Российский истребитель пятого поколения поднялся в воздух
15:12 29.01.2010
15:16 29.01.2010
Смешная картинка
15:45 29.01.2010
ton15 писал(а) в ответ на :
> Смешная картинка
Действительно смешная. Но вообще событие достаточно знаковое. И было бы просто глупо сравнивать наш результат с теми результатами, которых достигли те же американцы в этой области.. Тем не менее, взлёт этого истребителя наглядно показал, что Россия восстановила на своей территории полную цепочку высокотехнологического производства, которая, казалось, была безвозвратно утеряна после развала СССР. Из этого события следует, что и двигатели и электронику, сопутствующие продукты и технологии (спецметаллургия, вооружение), мозги, в конце концов, у нас есть. И это уже не наследие прошлого, а вполне самостоятельные шаги современности.
15:47 29.01.2010
Forester писал(а) в ответ на :
> И было бы просто глупо сравнивать наш результат с теми результатами, которых достигли те же американцы в этой области..
Видимо, основа получилась. А уж мозги и прибамбасы позже навешают
16:01 29.01.2010
> Принято считать, что отличительные черты истребителя пятого поколения — радиолокационная малозаметность, радар с активной фазированной решеткой, крейсерская сверхзвуковая скорость и сверхманевренность. Будет ли обладать ПАК ФА всеми этими признаками? > — Да. Аэродинамическая схема ПАК ФА несколько более консервативна по сравнению с F-22, но, вне всякого сомнения, на машине будет реализован комплекс мер по снижению ее заметности во всех (а не только радиолокационном) физических полях. Для ПАК ФА разрабатывается не просто радар с активной решеткой, но целая многофункциональная интегрированная радиоэлектронная система, которая будет содержать пять встроенных антенн.
Как вы можете судить по внешнему виду планера о его поколении? Ракеты у него внутрЕ или навесные?Движки какие стоят, какая крейсерская скорость? Радар с активной решеткой есть? Что-то я подозреваю, что это полетает, все порадуются, поговорят, а через пять лет заговорят об испытаниях истребителя шестого поколения. В данном случае я не злорадствую, честное слово.
16:12 29.01.2010
Домарощинер писал(а) в ответ на :
> Как вы можете судить по внешнему виду планера о его поколении?
Поколение самолёта определяется заложенной в нём функциональностью. Впрочем как и в любой другой технике.
Домарощинер писал(а) в ответ на :
> Ракеты у него внутрЕ или навесные
Вроде как и то и другое. Внутри фюзеляжа, если верить ТВ, может нести около 3 тонн вооружений.
Домарощинер писал(а) в ответ на :
> Движки какие стоят, какая крейсерская скорость
Не помню, но что-то новое обещали поставить. То же ТВ озвучило скорость в 2600 км/ч, 3 часа полёта между заправками, вроде. Хвастают что выше чем у \"раптора.\". Если это действительно так, то видимо либо мощность двигателей больше, либо (что более очевидно для меня) лучше аэродинамика.
Домарощинер писал(а) в ответ на :
> Радар с активной решеткой есть
Да это \"добро\", если не ошибаюсь уже в 4++ поколение ставилось
Домарощинер писал(а) в ответ на :
> а через пять лет заговорят об испытаниях истребителя шестого поколения.
Ну не шестого, конечно. Но скорее всего ВВС запросит самолёт полегче, как было и в Америке. В конце концов в американском самолёте стоит один двигатель, а в нашем два.
17:57 29.01.2010
Русский истребитель-невидимка взлетел без нового двигателя
Россия получит истребители пятого поколения лишь к 2015 году. У США такие машины уже есть. Прототип нового самолета провел в воздухе 45 минут, но по сути это еще не разрекламированный ПАК РФ - у него старый двигатель.
18:17 29.01.2010
Mgeli2001 писал(а) в ответ на :
> Русский истребитель-невидимка взлетел без нового двигателя
Ржу, что за такие радости полные портки а? Мощность двигателей ПАК ФА те же что и на су-35(4++ поколение) - не намного меньше чем у F-22(5 поколение), а характеристики почти одинаковые! потому движки еще десяток лет будут актуальными, почему ржешь хз :D
ты лучше поржал бы над тем что американский флагменский самый дорогой в мире истрибитель F-22 уже 3 раза падал в мирное время.. и крайне не красиво садится:
в сравнении с российскими машинами
18:27 29.01.2010
Mgeli2001 писал(а) в ответ на :
> Россия получит истребители пятого поколения лишь к 2015 году
Это только в силу того что до 2015 года подписаны бумаги программы Путина по перевооружении армии 2007-2015. А это значит конвейеры сухого будут загружены заказами на су-27,су-34, су-35. после выполнения заказов, начнутся закупки по новым договорам. Просто нельзя переписывать программы и контракты каждый раз как выходит новая техническая новинка!
18:40 29.01.2010
Mgeli2001 писал(а) в ответ на :
>Русский истребитель-невидимка взлетел без нового двигателяРоссия получит истребители пятого поколения лишь к 2015 году. У США такие машины уже есть. Прототип нового самолета провел в воздухе 45 минут, но по сути это еще не разрекламированный ПАК РФ - у него старый двигатель.
всетоки забавные вы грузины. двигатель это лиш часть от самолета 5 поколения, причем эта часть уже проходит испытания в воздухе на другом самолете замечу УСПЕШНО. главная фишка 5 поколения, это автоматизация, умная машина, зная наших программистов, сделали они ее хорошей. в любом случаи до 2013 года будут ДОРАБОТКА, далее уже испытания в воздухе и в 2015 в серию... я уже писал что США самолет 5 поколения 1 раз подняли в 90 году(если не ошибаюсь) а приняли его на вооружение в 97 97-90=7 лет прошло от прототипа до самолета. и его цена огромна даже для сша. а поставлять на воружение его начали в 2004 если я не ошибаюсь.
а факт в том что, самолеты 5 поколения будут у США, России, Индии. вот и все, в Европе на сколько я знаю разработки даже не ведутся. соответственно это превосходство в воздухе над всеми странами.
19:54 29.01.2010
Mgeli2001 писал(а) в ответ на :
>русский истребитель-невидимка взлетел без нового двигателя
специально для тебя.
МОСКВА, 29 янв - РИА Новости. Истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) совершил в пятницу первый полет на совершенно новом двигателе, не имеющем аналогов ни в России, ни в мире, сообщил РИА Новости управляющий директор НПО \"Сатурн\", директор программ для ПАК ФА Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Илья Федоров.
как я понял, это и не тот движок который будет в окончательном варианте, но и не 4 поколение...
20:23 29.01.2010
Dicki писал(а) в ответ на :
> Ура товарищи!!!!! это произошло, буквально только что, полет шел около 50мин , самолет уже приземлился!!
Слава Богу! Молодцы все конструкторы, рабочие, летчики.
20:45 29.01.2010
sergDin писал(а) в ответ на :
> Личные впечатления
Взлет показался весьма резким....
Отличный репортаж! Завидую. Молодец, что и говорить! А главное - профессионально и доброжелательно.
21:18 29.01.2010
Скобарь писал(а) в ответ на :
> Взлет показался весьма резким....
Геометрия крыла выбиралась учитывая максимум подъёмной силы на малых скоростях. Собственно это одна из причин довольно высокой грузоподъёмности самолёта.
21:30 29.01.2010
Dicki писал(а) в ответ на :
> как я понял, это и не тот движок который будет в окончательном варианте, но и не 4 поколение...
\"Т-50 оснащен двумя мощными реактивными двигателями с изменяемым вектором тяги, конструкторы называют их – «изделие 117С». Он обладает уникальными характеристиками, но, дорогие товарищи, этот двигатель всего лишь этап к другому двигателю, двигателю АЛ-41Ф, который и будет стоять на серийных самолетах. Этот двигатель далеко обогнал свое время. Т-50 обладает так называемой сверхзвуковой крейсерской скоростью, то есть может летать на дальние расстояния, обгоняя звук.\"
