Компания Boeing, уступив известному своими мощными связями в истеблишменте гиганту Lockheed Martin (производителю истребителя F-35 — авт.), назвала «игры» в Пентагоне грязными. Тогда спасительное плечо подставил Китай, который из-за беспрецедентного экономического рывка нуждался в гражданских самолетах.
Однако КНР сама решила занять свою нишу в мировой аэрокосмической промышленности. Как известно, шанхайская государственная авиастроительная корпорация Comac в 2015 году презентовала самолет C919, по факту бросив вызов Boeing и Airbus. Можно по-разному относиться к этому, во многом, морально устаревшему лайнеру, но то, что китайцы доведут лайнер до ума, сомнений нет. Наверняка, это имел в виду Мюленбург, говоря о будущих «невзгодах».
Как бы там ни было, но новая экономическая стратегия Boeing получила путевку в жизнь. Уже создано отдельное глобальное подразделение Services для технического обслуживания неамериканских гражданских и военных партнеров.
Несмотря на благозвучные декларации о повышении безопасности, по сути, стартовало обложение данью зарубежных клиентов. По-другому не назовешь идею Мюленбурга, если оценить заявленные им цели. Сегодня сервисные услуги приносят компании Boeing $ 15 млрд., но в 2025 году они подорожают более чем в три раза — до $ 50 млрд. А еще через десять лет Мюленбург хочет довести этот показатель до $ 260 млрд.
Ясно, что новая экономическая политика спровоцирует резкое подорожание авиабилетов у заграничных авиаперевозчиков. Впрочем, американцы по этому поводу вообще не заморачиваются. Ведь половина коммерческих самолетов, летающих сегодня по всему миру, построена в Сиэтле. То же самое касается и военных самолетов производства Boeing, их доля, между прочим, в НАТО и у других союзников США составляет две трети. Поблажки получат только покупатели новых самолетов, но ненадолго.
Наверняка Boeing договорился с европейским Airbus. Так что логично ждать синхронное удорожание техобслуживания и запчастей американских и европейских самолетов.
Безусловно, новая экономическая политика Мюленбурга больно ударит по тем российским авиаперевозчикам, которые, несмотря ни на что, намерены продолжить закупки западных самолетов. По оценке Boeing, в 2036 году авиапарки РФ и СНГ будет включать в себя в общей сложности 1230 её самолетов, примерно в 2,5 раза больше, чем сейчас. Причем, значительная часть придется как раз на нашу страну. Подчеркнем, свои прогнозы американский авиастроитель озвучил уже после начала широкомасштабной санкционной войны против России.
Такое впечатление, что прогнозисты компании Boeing в упор не замечают программу «Иркут». Если о C919 они еще говорят, то о нашем самолете вообще не вспоминают, как будто его нет. И это притом, что 12 мая 2018 года на аэродроме Иркутского авиационного завода состоялся первый полет уже второго опытного самолета МС-21−300. Сегодня, как известно, построено уже 3 новых лайнера: два летают, третий — проходит испытания в ЦАГИ.
К слову, изначально мало кто в США и в ЕС сомневался, что МС-21 состоится, как самолет, будучи реновацией разработанного еще в 1993 году пассажирского среднемагистральника Як-242, который в свою очередь являлся глубокой модернизацией легендарного Як-42. Если называть вещи своими именами, то лайнеру Як-242 вместе с западной начинкой дали новое название МС-21. Возможно, поэтому до 2017 года западные СМИ положительно отзывались о «новом русском самолете». Хотя хором утверждали, что «Иркут» критически зависит от американских компаний.
Как здесь не вспомнить интервью вице-президента по маркетингу и продажам корпорации «Иркут» Кирилла Будаева, данное CNBC 13 июля 2016 года на авиашоу в Фарнборо. «MC-21 — это не российский самолет, это международный самолет с российскими мозгами», — сообщил тогда представитель завода корреспонденту CNBC, пояснив, что транснациональные компании, такие как Pratt & Whitney, Zodiac и Honeywell, помогут российской программе встать на ноги.
Понятно, что Будаев тем самым хотел повысить коммерческую привлекательность МС-21. Продавцы называют это маркетинговым ходом. Однако год спустя «Иркут», являясь структурой Объединенной авиастроительной корпорации, попал в санкционный список США. Сразу западные СМИ скептически оценили перспективу «нового русского самолета» без двигателя Pratt & Whitney PW1000G. Теперь успех зависит только от национальной альтернативы в виде многострадального движка ПД-14.
С одной стороны, американские санкции нанесли тяжелейший удар по международной программе МС-21, с другой — резко активизировали работы по доводке ПД-14. Так, компания «ОДК — Пермские моторы» завершила работы по реконструкции адаптерного стенда в Новых Лядях, и сегодня проводит на нем аттестационные работы. Текущим летом, дай бог, на стенде испытают первый национальный движок для МС-21−300. По значимости это событие можно смело сопоставить с постройкой Крымского моста.
По сообщениям головного разработчика «ОДК-Авиадвигатель», серийные поставки ПД-14 должны начаться в 2021 году, а на проектную мощность — 50 силовых установок в год — «ОДК-ПМ» выйдет в 2023—2024 году.
С учетом грабительских откровений главы Boeing Мюленбурга, перед компанией «Иркут» и перспективным лайнером МС-21−300 открываются неплохие перспективы. Емкость глобального рынка ближне- среднемагистральных узкофюзеляжных пассажирских самолетов в перспективе 20 лет оценивается в $ 3 трлн. Однако «…по нашим прогнозам, мы не так много самолетов произведем. В общем-то никакой глобальной угрозы для больших компаний мы, наверное, пока не представляем», — скромно признался представитель российского самолетостроителя.
Китайцы из Comac, однако, так не думают. Они уже заявили, что будут продавать свои самолеты в любом количестве и значительно дешевле, чем Boeing и Airbus.
======================================== ========
3a MC-21!
23:45 19.05.2018
14 мая, источник: Газета.Ру
Почему Россия не войдет в пятерку крупнейших экономик
Эксперты не верят в то, что правительству удастся разогнать буксующую Россию так, что она войдет в пятерку крупнейших экономик мира, как того хочет президент.
По их мнению, в ближайшее время рост останется в пределах пары процентов. Новое правительство в ближайшие месяцы должно подготовить план действий на ближайшие шесть лет. Кабинету стоило бы смягчить «бюджетное правило», отказаться от повышения налогов и добиться снижения доли государства в экономике, считают экономисты.
Сразу после инаугурации президент Владимир Путин подписал новый «майский указ». В нем говорится, чего должна достигнуть Россия до 2024 года — в числе прочего, войти в топ-5 экономик мира, обеспечив темпы экономического роста выше мировых. При этом это должно произойти при сохранении макроэкономической стабильности и инфляции не выше 4%.
О необходимости попасть в экономическую пятерку президент Владимир Путин заявлял в своем мартовском послании Федеральному собранию. Он также отмечал, что в ближайшие годы планируется увеличить ВВП на душу населения в полтора раза.
Позже Дмитрий Медведев, которого Путин решил оставить премьер-министром, сообщил депутатам, что на исполнение планов президента потребуется 25 триллионов рублей, из которых надо найти не менее 8 триллионов.
Опрошенные «Газетой.Ru» эксперты не верят в возможность выполнения поставленных задач. В указе об этом ничего не говорится, отмечает главный экономист «БКС Глобал Маркетс» Владимир Тихомиров. По его словам, для реализации президентских целей российская экономика должна расти примерно на 5% в год.
Среднемировой рост экономики сейчас составляет 3,9%, то есть мы должны расти выше этой планки, чтобы войти в пятерку. Это значит, что мы должны расти как минимум на 4% в год, что весьма маловероятно. Кирилл Тремасов директор аналитического департамента компании Локо-Инвест
В прошлом году ВВП России вырос на 1,5%, в этом году, вероятнее всего, будет еще меньше, считают эксперты.
По словам главного экономиста «Альфа-банка» Натальи Орловой, прогноз по росту экономики на этот год остается в банке на уровне всего 1% в год.
Как неоднократно ранее указывала эксперт, рост инвестиций в прошлом году в строительном секторе не был подкреплен фундаментальными факторами, а связан с реализацией масштабных инвестпроектов (строительство моста через Керченский пролив, сооружение газопровода «Сила Сибири», подготовка к Чемпионату мира по футболу и пр.).
Окончание этих инвестпроектов может привести к резкому снижению притока инвестиций. А это может произойти в ближайшее время. По планам окончание строительства газопровода «Сила Сибири» до границы с Китаем намечено на конец этого года. Об этом в интервью журналу «Газпром» заявил недавно зампредседателя правления холдинга Виталий Маркелов. Основная фаза строительства Керченского моста может закончиться уже в мае, когда будет пущено движение по автомобильной трассе.
По словам замдиректора института «Центр развития» НИУ «Высшая школа экономики» Валерия Миронова, рост экономики в размере 1,5% в прошлом году кроме крупных инфраструктурных проектов был достигнут за счет позитивных ожиданий, связанных с приходом Дональда Трампа и возможностью отмены санкций. В этом году очевидно, что позитивные ожидания не оправдались, и рост экономики может быть 0,5%, прогнозирует Миронов.
По мнению Кирилла Тремасова, 0,5−1% роста — это все-таки заниженные оценки. Скорее всего, экономика вырастет на 1−1,5%.
При этом в ближайшие годы эксперты не видят предпосылок для экономического прорыва. В частности, в феврале эксперты Высшей школы экономики в «Комментариях о государстве и бизнесе» отмечали, что у них появилось даже некое «предчувствие» рецессии.
«Если ориентироваться на консенсус-прогноз, теперь 2-процентный рост не просматривается даже в перспективе ближайших семи лет. Это означает, что позиции России в глобальном экономическом „табеле о рангах“ будут последовательно ухудшаться в течение достаточно долгого времени», — писал заведующий Центром анализа соцпрограмм и рисков Института социальной политики НИУ «Высшая школа экономики» Сергей Смирнов. Хотя шансов до 2024 года войти в пятерку экономик мира у России мало , однако в ближайшее время все же можно предпринять ряд мер, которые помогли бы подстегнуть экономический рост.
23:55 19.05.2018
Китайцы: Россия на грани Цуй Пуюй (崔璞玉 cui puyu)
Научный сотрудник Института мировой экономики и политики Китайской академии общественных наук Оуян Сянин считает, что встреча глав США и России всегда лучше, чем ее отсутствие. Он не исключает возможность того, что на основе честных переговоров будут решены многие проблемы. За последние годы Россия из сверхдержавы превратилась в региональную державу, пространства для отступления очень мало, а поэтому Россия не пойдет на компромисс по принципиальным вопросам.
После объявления итогов президентских выборов в России, президент США Дональд Трамп, пренебрегая возражениями Конгресса, поздравил Путина с победой и пригласил его в Белый Дом. Официальная Москва в ответ заявила, что готова организовать новый раунд переговоров и надеется на улучшение двусторонних отношений, которые помогут восстановить российскую экономику. Путин и Трамп уже встречались, в июле прошлого года главы двух государств провели полноценные переговоры во время саммита G20 в Гамбурге.
Тем не менее, инцидент с отравлением двойного агента в Солсбери, возможная химическая атаки в Сирии, а также последовавшие за этим санкции и дипломатический кризис привели к тому, что российско-американские отношения стали самыми напряженными со времен окончания холодной войны.
Oтветит научный сотрудник Института мировой экономики и политики Китайской академии общественных наук Оуян Сянин. Ниже приводится содержание интервью после редактирования.
Информационное агентство Jiemian: Министр иностранных дел Российской Федерации Сергей Лавров в конце апреля завил, что Трамп пригласил Путина в Белый Дом, и лидер России хотел бы воспользоваться этим предложением. Как Вы считаете, состоится ли данная встреча?
Оуян Сянин: Если посмотреть на современные российско-американские отношения, то вероятность этой встречи очень большая. 20 марта президент США Дональд Трамп во время телефонной беседы пригласил своего российского коллегу Владимира Путина в США. Спустя месяц об этом заявили министр иностранных дел РФ Сергей Лавров и Трамп на страничке своего Твиттера. Несмотря на то, что Трамп часто отказывается от своих слов, однако встреча лидеров таких стран — это совершенно не пустяшное дело. На протяжении этого месяца наверняка проходили многоэтапные консультации, и поэтому Лавров только сейчас заявил об этой встрече.
— Если главы государств все-таки встретятся, что вероятнее всего они будут обсуждать?
— Встреча между Трампом и Путиным — это очень важное событие как для отношений между Россией и США, так и для всего мира. Если встреча все-таки произойдет, то, вероятнее всего, главы государств будут обсуждать вопросы военно-политической сферы.
Современная Россия слаба как в экономическом, так и в политическом плане. Но Россия по-прежнему обладает международным авторитетом, однако есть тенденция на его ослабление. Россия превращается в региональную державу. Авторитет России основан на военно-политической сфере. Именно в этой сфере Россия пока еще сохраняет статус мировой державы.
В военном отношении США и Россия могут обсуждать не иначе, как две вещи: ядерное разоружение и прекращения гонки вооружений. Хотя между США и Россией нет такой гонки вооружений, как в эпоху «Холодной войны», однако, на самом деле, две державы всегда были скрытыми конкурентами, будь то сфера разработок нового вооружения или борьба в региональных конфликтах.
Так, например, перед вторым ударом по Сирии президент США Дональд Трамп, угрожая России, заявил, что у США есть модернизированные ракеты, которые стали гораздо умнее. И сказал России готовиться. А перед этим Путин открыто заявил всему миру, что Россия разработала лучшее вооружение, которого нет у США. Между США и Россией всегда была гонка вооружений.
Однако современная Россия ее проигрывает, и Путин изо всех сил старается скрыть это. Но Трампу это не нравится. Поэтому, возможно, оба лидера постараются обсудить и эту проблему. Вероятно, что будут обсуждаться и другие военные темы, а именно расширение НАТО на восток, проблема размещения противоракетных комплексов THAAD.
Другая тема будет касаться дипломатической сферы. Здесь, скорее всего, будет обсуждаться кризис на Украине. Крым уже вошел в состав России, однако США этого не признает. Более того, возвращение Крыма является одной из важнейших причин наложение санкций на Россию. Боюсь, что и этот вопрос будет вынесен на обсуждение. Если статус Крыма, скорее всего, обсуждаться не будет, однако будут обсуждаться способы достижения мира и прекращения огня на востоке Украины, а также реализация ранее достигнутых договоренностей.
Обязательно будет обсуждаться сирийская проблема. В конфликте уже участвуют и Россия, и США, однако Америка здесь не достигла больших успехов. Какими будут следующие действия? Трампу и Путину будет необходимо обсудить ключевые моменты.
Если США в действительности выведут свои войска из Сирии, тогда появится большая лакуна. И, возможно, что эту лакуну займет или союзники России, например, Иран, или сама Россия, или Турция. Тогда союзники США, а именно Саудовская Аравия и Израиль, подвергнутся еще большему давлению. Трампу также необходимо обдумать, как США будет сохранять свое военное влияние после вывода войск из Сирии.
Что касается экономических санкций, то, конечно, Россия хочет от них избавиться. Однако, в этом плане у России нет рычагов давления. У экономик двух стран нет взаимодополняемости, и товарооборот между ними очень низок. Россия, в основном, экспортирует энергоресурсы, но США не испытывает недостатка в нефти. Так чем может Россия привлечь США? Неужели инвестициями в российскую экономику? Трамп этого не позволит. Трампу не терпится, чтобы все инвестировали только в США.
— Будет ли переломный момент в отношениях между США и Россией?
— Встреча глав государств всегда лучше, чем ее отсутствие. Трамп — это яркий человек, который уважает Путина. На встрече не исключаются откровенные разговоры по некоторым вопросам. Однако оба президента занимают жесткую позицию по определенным вопросам и понимают это. Укрепления понимания — это первый шаг на пути улучшения отношений между странами.
Но в условиях структурного конфликта между США и Россией нам не стоит ожидать существенных изменений в отношениях между двумя странами. Конфликт между странами — это не конфликт между Трампом и Путиным. Хотя в США ходят множество слухов по поводу связей Трампа с Россией, однако, когда речь заходит о конструктивных противоречиях двух стран, человеческий фактор играет малую роль.
Обе стороны, скорее всего, придут к взаимопониманию в военной области, а именно будут стараться избегать гонки вооружений и прямых военных конфликтов. Россия не пойдет на компромисс в вопросах разграничения влияние в Сирии и на Украине, так как России уже и нечего уступать.
На протяжении долгого времени на Россию оказывали давление, и конфронтация на Украине и в Сирии воспринимаются РФ как ключевые баталии в нынешней партии геополитической игры. За последние годы Россия из сверхдержавы превратилась в региональную державу, пространства для отступления очень мало, а поэтому Россия не пойдет на компромисс по принципиальным вопросам.
А для США, я боюсь, будет также сложно отказаться от давления на Россию. Потому что если не иметь хорошего представления о целой партии, то будет сложно сделать следующий ход. Если США в действительности хочет пойти на компромисс по вопросу в Сирии, то, по логике вещей, Америка также должна уступить и Северной Кореи. Однако это противоречит глобальной стратегии США.
Если ни одна из сторон не уступит, то будет очень сложно достигнуть консенсуса. США и Россия уже ввели санкции против дипломатов, а также политической и экономической элиты двух стран. Скорее всего, в этой сфере ситуация улучшится, а если нет, то будет происходить обмен на низком уровне. Но это все не существенно.
Трудно надеяться на то, что одна из сторон пойдет на компромисс. Ведь обе страны занимают жесткую позицию в военно-дипломатической сфере. Но если представить, что одна из сторон все-таки пойдет на компромисс, то это решит проблему, которая создалась в Совете Безопасности. А если никто не пойдет на компромисс, то что тогда делать? Более того, Путин и Трамп — сторонники жесткой политики, трудно представить, что после одной встречи, они неожиданно смогут договориться. Единственный способ достичь консенсуса — это пожертвовать интересами третьей стороны.
— В последнее время Трамп часто заявлял, что хочет вывести войска из Сирии. Сможет ли США выполнить данное обещание? И если США выведут войска, то как это скажется на Сирии и России?
— Я считаю, что Трамп намерен вывести войска США из Сирии. Об этом он заявлял еще давно. Трамп не хочет вмешиваться в международную политику, а в особенности, в локальные войны и вооруженные конфликты, которые могут затянуть США в новое болото. Тем не менее, Трампу необходимо брать во внимание мнения военных и дипломатических кругов США, а также стоит учитывать мнения союзников США.
А поэтому пока трудно сказать, будет ли США выводить войска из Сирии или нет. Американская элита не поддерживает многие решения Трампа. Американская политическая система предполагает, что президент с помощью указов может добиться очень много, так, например, по приказу Трампа были совершены авиаудары по Сирии. Однако я считаю, что Трамп еще не принял окончательное решение с выводом войск из Сирии. Ему еще предстоит обдумать каким образом это сделать лучше всего с тем, чтобы сохранить влияние США в этом регионе. Трамп пока еще не определился.
Если США выведет свои войска из Сирии, то, фактически, это будет признание своего поражения. Прошлые президенты США не были готовы на вывод войск США. Однако Трамп на первое место ставит развитие экономики, создание рабочих мест и благополучие граждан США. На самом деле, военное присутствие США по всему миру является гарантом развития экономики США. Но Трамп иногда не понимает этого.
Гегемония доллара поддерживается не исключительно экономическими факторами, она поддерживается общим статусом США на международной арене. Хорошая экономика США вовсе не гарантирует лидирующую позицию доллара.
Если США действительно выведут свои войска из Сирии, это будет означать, что численность американского военного контингента за пределами США сократится. А это первый признак ослабления США. Америка хочет сохранить свое мировое господство, она не хочет превратиться в региональную державу. Если США превратится в региональную державу, то мир подлинно станет многополярным.
— В апреле этого года в связи с предполагаемым применением химического оружия в Сирии США нанесли авиуадар по правительственным объектам в Сирии. Что вы думаете об этом?
— Авиаудар США по Сирии в связи с предполагаемым применением химического оружия для всего мира кажется сенсационной новостью, однако, на самом деле, эти удары не имели никакого воздействия. Во время первого удара было выпущено 59 Томагавков. Несмотря на то, что и было взорвано несколько вертолетов, однако, эти модели уже были устаревшими и вскоре подлежали утилизации, а поэтому они просто стояли на земле. Кроме этого, также было разрушено несколько пристроек. Во время второго авиаудара, американская сторона заявила, что целью авиаударов были научно-исследовательский центр Министерства обороны Сирии и предполагаемый склад химического оружия.
Я лично считаю, что это были символические авиуаудары, которые не предполагали реальной выгоды для мирового сообщетсва. Более того, эти удары были нанесены во время того, как в США обвиняли Трампа в связях с Россией. В некоторой степени, действия Трампа демонстрироавали, что у него не было никаких связей с Россией. Трамп этими авиаударами хотел сказать: «Смотрите, я могу бросить вызов России».
В некоторой степени, для Трампа это больше политический прием. С одной стороны, реального ущерба создано не было, а с другой стороны, Трамп продемонстрировал, что у него нет связей с Россией.
— Какое влияние окажут новые санкции на Россию?
— В апреле Минфин США ввел новые санкции против крупных российских бизнесменов и компаний, после чего Россия пережила самое сильное за более чем два года падение рубля. Однако впоследствии курс рубля стабилизировался. Цены на нефть с начала 2016 года выросли с 30 долларов до 70 долларов за баррель. Это, естественно, хорошо скажется на российской экономике и курсе рубля. В последнее время отношения между США и Россией были напряженными, все меры, которые могли предпринять США, уже были предприняты. Я считаю, что санкции уже не смогут оказать еще большего негативного влияния на Россию.
Оригинал публикации: 【专访】欧阳向英：俄美关系难有实质突破 俄罗斯已无处可退
Опубликовано 07/05/2018
09:59 20.05.2018
Дмитрий_32R (Dmitry_P) писал (а) в ответ на :
> AMERICAN PIG
Обожаю непроизвольные, неосмысленные, моторные реакции организма! Всенародные опыты над населением страны продолжаются!
10:39 20.05.2018
Китайский флот возьмет гордость России — ВМФ, на буксир В КНР делают пять фрегатов в год, у нас — десятую часть фрегата
Владимир Тучков
Второй китайский авианосец
агентство «Синьхуа» сообщило, что второй китайский авианосец покинул Даляньский судостроительный завод и вышел в море для проведения ходовых испытаний. Он должен быть введен в строй ВМС Национально-освободительной армии Китая в 2020 году.
Темпы строительства авианосца, который по разным сведениям то ли уже называется «Шаньдун», то ли имеет пока лишь только номер проекта, по которому строился, — 001А, впечатляют. Подготовительные работы начались в 2013 году. Спустя два года в сухом доке судостроительного завода началось формирование корпуса. А в апреле прошлого года корабль был спущен на воду. И вот он уже вышел на испытания. И с большой долей уверенности можно сказать, что на нем уже установлено практически все оборудование. Всего же к середине столетия Китай предполагает построить еще минимум 3−4 авианосца, заняв таким образом второе место про их количеству после США.
Это важное событие в истории судостроителей Китая. Потому что это первый китайский авианосец собственной постройки. И не только постройки, но и разработки. Первый — «Ляолинь», введенный в строй в 2011 году, — это, по сути, даже не российский, а советский корабль, родной брат нашего «Адмирала Кузнецова», оба они построены по советскому проекту 1143.5.
История обретения «Ляолиня» имеет почти детективный характер. На Николаевском судостроительном заводе после распада Советского Союза застрял построенный на 67% авианосец «Варяг», который в 90-е годы не был нужен ни России, ни Украине. Китай вначале приобрел за смешные деньги (800 тыс. долларов) весь комплект документации на него в Невском проектно-конструкторском бюро.
За еще более смешные деньги (40 тыс. долларов) Украина продала Китаю «Варяг». При этом было задекларировано, что авианосец приобретается для того, чтобы устроить на нем центр развлечения с ресторанами, казино и танцевальными залами. Буксировка крупного судна водоизмещеним в 60 тыс. тонн без двигателей продолжалась 16 месяцев в обход Африки. В 2002 году «Варяг» был доставлен в Далян, где его переименовали в «Ляолинь» и достроили как авианосец.
Реально он не стал боевым кораблем, его используют исключительно как учебный корабль для отработки приемов кораблевождения и для тренировки летчиков истребителей J-15 при взлетах и посадках. Ну, а «Шаньдун» будет использоваться именно как боевой авианосец для того, чтобы грозить как американцам, часто путающим морские границы, так и ВМС Тайваня. Но, конечно же, геополитика там существенно сложнее, в регионе стремятся утвердиться Япония, Индия и иные честолюбивые страны Юго-Восточной Азии.
Массогабаритные характеристики «Ляолиня» ничем не отличаются от аналогичных характеристик нашего «Адмирала Кузнецова». Водоизмещение — 60 тыс. тонн. Длина — 304 м, ширина — 38 м, осадка — 10,5 м. Максимальная скорость — 29 узлов, дальность плавания — 8000 миль. Принимает 26 истребителей J-15, 6 вертолетов ДЛРО, 6 вертолетов противолодочной обороны. Для взлета используется трамплин, при посадке — аэрофинишер.
Та же самая система взлета и на «Шаньдуне». И за это китайцев критикуют. Потому что при взлете с трамплина самолет может взять меньше топлива и ракет, чем при использовании катапульты. Однако не стоит забывать, что китайские пилоты на «Ляолине» тренируются именно на трамплине. Не выбрасывать же учебный авианосец. Кстати, на третьем авианосце запланирована катапульта. И не паровая, китайцы сразу замахнулись на электромагнитную.
Критикуют далянских корабелов еще и за то, что второй авианосец — это почти точная копия «Ляолиня». Только несколько увеличенная. И, якобы, они ни на шаг не отступили от российско-советских чертежей. Тоже нелепость, поскольку габариты существенно влияют и на проектирование силовой установки, и системы движителей, и на палубные технологии работы авиационного звена. Что же касается электроники, то тут, по достоверным сведениям, китайцы сделали всё свое. Так, установлена РЛС, которая по своим возможностям существенно превосходит, «древнесоветские» образцы.
Существенно увеличилось и количество базирующихся на авианосце самолетов J-15. Теперь их стало около 40. Увеличилось и количество противолодочных вертолетов и вертолетов ДРЛО.
Водоизмещение нового китайского авианосца возросло до 70 тыс. тонн, а длина до 315 метров. Увеличилась до 32 узлов и скорость. В процентном отношении прирост может быть и не столь велик (не считая существенного увеличения авиационного крыла), но это свидетельствует о том, что «Шаньдун» уже никак нельзя считать клоном российского авианосца. Кстати, к работам по проектированию ни одна российская фирма, включая Невское ПКБ, не привлекалась. Китайцы строили корабль сами — участие в создании проекта «Шаньдуна» принимали 552 компании Поднебесной. Причем подавляющее большинство из них — 441, являются гражданскими, а не оборонными фирмами. Это свидетельствует о широком освоении технологии строительства крупных кораблей всей промышленностью страны.
И еще один момент. На строительстве «Шаньдуна» постоянно находились пять тысяч технических специалистов и инженеров. Их средний возраст равен 36 годам. И это значит, что в разработке принимают участие люди молодые, способные усваивать новые знания и энергично внедрять их на практике.
А энергия — и человеческая, и техническая, и финансовая — в строительстве китайского военно-морского флота используется громадная. В результате получается рекордная динамика ввода в строй кораблей дальней морской зоны.
Эсминцы проекта 052D водоизмещением 7500 тонн и длиной 156 метров с разнообразным ракетным вооружением, использующим прогрессивные вертикальные пусковые установки модульного типа, начали строиться в 2012 году. Запланировано 13 кораблей. В строю находятся уже шесть. 7 спущены на воду, 5 из них проходят испытания. Помимо ракетного вооружения есть артиллерийское орудие калибра 130 мм.
Два года назад были заложены 4 из 16 перспективных эсминцев проекта 055 водоизмещением 12000 тонн и длиной 183 метра. Два из них уже спущены на воду.
К новейшим эсминцам, построенным в прошлом десятилетии относятся 6 кораблей проекта 052C. В составе флота есть и еще 25 эсминцев различных проектов, в основном постройки 80-х-90-х годов.
Если в середине нулевых годов фрегаты с управляемы ракетным оружием проекта 054А (водоизмещение 4000 тонн, длина 134 метра) спускались на воду дважды в год, то теперь ежегодно строится по 4−5 фрегатов. Запланировано 28 кораблей, в строю уже 26, два оставшихся проходят испытания.
При этом три года назад завершилась разработка фрегатов нового поколения проекта 057, которые строятся по стелс-технологии и имеют прочие достоинства в сравнении с и без того прекрасными кораблями проекта 054А. Их должно поступить в ВМС КНР к середине следующего десятилетия 20 кораблей.
А еще у китайцев есть 39 корветов УРО, которые начали строиться в 2012 году. Всего их должно быть 60.
Глядя на это не с колокольни, а с кочки российской кораблестроительной отрасли, в это невозможно поверить. Но это факт.
У нас в этом столетии введены в строй только три фрегата — проекта 11356. «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров». Произошло это в прошлом и позапрошлом годах.
Из фрегатов проекта 22350, строящихся с 2006 года, проходят испытание лишь два — «Адмирал Горшков» и «Адмирал Касатонов».
И это всё. Все остальное, да и то в небольшом количестве, относится к прошлому веку. В связи со сложившейся печальной ситуацией ВМФ России рассматривает вопрос о приобретении у Китая восьми фрегатов проекта 054А. А сравнительно недавно все было совсем наоборот.
11:18 20.05.2018
Графики экономики России как ни относись к мерзким англосаксам, 10 графиков дают картину экономики России:
Графики не противоречат данным Росстата:
даже уровень СССР не достигнут рост 0,4% в год в среднем, так 25 лет подряд на 10,9% всего! по важнейшим показателям экономики — металлопрокат, станки надо иcxодить из реальной экономики , а не эмоций в оценках
11:57 20.05.2018
А вот как друганы Путина вывозят деньги на Запад
12:12 20.05.2018
недавно на днях РФ снова вложилась в экономику США на миллиарды
а год назад:
Экономика, 16 июн 2017, Вложения России в облигации США впервые за три года превысили $ 100 млрд Вложения России в бумаги американского казначейства превысили $ 100 млрд. Теперь Россия занимает 14-е место по инвестициям в гособлигации США
Подробнее на РБК:
13:12 20.05.2018
НАБИУЛЛИНА ПЕРЕВЕЛА В США БОЛЕЕ 6 ТРЛН. РУБЛЕЙ «Парадокс» России — работающие нищие. Налог на имущество — кадастровая афера века!
6.000.000.000.000 РУБЛЕЙ из России в Америку перевела председатель Центр Банка
За год глава Центрального Банка России Эльвира Набиуллина перевела в США вдумайтесь в эту цифру! ШЕСТЬ ТРИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ! И на что теперь жить пенсионерам — старикам? чем платить зарплату учителям и врачам?
02:37 21.05.2018
Не, ну вы разве видели, что я здесь бы радовался как укр??? как можно тут радоваться такой всенародной трагедии прихватизации, которая идет после ЕБН непрерывно уже 17 лет???
22:31 28.05.2018
Деградация ПВО России
16:00 17.06.2018
Сравнение структур экономик США и РФ
14:13 19.06.2018
Российский робот-танк слабо показал себя в Сирии "Уран-9″ утратил контакт с операторами и плохо маневрировал на пересеченной местности.
19.06.2018
Кайл Мизоками (Kyle Mizokami)
Появились результаты боевого крещения российского робототехнического комплекса «Уран-9», и они не впечатляют. Ощетинившийся пушками и ракетами боевой робот производит впечатление грозной машины, но у него множество недостатков фундаментального характера, включая проблемы с дистанционным управлением. Этот робот-танк утратил контакт с наземной станцией управления, выявлены недостатки в его подвеске, а пушка комплекса оказалась весьма ненадежной, будучи не в состоянии вести стрельбу в движении.
Эти проблемы были доведены до участников российской конференции по безопасности под названием «Актуальные проблемы защиты и безопасности», которая состоялась в Санкт-Петербурге в Военно-морской академии им. Н. Кузнецова. Старший научный сотрудник 3-го центрального научно-исследовательского института Министерства обороны А.П. Анисимов рассказал о недавнем применении необитаемого робототехнического комплекса «Уран-9» в Сирии, где состоялся его боевой дебют. Результаты проверки подведены в интернете в издании «Дифенс Блог» (Defence Blog).
«Уран-9», представленный в 2016 году, является необитаемым средством огневой поддержки российских сухопутных войск. Длина робота — пять метров, а весит он примерно 10 тонн. Этот комплекс обладает серьезной огневой мощью, имея 30-миллиметровую автоматическую пушку 2А72 и четыре ПТУР 9М120−1 «Атака». В результате получилось боевое средство, теоретически создающее смертельную угрозу для пехоты, легкобронированных машин и даже для танков.
Но на практике «Уран-9» оказался полным провалом. Проблем у него множество, но одна из самых серьезных заключается в том, что робот работает на коротком поводке и может удаляться от станции управления не более чем на 300−500 метров. «Уран-9» терял контакт со станцией управления 19 раз: 17 раз на минуту и менее, а один раз — на полтора часа. Эта проблема становится еще серьезнее при ведении боевых действий в городских условиях, где радиосигнал блокируется многоэтажными зданиями.
«Уран-9» является гусеничной машиной и вместо колес использует гусеницы. Оказалось, что его катки и подвеска очень ненадежны и требуют частого ремонта в полевых условиях. Это большая неожиданность с учетом того, что у России очень много крупных бронированных машин на гусеницах, в том числе, новый танк Т-14 «Армата», танк Т-90МС и серия боевых машин БМП. Однако подрядчик ОАО «766 УПТК» в основном разрабатывает непилотируемые системы, включая роботизированную версию нового бронеавтомобиля «Тигр-М».
В дистанционной системе управления огнем также выявлены проблемы. Пушка 2А72 произвела шесть выстрелов с задержкой, а один раз и вовсе отказала. Другая проблема «Урана» состоит в том, что его вооружение, оптические системы и датчики не стабилизированы для ведения стрельбы в движении, из-за чего машина сначала должна остановиться.
Боевое применение «Урана-9» в Сирии выявило серьезные проблемы в этой системе. При этом следует сказать, что беспилотные наземные машины не играют особой роли в боевых действиях, а это средство было направлено в Сирию для выявления недостатков, которые трудно обнаружить в мирное время. «Уран-9» можно назвать неудачей, но сама концепция робота-танка выглядит многообещающе. Если российская оборонная промышленность исправит имеющиеся недостатки, то у Москвы появится надежный и смертоносный робот, способный создать реальную угрозу натовским войскам.
Оригинал публикации: Russia's Tank Drone Performed Poorly in Syria
Опубликовано 18/06/2018
Подтверждено отчетом из России:
======================================== =====
Там нехрен дорабатывать:
ВСЕ СИСТЕМЫ ВООРУЖЕНИЯ НЕСТАБИЛИЗИРОВАНЫ В ПРИНЦИПЕ (ПРИНЦИПИАЛЬНО) (пушка нетанкового типа) робот обязан для стрельбы останавливаться
и как всегда российская говномеханика (хуже тока охляндская)
если вы так не думаете, то вам на ладу калину надо, голюпчик-с
20:54 28.06.2018
ТАК ВСЕГДА ДЕЛАЮТ ПЕРЕД ПРИВАТИЗАЦИЕЙ В РЖД решили уволить почти 30 тыс. сотрудников к 2025 году
В РЖД планируют сократить почти 30 тыс. сотрудников к 2025 году, следует из презентации долгосрочной программы развития компании. Увольнения связаны с расширением функционала работников и внедрением новых технологий
Железнодорожная монополия планирует к 2025 году довести численность сотрудников до 709 тыс. человек, следует из июньской презентации долгосрочной программы развития компании. У РБК есть копия этой презентации, ее подлинность подтвердил источник, близкий к РЖД.
По состоянию на 31 марта в РЖД работали 737 тыс. человек, следует из отчета компании за первый квартал 2018 года по РСБУ. Таким образом, перевозчик планирует сократить 28 тыс. сотрудников, или 4%.
Снижение численности работников будет проводиться с учетом естественного оттока персонала, перераспределения трудовых ресурсов внутри компании и переобучения новым профессиям, а также «синхронизации трудоустройства работников» на рынке труда с центрами занятости субъектов России (то есть РЖД будет помогать сокращаемым сотрудникам искать новую работу), сказал РБК представитель РЖД. Но он не стал уточнять, какие именно подразделения затронет оптимизация персонала. Долгосрочная программа развития РЖД уже направлена на рассмотрение в профильные министерства, рассказал собеседник РБК.
Сокращения будут проходить также благодаря внедрению новых технологий и объединению функций разных профессий, говорится в презентации. В связи с внедрением новых технологий и цифровизацией процессов в перспективе до 2025 года в РЖД возникает потребность в новых профессиональных кадрах, добавил представитель компании. Прежде всего, по его словам, будут востребованы ИТ-специалисты, машинисты, дистанционно контролирующие подвижной состав, операторы летательных аппаратов диагностики инфраструктуры и другие.
Когда принимаются «вынужденные решения» по сокращению персонала, то РЖД «не просто механически» увольняет людей, а старается «перевести их на другие места и дать новый опыт», говорил гендиректор РЖД Олег Белозеров в интервью корпоративной газете «Гудок» 14 февраля. Он подчеркивал, что сотрудников компании настолько «много», что «если сложить работников холдинга, наши семьи, пенсионеров, ветеранов, смежников, мы, наверное, будем близки к „контрольному пакету“ избирателей».
Подробнее на РБК:
08:33 30.06.2018
Kонтракт на поставку 12 истребителей пятого поколения Су-57 заключен сообщил журналистам в субботу замминистра обороны России Алексей Криворучко.
Он отметил, что авиазавод в Комсомольске-на-Амуре (КнААЗ) без задержек выполняет гособоронзаказ (ГОЗ), в том числе по созданию Су-57.
Предприятие прекрасно справляется с работой. … И уже первый контракт на 12 машин заключен, поэтому в ближайшее время в соответствии с контрактом поставки уже начнутся. — Алексей Криворучко, российский судья
