два варианта и один вывод! 1. Норвеги или англы могли спасти; 2.Норвеги или англы не могли спасти; Вывод — наши конченые ублюдки, поскольку не использовали сознательно шанс спасения людей, в ситуации когда сами не могли этого сделать. Где слабое место в этой логике?
18:47 29.08.2018
Мал (Мал) писал (а) в ответ на :
Норвеги или англы могли спасти;
Как? Конкретно. Какое оборудование.
Где слабое место в этой логике?
В том что ты абсолютно нихрена не понимаешь в технике.. Говоришь много - информации конкретной - абсолютный ноль.
> Мал (Мал) писал (а) в ответ на сообщение: > Норвеги или англы могли спасти; > Как? Конкретно. Какое оборудование. >
> Где слабое место в этой логике? > В том что ты абсолютно нихрена не понимаешь в технике. > Говоришь много — информации конкретной — абсолютный ноль.
Ну ты и гонишь! Если специалисты предлагают свою помощь, то наверное у них есть для этого и техника и опыт… Или как ты считаешь? И я вовсе не обязан знать ТТД их водолазного оборудования. Ты мне сейчас напоминаешь мерзкого, изворотливого, недалекого кремлебота, который вертит жопой как вошь на гребешке, только бы отвертеться! Ну, говорю много? Ужо звиняйтё!
01:23 30.08.2018
Мал (Мал) писал (а) в ответ на :
И я вовсе не обязан знать ТТД их водолазного оборудования. Ты мне сейчас напоминаешь мерзкого, изворотливого, недалекого кремлебота, который вертит жопой как вошь на гребешке, только бы отвертеться!
А я вижу технического импотента — с включенным генератором случайных фраз.
06:54 30.08.2018
secvensor (secvensor) писал (а) в ответ на :
> Мал (Мал) писал (а) в ответ на сообщение: > И я вовсе не обязан знать ТТД их водолазного оборудования. Ты мне сейчас напоминаешь мерзкого, изворотливого, недалекого кремлебота, который вертит жопой как вошь на гребешке, только бы отвертеться! > А я вижу технического импотента — с включенным генератором случайных фраз.
07:03 30.08.2018
secvensor (secvensor) писал (а) в ответ на :
> Мал (Мал) писал (а) в ответ на сообщение: > И я вовсе не обязан знать ТТД их водолазного оборудования. Ты мне сейчас напоминаешь мерзкого, изворотливого, недалекого кремлебота, который вертит жопой как вошь на гребешке, только бы отвертеться! > А я вижу технического импотента — с включенным генератором случайных фраз.
Умник, ты что-нибудь слышал о подводном колоколе, который есть на рисунках еще у Леонардо да Винчи?
07:48 30.08.2018
Ну давай расскажи, хотя бы на пальцах. как им пользоватся. на каких допустимых глубинах, что такое кессонка. Как с его помощью открыть люк лодки, как создать одинаковое давление внутри колокола и лодки.
как достать 2−3 человека — снова поднять давление, загерметезировать лодку, и медленно подняться на поверхность. и как повторить такую процедуру — 30−40 раз.
Да ты вообще понятия не имеешь, чисто технически — с какими проблемами придется столкнуться. говорун.
> Ну давай расскажи, хотя бы на пальцах. как им пользоватся. на каких допустимых глубинах, что такое кессонка. > Как с его помощью открыть люк лодки, как создать одинаковое давление внутри колокола и лодки. > > как достать 2−3 человека — снова поднять давление, загерметезировать лодку, и медленно подняться на поверхность.
> и как повторить такую процедуру — 30−40 раз. > > Да ты вообще понятия не имеешь, чисто технически — с какими проблемами придется столкнуться. говорун.
Вот недотепа! ты думаешь ты первый задаешься техническими вопросами решения такой проблемы? Все давно изучено и устроено. И клапана выравнивания давления есть и комингс площадки для пристыковка колокола и режимы декомпрессии разработаны! Понаберут из деревень, потом мучайся с вами!
13:53 30.08.2018
как я понял — туповат ты для технических разговоров. поменьше технических сказок на Дискавери смотри.
и приведи примеры спасения кессонами с глубины 100 метров.
14:26 30.08.2018
Не кессонам, а колоколами спасательными. Примеры ищи сам. Их в любом случае много не будет. Так идеально, как Курск, лодки редко тонут. У Курска были практически инкубаторский условия для проведения спасательной операции и умудрились и их не использовать. В любом случае на ПЛ есть и комингс площадки для престыковки колоколов и всплывающие рубки. Все это позволяет спасать людей и с бОльших глубин, чем 100 м. Гробить людей у нас конечно мастеров много, тут и средства спасения не помогут. А потом ухари вроде тебя рвут глотку за неимоверные сложности!
15:25 30.08.2018
Мал (Мал) писал (а) в ответ на :
> И клапана выравнивания давления есть и комингс площадки для пристыковка колокола и режимы декомпрессии разработаны! Понаберут из деревень, потом мучайся с вами
А может уважаемый городской житель сказать, как надо пристыковывать колокол если аварийная лодка лежит на грунте с креном в 30 градусов и дифферентом в 7 на корму? (Ну, как в случае с Курском) Да еще после взрыва торпедного отсека имеет деформацию корпуса,после которой даже спасотсек не отделился ( впрочем, скорее всего и отделять то некому уже было)?
18:24 30.08.2018
nyashka (nyashka) писал (а) в ответ на :
> > Мал (Мал) писал (а) в ответ на сообщение:
>> И клапана выравнивания давления есть и комингс площадки для пристыковка колокола и режимы декомпрессии разработаны! Понаберут из деревень, потом мучайся с вами
> > А может уважаемый городской житель сказать, как надо пристыковывать колокол если аварийная лодка лежит на грунте с креном в 30 градусов и дифферентом в 7 на корму? (Ну, как в случае с Курском) Да еще после взрыва торпедного отсека имеет деформацию корпуса, после которой даже спасотсек не отделился (впрочем, скорее всего и отделять то некому уже было)?
Может… из колокола выпускается трос, цепляется за люк аварийного выхода в центре комингс площадки и притягивается лебедкой. После этого все тоже самое, что и на ровном киле. Какая деформация корпуса в корме, при взрыве в носу? Там что, ядерный взрыв был в 50 ктонн? Няшка ты в курсе, какая толщина прочного корпуса у лодки? Фото поврежденной комингс площадки Курска покажет кто-нибудь?
21:26 30.08.2018
А потом ухари вроде тебя рвут глотку за неимоверные сложности!
да почитай хронику событий. Учитывая полный бардак в стране и конструктивные недостатки лодки..
Там была целая куча проблем. ни наши, ни датчане не могли быстро подцепится к кольцу комингс-площадки.
прибывшие иностранцы — больше суток исследовали место аварии. и только потом начали погружения. экипаж был обречен.
22:44 30.08.2018
Мал (Мал) писал (а) в ответ на :
> Может… из колокола выпускается трос, цепляется за люк аварийного выхода в центре комингс площадки и притягивается лебедкой.
А ничего страшного, что при крене в 30 градусов воздух из колокола уйдет большим бульком? Или нафиг он там нужен? Но это в теории.... А на практике:
Звучит прискорбно, но факт остается фактом: на всем Северном флоте не оказалось ни одного спасательного судна, имеющего на борту глубоководный спасательный комплекс с водолазным колоколом. Ни одного!
Если специалисты предлагают свою помощь, то наверное у них есть для этого и техника и опыт… Или как ты считаешь? И я вовсе не обязан знать ТТД их водолазного оборудования. Ты мне сейчас напоминаешь мерзкого, изворотливого, недалекого кремлебота, который вертит жопой как вошь на гребешке, только бы отвертеться! 
