Ох уж эти грубости.... Признайся...ты ведь не часто выходишь в люди? privet75 писал(а) в ответ на :
> Ну это людям с некудышным образованиям не известно. > А вообще наиболее вероятно и подтверждено свидетельствами что именно в Китае, в 13 веке впервые применили ракеты, в том числе против монголов.
Эх столько понту...а потом столько не уверенности....Чувачок...слова типа наиболее вероятно...это не тоже самое как точно известно...Но видать слова... DarkSide писал(а) в ответ на :
> не известно кто первым замутил,есть только предположения
До тебя как обычно не дошли...печаль...
privet75 писал(а) в ответ на :
> Но вообще по орбитальным и межпланетным полетам теорию создал Циолковский, первый спутник и космонавт СССР (конструктор - Королев)
Ты уже определись....или ты говоришь про ракеты..или про теории межпланетных полетов....Это разные вещи...Если говорить про ракеты то прородителем современых ракет был Роберт Годдард.Что же касается Циалковского то в то время многим ученым приходили такие идеи...Он свою если не ошибаюсь изложил в 35 году.Тот же Штернфельд изложил ее в 33 году.В 20 годы был Оберт,до него тоже были люди которые выдвигали эти идеи...выдвигали теории и т.д.Аж в 18880 годах(емнип)И что-то мне подсказывает...что тот же Годдард мутил свой двигатель не просто так,явно что-то замышлял.
privet75 писал(а) в ответ на :
> Когда научишься говорить не "совок", а СССР, Союз и т.д., тогда и поспорим.
Не ной...особенно когда тебе возвращают твое же...с тобой спорить не этично...можно только учить.
17:30 17.02.2014
DarkSide писал(а) в ответ на :
> можно только учить.
Человечек, физику за 9-й класс сначала освой И историю тоже. DarkSide писал(а) в ответ на :
> Эх столько понту...а потом столько не уверенности....Чувачок...слова типа наиболее вероятно...это не тоже самое как точно известно...Но видать слова...
Выучишь истоию - узнаешь, что в 13-м веке компов и видео не было. название "ракета" не было, все основывается на письменных источниках и свидетельствахю. Точно никто не скажет, но за Китай больше фактов, за Грецию вообще не встречал...
18:23 17.02.2014
privet75 писал(а) в ответ на :
> физику за 9-й класс сначала освой
Вижу ты так и не смог подтвердить свои слова...не огорчайся...когда нибудь тебе это удастся...лан щучу не удастся...
privet75 писал(а) в ответ на :
> Выучишь истоию - узнаешь, что в 13-м веке компов и видео не было. название "ракета" не было, все основывается на письменных источниках и свидетельствахю.
Очередное бла бла бла бла...что бы позорно написать это... privet75 писал(а) в ответ на :
> Точно никто не скажет,
Что бы в конечном счете подтвердить это... DarkSide писал(а) в ответ на :
>> не известно кто первым замутил,есть только предположения
Скажи честно...ты дурак или мазохист...?
08:49 18.02.2014
DarkSide писал(а) в ответ на :
> Скажи честно...ты дурак или мазохист...?
Я прикалываюсь над тобой и показываю твою ограниченность и необразованность, знаток рекламных буклетов Шаг вправо - влево за пределы бумажных ТТХ - и ты в луже, не смотря на умение пользоватся гуглом
Вот только хамство тебе и остается
13:21 18.02.2014
privet75 писал(а) в ответ на :
> Я прикалываюсь над тобой и показываю твою ограниченность
Хорошая попытка отмазаться....продолжай веселить меня. privet75 писал(а) в ответ на :
> Вот только хамство тебе и остается
Тебе ныть еще не надоело?
14:23 18.02.2014
DarkSide писал(а) в ответ на :
> Штаты всегда славились своими мозгами(рационализмом)и умением делать себе во благо...как и создавать условия для этих самых мозгов.
Вырезать все местно население, создать рабовладеческое государство для поднятие экономики(угробив до страны минимум в 2 раза больше чем привез), применение ядерного оружия. Что сказать- рационализм, мать его.
DarkSide писал(а) в ответ на :
> И ты увидишь,что первые российские машины(автомобили)создавали европейцы.
Всегда веселила слово европейцы. И ничего что под этим словом скрывается огромное число держав. Одна отстает в другом, другая превосходит в чем своем. Или все дружно отсатют от арабов. Вообще Европу считать вечно развитой редкостный маразм в отечесвтенной и европейской историаграфии. Ну а по поводу автомобилей. Говорите конкретней в РИ были и свои автомобили. А в СССР привлекали Итальянцев да вот только понравиться ли им что вы их обьеденили со всей Европой. Россия имеет свои преимущество в развитии. Европейцы немало и у нас кое что позавимстововали.
DarkSide писал(а) в ответ на :
> Промышленость...электронику те же европейцы и американцы..
Что вы понимаете под словом промышленность и записывайте все на счет европецов? Неужели они по вашему все подряд создали? Электронику - США тоже на пустом месте создавали?
DarkSide писал(а) в ответ на :
> А про постоянно копирование со сторона совка я вообще молчу
Примеры в СТУДИЮ
14:27 18.02.2014
DarkSide писал(а) в ответ на :
> Ты уже определись....или ты говоришь про ракеты..или про теории межпланетных полетов....Это разные вещи...Если говорить про ракеты то прородителем современых ракет был Роберт Годдард.Что же касается Циалковского то в то время многим ученым приходили такие идеи...Он свою если не ошибаюсь изложил в 35 году.Тот же Штернфельд изложил ее в 33 году.В 20 годы был Оберт,до него тоже были люди которые выдвигали эти идеи...выдвигали теории и т.д.Аж в 18880 годах(емнип)И что-то мне подсказывает...что тот же Годдард мутил свой двигатель не просто так,явно что-то замышлял.
Прародитель? А ничего что подобные мысли постоянно возникали у многих людей. Но реализовать и просто выдумать(не создать конструкцию) есть огромная разница. Стыковочные станции на орбите придумал советский конструктор(имя сейчас не вспомню)
15:04 18.02.2014
Милитарист писал(а) в ответ на :
>Вырезать все местно население
Прям уж все...?А добрые коммунисты нам не расскажут как расширялась москосвое княжество и все дела...?
Милитарист писал(а) в ответ на :
>создать рабовладеческое государство для поднятие экономики
Это да...это тебе не крепостных держать...притом своих же земляков...
Милитарист писал(а) в ответ на :
>применение ядерного оружия.
Какие у тебя проблемы с применением ядерного оружия...?Война была?ДА...японцы напали...Конвенции о запрещении ЯО были..?НЕт..Так что же мешало американцам использовать ЯО?Даже сейчас в доктринах той же РФ при нападении на страну и угрозе жизни страны...Лови ЯО... Милитарист писал(а) в ответ на :
>Ну а по поводу автомобилей. Говорите конкретней в РИ были и свои автомобили. А в СССР привлекали Итальянцев да вот только понравиться ли им что вы их обьеденили со всей Европой.
Руссо-Балт...(копировали европейские автомобили,главными конструкторами,были то чехи,то французы,уже точно не помню)свои автомобили были на заводах которые построили(а чаще тупо перевозили)американцы,немцы...Заимствова ли все у тех же GM,Форд.Которые были построены или по чертежам из-за границы или скопированы.
Милитарист писал(а) в ответ на :
>Что вы понимаете под словом промышленность и записывайте все на счет европецов? Неужели они по вашему все подряд создали?
Я же советов почитать историю...это не трудно сделать,если захотеть.под промышленостью я имею ввиду...предприятия...те же заводы...военный сегмент..вооружения,корабли...танки..и т.д.Радиотехнику... Милитарист писал(а) в ответ на :
>Электронику - США тоже на пустом месте создавали?
Какую электронику...? Милитарист писал(а) в ответ на :
>Примеры в СТУДИЮ
- ГАЗ-13 "Чайка" - это почти полная копия американского Packard Caribbean/Patrician с советским 5,5-литровым 195-сильным мотором V8 под капотом - 210мм пушка Бр-17 и 305-мм гаубица Бр-18 обр.1939г изготовлялись по лицензии чешской фирмы "Шкода", причем снаряды для Бр-18 так и остались исключительно чешского производства (Прим.54*) - по лицензии итальянской фирмы "Силурифичио итальяно" (г.Фиуме) в СССР производились авиационные 18-ти дюймовые торпеды 45-36АН и 45-36АВА (Прим.51*) - электрогенератор "Сименс" без всякой лицензии делали на заводе им. Лепсе (Прим.51*) - двигатель советского мотоцикла Л-300 был скопирован с английского (Прим.51*) - в 1936г СССР приобрело у США лицензию на производство летающей лодки "Мартин" 156 (Прим.51*) - в СССР был скопирован импортный (чей? - прим.ред) авиационный дымоаппарат Д-200 для постановки дымовых завес (Прим.51*) - немецкий авиационный прицел "Герц" был в 1932г просто скопирован и выпускался в СССР под обозначением ОПБ-1, а прицел "Герц-Бойков" - как ОПБ-2 (Прим.51*) - американский грузовик GМС-803 стал на ярославском автозаводе советским ЯГ-7 (Прим.49*) - в 20-е годы 20 века на Подольском патронном заводе под Москвой было налажено производство точной копии немецкого маузеровского патрона 7,63х25мм (Прим.48*) - советский военный катер тип КМ - копия немецкого полицейского цельнометаллического катера, чертежи которого попали в СССР в 1930г с одной из верфей гамбургского судостроительного завода (Прим.47*) - немецкий самолет "Шторьх" в 1940г в СССР стал ОКА-38 "Аист" ШС (штабной самолет) (Прим.46*, 50*, 53*) - английский танк "Виккерс-шеститонный" был принят на вооружение РККА в 1931г под обозначением Т-26 (Прим.45* и 1*) - автобус ЛАЗ-695 скопирован в 1956г с западногерманского автобуса "Мангус" (Прим.44*) - немецкий "Фау" с 1945г производился в СССР уже как советский "10х" (Прим.43*) - с 1937г в СССР выпускались 45мм автоматическое зенитное орудие 49-К (ЗИК-45) и 61-К (ЗИК-37), которые делалось по образцу шведской зенитной пушки L60 "Бофорс" (Прим.42*) - за новейший образец танка Кристи СССР уплатило автору 20 тыс. долларов и нелегально, минуя запрет США на его вывоз, переправило вместе с чертежами в СССР, где он получил обозначение БТ-32 и на его основе выпускались танки БТ-2, БТ-5, БТ-7 (Прим.41* и 1*) Концепция ходовой части танка Кристи продолжает служить основополагающей для всех советских танков - БТР-40 - советская копия американского бронетранспортера "Scout Car" M3A1 (Прим.40*) - советские танковые прицелы ТШ-15 и ТШ-16 являются точными копиями немецкого, времен 2МВ, танкового прицела TZF-12a (Прим.39*) - в 1933-34гг советские моторостроители ХТЗ в Германии выбрали мотор "БМВ" мощностью 500 л\\с, который затем по лицензии производился в СССР как двигатель М-17т для установки на танках Т-28 (Прим.38*) - американский морской разведчик "Консолидейдед" по лицензии выпускался с 1936г в СССР под маркой ГСТ (Прим.37* и 5*) - французский авиационный карбюратор "Зенит" 60DCJ производился в СССР как К-17 (Прим.37*) - финский судовой двигатель "Зульцер" на 800 л\\с выпускался в СССР без лицензии (Прим.35*) - все советские предвоенные мотоциклы являлись копиями зарубежных аналогов: первый серийный советский мотоцикл Л-300 (он же ИЖ-7) - копия немецкого DKW Luxus-300, тяжелый байк с коляской ПМЗ-А-750 - двигатель американской Harley-Davidson и ходовая часть фирмы BMW, мотоцикл М-72 (производство началось в начале ВОВ) - точная копия немецкого BMW-R75 (Прим.36* и 20*), тяжелый мотоцикл ТИЗ-АМ600 - очередная вариация Harley-Davidson - советский автомобиль АМО-2 собирался из готовых узлов американского Autocar Dispatch SA, АМО-3 (он же ЗИС-5) – тот же АМО-2, но только собранный из отечественных деталей (Прим.31*) - пистолет ТТ (тульский Токарева) - не самая удачная реплика американского Кольт М1911 - истребитель ЛаГГ-3 фактически являлся ухудшенной советской копией "Мессершмитта" Bf-109, созданной ОКБ Лавочкина в конце 1939 – начале 1940г (Прим.30*) - мотор М-105П, созданный на основе германского двигателя фирмы "Юнкерс", выпускался в СССР по лицензии с конца 30-х гг (Прим.30*) - ГПД-6 - основной советский десантный парашют в начале войны, представлял собой лицензионный американский "Irvin", первоначально предназначавшийся для экипажей самолетов (Прим.29* и 34*) - самолет ПС-84 (он же Ли-2) - лицензионный вариант американского транспортного Douglas DC-3-186 ("Дакота") (Прим.29* и 32*) - оружейный прицел Д-3 - точная копия немецкого аналога фирмы "Цейс", производимого с 1927г на первых отечественных заводах по производству качественной оптики, ставших результатом подписания договора о дружбе и сотрудничестве между СССР и Германией в апреле 1926г (Прим.27*) - лицензионный "Фиат" был двигателем советского автомобиля АМО (Прим.26*) - французские авиадвигатели "Рено-4" и "Рено-6" выпускались в СССР по лицензии под соответствующим обозначением "МВ-4" и "МВ-6" (Прим.24*) - лицензия на французские истребители "Кодрон"С-690 и С-713 была закуплена СССР в 1937г (Прим.24*) - SCR-695 (ответчик "свой-чужой") с американского самолета Б-29 стал прототипом отечественного аналога (Прим.25*) - немецкая подводная лодка "7с-серии" с 1945г стала строиться в СССР, как лодка "613 проекта" (Прим.22*) - в 1945г в СССР вынуждено сели три американских Б-29 "Стратофортресс", их экипажи были интернированы, а самолеты, два из которых, были разобраны для дальнейшего копирования и производства в СССР в качестве бомбардировщика Ту-4, а один остался в качестве эталона (Прим.21*) - у фирмы "Одеро-Терни-Орландо" (Италия) была куплена лицензия на лидер "Ташкент", который стал в 1938-40гг основой для советских эсминцев проектов "20", "35", "48" (Прим.19* и 52*) - многоцелевой военый самолет Р-1, скопированный в 1923г без всякой лицензии, английский самолет "Heviland"- DH-9А (Прим.17* и 4*) - первые советские противотанковые ружья появились в битве под Москвой и были копиями немецкого ПТР образца 1939г (Прим.18*) - автопилот АВП-12 выпускался по лицензии фирмы "Спарр" (США) (Прим.16* и 32*) - авиационные винты изменяемого шага "Гамильтон" выпускались в СССР по американской лицензии под обозначением ВИШ-2, ВИШ-3 и ВИШ-5 (Прим.16*, 32* и 37*) - эсминец типа "Мистрале" итальянской фирмы "Ансальдо" стал в 1933г прообразом советских эсминцев проекта "серия №7". Изготовлено 53 единицы (Прим.13*) - летающая лодка "Савойя - 62бис" с 1932г по лицензии выпускалась в СССР под обозначением МБР-4 (Прим.14* и 11*) - подводная лодка тип "Д" ("Декабрист") - упрощенный "улучшенный" вариант большой итальянской субмарины типа "Balilla" (Прим.15*) - подводные лодки "тип К" ("крейсерские") строились по украденным в 1932г советской разведкой чертежам итальянского подводного заградителя "Pietro Vicca" (Прим.15*) - подводная лодка тип С ("средние") строилась в 1932г по чертежам субмарины тип "Е-1" немецкой фирмы "Дешимаг". При постройке этого типа подводных лодок также использовались чертежи немецкой субмарины тип "1А" (Прим.15*) - лишь в конце 1943г первые несколько советских подводных лодок получили радары и гидролокаторы "Асдик" американского производства (Прим.15*) - пистолет Макарова (ПМ) создан на базе пистолета "Вальтер"- РР (Pistole Polizei) (Прим.12*) - советский истребитель И-7 с 1939г выпускался по лицензии фирмы "Хейнкель" на немецкий самолет HD.37 (Прим.55*) - авиамотор M-17 - выпускаемый по лицензии BMW-6, устанавливался на самолёты Р-1, Р-5, І-7, ТБ-1, ТБ-3, Р-6, Ант-9, танки ТБ-5 и ТБ-7, на базе этого мотора впоследствии созданы советские М-34, М-35, М-105 (Прим.5*, 8*, 35*) - авиамотор М-100 (стояли на бомбардировщиках СБ) и его модификации М-100а, М-103, М-104, М-105, ВК-107...- по лицензии "Испано-Суиза Hs-12"(Франция) (Прим.5* и 8*) - авиамотор М-25, он же РЦФ-5 (стоял на И-15) - это лицензионный американский "Райт- Циклон"SGR-1820F3. Все последующие советские его модификации М-62, М-63, М-71, М-82 - чистое воровство удачных изменений моторов этого типа у американцев (Прим.5*,8*, 32*) - авиамотор М-85 и его модификации М-86, М-87, М-88, М-88а, М-89, М-90 - лицензионный "Гном-Рон Мистраль-Мажор К-14" (Франция) (Прим.5*, 8*, 35*) - с лета 1944г автоматы регулирования температуры АРТ-41 были скопированы с немецкого образца (Прим.9*) - по итогам исследования в 1938г трофейного He-111b-1 отечественная промышленность получила предписание срочно скопировать немецкую фару, шлем с ларингофоном, (переговорное устройство СПУ-3бис) и более легкий по весу электрогенератор "Бош" - у нас ГС-1500 (Прим.9* и 32*) - советский транспортный ЛИ-2 – выпускаемый по лицензии американский самолёт СИ-47 - "75мм зенитная пушка образца 1931г" выпускалась в СССР по лицензии немецкой фирмы "Рейнметалл". Сменив калибр 75мм на 85мм данное орудие стало называться "85мм зенитная пушка образца 1937г" (Прим.1*) - впервые воровством пришлось заниматься, когда в 1919г будущему знаменитому авиаконструктору Ильюшину было поручено разобрать и перевезти сбитый ранее самолет "Авро-504" с мотором "Рено" французского производства в Москву, где с него сняли чертежи и начали массовое производство под названием У-1 (Прим.2* и 28*) - ЗИС-151 – внешне изменённая копия "Studebaker US-6" - модель "Sixty" трактора "Катерпиллер" с 1930г по 1937г выпускалась в СССР, как трактор С-60 "Сталинец-60" (Прим.56*) - с 1937г воспроизводилась закупленная в Италии торпеда "тип 53-38" для установки на советские торпедные катера, взамен отечественной "типа 53-27к", снятой с производства из-за многочисленных дефектов (Прим.3*) - авиамотор М-4 это ещё при царизме купленная лицензия "Испано-Суиза" - авиамотор М-22 это французский Бристоль "Юпитер-8" (Прим.5*, 33*, 35*) - советский самолёт ПС-43 (военный вариант - БШ-1) - это выпускаемый по лицензии V-11G "Voltee" производства США - в США была закуплена лицензия на амфибию "Сикорский С-43а" - авиамотор М-18 - лицензионная копия французского "Лорен-Дитрих" - авиационный мотор М-5 - копия с трофейного американского мотора "Либерти" (Прим.5*) - по концессии фирма "Юнкерс" до 1927г изготавливала цельнометаллические разведчики Ю-20 и Ю-21 для ВВС РККА - в СССР не умели изготавливать цельнометаллические самолёты - пневматические авиационные стартеры "Бристоль" производились в СССР без лицензии - трёхмоторный бомбардировщик "Юнкерс" ЮГ-1 переименовали в ПС-5 (всего было 23 самолёта, использовавшиеся в качестве бомбардировщика и торпедоносца) - танкетка Т-27 - выпускаемый по лицензии английский "Carden-Loyd" Mk6 - немецкая фирма "Рейнметалл" в 1930г оказала техническую помощь в организации производства в СССР: 7,62 см зенитная пушка, 15,2 см миномет, 3,7-см противотанковая пушка (советское обозначение "37 мм. противотанковая пушка образца 1930г", производилась до 1942г и её модернизированный вариант "45 мм. противотанковая пушка образца 1937г"), 20 мм. зенитный автомат производился в СССР по лицензии немецкой фирмы "Рейнметалл" под названием "20 мм. автоматическая зенитная и противотанковая пушка образца 1930г" (Прим.6*), 15,2-см гаубица (выпускалось в СССР под обозначением "152 мм. мортира образца 1931г(прим №"6*), 3,7-см автоматическая зенитная пушка "61-К", созданная на основе германской пушки 3,7 cm Flak 18. (Прим.6*) - трансмиссия танка КВ-1 - украденная трансмиссия "Файнал Драйв" А-23 (США), от которой американцы отказались за 15-20 лет до внедрения на танках КВ (Прим.7*) - Газ-АА и Газ-А (первый советский легковой автомобиль) - сделанные по американской лицензии "Форд-АА" и "Форд-А". На базе "Форда-А" создан в СССР бронеавтомобиль ФАИ. Автомобиль Газ-М1 собирался из американских узлов и агрегатов. Его военный вариант - бронеавтомобиль БА-20. Бронеавтомобиль БА-10 выпускался на шасси "Форд- ААА" или "Шевроле". До и вовремя войны все советские бронеавтомобили выпускались на американских шасси. - в конце 1942г базовой машиной при создании отечественной самоходной установки послужила трофейная немецкая самоходная установка "Артштурм", получившая советское обозначение СГ-122, в дальнейшем также выпускавшаяся в СССР и на базе танка Т-3 - материалы зарубежного технологического опыта советских специалистов получали примечание "Данные этого доклада не цитировать в печати, доклад надавать иностранным специалистам, брать у сотрудников подписку о соблюдении настоящих правил" (Прим.16*) - турбокомпрессор ТК-19 - точная копия американского аналога с двигателя Райт-Циклон R-3350 Копировали очень многое...включая самолеты....УРВВ..реактивные двигатели...машины и т.д.Даже первая атомная бомба была копией американской. Милитарист писал(а) в ответ на :
>Но реализовать и просто выдумать(не создать конструкцию) есть огромная разница. Стыковочные станции на орбите придумал советский конструктор(имя сейчас не вспомню)
Причем тут стыковка на орбите...когда мы говорили про Ракеты...?И таки мистер Годдард реализовал на практике свои мысли....А то что многим людям в разное время приходило в голову...я уже упоминал..надо лишь читать внимательнее...Какие там стыковочные станции и кто придумал..?Насколько я помню...первую в мире стыковку осуществили американцы...тот же Армстронг...первые стыковочные агрегаты появились там же...Может ты имеешь ввиду автоматическую стыковку...?Тогда ее осущствили советы.
Признайся...ты ведь не часто выходишь в люди?
