> sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Давай уберем эти 10 - 15 и 5 - 10%, а то ты заблудился в них, как в трех соснах. Оставим -- 25% всего воздуха идет в камеру сгорания (сразу через диффузор и дополнительно в зону горения через отверстия в корпусе КС) и в ней образуется теоретическая нормальная смесь с α ≈ 1. Стало быть 75 процентов -- вторичный воздух. Идет?
>Идёт. > Что далее???
Давай на твое усмотрение любой общий расход воздуха и будем считать.
> > sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Хотя бы вот этот:
>Не нужно здесь общих слов ниочём... - просто покажи с чем именно ты в этих расчётах не согласен... понимаешь? - конкретно покажи а не бормочи про свои эмоции, они здесь никого не интересуют.
Да пожалуйста:
Будем дальше считать, или все же в школу сходишь?
12:54 12.03.2017
pox (pox) писал(а) в ответ на :
> Реактивный двигатель сочетает в себе собственно двигатель с движителем, то есть он создаёт тяговое усилие только за счёт взаимодействия с рабочим телом, без опоры или контакта с другими телами. По этой причине чаще всего он используется для приведения в движение самолётов, ракет и космических аппаратов
почему активный ?? да еще RE? этого нет в википедии и не найдешь, ток у Циолковского
13:34 12.03.2017
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> Давай на твое усмотрение любой общий расход воздуха и будем считать.
Ну так ты же определил общий расход в 200 кг/сек.
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> Будем дальше считать, или все же в школу сходишь?
Так а зачем считать? Я понял твою мысль - ты решил рассчитать с учётом теоретического расхода на качественную смесь. Хорошо - давай посчитаем по-твоему: Получается: ТРД: первичный воздух - от 30 кг/сек на 2 кг топлива до 50 кг/сек на 3,33 кг топлива Вторичный воздух - от 150 кг/сек на 2 кг топлива, до 170кг/сек на 3,33 кг. топлива.
Теперь ТРДД: первый контур - 100кг/сек первичный воздух - от 15кг/сек на 1 кг топлива, до 20кг/сек на 1,66 кг топлива. вторичный воздух - от 75 кг/сек на 1 кг топлива, до 85 кг/сек на 1,66 кг топлива.
Отсюда следует что секундный расход вторичного воздуха первого контура ТРДД по сравнению с секундным расходом вторичного воздуха ТРД понизился. при этом понизилось и количество топлива, необходимое для создания полноценной смеси, а значит понизился и расход двигателя. А значит мы имеем полное право сказать о перераспределении воздуха в ТРДД по сравнению с ТРД.
> > sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Давай на твое усмотрение любой общий расход воздуха и будем считать.
>Ну так ты же определил общий расход в 200 кг/сек. > > sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Будем дальше считать, или все же в школу сходишь?
>Так а зачем считать? > Я понял твою мысль - ты решил рассчитать с учётом теоретического расхода на качественную смесь. > Хорошо - давай посчитаем по-твоему: > Получается: > ТРД: > первичный воздух - от 30 кг/сек на 2 кг топлива до 50 кг/сек на 3,33 кг топлива > Вторичный воздух - от 170 кг/сек на 2 кг топлива, до 150кг/сек на 3,33 кг. топлива. > > Теперь ТРДД:
> первый контур - 100кг/сек > первичный воздух - от 15кг/сек на 1 кг топлива, до 25кг/сек на 1,66 кг топлива. > вторичный воздух - от 85 кг/сек на 1 кг топлива, до 75 кг/сек на 1,66 кг топлива.
Во-первых я тут исправил у тебя 20 на 25, и 85 и 75, 150 и 170 поменял местами. А во-вторых, договорились же, что оставляем 25% на 75%.
Получается: ТРД: Обший расход - 200кг/сек первичный воздух - 50 кг/сек на 3,33 кг топлива Вторичный воздух - 150кг/сек
Теперь ТРДД:
Общий расход - 200 кг/сек Второй контур - 100 кг/сек. первый контур - 100кг/сек первичный воздух - 25кг/сек на 1,66 кг топлива. вторичный воздух - 75 кг/сек
> Отсюда следует что секундный расход вторичного воздуха первого контура ТРДД по сравнению с секундным расходом вторичного воздуха ТРД понизился.
В два раза
> при этом понизилось и количество топлива,
В два раза.
> необходимое для создания полноценной смеси, а значит понизился и расход двигателя.
Правильно, но с расходом топлива понизился вдвое и расход первичного воздуха.
> А значит мы имеем полное право сказать о перераспределении воздуха в ТРДД по сравнению с ТРД.
А теперь посмотрим что получится если сделать так, как ты предлагал. А ты предлагал обеспечить воздухом второй контур только за счет "обделения" им вторичного потока первого контура, при этом не трогать воздух из камеры сгорания, ибо, "не имеем права" Так?
Вот и получится:
ТРДД. Общий расход - 200 кг/сек Второй контур - 100 кг/сек. первый контур - 100кг/сек первичный воздух - 50кг/сек на 3,33 кг топлива. вторичный воздух - 50 кг/сек
Хватит такого количества вторичного воздуха на охлаждение и разбавление.?
14:23 12.03.2017
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> Правильно, но с расходом топлива понизился вдвое и расход первичного воздуха.
И что??? sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> А ты предлагал обеспечить воздухом второй контур только за счет "обделения" им вторичного потока первого контура, при этом не трогать воздух из камеры сгорания, ибо, "не имеем права" Так?
Нет, не так. И да... совсем забыл - Колпак сними... Где именно я говорил о том, чтобы не трогать воздух на КС??? Приведи мои слова. Я лишь говорил о том, что КС не возьмёт более того, что может взять и не отдаст во вторичный воздух более того, что для ней лишнего. А ещё я говорил про то, что специально в ТРД воздух на первичный и вторичный не разделяют, я имею в виду тот момент, что на вторичный воздух никакого специального отбора не организуют, просто КС устроена так, что через лопаточный завихритель и специальные отверстия в жаровой трубе, воздуха на горение поступало ровно столько сколько необходимо для горения, а тот воздух, что является избыточным для горения вынужден обтекать жаровую трубу по полостям между жаровой трубой и кожухом КС. И соответственно, при движении РУД вперёд увеличивается подача топлива в КС, что ведёт к увеличению температуры газов перед турбиной, что в свою очередь увеличивает скорость вращения ротора и степень сжатия воздуха компрессором, а значит увеличивается и количество воздуха в ТРД и соответственно количество воздуха, поступающее в КС.
> Вот и получится: > ТРДД. > Общий расход - 200 кг/сек > Второй контур - 100 кг/сек. > первый контур - 100кг/сек > первичный воздух - 50кг/сек на 3,33 кг топлива.
> вторичный воздух - 50 кг/сек > > Хватит такого количества вторичного воздуха на охлаждение и разбавление.?
Ну во-первых ты ранее говорил про 45 кг/сек, про 40 кг/сек... теперь "завёл пластинку" уже про 50 кг/сек... что позволяет мне сделать вывод про то, что ты тоже со счётом не дружишь... Да и сам не понимаешь что именно хочешь посчитать... Ну так тебе и доказывать тот факт, что 50кг/сек воздуха на охлаждение КС не хватит... Хотя так как ты считаешь, никто не делает.
14:25 12.03.2017
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
>> А значит мы имеем полное право сказать о перераспределении воздуха в ТРДД по сравнению с ТРД.
Это в нашем примере, кстати тобой навязанном. А на практике воздух во второй контур не "перераспределяют", а просто добавляют, путем добавления внешнего контура (трубы) и установки перед обоими или вентилятора, или КНД, в зависимости от степени двухконтурности.
ТРДД со степенью двухконтурности =0,5 Общий расход воздуха - 300 кг/сек Второй контур - 100 кг/сек Первый контур - 200 кг/сек Первичный воздух - 50 кг/сек на 3,33 кг топлива /сек вторичный воздух - 150 кг.сек.
14:33 12.03.2017
serg757 (Совок) писал(а) в ответ на :
> Ну во-первых ты ранее говорил про 45 кг/сек, про 40 кг/сек... теперь "завёл пластинку" уже про 50 кг/сек... что позволяет мне сделать вывод про то, что ты тоже со счётом не дружишь...
Алё, ты вернись к тем рассчетам и посмотри внимательно. Там я брал соотношение первичного и вторичного воздуха 30%/70%. Потому там при предложенной тобой схеме "обделения" и оставалось всего 40 кг/сек.
> Да и сам не понимаешь что именно хочешь посчитать... Ну так тебе и доказывать тот факт, что 50кг/сек воздуха на охлаждение КС не хватит... > Хотя так как ты считаешь, никто не делает.
А как??? Теоретическая нормальная смесь с α ≈ 1 в зоне горения должна оставаться НЕИЗМЕННОЙ! Естественно с небольшим допуском +-.
14:39 12.03.2017
serg757 (Совок) писал(а) в ответ на :
> Ну так тебе и доказывать тот факт, что 50кг/сек воздуха на охлаждение КС не хватит...
А что доказывать, когда на практике в современных ТРД соотношение первичного и вторичного воздуха лежит в пределах от 15%/85% до 30%/70%, максимум наверное 40%/60%. А тут фифти-фифти.
А вот ты докажи, что воздух на охлаждение и разбавление продуктов сгорания перед турбиной, что тоже читай "для охлаждения," идет с избытком.
14:51 12.03.2017
serg757 (Совок) писал(а) в ответ на :
> sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на сообщение:
>> А ты предлагал обеспечить воздухом второй контур только за счет "обделения" им вторичного потока первого контура, при этом не трогать воздух из камеры сгорания, ибо, "не имеем права" Так?
>Нет, не так. > И да... совсем забыл - Колпак сними...
Опять хамим? Ненадолго же тебя хватило. В этом твоя и сущность.
> Где именно я говорил о том, чтобы не трогать воздух на КС??? Приведи мои слова.
Кушай, не обляпайся!
serg757 (Совок) писал(а) в ответ на :
> Ещё раз мои слова про ТРД и ТРДД, которые ты приводил крайний раз: > Ибо тем ТРДД и отличается от ТРД, что в нём часть воздуха направляется в обход тепловой машины по внешнему контуру - байпасу. Но этот воздух фактически отбирается от ТРД, который по сути своей является первым контуром. И так как от первичного потока ТРД мы воздух забрать не можем и не имеем права (необходимость обеспечения качества топливо-воздушной смеси в КС), то соответственно воздух, направляемый в байпас, отбирается от вторичного потока первого контура. > .Ещё раз прочти их внимательно - в них я говорю про направление >части воздуха по байпасу в ТРДД, что по сравнению с обычным ТРД означает, что этот воздух получен за счёт вторичного воздуха первого контура, если представить первый контур в качестве простого ТРД. Именно под этим я и подразумеваю перенаправление потоков воздуха и именно этим отличается ТРДД от ТРД.
14:58 12.03.2017
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> Это в нашем примере, кстати тобой навязанном.
Это какой такой пример я тебе навязал, случайно не этот? sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Первичный = 60 кг/сек. (на 4 кг керосина). >> Вторичный = 140 кг/сек. >> >> ТРДД -- общий = 200 кг/сек. >> Второй контур = 100 кг/сек.
>> Первый контур = 100 кг/сек. >> Первичный = 30 кг/сек. (на 2 кг керосина). >> вторичный = 70 кг/сек.
Так я тебе такого не предлагал. Я тебе предложил просто представить два движка ТРД и ТРДД, с одинаковым расходом воздуха и на этом примере понять наконец, что в ТРДД мы наблюдаем перераспределение потоков.
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> А на практике воздух во второй контур не "перераспределяют", а просто добавляют, путем добавления внешнего контура (трубы) и установки перед обоими или вентилятора, или КНД, в зависимости от степени двухконтурности.
Колпак сними... а... совсем забыл... ты воспользовался моим советом и прибил его к голове чопиком... На практике для ТРДД проектируют новую тепловую машину - двухроторную и в ней воздух направляют по различным потокам - в обход КС тепловой машины и через тепловую машину. Вот это и есть перераспределение воздуха и в твоих расчётах ты этот факт доказал...
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> Алё, ты вернись к тем рассчетам и посмотри внимательно. Там я брал соотношение первичного и вторичного воздуха 30%/70%. Потому там при предложенной тобой схеме "обделения" и оставалось всего 40 кг/сек.
Я так вижу что по предложенной мной схеме произошло перераспределение воздуха и вместо 140кг/сек вторичного воздуха ТРД, в ТРДД получилось 70кг/сек вторичного воздуха первого контура.
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> А как??? Теоретическая нормальная смесь с α ≈ 1 в зоне горения должна оставаться НЕИЗМЕННОЙ! Естественно с небольшим допуском +-.
А мы разве сейчас про допуск говорим?
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> А вот ты докажи, что воздух на охлаждение и разбавление продуктов сгорания перед турбиной, что тоже читай "для охлаждения," идет с избытком.
Так а разве ты станешь противоречить своим словам о том, что после подмешивания вторичного воздуха в продукты горения температура газов перед турбиной уменьшается настолько, что это снижает скорость и тягу двигателя? Сам подумай, если бы вторичный воздух на все 100% своей массой охлаждал КС, то при перед перемешиванием он бы имел как минимум температуру стенок жаровой трубы КС...
>>> Первичный = 60 кг/сек. (на 4 кг керосина). >>> Вторичный = 140 кг/сек. >>> >>> ТРДД -- общий = 200 кг/сек. >>> Второй контур = 100 кг/сек.
>>> Первый контур = 100 кг/сек.
>>> Первичный = 30 кг/сек. (на 2 кг керосина). >>> вторичный = 70 кг/сек.
> > Так я тебе такого не предлагал.
Конкретные цифры, да, я сам взял.
> Я тебе предложил просто представить два движка ТРД и ТРДД, с одинаковым расходом воздуха
Я и представил.
> и на этом примере понять наконец, что в ТРДД мы наблюдаем перераспределение потоков.
Заело пластинку? Ну-ну.
> > sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на сообщение:
>> А на практике воздух во второй контур не "перераспределяют", а просто добавляют, путем добавления внешнего контура (трубы) и установки перед обоими или вентилятора, или КНД, в зависимости от степени двухконтурности.
>Колпак сними... а... совсем забыл... ты воспользовался моим советом и прибил его к голове чопиком... > На практике для ТРДД проектируют новую тепловую машину - двухроторную и в ней воздух направляют по различным потокам - в обход КС тепловой машины и через тепловую машину.
Совершенно верно. На одном валу Турбина и Компрессор ВД, для первого контура, на другом Турбина и Компрессор НД, который и предназначен для второго контура.
> Вот это и есть перераспределение воздуха и в твоих расчётах ты этот факт доказал...
Вот тебя плющит то от этого "перераспределения". Это мы с тобой "перераспределили"! Слепили из одноконтурного двухконтурный и часть воздуха забрали из первого во второй. А в том, о чем ты говоришь "воздух направляют по различным потокам - в обход КС тепловой машины и через тепловую машину"... , идет РАСПРЕДЕЛЕНИЕ! Разницу чуешь? Если нет, погугли.
> > sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Алё, ты вернись к тем рассчетам и посмотри внимательно. Там я брал соотношение первичного и вторичного воздуха 30%/70%. Потому там при предложенной тобой схеме "обделения" и оставалось всего 40 кг/сек.
> > Я так вижу что по предложенной мной схеме произошло перераспределение воздуха и вместо 140кг/сек вторичного воздуха ТРД, в ТРДД получилось 70кг/сек вторичного воздуха первого контура.
Это по предложенной мною схеме! Ты еще и к плагиату склонен.
А что мы дальше не прочитали и не выложили весь текст? "Твои домыслы о том, что "первый контур ещё при проектировании ТРДД обделяют той частью воздуха, который направляют во второй, но который в случае ТРД принадлежал бы именно вторичному воздуху" -- полная чушь! Попробуй в КС пустить воздуха 60 кг/сек на 4 кг/сек керосина и оставить на охлаждение всего 40. Сгорят нахрен и камеры, и турбина с лопатками!"
> sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на сообщение:
>> А как??? Теоретическая нормальная смесь с α ≈ 1 в зоне горения должна оставаться НЕИЗМЕННОЙ! Естественно с небольшим допуском +-.
>А мы разве сейчас про допуск говорим?
А это я заранее, чтобы предупредить твое "а как же на переходных режимах? Она же может и обедняться и обогощаться". Примерно этого я от тебя ожидал и поэтому подстраховался.
> > sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на сообщение:
>> А вот ты докажи, что воздух на охлаждение и разбавление продуктов сгорания перед турбиной, что тоже читай "для охлаждения," идет с избытком.
>Так а разве ты станешь противоречить своим словам о том, что после подмешивания вторичного воздуха в продукты горения температура газов перед турбиной уменьшается настолько, что это снижает скорость и тягу двигателя? Сам подумай, если бы вторичный воздух на все 100% своей массой охлаждал КС, то при перед перемешиванием он бы имел как минимум температуру стенок жаровой трубы КС...
Ку-ку, ку-ку...
17:12 12.03.2017
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> Конкретные цифры, да, я сам взял.
Ну так я тебе за это не пеняю...
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> Я и представил.
Правильно и представил картину которая наглядно демонстрирует перераспределение потоков воздуха. Вторичного воздуха в ТРД было 140, а в ТРДД стало 70.
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> Заело пластинку? Ну-ну.
Болезный, заело тебя в этой теме и уже давно... Ну сам посмотри сколько ты свежей глупости тут навалял...
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> Совершенно верно. На одном валу Турбина и Компрессор ВД, для первого контура, на другом Турбина и Компрессор НД, который и предназначен для второго контура.
А вот ты свежее вывалил... очередную ДУРЬ. КНД предназначен как для первого так и для второго контура.
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> Вот тебя плющит то от этого "перераспределения".
Да нет, болезный, это тебя от такого плющит... и так, что ты просто не знаешь за что ещё зацепиться...
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> Это мы с тобой "перераспределили"! Слепили из одноконтурного двухконтурный и часть воздуха забрали из первого во второй. А в том, о чем ты говоришь "воздух направляют по различным потокам - в обход КС тепловой машины и через тепловую машину"... , идет РАСПРЕДЕЛЕНИЕ! Разницу чуешь? Если нет, погугли.
Распределение это когда ты говоришь относительно конкретной модели двигателя. К примеру ТРДД. Там воздух распределяется по контурам и в первом контуре на первичный и вторичный. Вот такое именно распределение воздуха в ТРДД. В ТРД воздух распределяется на первичный и вторичный. А это значит что в ТРДД, по сравнению с ТРД потоки воздуха перераспределили.
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> Это по предложенной мною схеме! Ты еще и к плагиату склонен.
Это просто описка - очепятка. И по твоим словам, что ты привёл в этой ссылке перед моими, этот момент отлично виден.
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> А что мы дальше не прочитали и не выложили весь текст? > "Твои домыслы о том, что "первый контур ещё при проектировании ТРДД обделяют той частью воздуха, который направляют во второй, но который в случае ТРД принадлежал бы именно вторичному воздуху" -- полная чушь! Попробуй в КС пустить воздуха 60 кг/сек на 4 кг/сек керосина и оставить на охлаждение всего 40. Сгорят нахрен и камеры, и турбина с лопатками!"
Так ты, болезный до сих пор не можешь показать здесь откуда ты взял именно 40 кг... И при этом ты постоянно меняешь это значение - то 45, то 50 кг... Или это твой +_ ?
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> А это я заранее, чтобы предупредить твое "а как же на переходных режимах? Она же может и обедняться и обогощаться". Примерно этого я от тебя ожидал и поэтому подстраховался.
А чего тебе подстраховываться, если ты уже по уши замаран в своих глупостях? Ну одной больше, одной меньше... Это и есть твой "+_"
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> Ку-ку, ку-ку...
Что с тобой? Опять обтекаешь?
19:31 12.03.2017
serg757 (Совок) писал(а) в ответ на :
> > sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Конкретные цифры, да, я сам взял.
>Ну так я тебе за это не пеняю...
Спасибо на этом.
> sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Я и представил.
>sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Совершенно верно. На одном валу Турбина и Компрессор ВД, для первого контура, на другом Турбина и Компрессор НД, который и предназначен для второго контура.
> > А вот ты свежее вывалил... очередную ДУРЬ. КНД предназначен как для первого так и для второго контура.
Конечно, почему бы и первому не воспользоваться им, раз уж он есть перед ним?
> sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Это мы с тобой "перераспределили"! Слепили из одноконтурного двухконтурный и часть воздуха забрали из первого во второй. А в том, о чем ты говоришь "воздух направляют по различным потокам - в обход КС тепловой машины и через тепловую машину"... , идет РАСПРЕДЕЛЕНИЕ! Разницу чуешь? Если нет, погугли.
> > Распределение это когда ты говоришь относительно конкретной модели двигателя. К примеру ТРДД. Там воздух распределяется по контурам и в первом контуре на первичный и вторичный. Вот такое именно распределение воздуха в ТРДД. В ТРД воздух распределяется на первичный и вторичный. А это значит что в ТРДД, по сравнению с ТРД потоки воздуха перераспределили.
Ни хрена это не значит. Это значит, что в ТРДД по сравнению с ТРД просто добавили поток по внешнему контуру. ПЕРЕРАСПРЕДЕЛИЛИ -- это когда у одного забрали и отдали другому!
> sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на сообщение:
>> А что мы дальше не прочитали и не выложили весь текст? >> "Твои домыслы о том, что "первый контур ещё при проектировании ТРДД обделяют той частью воздуха, который направляют во второй, но который в случае ТРД принадлежал бы именно вторичному воздуху" -- полная чушь! Попробуй в КС пустить воздуха 60 кг/сек на 4 кг/сек керосина и оставить на охлаждение всего 40. Сгорят нахрен и камеры, и турбина с лопатками!"
> > Так ты, болезный до сих пор не можешь показать здесь откуда ты взял именно 40 кг... И при этом ты постоянно меняешь это значение - то 45, то 50 кг... Или это твой +_ ?
Ты слеповатый? А я терпеливый. Повторю для тебя еще раз.
> ТРД -- общий расход = 200 кг/сек. > Первичный = 60 кг/сек. (на 4 кг керосина). > Вторичный = 140 кг/сек. > > ТРДД -- общий = 200 кг/сек. > Второй контур = 100 кг/сек. > Первый контур = 100 кг/сек.
> Первичный = 30 кг/сек. (на 2 кг керосина). > вторичный = 70 кг/сек. > Твои домыслы о том, что "первый контур ещё при проектировании ТРДД обделяют той частью воздуха, который направляют во второй, но который в случае ТРД принадлежал бы именно вторичному воздуху" -- полная чушь! Попробуй в КС пустить воздуха 60 кг/сек на 4 кг/сек керосина и оставить на охлаждение всего 40. Сгорят нахрен и камеры, и турбина с лопатками!
А теперь на картинку:
Должно дойти, ты сегодня был на удивление понятливым... днем по крайней мере. А вот про 45 я чего то не помню. Найди, будь добр.
> sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на сообщение:
>> А это я заранее, чтобы предупредить твое "а как же на переходных режимах? Она же может и обедняться и обогощаться". Примерно этого я от тебя ожидал и поэтому подстраховался.
> > А чего тебе подстраховываться, если ты уже по уши замаран в своих глупостях? Ну одной больше, одной меньше... Это и есть твой "+_" > Что с тобой? Опять обтекаешь?
Помечтай, помечтай. После того, как ты обнародовал свои познания в математике, в умении решать уравнения и вычислять проценты, по-моему уже и так ясно кто из ху. И тебе уже даже Жранкин не поможет, ибо признать правильность твоих вычислений и умозаключений, значит расписаться в дебилизме.
20:51 12.03.2017
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> Спасибо на этом.
Нема за шо...
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> Конечно, почему бы и первому не воспользоваться им, раз уж он есть перед ним?
Вот в этом-то и смысл...
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> Это значит, что в ТРДД по сравнению с ТРД просто добавили поток по внешнему контуру. ПЕРЕРАСПРЕДЕЛИЛИ -- это когда у одного забрали и отдали другому!
Ну так по твоим же расчётам и получается, что перераспределили. У ТРД было одно распределение, у ТРДД другое - в итоге - перераспределение...
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> А теперь на картинку:
Начнём опять с того, что по моим словам ещё при расчётах и проектировании никто не обделяет вторичный поток первого контура. Просто проектируют первый контур, КС с его расчётным потреблением воздуха и вторичным потоком, достаточным для образования скоростной струи. Затем добавляют второй контур, которого в ТРД не было, обеспечивающий расчётный расход воздуха и образованием либо низкоскоростной струи ( в ТРДД без смешения потоков), либо поток воздуха малой скорости и перемешивание его с высокоскоростным воздухом сразу же за турбиной (в ТРДД со смешением потоков) и соответственно суммарный с первым контуром поток воздуха. Таким образом получаем перераспределение потоков, потому, что если бы мы имели ТРД, с тепловой машиной как у ТРДД, то расход первичного воздуха был бы заметно больше.
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> Должно дойти, ты сегодня был на удивление понятливым... днем по крайней мере. А вот про 45 я чего то не помню. Найди, будь добр.
Про 50 хоть помнишь? Ну и на том спасибо, а 45 мне просто лень искать... тем более что и ты ничего не искал...
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> После того, как ты обнародовал свои познания в математике, в умении решать уравнения и вычислять проценты, по-моему уже и так ясно кто из ху.
Вся ИРОНИЯ происшедшего в этой теме в том, что и название и тема её это не упражнения в математике... а спор вокруг вопроса по теории ТРД и ТРДД, в котором ты так ничего путного и не сказал, ни одного своего постулата не обосновал, а наоборот напорол множество ГЛУПОСТЕЙ... кстати и сегодня тоже... Настолько МНОГО, что мне просто лень искать сначала и когда я навешивал тебе погоны с галстуком и сопливчиком поверх, мне не понадобилось листать на много страниц назад - достаточно было пары страниц назад отлистать, чтобы найти твою свежую ДУРЬ. И самое прикольное, что в этой теме - любую страницу с закрытыми глазами открой - наткнёшься на глупость, произнесённую тобой... И именно ты здесь и расписался в собственном ДЕБИЛИЗМЕ на глазах у всех читающих эту тему. Вот только мне жалко, что мало народу читают её сейчас - все спрятались от твоей тотальной ДУРИ... И твой свежий рисунок в твоём крайнем посте наглядное подтверждение твоей ДУРИ. И никаких стрелок здесь рисовать не нужно - твои расчёты и так наглядно демонстрируют факт того, что в первый контур ТРДД поступает воздуха меньше. Понимаешь, болезный, ТРДД ты уже по факту рассчитал - вот и смотри насколько меньше вторичного воздуха в первом контуре проходит. Зачем ты задним числом-то стрелки рисуешь? Хотя понятно - ЗАДНИМ умом живёшь...
20:56 12.03.2017
ЗЫ: Улыбнуло:
sander (Пролетарий) писал(а) в ответ на :
> После того, как ты обнародовал свои познания в математике, в умении решать уравнения и вычислять проценты, по-моему уже и так ясно кто из ху.
"И что ты смотришь на сучок в глазе брата твоего, а БРЕВНА в твоём глазе не чувствуешь? Как скажешь брату твоему - дай я выну сучок из глаза твоего, а вот в твоём глазе БРЕВНО. ЛИЦЕМЕР, вынь прежде БРЕВНО из твоего глаза и тогда увидишь как вынуть сучок из глаза брата твоего"...
почему активный ?? да еще RE? этого нет в википедии и не найдешь, ток у Циолковского 
