Превосходство российского оружия проявляется во всем. Не только в ядерном потенциале.
19:56 07.03.2019
Опять парнокопытные понасрали.
14:48 30.03.2019
Ми-24 против «Апача»: неизвестный бой в небе Сербии
Согласно наиболее распространённой версии, «Апач» вылетел с албанской территории и сопровождал транспортный UH-60 Black Hawk в направлении сербских позиций через Косово. Что или кого перевозил транспортник доподлинно неизвестно. По одной из версий, там находилась группа спецназа SEAL Team Six. Предполагается, что именно поэтому весь инцидент оказался засекречен Пентагоном.
Пара американских вертолётов двигалась в сумерках через горный регион. В это же время там находился сербский «Крокодил», патрулировавший границу на сверхмалой высоте, благодаря чему он остался незамеченным. СПО (система предупреждения об облучении) Ми-24 уловила волны от радара «Апача» и с точностью до 10 градусов выдала направление сигнала. При этом аппаратура «Апача» не смогла точно выделить низколетящий вертолёт противника на фоне гор.
Сербские пилоты решили проверить источник сигнала и двинулись по направлению. Указанному СПО. Американцы засекли «Крокодила», когда их разделяло не более 3 километров. Сербы сразу заметили, что «Апач» начал закладывать мираж и поспешили атаковать первыми, воспользовавшись своим преимуществом.
Сербы выстрелили из ПТРК «Штурм», пока американцы ещё находились в вираже. Ракеты «Штурма» приходилось наводить на цель на всём участке полёта, в отличии от зарубежных систем «выстрелил и забыл». Но был у них и один плюс — высокая скорость полёта. Благодаря последнему параметру сербам удалось сбить противника до того, как он смог атаковать в ответ, в противном случае американский Hellfire мог бы поразить Ми-24 и после гибели своего носителя. После того, как «Апач» был сбит, сербские пилоты догнали и расстреляли сопровождаемый транспортник, не имевший серьёзного вооружения.
В следующий раз мы расскажем о втором бое Ми-24 против AH-64, который едва не стоил американцам нескольких миллиардов долларов.
16:07 02.04.2019
В небе — «Ильюшин»! 30 марта в воздух впервые поднялся новый российский военно-транспортный самолёт Ил-112 В
Владислав Шурыгин
Он взлетел с аэродрома Воронежского авиастроительного предприятия «ВАСО» (входит в Дивизион транспортной авиации «ОАК»). Первому полёту Ил-112 В предшествовал цикл аэродромных отработок, в ходе которых были проведены испытания всех систем, совершены пробежки по аэродрому, в том числе с частичным отрывом от земли, и получено заключение о готовности самолёта к началу лётных испытаний. Пилотировал машину шеф-пилот ОКБ имени Ильюшина, Герой России Николай Куимов.
Тысячи горожан, узнав о предстоящих испытаниях, приехали к аэродрому и буквально дежурили у его ограждений. До последнего не было ясно — состоится первый взлёт или нет. Аэродром и его окрестности были затянуты туманом. Но к полудню он стал рассеиваться, и началась процедура подготовки ко взлёту. В 12 часов 20 минут Ил-112 В оторвался от земли. Это стало лучшим подарком к 125-летнему юбилею со дня рождения выдающегося советского авиаконструктора Сергея Владимировича Ильюшина, чьё имя носит новый «транспортник». По традиции, заведённой ещё самим Ильюшиным, полётный лист самолётов, созданных в его КБ, подписывают прямо на взлётно-посадочной полосе, у борта на капоте чёрной «Волги» Уже почти полвека это — ритуал «на удачу».
Первый полёт длится полчаса. После взлёта Ил-112 В выполняет три круга над заводским аэродромом. Всё это время новичка в небе сопровождает Ил-114ЛЛ — летающая лаборатория. Замеряет параметры работы разных систем. И в 13 часов «новичок» выполняет мягкую посадку. Свершилось! Первый полностью российский военно-транспортный самолёт получил крещение небом.
— Ил-112В — первый военно-транспортный самолёт, который создаётся с нуля в постсоветский период, — рассказывает сразу после посадки и чествования пилота вице-президент по транспортной авиации ПАО «ОАК», генеральный директор ПАО «Ил» Алексей Рогозин. — Он будет помогать в решении многих задач, как в сфере военной логистики, так и в гражданском секторе. Теперь перед дивизионом имени Ильюшина стоят не менее важные и ответственные задачи по проведению лётных испытаний и подготовке к серийному производству Ил-112 В, которое будет осуществляться в Воронеже.
Новый транспортник должен прийти на смену лёгкому транспортнику Ан-26, который был разработан и пошёл в серию в 1973 году. В НАТО он известен под обозначением «Curl» («Вихрь»), а в нашей армии его прозвали «Настенькой». Самолёт отлично зарекомендовал себя в ходе боевой эксплуатации и в условиях Крайнего Севера. Как и все машины, разработанные ещё в Советском Союзе, Ан-26 имеет большой задел по конструкции, надёжен и прост в эксплуатации, в общем — добротная армейская «лошадка», служащая не один десяток лет; однако практически весь лётный ресурс этой модели выработан, и в течении следующих пяти—восьми лет она будет полностью выведена из эксплуатации.
В 2004 году Минобороны РФ объявило тендер на разработку замены Ан-26 для отечественной военно-транспортной авиации. Победило в нём ОКБ имени Ильюшина с проектом Ил-112 В, но из-за перебоев в финансировании разработка самолёта затянулась, и в 2011 году (с задержкой на два года) должна была начаться сборка первой машины на Воронежском авиационном заводе. Задержка вызвала неудовольствие тогдашнего министра обороны Анатолия Сердюкова, и лоббисты «Антонова» тут же подсунули ему проект своего самолёта Ан-140, который к этому моменту уже был принят в эксплуатацию. Сердюков распорядился остановить проект создания Ил-112 В, а вместо него заключить контракт на закупку 27 машин Ан-140 на Украине со сборкой их в Самаре. К возражениям военных, которые сводились к тому, что Ан-140 является иностранным самолётом и производится из иностранных комплектующих, а потому в любой момент поставки этих самолётов и запчастей к ним могут быть остановлены, — министр прислушиваться не стал. Наоборот, неоднократно заявлял, что Минобороны под его руководством не собирается тратить деньги на разработку того, что у кого-то уже есть, а потому будет покупать готовое иностранное вооружение и технику.
В итоге было собрано десять Ан-140, а потом на Украине произошла «революция гидности», и весной 2014 года майданное «правительство» в Киеве прекратило военно-техническое сотрудничество с Россией. Контракт с Минобороны РФ оказался под санкциями, введёнными Украиной против России. Одновременно были прекращены все поставки запчастей и гарантийное обслуживание Ан-140. В итоге, по милости министра Сердюкова, Российская армия осталась без лёгкого транспортного самолёта. И в 2013 году, после отставки Сердюкова (который сегодня возглавляет вертолётный холдинг «ОАК») и назначения министром обороны Сергея Шойгу, состоялся перезапуск проекта Ил-112 В. При этом было решено учесть все уже имеющиеся в эксплуатации аналогичные образцы и сделать лучшую машину. И вот, 30 марта 2019 года обновлённый Ил-112 В «встал на крыло».
Этот лёгкий военно-транспортный самолёт предназначен для транспортировки и воздушного десантирования лёгкой военной техники, грузов и личного состава, а также широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации гражданской версии самолёта с максимальной массой 5 тонн.
А в КБ имени Ильюшина уже полным ходом идут работы над средним транспортным самолётом Ил-276, который должен прийти на смену «дедушке» российской транспортной авиации Ан-12…
08:39 04.04.2019
проявляется во всем. Не только в ядерном потенциале .
В идиотизме тоже ??
Официальный журнал Министерства обороны «Армейский вестник» опубликовал статью о боевой парапсихологии, которая позволяет российским военным читать мысли и выводить из строя компьютерную технику. На публикацию обратил внимание РБК. Автор текста утверждает, что методам, которые позволяют получить любую информацию, обучают бойцов спецназа и руководителей страны. По словам Пороскова, телепатии российские военные научились во время работы с дельфинами. «Владеющий технологией метаконтакта может вести, например, невербальный допрос. Он „насквозь“ видит взятого в плен солдата противника», — пишет Поросков.
Парапсихология позволяет российским военным взламывать компьютерные программы и технику, прерывать телерадиовещание, подслушивать разговоры, утверждает полковник. «Удачей завершились такие эксперименты, как: прочтение документа, лежащего в сейфе, даже если он на иностранном языке, которым мы не владеем; определение лиц, входящих в террористическую сеть; выявление потенциальных кандидатов в террористические группировки», — говорится в публикации.
Начальник аналитического отдела журнала «Солдаты России» полковник в отставке Анатолий Матвийчук, комментируя статью Пороскова, сказал, что боевая парапсихология действительно существует, и такие «методики прошли обкатку в горячих точках в Афганистане и Вьетнаме».
В то же время председатель комиссии по борьбе с лженаукой при президиуме Российской академии наук (РАН) Евгений Александров в разговоре с РБК отметил, что подобные исследования признаны лженаучными. «Это способ выжимать средства из государственного бюджета», — добавил он.
01:03 05.04.2019
Новейший ЗРК «Сосна» успешно прошел госиспытания.
В России успешно завершились испытания новейшего зенитно-ракетного комплекса «Сосна», заявил в интервью управляющий директор предприятия — разработчика данной системы КБ Точмаш имени Нудельмана. По его словам, этот ЗРК отличается эффективностью и точностью поражения воздушных целей, живучестью на поле боя, а также полной автоматизацией процесса работы и предельно малым временем реакции.
Кроме того, у «Сосны» рекордная дальность поражения среди отечественных и зарубежных комплексов с лазерно-лучевой системой наведения.
Впервые этот ЗРК представили на форуме «Армия-2018». Главный конструктор «Сосны» Владимир Уклеев тогда рассказал, что комплекс может применяться в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях, с места и в движении. Автоматизированный зенитный ракетный комплекс «Сосна» предназначен для защиты войсковых подразделений в любых формах боя, в том числе на марше, от средств воздушного нападения и разведки. Зоны поражения: по дальности — до десяти километров, по высоте — до пяти километров. Вооружение — 12 зенитных управляемых ракет «Сосна-Р» на направляющих пусковой установки.
01:04 05.04.2019
Минобороны получило очередной модернизированный бомбардировщик Ту-22М3.
ПАО «Туполев», входящее в состав Объединенной авиастроительной корпорации, сообщает о передаче в эксплуатацию Дальней авиации ВКС России очередного ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3 после доработок по бюллетеням.
Дальний ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3 прошел перечень работ в объеме доработок по бюллетеням в цехах Казанского авиационного завода (КАЗ им. С.П.Горбунова — филиала ПАО «Туполев»). На летно-испытательной станции КАЗ на самолете успешно проведены все наземные испытания. После передачи заказчику борт осуществил перелет к месту базирования.
Ту-22М3 — дальний многорежимный ракетоносец-бомбардировщик, предназначен для поражения наземных и морских целей во всем диапазоне скоростей самолета с больших, средних и малых высот. Был принят на вооружение в 1989 году. Всего на Казанском авиационном производственном объединении было построено около 500 самолетов Ту-22М различных модификаций.
07:00 21.04.2019
Сушки и плюшки Русские, гиперзвуковые, термоядерные…
Константин Душенов
Конкуренция на мировом рынке вооружений растёт не по дням, а по часам. И дело тут не только в деньгах, не только в материальной выгоде. Не меньшее, а может, и большее значение тут имеют престиж и международное влияние: ведь с тем, у кого самое передовое и эффективное в мире оружие, никто конфликтовать и спорить не станет. С таким «тяжеловесом» лучше дружить, пользоваться его покровительством и покупать у него те образцы вооружений и военной техники, которые он готов продать…
После развала Советского Союза на пьедестал «самого сильного и эффективного» международного игрока тут же взгромоздился Вашингтон. Но пробыть самоназначенным «царём горы» он смог недолго, не более 10 лет. Это было время, когда «лихие 90-е» погрузили Россию в хаос либерал-сатанизма и звериной псевдодемократической русофобии.
Однако, уже в самом начале XXI веке на США обрушилась серия сокрушительных военно-политических неудач. Начиная с вторжения в Афганистан в 2001 году, а затем в Ирак в 2004-м, американцам нигде не удалось достигнуть поставленных ими военно-политических целей. Более того, результат зачастую оказывался прямо противоположным ожидаемому.
И Афганистан, и Ирак по-прежнему остаются враждебными Америке странами, откуда с завидной регулярностью продолжают поступать не только сообщения о взрывах и терактах, но и гробы американских солдат. В 2011 году неудавшаяся попытка запалить на Ближнем Востоке проамериканскую «арабскую весну» показала всем, что Вашингтону верить нельзя, что под маской дружбы, под звуки сладких словес о «демократии» и «правах человека» Белый Дом цинично готовит своим «друзьям» государственные перевороты и «цветные революции», чреватые многотысячными, если не многомиллионными жертвами.
Ну и, наконец, самый болезненный удар по американскому военному престижу нанесла в 2015 году Россия, которая сумела в Сирии, с помощью ничтожного, по американским меркам, воинского контингента, переломить стратегическую ситуацию в свою пользу и практически полностью вытеснить Вашингтон из Большой политической игры в этом стратегически важном регионе земного шара.
Военный престиж Москвы после такого успеха взлетел на невиданную высоту. Наше оружие пошло нарасхват, как горячие пирожки. И никакие угрозы санкций со стороны остолбеневшего Дяди Сэма уже не помогают: так, например, Китай, Турция и Индия, наплевав на все угрозы Вашингтона, наперегонки покупают наш лучший в мире зенитно-ракетный комплекс С-400, а на очереди уже возможные сделки с Саудовской Аравией и другими ближневосточными странами.
Поэтому стоило Владимиру Путину недавно провозгласить наш супер-истребитель 5-го поколения Су-57 «лучшим самолетом не только для России, но и для всего мира» — эти слова были мгновенно растиражированы международными информационными агентствами. Потому что все понимают: поступление на экспорт такого самолёта может радикально изменить существующий баланс сил чуть ли не на всей нашей планете.
19 марта, на встрече с финалистами конкурса «Лидеры России», Владимир Путин заявил: «Су-57, или ПАК ФА — так мы его называли — перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации. Он самый лучший у нас сейчас. В мире самый лучший. По всем тактико-техническим данным, по оружию. Так никто летать не может, как наш самолет».
Основные конкуренты России на мировых оружейных рынках — США и Китай — встревожились не на шутку. Американцы и китайцы тут же наперебой бросились хвастать своими собственными достижениями в развитии истребителей пятого поколения. Американцы противопоставляют нашей новейшей «сушке» сразу два самолета — F-22 «Раптор» и F-35 «Лайтнинг». Китайцы, в свою очередь заявляют, что никого, равного их новейшему истребителю «Чёрный орел», нет во всем мире.
При этом даже первое поверхностное сравнение показывает, что они отчаянно лукавят. Что касается американского F-22, то он уже далеко не новый: первый полёт состоялся ещё в сентябре 1990-го года. Так что неудивительно, что он проигрывает Су-57 по всем основным параметрам: по высоте и скорости полёта, по боевой нагрузке, по номенклатуре вооружений и маневренности. И даже единственное хвалёное преимущество американца — его малозаметность — в значительной мере теряет смысл при борьбе с современными российскими зенитными системами, подобными С-400 «Триумф» и перспективной С-500 «Прометей», которые прекрасно видят американские «невидимки» за десятки, если не за сотни километров.
Кроме того, реализовать свою «невидимость» в одиночку F-22 вообще не способен. Для того, чтобы его малозаметность дала хоть какой-то результат, ему нужен внешний наводчик, который сможет дать «Раптору» точное целеуказание. Таким внешним наводчиком является самолёт ДРЛОиУ — дальнего радиолокационного обнаружения и управления. В американской армии это дорогущий Авакс (англ. AWACS — airborne naming and control system) — огромный, тихоходный и неуклюжий самолёт, осуществляющий боевое патрулирование на больших высотах и являющийся прекрасной целью для наших ЗРК С-400, которые могут засекать такие махины аж за 600 км. и сбивать их на дистанции около 400 км.
Но для того, чтобы F-22 смог реализовать преимущества своей малозаметной технологии, другого пути нет! Иначе «Раптору» придётся работать собственным радиолокатором в активном режиме, что мгновенно лишит его какой бы то ни было «невидимости» и поставит под удар широкого спектра зенитных ракет противника.
Что касается второго американского самолёта 5-го поколения, F-35, то он уже стал притчей во языцех и завоевал малоприятное прозвище «худшего самолёта за всю историю американских ВВС». Затратив на его проектирование и изготовление сотни миллиардов долларов, американцы до сих пор не могут довести эту машину до ума. Да если бы и довели, то Су-57 превосходит её по скорости и дальности полёта почти в два раза, как, впрочем, и по боевой нагрузке и универсальности боевого применения. Не говоря уже о том, что на вооружении нашей «сушки» находятся новейшие и неотразимые гиперзвуковые ракеты Х-47М2 комплекса «Кинжал», которые, к тому же, могут быть снаряжены ядерной боеголовкой. Так что при случае наша вооружённая до зубов «сушка» может отвесить противнику такую гиперзвуковую термоядерную плюху, что никому мало не покажется…
Кстати говоря, все преимущества слегка «загрублённой» версии Су-57 скоро смогут оценить и зарубежные клиенты российского ВПК. Буквально на днях Москвой был утверждён т.н. «паспорт экспортного облика», позволяющий поставлять этот самолёт за рубеж. Директор по международному сотрудничеству корпорации «Ростех» Виктор Кладов заявил: Россия может официально представить экспортную версию Су-57 уже в ноябре 2019 г. на авиашоу в Дубае, столице Объединённых Арабских Эмиратов. (Китайцы тут же стали активно интересоваться ценой…)
А нам зарубежные контракты на этот самолёт облегчат финансирование его серийного производства для нужд собственной армии. В конце 90-х и начале 2000-х так уже было с танком Т-90 и самолётом СУ-30, массированные зарубежные поставки которых помогли России в те тяжёлые годы сохранить целые отрасли нашей оборонной промышленности, спасти от уничтожения уникальные научные, конструкторские и рабочие коллективы многих предприятий ВПК…
Возможно, с большим экспортным потенциалом Су-57 связана и задержка его серийных поставок в наши собственные ВВС. Впрочем, как говорится, нет худа без добра. Боевые возможности нынешнего семейства Су-35С/30СМ/34 пока вполне достаточны для нужд обороны страны. И если на экспорт Су-57 пойдёт с т.н. «двигателем первого этапа» (изделием 117), то в собственные вооружённые силы мы будем поставлять его уже с принципиально новым «двигателем второго этапа» (изделие 30), который как раз и подоспеет к началу серийного производства нашей новой «сушки».
Что касается китайского супер-истребителя «Чёрный орёл», то это, может быть, и неплохой самолёт. Хотя, надо сказать, что никаких официальных данных о его тактико-технических характеристиках китайцы упорно не сообщают. Зато достоверно известно вот что: для своего супер-пупер-самолёта 5-го поколения двигатели они закупают… в России. И это — двигатели четвёртого поколения АЛ-31Ф, которые у нас в авиации эксплуатируются на самолётах семейства Су-27 аж с 1984 года!
Вот так, господа!
Мы русские, с нами Бог. Господи, благослови!
16:56 24.04.2019
Высокая вундервафля глубокого удара «Рэйтеон» порвал «Искандер» как тузик грелку
Константин Душенов
Нарастающий отрыв России от США в области перспективных ракетных технологий становится всё очевиднее. В первую очередь это касается стратегической области, где американцы не смогут противопоставить ничего, подобного нашему глобальному «Сармату», гиперзвуковому «Авангарду» или подводному «Посейдону» чуть ли не до середины XXI века. Но и в области оперативно-тактического оружия, аналогичного, например, российской аэробаллистической ракете 9М723 комплекса «Искандер М», имеющей нестратегическую дальность до 500 км, отставание Вашингтона от Москвы не менее впечатляющее.
Точнее всего оценить это отставание можно, анализируя новые ракетные программы Пентагона, а точнее говоря — их сроки и качество изделий, которые должны в результате поступить на вооружение американской армии.
Так, например, наш «Искандер» был принят на вооружение ещё 13 лет назад, в 2006 году. Сегодня в составе Сухопутных войск России действуют уже как минимум 12 полноценных ракетных бригад, оснащённых ракетами 9М723, а в дополнение к ним поступают новые модернизированные комплексы, оснащённые крылатыми ракетами 9М729, имеющими, по утверждению американцев, дальность стрельбы до 2 500 км. Ничего, даже близко похожего по своим тактико-техническом характеристикам и боевой эффективности, у американцев нет. И в ближайшие 15 лет — не появится. Нечто похожее они лишь собираются создать в рамках своей новой концепции Deep Strike — «удара на большую глубину».
Ракета «Дип Страйк» разрабатывается в рамках проекта «Огонь дальней точности» для замены безнадёжно устаревших ракет MGM-140 (Эм-Джи-Эм 140), способных доставлять лёгкую боеголовку весом в 160 кг. на дальность не более 300 км. со скоростью около 1300 метров в секунду. Для сравнения достаточно сказать, что ракета нашего комплекса «Искандер» несёт боеголовку втрое большую — до полутонны — на расстояние в 500 км. с гиперзвуковой скоростью 2300 м. в сек. Не говоря уже о том, что американская болванка тупо летит по баллистической траектории, а наша ракета активно маневрирует, делая таким образом невозможным её перехват любыми комплексами противоракетной обороны.
Контракт на создание проекта новой американской оперативно-тактической ракеты был подписан Пентагоном 12 июня 2016 года. В 2017 году Минобороны США и корпорация «Рэйтеон» договорились о технической и производственной стороне вопроса. А в нынешнем, 2019 году, «Рэйтеон» успешно защитила эскизный проект своих ракет глубокого удара и приступила к подготовке первых экспериментальных пусков их прототипов.
Что же будет представлять из себя это новое чудо военно-промышленного комплекса США? Вы будете смеяться, но запланированные тактико-технические характеристики перспективной американской ракеты, которая, возможно, начнёт поступать в войска лет этак через 8−10, не дотягивают даже до уровня первой версии нашей аэробаллистической и гиперзвуковой 9М723, принятой на вооружение аж 13 лет назад, в далёком уже 2006 году.
Судите сами. Если по дальности (до 500 км.) и по боекомплекту (2 ракеты на одной пусковой установке) «Дип Страйк» ещё сможет сравниться с «Искандером», то остальные её возможности безнадёжно отстают. Во-первых, боеголовка американской ракеты будет по-прежнему вдвое-втрое легче, чем у нашей. Во-вторых, её скорость полёта, хоть и приблизится вплотную к гиперзвуковой, но всё равно будет существенно ниже, чем у ракеты «Искандера». Ну и, наконец, главное: маневрировать во время полёта новое американское чудо техники так и не научится. А это значит, что лететь такая вундервафля будет по-прежнему строго по баллистической кривой, являясь отличной целью не только для современных зенитных систем С-400, но и для гораздо более старых и менее эффективных ЗРК С-300.
Впрочем, широкой американской публике знать об этих досадных, но несущественных деталях вовсе не обязательно. В рекламном ролике компании Рэйтеон говорится: «Наша новая ракета отвечает всем требованиям армии США для дальнего точного удара. Она ещё более быстрая, более мощная и более дальнодействующая. При этом она меньше по размерам и к тому же стоит в два раза дешевле тех ракет, что сегодня стоят на вооружении у американских войск. Наша система глубокого удара разработана не только в соответствии с современными угрозами, она легко адаптируется к инновационным вызовам будущего. Наши ракеты летят с гиперзвуковой скоростью, а это исключает их мгновенный перехват, так как противоракетные средства противника просто не получат на это достаточно времени. Такое оружие позволит существенно уменьшить угрозу жизни нашим храбрым солдатам…»
Что ж, пусть американский обыватель утешается этой рекламной агиткой. Но в реальности суровые факты таковы: лет через 8−10 вооружённые силы США, возможно, получат как бы новую и типа перспективную оперативно-тактическую ракету «Дип Страйк», которая при ближайшем рассмотрении существенно проигрывает по своей боевой эффективности даже первой версии русской ракеты 9М723 комплекса «Искандер». И даже если предположить, что американские «монстры военно-промышленного комплекса», подобные корпорации «Рэйтеон», напрягутся, и сделают свою вундервафлю досрочно, к 2026 году, это будет означать, что отставание американцев в этой области составляет не менее 20 лет.
Мы русские, с нами Бог! Господи, благослови!
17:51 25.04.2019
Спуск на воду подводной лодки «Белгород"
09:39 26.04.2019
А где же мультики? И сколькт амеров уже завалили наши на новой сушке?
06:56 04.05.2019
Стада медведей сменили на волчьи стаи коварство русских варваров безгранично
Константин Душенов
Американская политическая машина — на грани развала. Смертельный политический клинч между демократами и республиканцами, глобалистами и трампистами, национальной американской буржуазией и транснациональным финансовым капиталом обостряется день ото дня. Непримиримые противоречия в американских элитах достигли такого накала, что выработка единой государственной политики в важнейших областях, будь то международная деятельность или военное строительство, оказалась практически невозможной, а государственная власть — почти что парализованной.
Для того, чтобы держать своих сторонников мобилизованными, все американские политики усиленно эксплуатируют несколько пропагандистских мифов, которые, похоже, остались сегодня едва ли не последними скрепами, объединяющими американских граждан в единую нацию. И одним из таких основополагающих пропагандистских мифов является миф о российской угрозе. Тем более, что в ХХ столетии Агитпроп США столько сил потратил на раскручивание «советской угрозы», что ничего нового теперь американским журналистам-пропагандистам придумывать не надо…
Поэтому зловещая «русская угроза» в последние годы стала едва ли не главным краеугольным камнем американской политики. Так, 1 апреля 2019 года начальник штаба Сухопутных войск США генерал Марк Милли, выступая перед комиссией Конгресса, заявил: «Интересы США находятся под всё возрастающим и опасным давлением. Я рассматриваю Россию как угрозу номер один. Она будет вести всё более авантюрную политику и готова идти на всё более серьёзный риск. Москва пытается вернуть себе контроль над прежними сферами влияния, а также подчинить европейские экономические структуры и силы безопасности своим интересам. Россия будет подрывать НАТО и бросать вызов США во всех регионах мира. Это единственная страна, которая может уничтожить Соединенные Штаты. У русских есть возможности и оружие, чтобы сделать это».
Но для того, чтобы оставаться эффективным политическим инструментом, «русская угроза» нуждается в постоянных свежих подтверждениях. Нужно что-то такое, что по-настоящему бы цепляло и пугало обывателей. Последние несколько лет решению этой задачи служила легенда о подлом вмешательстве коварной Москвы в честные и прозрачные выборы благородных и доверчивых американцев. Но с этой грядки американские пропагандисты уже собрали все возможные плоды. Поэтому сегодня Вашингтон усиленно ищет новую угрозу, которая, с одной стороны, должна быть убедительной, а с другой — иметь отчетливый военный характер, чтобы общий страх служил тем «цементом», которые объединяет американское общество на фоне множества других противоречий и расколов.
Похоже, и на этот раз пропагандисты американского Агитпропа решили не придумывать велосипед, а взять за основу один из самых главных страхов американцев в ХХ веке — атаку «волчьими стаями» (отрядами гитлеровских подводных лодок) восточного побережья США в годы Второй мировой войны. Сегодня администрация США, используя этот старый страх, вновь взялась запугивать американцев подводными «волчьими стаями», якобы орудующими у берегов их страны, только на этот раз — атомными, российскими.
На сей раз эти зловредные русские умыслили особо опасное коварство. Они решили победить Америку… без войны! А для этого первой целью российских подводников, по уверениям американских чиновников, стали трансконтинентальные подводные кабели связи, связывающие США с Евросоюзом и другими странами. По сообщениям американских СМИ, на эти кабели приходится до 95 процентов обмена информацией, посредством которого США ежедневно проводят финансовые операции, оцениваемые аж в 10 триллионов долларов!
Еще в 2015 году Пентагон объявил, что подлодки ВМФ России ведут целенаправленный поиск этих глубоководных линий. Вскоре после этого командующий подводным флотом НАТО контр-адмирал Эндрю Леннон назвал активность России в отношении подводных кабелей «беспрецедентной», упомянув, что Москва «определённо проявляет нездоровый интерес к подводной инфраструктуре стран НАТО».
Свой вклад в нагнетание очередного витка антирусской истерики внесли и верные британские союзники США. Так, Стюарт Пич, в конце 2017 года занимавший должность начальника штаба Вооружённых сил Великобритании, заявил, что уязвимость подводных кабелей перед российскими субмаринами ставит под угрозу — ни много, ни мало — весь западный образ жизни.
Никаких доказательств своих обвинений, эти обличители «русского коварства», конечно, не приводят. Всю ответственность за охоту на стратегические американские кабели должностные лица США, недолго думая, возложили на российские спецслужбы, в частности, на Федеральную службу безопасности нашей страны. И плевать им на то, что в распоряжении этой организации даже нет никакого подводного флота, а её зоной ответственности является в первую очередь территория нашей страны, где она проводит операции контрразведывательного и контртеррористического характера. Разведкой же в дальнем зарубежье занимается вовсе не ФСБ, а отдельная, самостоятельная Служба внешней разведки и Главное разведуправление Генерального штаба российских Вооружённых Сил.
Но такие мелочи американских пропагандистов никогда не смущали! Они предпочитают выдвигать все свои «обвинения» именно против ФСБ потому, что это ведомство наиболее «раскручено» в западных средствах массовой информации как «наследник советского КГБ», и его зловещий образ хорошо знаком рядовому американскому обывателю.
Справедливости ради надо сказать, что ФСБ, действительно, обеспечивает безопасность объектов, имеющих важное государственное значение, в том числе и подводных кабелей. Но она не нападает, а именно защищает наши, российские подводные коммуникации от вражеских диверсий. Для этого, кстати, ей подчинена вся пограничная служба и, в частности, береговая охрана. То есть подводное оборудование нужно современным чекистам для обеспечения безопасности российских подводных объектов, имеющих государственное значение, а не для атаки на трансатлантические кабели США и НАТО. «Это всё неважно» — отвечают своим слишком дотошным критикам американцы. Русским верить никак нельзя! Они всё равно, просто по определению, обязаны замышлять против Запада какую-нибудь каверзу. И зачем тогда, скажите на милость, русским нужны атомные подводные лодки спецназначения, которые могут служить носителями как обитаемых, так и роботизированных подводных аппаратов, способных работать на глубинах в несколько километров?
Европейские союзники по НАТО исправно подпевают своим заокеанским хозяевам. В 2017 году, когда на морской парад в Петербург с Северного флота пришел стратегический атомоход «Дмитрий Донской», влиятельная немецкая газета Die Welt в красках рассказывала о жутком шоке, который пережили мирные немцы, увидевшие собственными глазами, как мимо них в надводном положении проплывал тяжелый атомный подводный крейсер длиной 172 метра, и водоизмещением целых 48 тысяч тонн! Тогда газета писала: «Огромная русская подлодка всплыла в Балтийском море. На пляжах балтийского побережья множество испуганных туристов с ужасом наблюдали, как проходит мимо них этот чёрный русский гигант. На фоне самой большой в мире атомной подводной лодки другие суда выглядели как игрушечные кораблики…»
А в конце апреля нынешнего, 2019 года, западные СМИ взорвались ещё более тревожными комментариями, посвящёнными спуску на воду новейшей российской атомной подводной лодки специального назначения проекта 09852 «Белгород», способной служить носителем целого ряда глубоководных аппаратов, от знаменитой мини-подлодки «Лошарик» до ядерного супер-беспилотника «Посейдон» и других подводных роботов, стоящих на вооружении нашего сверхсекретного Главного управления глубоководных исследований. Причём, длина «Белгорода» даже больше, чем у «Дмитрия Донского». С показателем 184 метра именно «Белгород» является теперь самой длинной подводной лодкой в мире.
Хор западных пропагандистов, конечно, тут же гневно заклеймил этот «зловещий символ путинского милитаризма». Впрочем, а чего ещё от них ещё ждать, если наши русские подводные технологии, как показывает опыт, существенно опережают все западные образцы? Пусть сидят себе и дрожат за сохранность своих подводных кабелей.
Да и не только за них!
Мы русские, с нами Бог. Господи, благослови!
18:06 14.05.2019
Океан Тихий, Русский… командующий Тихоокеанским флотом, адмирал Сергей Авакянц отвечает на вопросы «Завтра»
Александр Проханов
Александр ПРОХАНОВ. Сергей Иосифович, благодарю вас за предоставленную возможность взойти на борт крейсера «Варяг».
Ещё молодым человеком, начинающим писателем, я встречался с адмиралом Горшковым, главнокомандующим Военно-Морским Флотом Советского Союза. Помню, как он стоял в своём кабинете в штабе около огромного глобуса, крутил его, как будто земной шар пальцем крутил, и показывал расположение корабельных единиц, баз. Он направил меня на Тихоокеанский флот, и я принял участие в потрясающем учении, когда уничтожался авиационный ордер силами авианосца «Минск», который поднимал штурмовую авиацию, она била по мишеням. Потом работали ракеты «море — море», потом всплывала лодка и била ракетами по той же цели… Грандиозные учения! Я был ошеломлён — прежде всего, моим знакомством с флотом. А сейчас наш флот способен осуществлять такого рода учения?
Сергей АВАКЯНЦ. Александр Андреевич, флот пережил очень тяжёлый период 90-х годов. Фактически в то время мы попросту выживали. Нелёгким было и начало 2000-х. Но за прошедшее десятилетие, особенно в последние шесть-семь лет, все вооружённые силы и военно-морской флот (в частности, Тихоокеанский флот) преобразились — я могу сказать это с чистой совестью. По количеству кораблей мы, конечно, уступаем советскому военно-морскому флоту, но по уровню подготовки личного состава, по качеству кораблей, по боевой готовности, по состоянию техники (сейчас в состав флота вливаются новые корабли, совершенно новая техника даже не сегодняшнего, а завтрашнего дня) на данный момент наш флот во многом уже не уступает советскому.
Александр ПРОХАНОВ. По совокупной мощности?
Сергей АВАКЯНЦ. Да. И в скором времени, уже в ближайшие годы будет его превосходить по реальной огневой мощи, по боеготовности. В первую очередь по готовности выполнять задачи любой сложности и по уровню подготовки офицерского и личного состава. Не надо забывать, что у нас сейчас весь флот — профессиональный, все надводные корабли, все подводные лодки переведены на контрактную основу, то есть на флоте служат взрослые мужчины, подготовленные профессионалы.
Буквально в последние годы в вооружённых силах и, в частности, на Тихоокеанском флоте, проведён ряд масштабных учений. В прошлом году прошли масштабные манёвры «Восток- 2018», когда фактически весь флот вышел в океан и решал задачи сразу на нескольких операционных направлениях. Силы флота действовали от Северного Ледовитого океана (Чукотского моря) до Японского моря. То есть это учение сопоставимо с учениями советских времен, а во многом, по отдельным показателям, даже превосходят их.
Александр ПРОХАНОВ. Выход Советского Союза в Мировой океан был огромным событием: и стратегическим, и военным, и политическим. Потому что всё-таки советский флот держался в основном берегов. Сейчас мы не отступились от Мирового океана, мы — в океане?
Сергей АВАКЯНЦ. Да, мы в океане. Надо ясно понимать, что Соединённые Штаты Америки тоже имеют флот, очень тесно привязанный к своим базам. Это иллюзия, что они действуют во всех отдалённых районах Мирового океана. В связи с тем, что у них военно-морские базы рассеяны по всему миру, и они плавают в районе этих баз, то во многом это — прибрежный флот.
Мы в отсутствии этих баз должны выполнять задачи в самых отдалённых уголках Мирового океана, не опираясь на развитую систему базирования, находясь длительное время в море. У них же все основные события, все оперативные учения проходят в районах их систем базирования. Так что это лишь иллюзия, что некий океанский флот Соединённых Штатов Америки противостоит некоему «прибрежному» флоту России. Может быть, всё это — с точностью до наоборот. Уже в советское время наши корабли выполняли длительные задачи боевой службы: по полгода, до девяти месяцев, не опираясь на систему базирования, то есть полгода мы находились в море. Корабли Соединённых Штатов, как вот сейчас в Средиземном море, решали задачи по циклу: две недели они находились в море, а потом неделю отдыхали или в Италии, или в Греции. То есть и советский флот, и российский на данный момент — более океанские, чем военно-морские силы США. Это я говорю абсолютно обоснованно.
Александр ПРОХАНОВ. Адмирал Горшков послал меня и на 5-ю эскадру. Я посмотрел, как работает наш флот в Средиземном море. Командиром эскадры был Валентин Егорович Селиванов, которого я очень уважаю по сей день. И, конечно, это всё было тогда без базы. Я удивился, как моряки столько времени на этом железе проводили: тропики, горячо… А американцы в Неаполе, в Пирее стояли. Значит, мы по-прежнему без базового флота там?
Сергей АВАКЯНЦ. Мы по-прежнему далеко не в той мере базовый флот, как Военно-Морской флот США. Но, в частности, с появлением у нас военно-морской базы в Тартусе уже появилась некая система базирования, на которую могут опираться наши силы, оперирующие в Средиземном море. То есть для Средиземного моря на данный момент этого вполне достаточно.
Александр ПРОХАНОВ. В ту пору у нашего флота, по существу, была Камрань, уже почти была готова база в Дахлаке, потом её закрыли. Сейчас этих баз нет. Это сказывается на возможностях флота?
Сергей АВАКЯНЦ. Надо чётко понимать, что в мирное время мы это компенсируем тем, что сейчас по отношению к России в Азиатско-Тихоокеанском регионе сложилась очень благоприятная обстановка со стороны практически всех его стран. За исключением англосаксов: Соединённых Штатов Америки, Канады, Австралии, — остальные страны достаточно комплементарно к нам относятся, поддерживают, поэтому проблем заходов, деловых визитов, пополнения запасов при выполнении задач мирного времени у нас нет. Что касается военного времени, то надо сказать, что даже в то время, допустим, база во Вьетнаме, в Камрани, как бы теряла своё значение, потому что основные прорывные зоны контролировал наш вероятный противник того времени, что имеет место быть и сейчас. Это одна из проблем, потому что все проливы находятся под контролем наших вероятных «партнёров», что для военного времени затрудняет выполнение нами задач. Но принципиально это сейчас на нас не отражается.
Александр ПРОХАНОВ. Какая зона ответственности Тихоокеанского флота сейчас? Ведь раньше время от времени и туда, на 5-ю эскадру, заходили корабли вашего флота.
Сергей АВАКЯНЦ. Сейчас зона ответственности, операционная зона Тихоокеанского флота больше, чем такие же всех флотов: Северного, Черноморского, Балтийского — вместе взятых. То есть Тихоокеанский флот в операционной зоне остаётся самым большим флотом. Он выполняет задачи в Арктике, в Южном полушарии, во всей акватории Тихого океана, в Индийском океане (примерно до Цейлона).
Александр ПРОХАНОВ. На юг Африки уже не ходите?
Сергей АВАКЯНЦ. Нет, туда не ходим, потому что очень много сейчас важных задач для обеспечения безопасности нашей страны сосредоточено именно в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Поэтому появилось оперативное соединение в Средиземном море, которое может успешно решать вопросы безопасности в этом районе.
Александр ПРОХАНОВ. Сейчас о Северном морском пути говорят как о новой фазе нашего государственного строительства. И проект «Арктика», Севморпуть, в общем, — наша эмблема. Когда говорят, что мы остановились в развитии, — это неправда. Геостратегические проекты, такие как Арктика, Дальний Восток или Южное направление — это грандиозные деяния современной России. Что осуществляет флот по Севморпути, какая у него задача?
Сергей АВАКЯНЦ. По моему личному мнению, надо отходить от понятия, что как бы существует Европа и остальной мир, Соединённые Штаты и остальной мир. Надо уходить от европоцентризма. На мой взгляд, будущее нашей страны, локомотив, который может придать мощное ускорение развитию всему нашему государству, находится именно здесь, на Востоке и в Арктике. Это — будущее. И сейчас важно не упустить время. Наш Верховный главнокомандующий это прекрасно понимает и огромное внимание уделяет развитию Дальнего Востока и Арктики.
Что касается Тихоокеанского флота, всего Военно-Морского флота в целом, то Северный морской путь — это артерия, которая позволяет осуществлять межтеатровый манёвр, перевод сил с Атлантического театра на Тихоокеанский флот. Но и, кроме того, Северный морской путь и, вообще, Арктика — это для нас конкретная задача по обеспечению безопасности нашей Родины в северных направлениях и экономической деятельности, которая в Арктике имеет огромные перспективы. Желающих ринуться в Арктику и начать её освоение сейчас появилось очень много. Но мы пока опережаем, мы идём в авангарде её освоения, этот темп ни в коем случае нельзя терять. Ну и важнейшая роль Военно-Морского Флота — обеспечение безопасного, планомерного освоения Арктического региона для развития именно нашей страны.
Александр ПРОХАНОВ. Если пойдут «караваны», скажем, ледокольные, вы будете их сопровождать? Или контроль и помощь будут осуществляться как-то иначе?
Сергей АВАКЯНЦ. Если потребуется, если возникнет угроза нашей экономической деятельности, и Северный морской флот, и Тихоокеанский флот на своём участке будут обеспечивать безопасность экономической деятельности, в том числе, если надо, конвой и проводку «караванов». Пока такой задачи не стоит, потому что в условиях мирного времени непосредственное сопровождение не требуется. Но если задача будет поставлена, её необходимо будет решать.
Александр ПРОХАНОВ. В последние несколько месяцев шёл «информационный бум», связанный с Курилами. Причём общественное мнение, оно очень рефлекторное, недостаточно хорошо информированное, подвержено маниям, фобиям, слухам всевозможным, и было ощущение, что Курилы уходят от нас, и под предлогом экономической и политической «целесообразности» они уйдут к Японии. Потом, слава Богу, было чёткое заявление МИД, и всё было расставлено на свои места. А гипотетически, если некоторые из Курильских островов переходят к Японии, они же становятся средством сдерживания наших кораблей? Или Курилы утрачивают стратегическое значение?
Сергей АВАКЯНЦ. Курилы — важнейший источник полезных ископаемых, то есть это не просто безжизненные острова. Курильские острова — потенциальный район мощного экономического развития. Их надо осваивать. И за Курилы заплачено кровью советских солдат. Территориальный суверенитет над островами позволяет нам иметь единственное внутреннее море, Охотское, очень большое, с его огромным экономическим потенциалом. Курилы позволяют нам иметь единственные неконтролируемые вероятным противником проливы, через которые может быть развёртывание в океан Тихоокеанского флота. То есть они имеют огромное (именно стратегическое) значение. Поэтому суверенитет Курил не должен вообще ставиться под какое-либо сомнение.
Кроме того, территориальная принадлежность Курильских островов Российской Федерации является одним из важнейших итогов Второй мировой войны. И у нашей страны нет повода запускать процесс пересмотра итогов войны. Потому что это приведёт к «принципу домино».
И я хотел бы высказать моё личное мнение, даже не командующего флотом, а просто мнение гражданина. Изучая японскую культуру, историю Японии, можешь сделать вывод, что какой-то компромисс найти сложно. Потому что Япония обладает весьма своеобразной культурой, традициями, историей, при которых всякий компромисс будет расценен ими как поражение, слабость… Япония никогда не уважала слабых, она их презирала. И не надо думать, что даже передача необитаемых островов Малой Курильской гряды приведёт к установлению долгосрочных добрососедских отношений. Наоборот, аппетиты только возрастут. А мы знаем, что в Японии издаются карты, на которых все Курильские острова и половина Сахалина обозначены как территория Японии. Поэтому это только даст толчок дальнейшему процессу, возрастанию требований по возвращению островов Южных, Центральных и Северных Курил. То есть этот процесс будет необратим.
И когда в этом вопросе опираются на совместную декларацию 1950-х годов, причём педалируют одну тему (о том, что СССР тогда декларировала возможность передачи островов Малой Курильской гряды), то почему-то не говорят, что в ней упоминалась возможность этого лишь в том случае, если Япония сохранит «безблоковый статус», то есть не станет размещать на своей территории базы иностранных государств. И когда был заключён военный договор между Японией и Соединёнными Штатами Америки, уже в 60-х годах, от этой декларации Советский Союз отказался, так как она потеряла всякий смысл. Поэтому, я думаю, некорректно на неё опираться. Это, подчеркну ещё раз, моё личное мнение.
Александр ПРОХАНОВ. Это, кстати, мнение и российского Министерства иностранных дел.
Сергей АВАКЯНЦ. Кроме того, не надо забывать, что от этих маленьких, казалось бы, островов в океане среди скал идёт отсчёт экономической зоны, которая приоритетна. Мы можем там реализовывать свои экономические интересы, экономические проекты, а все другие страны это могут делать только с нашего разрешения!
Александр ПРОХАНОВ. Заход военных американских кораблей в Охотское море возможен только с нашего разрешения?
Сергей АВАКЯНЦ. Нет, разрешения на это не требуется, но это всё контролируемо, то есть бесконтрольный проход невозможен. Это наше внутреннее море со всеми вытекающими юридическими последствиями.
Александр ПРОХАНОВ. Вы — командующий флотом. Это громадное хозяйство: техника, люди, стратегические размышления, связь со всей страной… Но у вас есть и личный боевой опыт.
Сергей АВАКЯНЦ. В начале 80-х годов длительное время мы выполняли задачи боевой службы в Анголе. Начинал свою службу на большом противолодочном корабле «Адмирал Юмашев», проект 1134 А. Мы базировались в Луанде, но выполняли задачи по всему восточному побережью Африки: до 10 градусов южной широты и севернее. Не могу похвастаться именно боевым опытом, но это был опыт выполнения определённых задач в мирное время, очень полезный опыт боевой службы.
Александр ПРОХАНОВ. А корабли Тихоокеанского флота проходят в Средиземное море?
Сергей АВАКЯНЦ. Надо отметить, что возобновление оперативного действия, оперативного соединения в Средиземном море было связано с тем, что около 70% этого оперативного соединения на тот момент составляли корабли Тихоокеанского флота. У других флотов были свои задачи в то время: и на Севере, и на Балтике, и в Чёрном море. На то время у нас таких задач не было, и поэтому мы часть кораблей туда выделили. Так что новое оперативное соединение начиналось с Тихоокеанского флота.
Большие десантные корабли: крейсер «Варяг», судно «Иртыш», большие противолодочные — выполняли длительное время задачи в районе Персидского и Аденского заливов, а также в Восточном Средиземноморье. В частности, за их успешное выполнение крейсер «Варяг» был награжден орденом Нахимова. А судно «Иртыш» длительное время выполняло задачи плавучего госпиталя.
Александр ПРОХАНОВ. Что представляет собой такое патрулирование: это разведка, охота за лодками?
Сергей АВАКЯНЦ. Прежде всего, военно-морское присутствие. Это освещение воздушной обстановки, прикрытие военно-морской базы Тартус, военно-морского направления. Присутствие нашего флота, нашего флага — это уже огромный фактор стратегического сдерживания.
Александр ПРОХАНОВ. Как флот вписывается в город?
Сергей АВАКЯНЦ. Сейчас есть полное понимание и с руководством края, и с руководством города в том, что Тихоокеанский флот — это неотъемлемая принадлежность и гордость города Владивостока. Флот прекрасно вписывается в город, в его развитие. Во-первых, флот абсолютно не мешает развитию города. Флот локально занимает причальные зоны, но не мешает развитию города, развитию порта. Во-вторых, флот — это молодые, энергичные люди, их жёны, дети, то есть очень здоровое население, здоровый потенциал для развития города.
Ну и, в-третьих, флот — это мощный толчок для развития экономики; в частности, Дальзавод успешно развивается за счёт того, что решает задачи по поддержанию технической готовности флота. Достаточно сказать, что ещё лет десять тому назад на заводе трудилось всего 450 человек, и он находился на грани уничтожения, а сейчас численность работающих — 4500 человек, то есть мощный завод с высококвалифицированными рабочими, инженерно-техническим персоналом. Иными словами, мощный потенциал для развития города. Поэтому ни в коей мере флот развитию города не мешает, а только способствует.
Александр ПРОХАНОВ. Ведь флот — квинтэссенция современной цивилизации. Всё, что создаёт сегодняшняя цивилизационная мысль, здесь — во флоте. Это так или иначе «транслируется» в город?
Сергей АВАКЯНЦ. Да, как наука, новейшая техника — сосредоточение вокруг флота научных кадров, ведь здесь проходит испытания новая техника. Это развитие производственной базы, военно-морское сотрудничество… Именно благодаря наличию Тихоокеанского флота идёт постоянный заход кораблей многих иностранных государств. Поэтому устанавливаются всё более тесных связей между странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
Александр ПРОХАНОВ. Вы себя дальневосточником считаете?
Сергей АВАКЯНЦ. Конечно. У меня три периода в жизни: первые 22 года (от младенчества до выпуска из Черноморского училища имени Нахимова) — это Севастополь, Крым. Следующие 25 лет — служба на Северном флоте. И последние 12 — на Тихом океане. Наверное, эти 12 последних лет — самые важные, самые значимые годы моей жизни.
Александр ПРОХАНОВ. Вы, Сергей Иосифович, дальневосточник, а цель моего появления в Приморье — это часть большой программы, которая называется «В поисках русской мечты». Я убеждён, что каждый народ имеет свою сокровенную мечту. А что такое — русская мечта? В чём дальневосточная тайная сущность, дальневосточная мечта?
Сергей АВАКЯНЦ. В русской мечте, наверное, самое главное — справедливость, установление справедливого христианского мира. Сверхзадача нашего государства — именно установление всемирной правды, всемирной справедливости. Я употреблю терминологию, не свойственную для командующего флотом. Это опять-таки моё личное мнение. Во всемирном историческом процессе, на мой взгляд, роль России сейчас — это роль единственной мощной силы в борьбе с мировой бесовщиной, с мировым сатанизмом, который сейчас наступает на все ценности человеческие — христианские (божеские)… Последний оплот. Не буду говорить, что это Третий Рим, хотя мне близка эта идея, но это последний оплот света, правды, справедливости, святости и просто нормального человеческого общества. Не звериного стада, не скотскости, не жестокости, не попрания всего и вся, а всемирного справедливого порядка.
Александр ПРОХАНОВ. Я тоже считаю, что русская мечта — это, по существу, мечта о Царствии небесном — об идеальном бытии.
Сергей АВАКЯНЦ. Наверно, так и есть, Александр Андреевич. А для этого стоит идти от моря до моря и доходить до края. Вот почему и шли наши предки, и пришли на берега Тихого океана.
Александр ПРОХАНОВ. Спасибо, Сергей Иосифович, что в вашем напряжённом графике нашли время и для меня.
08:21 22.05.2019
Экран и план — хитрый, путинский планы производства новой военной техники растут, как грибы
Константин Душенов
В ходе выполнения нынешней государственной программы вооружений в нашу армию и на флот должны поступить много новых видов оружия и его носителей. Так, в российском военном флоте к 2027-му году должен появиться ракетный экраноплан «Орлан». На новейшем технологическом уровне он станет наследником боевых советских экранопланов — знаменитого «Каспийского монстра» и более позднего проекта «Лунь». А главной задачей «Орлана» станет патрулирование Северного морского пути и наших прибрежных акваторий, таких, как Чёрное море или Каспий.
Военные инженеры, конструкторы и технологи всегда стремились придать кораблям способность двигаться с наибольшей скоростью. А для этого необходимо было снизить сопротивление воды корпусу судна. Такая гонка за «призраком скорости» в конце-концов привела к самому радикальному решению — полностью исключить соприкосновение корпуса корабля с водной поверхностью! Это, в свою очередь, стало возможным благодаря появлению принципиально новых судов-экранопланов, использующих т.н. «эффект экрана», многократно усиливающий подъемную силу над морской поверхностью, и «опирающихся» на крылья.
Военные технологии не стоят на месте. С каждым годом разрабатываются всё более мощные и перспективные образцы техники. Вот и Россия развивает множество различных проектов по созданию абсолютно уникального, не имеющего аналогов вооружения. Например, в последнее время специалисты все чаще стали обсуждать возможность создания перспективного экраноплана-авианосца, на борту которого будут размещаться несколько самолётов. Такие мини-авианосцы смогут передвигаться с огромной скоростью и быть фактически невидимыми для систем обнаружения противника.
Если на обычном авианосце самолёт разгоняется до взлетной скорости относительно палубы корабля при помощи собственных двигателей и катапульты, а торможение при посадке на палубу осуществляется тросами аэрофинишера, то на экраноплане-авианосце взлетная скорость для самолёта при старте и удобство посадки будут обеспечиваться ходом самого экраноплана.
Ведь экраноплан — это сам по себе уже корабль-самолёт, который летит, скользя над водной поверхностью. Конечно, экраноплан-авианосец на сегодняшний день выглядит довольно экзотической разработкой, но не исключено, что уже в недалёком будущем такие разработки обретут вполне реальные очертания. В России разрабатывается огромное количество технологий и образцов оружия будущего. В области авианесущих кораблей сейчас идёт разработка классического атомного авианосца «Шторм». Но кто знает, не станет ли экраноплан-авианосец уже слеующим, после «Шторма», поколением авианесущих кораблей?
Такой экраноплан не ограничивался бы только ролью лёгкого и сверхбыстроходного носителя боевой авиации. Он мог бы выступать и в качестве скоростного десантного транспорта, способного чуть ли не мгновенно доставить войска практически в любую точку земного шара. Мог бы выполнять противолодочные задачи, и даже быть минным заградителем, способным внезапно доставить свой смертоносный груз в самые удаленные уголки любого театра военных действий.
Впервые о возможности создания такого аппарата заявили ещё в СССР. В 1970 году советский конструктор Роберт Людвигович Бартини предложил проект стратегического авианосца А-2000, основой для которого был выбран сверхтяжёлый экраноплан.
Размеры А-2000 впечатляли. Такой экраноплан нёс бы на своем борту авиагруппу из 15−25 боевых самолётов различных типов. Экипаж корабля состоял бы из 430 человек (в том числе 250 лётчиков и техников авиагруппы). Силовая установка этого гиганта состояла из 10 турбовентиляторных двигателей.
Изюминкой проекта А-2000 и главной его особенностью была способность двигаться со скоростью до 550−600 км/ч, в том числе стабильно гарантировать длительное движение в диапазоне от 200 до 350 км/ч, то есть в диапазоне взлётно-посадочных скоростей современных боевых самолётов. Именно это, по задумке авторов проекта, должно было позволить осуществлять взлёты и посадки самолётов по методике, принципиально отличной от применяемой ныне на классических авианосцах.
Интерес к проекту экраноплана-авианосца на начальных этапах работы проявило командование советского военного флота и морской авиации. Для военных, с одной стороны, было весьма желательно получить в свои руки боевое средство со столь заманчивыми характеристиками, одновременно дав, так сказать, асимметричный ответ на авианосный флот Соединённых Штатов. А с другой стороны, как раз в этот самый период США сами весьма активно занимались проектами авианосцев на воздушной подушке, так что наш экраноплан казался на этом фоне вполне своевременным решением. Впрочем, реализовать его тогда не удалось из-за огромной стоимости и отсутствия необходимых технологий.
С той поры технологии XXI века совершили гигантский рывок. Поэтому в наше время такие разработки вновь могут появиться. Тем более, после того, как на вооружение будет принят уже утверждённый ракетно-патрульный экраноплан «Орлан».
Мы русские, с нами Бог! Господи, благослови!
19:14 27.05.2019
11:07 02.06.2019
Электромагнитный «Путин капут» сломался в России есть перспективные проекты ЭМИ-оружия, уже реализованные или находящиеся в конечной стадии реализации
Константин Душенов
На улице у всепропальщиков и путинслильщиков праздник! Ну, а как же иначе, ведь средства массовой информации сообщили, что «Россия проспала появление у Соединённых Штатов электромагнитного оружия» невиданной силы! И вот теперь, не сегодня-завтра, всё прогрессивное человечество воочию убедится в неоспоримом военном, технологическом, а заодно уж и моральном превосходстве Вашингтона над «кремлёвской ворократией» и «кровавой гэбнёй».
Первоисточником этой потрясающей новости стало издание «Файт Глобал», которое 14 мая 2019 года разместило статью под длиннющим названием: «Глава исследовательской лаборатории ВВС признал разработанную корпорацией „Локхид Мартин“ малозаметную и дальнобойную ракету „воздух-земля“ JASSM-ER оптимальным носителем новой боевой части CHAMP, уничтожающей компьютеры и электронику»
Этот новый боеприпас был разработан в рамках т.н. «Перспективного противоэлектронного высокоэнергетического ракетного проекта» (Counter-Electronics High Power Microwave Advanced Missile Project, или CHAMP), который официально стартовал в США ещё 11 лет назад, 16 октября 2008 года. Правда, сперва «Локхид» собирался создать его за 4 года, уже к 2012-му, но сроки, как водится, были сорваны.
Затем, в 2015-м году, глава этой самой исследовательской лаборатории генерал-майор Масиелло публично заявил: «CHAMP уже находится на вооружении нашей тактической авиации». Но что-то, видимо, опять не задалось, если через 4 года после этого, в мае 2019 он сообщил СМИ, что даже носитель этого новейшего чудо-боеприпаса пока ещё не выбран окончательно.
Теперь о том, что же представляет из себя сам этот боеприпас. Это генератор направленной энергии высокочастотных электромагнитных импульсов. В любых токопроводящих материалах такие импульсы порождают токи, нагревающие эти материалы. И, если энергия импульсов достаточна, такие токи могут просто физически выжигать всю электронику, превращая современное высокотехнологичное и до предела компьютеризированное оружие в бесполезный металлолом.
Это, впрочем, теоретически. Практически такую энергию электромагнитный импульс получает пока только при ядерном взрыве, который и без того расплавляет или механически разрушает любую технику врага на огромных площадях.
А что же тогда может американский CHAMP?
Если честно, совсем немногое. Например, в ходе полигонных испытаний, будучи размещён на крылатой ракете, этот генератор сумел отключить компьютеры в двухэтажном доме, над которым в тот момент пролетала ракета. Правда, таких электромагнитных «выстрелов» он может сделать за один полёт несколько. В 2012 году, например, «Боинг» объявил о последовательном облучении семи целей по маршруту полёта ракеты. Но ни о каком поражении площадных целей, и уж тем более о поражении высокозащищённой военной электроники, даже речи быть не может. Например, отключить посреди пустыни компьютеры в каком-нибудь штабе бородатых бармалеев — это пожалуйста. Но вот, скажем, вывести из строя электронную начинку «Арматы» — ни-ни!
Кроме того, не надо забывать, что для поражения цели ракета-носитель генератора должна быть совсем близко, лучше всего — прямо над целью. Так что поразить объекты, прикрытые мало-мальски эффективной системой ПВО, тоже никак не получится…
«Критиковать-то легко — скажет привередливый читатель. — А что в этой области есть у нас?» Отвечаю: кое-что, однако, есть. Вынужден огорчить обличителей «кровавой гэбни»: мы свой первый комплекс направленной энергии, мобильный электромагнитный излучатель «Ранец-Е» показали ещё в 2001 году на военной выставке LIMA в Малайзии.
Наши СМИ тогда писали: «Представленный образец выполнен на базе шасси МАЗ-543 и по внешнему виду напоминает машину связи. На четырехосном шасси располагается контейнер-кабина с параболической антенной на крыше, обеспечивающей направленную „стрельбу“ электромагнитным импульсом микроволнового диапазона по различным воздушным и наземным целям с целью выведения из строя их электроники.
Комплекс имеет в своем составе электрогенератор большой мощности, систему управления, генератор электромагнитных импульсов и антенну. Заявленная максимальная мощность излучения „Ранца-Е“ составляет фантастические 500 мегаватт. Такая мощность гарантирует поражение электроники любого летательного аппарата или управляемого боеприпаса на дальностях до 15 километров, а серьезные нарушения в ее работе на расстоянии до 40 км.
При „стрельбе“ электромагнитные импульсы распространяются сравнительно узким лучом — 15−20 градусов. Но в некоторых случаях, например, при работе по скоростным или маневрирующим целям требуется другая антенна. Она имеет немного меньшую мощность излучения и, как следствие, меньшую эффективную дальность. Но в то же время, эта антенна имеет гораздо больший угол излучения: 60 градусов. Таким образом, в зависимости от тактической обстановки можно использовать наиболее подходящую антенну и поражать весь спектр атакующих целей…»
Однако, несмотря на все свои преимущества, мобильная микроволновая система защиты «Ранец-Е» так и не была принята на вооружение. Дело в том, что кроме преимуществ у современного электромагнитного оружия есть и недостатки, которые пока никому преодолеть не удалось.
Так, нормальная работа «Ранца» была возможна только в условиях прямой видимости. Различные объекты естественного и искусственного характера, находящиеся на пути электромагнитного импульса, если не экранируют его, то, как минимум, значительно ослабляют.
Второй недостаток заключался в большом времени перезарядки. Между импульсами максимально возможной мощности должны следовать сравнительно длинные паузы для перезарядки генератора излучения. То есть работать как «электронный пулемёт» система не может. Поэтому она оказалась непригодной для отражения массированных ударов.
Все эти недостатки системы «Ранец-Е» в полной мере свойственны и американскому боеприпасу CHAMP, только с поправкой на тот факт, что мощность американского генератора на порядок ниже, чем нашего, поэтому поражать цели направленным электромагнитным лучом он может на гораздо меньших расстояниях. Именно поэтому ракета-носитель CHAMPа должна находиться прямо над целью.
Нашим военным такие ракеты показались неэффективными. Хотя им не раз предлагали подобные проекты. В частности, для реактивных систем залпового огня «Торнадо-С». Совсем недавно, 24 мая, заместитель гендиректора «Техмаша», который является главным производителем боеприпасов для РСЗО, Александр Кочкин, сообщил журналистам: «Вопрос создания боеприпасов с боевой частью, генерирующей электромагнитный импульс, обсуждается. Есть концептуальные идеи, которые мы готовы воплотить в реальность при наличии соответствующих запросов со стороны заказчика.» Но военные пока молчат…
Впрочем, у нас есть и другие перспективные проекты электромагнитного оружия, уже реализованные или находящиеся в конечной стадии реализации. И они сильно тревожат западных военных экспертов. Например, 30 сентября 2017 года английская газета «Дейли стар» опубликовала статью, из которой следует: русские разработали два новых страшных образца ЭМИ-оружия: «Алабугу» и «Листву». Взрыв «Алабуги», якобы, страшнее ядерной бомбы, а излучение «Листвы» способно убивать даже на глубине 100 метров под землёй!
У страха, как верно подмечает мудрая русская пословица, всегда глаза велики. На самом деле «Листва» — это система дистанционного разминирования. Она уже принята на вооружение, но её излучение — действительно, способное проникать под землю на существенную глубину — предназначено пока только для дистанционной нейтрализации взрывателей мин, которые вражеские диверсанты могут заложить на пути следования наших стратегических подвижных грунтовых ракетных комплексов с межконтинентальными ядерными ракетами.
А вот с «Алабугой» дела обстоят гораздо более загадочно. Она пока на вооружение не принята, но разработки в этом направлении идут полным ходом. 28 сентября 2017 года советник первого заместителя гендиректора концерна «Радиоэлектронные технологии» Владимир Михеев сообщил СМИ: «Алабуга» — это не конкретное изделие, а шифр разработок и научных исследований радиоэлектронного оружия будущего. Нами проведена серьёзная практическая работа на спецполигонах, в ходе которой определена номенклатура радиоэлектронного оружия. Все данные о результатах, конечно, закрыты. Тема СВЧ-оружия попала в разряд критических технологий с наивысшим грифом секретности. Сегодня мы можем только сказать, что все эти наработки уже переведены в плоскость конкретных опытно-конструкторских работ по созданию электромагнитного оружия".
Так что «электромагнитная пэрэмога» прогрессивного человечества в лице благородного Пентагона над «кровавой русской гэбнёй» отменяется, господа! Электронный «Путин капут» сломался…
