александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на :
> А что, у нас Адмирал Кузнецов такое уж нелепое недоразумение, как пытаются его представить некоторые товарищи на Форуме...?
Это могут обсуждать только те кто строил этот корабль и потом его эксплуатировал. А ругать для этого вообще ума не надо. Эти все т.н. знатоки показывают своё полное отсутствие знания в этом вопросе.
12:19 28.10.2016
когератор (когератор) писал(а) в ответ на :
> > александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на сообщение:
>> А что, у нас Адмирал Кузнецов такое уж нелепое недоразумение, как пытаются его представить некоторые товарищи на Форуме...?
>Это могут обсуждать только те кто строил этот корабль и потом его эксплуатировал. А ругать для этого вообще ума не надо. Эти все т.н. знатоки показывают своё полное отсутствие знания в этом вопросе.
Я здесь абсолютно с вами согласен... Но сравнительные характеристики были бы кстати...
12:23 28.10.2016
александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на :
> Но сравнительные характеристики были бы кстати...
В интернете сегодня можно найти всё. Но не стоит забывать, что США строило авианосцы с 30-х годов 20 века, а СССР начал строить похожее на авианосец во 2-й половине 60-х годов 20 века. Ну потом составляющие самого авианосца авиация+электроника вот и вырисовывается картина.......
12:39 28.10.2016
когератор (когератор) писал(а) в ответ на :
> > александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Но сравнительные характеристики были бы кстати...
>В интернете сегодня можно найти всё. Но не стоит забывать, что США строило авианосцы с 30-х годов 20 века, а СССР начал строить похожее на авианосец во 2-й половине 60-х годов 20 века. Ну потом составляющие самого авианосца авиация+электроника вот и вырисовывается картина.......
На Кузнецове действительно мало авиации...?
13:30 28.10.2016
александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на :
> > А что, у нас Адмирал Кузнецов такое уж нелепое недоразумение, как пытаются его представить некоторые товарищи на Форуме...?
Существуют коэффициенты значимости задач . поиск уничтожение пл , пво ударной группы крейсера, эсминцы , поиск и уничтожение надводных сил , конвоев , прикрытие десантных операций, удары по наземным объектам . Кузнецов "заточен" под ПВО и удары по надводным целям , Нимитц по наземным целям и поиск ПЛ , но он более универсален из за большей номенклатуры оружия . александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на :
> На Кузнецове действительно мало авиации...?
в сравнение с кем и зачем ? Кузнецов водоизмещение 60 т. тонн Нимитц 100 т. тонн у кого больше авиации ?
14:01 28.10.2016
александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на :
> > когератор (когератор) писал(а) в ответ на сообщение:
>> >> александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на сообщение:
>>> Но сравнительные характеристики были бы кстати...
>>В интернете сегодня можно найти всё. Но не стоит забывать, что США строило авианосцы с 30-х годов 20 века, а СССР начал строить похожее на авианосец во 2-й половине 60-х годов 20 века. Ну потом составляющие самого авианосца авиация+электроника вот и вырисовывается картина.......
>На Кузнецове действительно мало авиации...?
хватает для тех задач , для которых он и создавался. создавался еще и другой , атомный авианосец- но его на иголки порезали . а верфей , способных вновь создать авианосец-пока нет. Севмаш необходимо реконструировать и расширить -прежде чем он будет способен на постройку атомного авианосца. это большие затраты. взамен одного авианосца мы может модернизировать всю нашу дальнюю авиацию - от Ту22 до Ту 160 + в подводном флоте масса лодок пройдет модернизацию. так что распылятся на атомные авианосцы -нынче не стоит. дюже затратное занятие......
>>> александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> Но сравнительные характеристики были бы кстати... >>> В интернете сегодня можно найти всё. Но не стоит забывать, что США строило авианосцы с 30-х годов 20 века, а СССР начал строить похожее на авианосец во 2-й половине 60-х годов 20 века. Ну потом составляющие самого авианосца авиация+электроника вот и вырисовывается картина.......
>>На Кузнецове действительно мало авиации...?
>хватает для тех задач , для которых он и создавался. создавался еще и другой , атомный авианосец- но его на иголки порезали . а верфей , способных вновь создать авианосец-пока нет. Севмаш необходимо реконструировать и расширить -прежде чем он будет способен на постройку атомного авианосца. это большие затраты. взамен одного авианосца мы может модернизировать всю нашу дальнюю авиацию - от Ту22 до Ту 160 + в подводном флоте масса лодок пройдет модернизацию. так что распылятся на атомные авианосцы -нынче не стоит. дюже затратное занятие......
Вот такое нашёл... *Да и на других снимках больше трех-четырех самолетов вы на этой палубе не увидите. Почему? Потому что больше их у великой страны попросту нет, ни Су-33, ни летчиков, способных сесть на палубу.*
20:26 28.10.2016
александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на :
> Вот такое нашёл... > *Да и на других снимках больше трех-четырех самолетов вы на этой палубе не увидите. Почему? Потому что больше их у великой страны попросту нет, ни Су-33, ни летчиков, способных сесть на палубу.*
Статья 13-го года. К этому походу у Кузи Миг-29к уже в количестве есть, причем наши, получше индийских. Ну и Су-33 вроде модернизировали для возможности работы по земле. Вроде бы порядка 16 самолетов должно быть и больше десятка вертолетов, включая ударные Ка-52к. И группировка самая мощная в истории современной России. Петр тоже туда идет, фрегаты, корветы, БПК, сопровождение, подлодки.
> александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Вот такое нашёл... >> *Да и на других снимках больше трех-четырех самолетов вы на этой палубе не увидите. Почему? Потому что больше их у великой страны попросту нет, ни Су-33, ни летчиков, способных сесть на палубу.*
>Статья 13-го года. К этому походу у Кузи Миг-29к уже в количестве есть, причем наши, получше индийских. Ну и Су-33 вроде модернизировали для возможности работы по земле. Вроде бы порядка 16 самолетов должно быть и больше десятка вертолетов, включая ударные Ка-52к. > И группировка самая мощная в истории современной России. Петр тоже туда идет, фрегаты, корветы, БПК, сопровождение, подлодки.
Ну... в принципе, всё что хотел услышать... СпасиБо на добром Слове...
18:18 10.11.2016
Специальная АПЛ БС-64 "Подмосковье" вышла на испытания в Белое море Атомная подлодка специального назначения, известная под открытым наименованием "Подмосковье", вышла на испытания в Белое море. Этот выход - первый после 16 лет перерыва в службе, связанного с ремонтом и переоборудованием серийного носителя межконтинентальных баллистических ракет под иные цели и задачи. данная субмарина пришла на смену БС -411 Оренбург Пожелаем экипажу и всей сдаточной команде результативной работы в море: удачи вам, на "Подмосковье"! В 29-й Отдельной бригаде подводных лодок Северного флота этого корабля уже заждались.
18:20 10.11.2016
На Балтике завершились государственные испытания глубоководного поисково-спасательного аппарата "Бестер-1". Как сообщает представитель пресс-службы Минобороны РФ по ВМФ Игорь Дыгало, в ближайшие дни уникальная подводная лодка спасатель поступит в состав Военно-морского флота России.
18:24 10.11.2016
Снимки обновленного противолодочного самолета Ил-38Н Морской авиации ВМФ России, проходившего летные испытания в Жуковском, попали в Сеть. После переоснащения он сможет обнаруживать воздушные, надводные и подводные цели на огромном расстоянии, атаковать сразу группу противников. Это уже седьмой Ил-38, модернизированный для Минобороны РФ, и первый борт, усовершенствованный по контракту 2015 года, - сообщает блог bmpd. Самолет носит имя "Михаил Вербицкий" - военного летчика, героя Советского союза, его бортовой номер "11 желтый", а серийный 103-08.
02:36 24.11.2016
У нас на заводе "Звезда"модернизировали РПК СН пр 667БДР.Обещают сдать флоту до Нового года,только я не припомню,что б сиё действие проходило без задержек.Хотя бумажки,может быть ,и подпишут.
18:38 24.11.2016
ДПЛ ,,Колпино,, сдана флоту. Последняя из шести для ЧФ .... ну покажут теперь супостату .... как быть невидимым ... теперь ЧФ из средиземного моря не будет вылезать....
12:12 18.12.2016
Вторая тройка фрегатов проекта 11356, строительство которых было заморожено из-за того, что Украина отказалась поставлять в Россию свои газотурбинные установки, может получить российские главные энергетические установки (ГЭУ) на основе газотурбинных двигателей М-70ФРУ. Об этом «Ленте.ру» рассказал источник в Минобороны России. «Строительство этих кораблей было заморожено после отказа Украины в 2014 году поставлять установки М7Н1 — это комбинированные двухтурбинные энергетические установки мощностью 30 450 лошадиных сил, каждый фрегат проекта 11356 оснащается двумя такими установками, работающими на две линии вала», — приводит издание слова источника. Основой новых ГЭУ станет газотурбинный двигатель М-70ФРУ разработки рыбинского НПО «Сатурн». По его словам, в настоящий момент рассматриваются несколько вариантов оснащения кораблей новыми ГЭУ. Первый вариант — две всережимные двухтурбинные установки, скомбинированные с дизельгенераторами для работы корабельной электросети, второй — две установки с маршевыми дизелями и форсажными турбинами.
