> Еще раз....Бой в долине Бека...это не один бой - а серия.
> > 5-0 в( пусть даже 4-0) в течении нескольких часов это не показатель? > Или вас смущает разгром F15 нашего 3 го поколения. Счет можете сами назвать.
Да ладно...? Я то не знал...
В целом, истребители ВВС Сирии с 6 по 12 июня (когда было официально заключено соглашение о прекращении огня) уничтожили в воздушных боях 42 самолета ВВС Израиля (в том числе, как минимум, пять F-15 и шесть F-16), а также один ДПЛА, потеряв при этом 47 машин (четыре МиГ-23МС, шесть МиГ-23МФ, а также 26 МиГ-21бис и 11 МиГ-21МФ). Кроме того, израильским истребителям F-16A удалось уничтожить семь истребителей-бомбардировщиков Су-22М.
> Да не вопрос. Зря спросили. У пацреотов когнитивный диссонанс может быть. > > Хаббл орбитальный телескоп/ высотный U-2/самый популярный противолодочный самолет - Орион который/Марсианские "Викинги" - 6 лет в работе ( ауууу есть у нас такие примеры), маневрирующая боеголовка РСМД Першинг-2 ( оснащена радаром 1982 год ---ппц), первый в мире истребитель 5 го поколения F22/ ну и F35 под 200 наклепали. >
> Могу еще поднакидать. > > Самый быстрый самолет в мире ....забыл про него. SR-71 разведчик.
Только рекорды П-42 еще некто не побил....
21:44 05.04.2016
shizl_badizl (shizl_badizl) писал(а) в ответ на :
> Я просто придерживаюсь мнения что он хуже чем AN/APG-77 (F-22A), AN/APG-81 (F-35). И просто понимаю, что у нас банально на АФАР нету денег и не вешаю людям лапшу на уши.
А можно хоть какую-то техническую информацию на основании которой вы это сделали? Только не мурзилки!!!!
21:48 05.04.2016
serg757 (Совок) писал(а) в ответ на :
> Вот в этом и кроется очередная засада. Смотрите, если сам разработчик столько лет не может создать нового совершенного ПО, то кто даст гарантию, если этот же разработчик не накосячит с изменениями в оном (к примеру сыграют те БАГИ, которые ещё пока что не проявились...) или если покупатель, не искушённый в борьбе с косяковым ПО не накосячит ещё больше?.
Это одно из основных преимуществ. Гибкость программы - F35.
serg757 (Совок) писал(а) в ответ на :
> F-22 так и остался сырой машиной.
Это ваше IMHO. Аналогов в мире нет ( и никто я думаю с этим не поспорит).
serg757 (Совок) писал(а) в ответ на :
> Плюс ко всему он ещё и ненадёжный пока.
Опять же это ваше IMHO. То то я смотрю они на 180 самолетах испытания проводили и не один не вышел из строя. У нас же из 6 - одни сгорел. У них правда один пожар был - самолет в строю. Разницу улавливаете?
serg757 (Совок) писал(а) в ответ на :
> По параметрам движок явно не удачный.
Конкурента мне покажите.
serg757 (Совок) писал(а) в ответ на :
> При этом и вооружения толкового у него ещё нет.
F-35 смеется над вами.
serg757 (Совок) писал(а) в ответ на :
> И здесь понимание хромает - малозаметность F-22 на порядок выше, но позволить себе американцы его не могут...
Не они его себе позволить не могут. А они равных не видят. Улавливаете разницу? Они принимали решение о закрытии программы когда рядом с ним никто рядом не стоял. Линия на консерве. Производство может быть возобновлено в любой момент.
serg757 (Совок) писал(а) в ответ на :
> Вот и покажите нам здесь на конкретном примере Т-50 низкий уровень культуры труда в производстве боевых самолётов России. Вам и карты в руки, ибо подробных фото Т-50 в интернете навалом.
Показываю. Мы не можем добиться такого уровня ЭПР. Потому как мы не можем осуществить настолько точный подгон элементов планера как того требует технология Stealth. Это мое IMHO.
serg757 (Совок) писал(а) в ответ на :
> же сейчас, на Су-30 и Су-35 эти стелсы прекрасно видимы, о чём косвенно говорит случай с сопровождением на проходе РЛС истребителя Су-30 в Сирии американского ударного беспилотника, который тоже создан по данной технологии.
Да я только за!! Тока что то мне подсказывает, что это далеко не так.
serg757 (Совок) писал(а) в ответ на :
> Сравнения как такового просто не было. Ибо воздушные бои под управлением самолёта ДРЛО с одной стороны, против пары истребителей без управления - это не сравнение.
Да каких там только боев не было. И с ДЛРО и без ДЛРО.
serg757 (Совок) писал(а) в ответ на :
> я наблюдаю явный регресс в американской авиационной промышленности.
Ну а это.... Летаете самолетами в гражданке чьего производства? Ну так чисто поржать. Я вообще не в курсе а наши еще остались. Хотя должен сказать что SSJ хороший проект, тока чтобы вытащить его надо контракт на более чем 500 штук.
22:02 05.04.2016
shizl_badizl (shizl_badizl) писал(а) в ответ на :
> У нас же из 6 - одни сгорел. У них правда один пожар был - самолет в строю. Разницу улавливаете?
Тоже в строю... 055-тый
shizl_badizl (shizl_badizl) писал(а) в ответ на :
> F-35 смеется над вами.
аналогичная мурзилка
А ПКР в арсенале есть у F-35?
shizl_badizl (shizl_badizl) писал(а) в ответ на :
> Показываю. Мы не можем добиться такого уровня ЭПР. Потому как мы не можем осуществить настолько точный подгон элементов планера как того требует технология Stealth. Это мое IMHO.
Фуф, до слез.... давно так не смеялся.... интересно, а что это он делает на f-22??? Не смолу из стыков выковыривает?
Все пропало... На F-22 плохая культура производства, аааааааа караул!!!
22:05 05.04.2016
Даешь форумы на свежем воздухе! Дискуссии стали бы более уважительными
22:26 05.04.2016
_developer (_developer) писал(а) в ответ на :
> Да ладно...? Я то не знал...
Я это сразу понял.
5-0 (4-0) в течении дня. Подробное описание против Миражей.
А до F-15. Всего одна просьба показать хоть бы один борт сбитый...неа? не получается? Сирийцы там на один претендуют. И это при счете общем 105-0.
_developer (_developer) писал(а) в ответ на :
> Только рекорды П-42 еще некто не побил..
Ну чтобы продолжить когнитивный диссонанас по теме что такое LM. Напоминаю, что они же создали рекордный по грузоподъемности Гэлакси/ они же сделали Трайдент.....который мы могли повторить через 20 лет. И МБР MX. Чего там еще...? F-117? Веха в истории самолетостроения. И кто сказал что его утилизировали? Жив курилка. На консерве. Мало того месяц назад было видео полета F-117 ( свежий полет). У вас есть еще сомнения в том, что LM самая крутая контора в области авиастроения?
_developer (_developer) писал(а) в ответ на :
> Тоже в строю... 055-тый
Я и не спорю. Я это к тому, что один пожар на количество вылетов ....эммм в 1000 раз больше? При парке в 200 штук. Я про эту разницу и крики "он сырой" "ненадежный" итд.
_developer (_developer) писал(а) в ответ на :
> аналогичная мурзилка
Спасибо. Тока разница для F-35 все уже было. F-22 вон уже скока летает.
_developer (_developer) писал(а) в ответ на :
> Фуф, до слез.... давно так не смеялся.... > интересно, а что это он делает на f-22??? Не смолу из стыков выковыривает?
Да можете смеяться скока хотите, тока насколько я понял точность в изготовлении элементов stealth имеет критическое значение.
22:47 05.04.2016
shizl_badizl (shizl_badizl) писал(а) в ответ на :
> А до F-15. Всего одна просьба показать хоть бы один борт сбитый...неа? не получается? Сирийцы там на один претендуют. И это при счете общем 105-0.
По теме Бекка я вам все сказал. Источник я тоже привел. Источнику этому доверяю, по причинам которые я описал выше. Поэтому, не интересно...
shizl_badizl (shizl_badizl) писал(а) в ответ на :
> И кто сказал что его утилизировали? Жив курилка. На консерве.
Классно их консервируют...
Как же потом их расконсервировать не подскажите? Браво, вы сделали мой вечер....
shizl_badizl (shizl_badizl) писал(а) в ответ на :
> Да можете смеяться скока хотите, тока насколько я понял точность в изготовлении элементов stealth имеет критическое значение.
В авиации, да наверное в любой высокотехнологичной технике, точность изготовления - критично, не только для "стелс"
shizl_badizl (shizl_badizl) писал(а) в ответ на :
> У вас есть еще сомнения в том, что LM самая крутая контора в области авиастроения?
ДА. Мне вот боинг больше нравиться... с их "Улыбающимся" самолетом X-32. Действительно, классный пепелац был....
shizl_badizl (shizl_badizl) писал(а) в ответ на :
> Я и не спорю. Я это к тому, что один пожар на количество вылетов ....эммм в 1000 раз больше? При парке в 200 штук. Я про эту разницу и крики "он сырой" "ненадежный" итд.
Так и программа постарше... года так на 4-5.
shizl_badizl (shizl_badizl) писал(а) в ответ на :
> F-22 вон уже скока летает.
ПКР и тактические ракеты тоже есть?
22:58 05.04.2016
_developer (_developer) писал(а) в ответ на :
> Как же потом их расконсервировать не подскажите?
Я так понимаю, вы не умеете работать с источниками. Но как вы выразились "делаете мой вечер"
Originally it was said that the entire F-117A fleet, minus one pre-production example which was scrapped as an experiment at Plant 42 in Palmdale, CA, would be put into regenerative storage at the F-117′s original operational home, desolate Tonopah Test Range Airport in central Nevada. The stored aircraft’s systems would be “mummified” and their wings would be removed so that up to five aircraft could fit in a single hangar which once housed up to two of the jets during their operational heyday. Although there were murmurs about a handful of F-117s being kept in flying condition, the USAF has not addressed exactly how many would be kept in such a state, and more importantly why they would be kept in a flyable condition at all.
Keeping even a small force of F-117s flying is not a cheap or easy task. As the program’s original operational talent retires, or migrates deeper into other aerospace programs, the “brain-drain” pertaining to such a unique weapons system would represent serious challenges when it comes to keeping a small portion of the now defunct fleet flying.
2010
.be
23:01 05.04.2016
_developer (_developer) писал(а) в ответ на :
> Поэтому, не интересно..
Поэтому надо цифири проверять. И не вешать лапшу на уши.
_developer (_developer) писал(а) в ответ на :
> А. Мне вот боинг больше нравиться... с их "Улыбающимся" самолетом X-32. > Действительно, классный пепелац был..
Это вообще то условное "был бы". Мы ведь судим по сбывшимся проектам. И кто с LM поспорит в мире?
_developer (_developer) писал(а) в ответ на :
> Так и программа постарше... года так на 4-5.
Ага. тока что там насчет налета и аварийности и сравнения.
23:12 05.04.2016
shizl_badizl (shizl_badizl) писал(а) в ответ на :
> Поэтому надо цифири проверять. И не вешать лапшу на уши.
Вы то их проверили... Вас еще на свете не было когда этот бой был... И лапшу тут только вы вешаете...
Вы про лапшу сотруднику ЦАГИ В.Ильину скажите, одному из ведущих специалистов в СССР в области истории военной авиации. Или Г.Яшкину, который являлся 1980 по 1984 год главным военным советником в вооруженных силах Сирии - советником министра обороны Сирийской Арабской Республики.
shizl_badizl (shizl_badizl) писал(а) в ответ на :
> Although there were murmurs about a handful of F-117s being kept in flying condition, the USAF has not addressed exactly how many would be kept in such a state, and more importantly why they would be kept in a flyable condition at all.
Ага, а тот что на фото в консервную банку "хранилище 1000" не поместился Некоторые действительно юзают, но как лаборатории, а не как боевые единицы. Сняли их с вооружения... И школу пилотов закрыли.
The F-117 Nighthawk pilot school has closed its canopy. The last class of F-117 pilots graduated from the school on Oct. 13, according to 49th Fighter Wing at Holloman Air Force Base, N.M. 25-10-2006 - Holloman AFB N.M. The closure of the formal training unit was the latest sign that the F-117 is being phased out at Holloman and will eventually be replaced by the F-22A Raptor. The school was overseen by the 7th Fighter Squadron, which will be deactivated in December. Once the 7th closes, a sister unit, the 8th Fighter Squadron, will handle many of remaining training requirements. Typically, pilots assigned to the F-117 already had flown at least one tour in a different jet fighter. The course to become an F-117 pilot included 11 flights in the stealth fighter, 85 hours in classrooms and 24 simulator sessions.
Source: www.airforcetimes.com
shizl_badizl (shizl_badizl) писал(а) в ответ на :
> И кто с LM поспорит в мире?
В чем спорить? Ваша мега компания, уже 10 лет F-35. Кое как в прошлом году один из модов "на вооружение" пропихнули. Отчет читали по принятию его на вооружение? Там жуткий пипец. А их мега F-22, за 20 лет ни одного боевого применения толком... В Сирии применять вроде стали в 2014, но как-то не очень у них получилось, террористы продолжали "отжимать" территории... Или за последние 20 лет США не воевало больше нигде?
23:24 05.04.2016
_developer (_developer) писал(а) в ответ на :
Действительно, классный пепелац был....
У этого пепелаца видос - как у только что обосравшегося напуганного таракана..
ракурс очень удачный.. зачет..
23:35 05.04.2016
shizl_badizl (shizl_badizl) писал(а) в ответ на :
> F-117? Веха в истории самолетостроения.
"Веха в истории самолетостроения" разволился при небольшом угле аттаки...
23:35 05.04.2016
_developer (_developer) писал(а) в ответ на :
ДА. Мне вот боинг больше нравиться... с их "Улыбающимся" самолетом X-32.
А что самолет - их сплошных заплаток сделан? Стелс - технологии?
Радар наверное подумать должен - что это летит старый, штопаный американский матрас, и презрительно сплюнув - отвернется в сторону..
23:47 05.04.2016
Кацманаффт (cosmosrom) писал(а) в ответ на :
> что самолет - их сплошных заплаток сделан? Стелс - технологии?
Это летный прототип.... На него еще РПМ не наносили. Да уже и не нанесут никогда
11:22 06.04.2016
shizl_badizl (shizl_badizl) wrote in reply to :
> 5 ое поколение требует небывалой культуры обслуживания!
Явно не для укро-прапора, но сомнительно и для России. Всегда однажды найдется техник, который закурит на заправке, держа шланг в баке. - Как это созвучно немыслимым смертям на дорогах России. А дело-то простое: Ездить по правилам.
Тема культуры в России есть тема разрыва шаблонов у поцреотов.
Более 4000 постов в этой нитке ни о чем. - Тема зоопарка в мозгу поцреотов.
Только рекорды П-42 еще некто не побил....
И с ДЛРО и без ДЛРО. 
Фуф, до слез.... давно так не смеялся....
Сняли их с вооружения... И школу пилотов закрыли.