САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ, ЧТО ЧИНОВНИКАМ НА ЭТО НАЧХАТЬ — ЧАСТНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ, А ОБВОРОВЫВАТЬ МОЖНО ТОЛЬКО ОДНУ КАТЕГОРИЮ — НАСЕЛЕНИЕ.
Аэропорт «Домодедово» вводит новый инфраструктурный сбор
Переслать новость другу [Версия для печати]
увеличить Аэропорт «Домодедово» Фото аэропорта «Домодедово»
4 июля 2017 г., AEX.RU — Российские авиакомпании обеспокоены попыткой аэропорта Домодедово ввести новый сбор за доступ к инфраструктуре общего пользования, используемой для обслуживания пассажиров, самолетов и багажа. Аэропорт требует от компаний-хендлеров, в том числе аффилированных с перевозчиками, заключить договор по уплате такого сбора. Об этом сообщает КоммерсантЪ.
Источники замечают, что авиакомпании и так платят за доступ к инфраструктуре через иные аэропортовые сборы и теперь создается риск, что им придется платить дважды.
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта 22 июня пожаловалась заместителю главы ФАС Александру Редько на то, что администрация московского аэропорта Домодедово начинает взимать с авиакомпаний сбор за доступ к инфраструктуре общего пользования, задействованной в обслуживании пассажиров, воздушных судов и багажа. Перевозчикам, работающим в аэропорту и самостоятельно получающим услуги наземного обслуживания через аффилированные компании, предложено заключить договор с «Домодедово Коммершел Сервисиз» (единый агент инфраструктуры). Но президент АЭВТ Владимир Тасун пишет в ФАС (копия есть у газеты), что инфраструктурный сбор «без определения его нормативного правового статуса, механизма госрегулирования» грозит «существенными финансовыми рисками» и может увеличить себестоимость услуг операторов наземного обеспечения и авиакомпаний. В ФАС уверяют, что пока не получали письмо.
В Домодедово сообщили, что по многим видам деятельности авиакомпания может выбирать поставщика. Например, около 15 провайдеров предлагают услуги по уборке самолетов, по встрече-вылету, регистрации. Сторонние провайдеры также предлагают услуги по поставке бортпитания и доставки пассажиров бизнес-класса. В Домодедово считают, что плата за временный доступ к инфраструктуре — «наиболее логичный вариант для предоставления равного доступа» и поддержания ее работоспособности. При этом сборы взимаются только с пользователей инфраструктуры — операторов авиационной деятельности. Если авиакомпания сама решает заниматься наземным обеспечением, то она уже выступает как оператор, а значит, должна оплачивать доступ к тому или иному объекту инфраструктуры, отметили в аэропорту. Суммы сбора ни в письме АЭВТ, ни в комментарии аэропорта не названы.
Источник, знакомый с ситуацией, отметил, что сейчас и так за содержание инфраструктуры платят авиакомпании — эти расходы включены в тарифы за взлет/посадку, аэровокзал и пр. До начала 2016 года сборы регулировались государством, но затем ФАС перестала их устанавливать, ограничившись мониторингом. За прошедшее время Шереметьево, Домодедово и Внуково уже несколько раз поднимали ставки. В июне советник главы ФАС Павел Шпилевой говорил, что если средний уровень аэропортовой составляющей в билете сейчас 600−800 руб. на пассажира, то за три года эта цена увеличится на 400−500 руб. Источники в отрасли считают, что если сбор за инфраструктуру будут взимать с операторов, то регуляторы должны снижать сборы с перевозчиков, иначе те будут оплачивать инфраструктуру дважды.
В письме АЭВТ отмечается, что рост нерегулируемых аэропортовых услуг «опережает инфляцию и динамику роста регулируемых сборов». Основной причиной этого авиакомпании называют «ограниченный доступ альтернативных операторов к оказанию услуг» в аэропортах: им отказывают в доступе к инфраструктуре из-за «отсутствия технической возможности» или за счет введения высоких сборов. Ограничения затрагивают и авиакомпании, готовые осуществлять самообслуживание по отдельным услугам, пишет Владимир Тасун.
09:25 05.07.2017
Я всё жду когда Кремль приватизируют….
09:44 05.07.2017
komiccar (komiccar) писал (а) в ответ на :
> САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ, ЧТО ЧИНОВНИКАМ НА ЭТО НАЧХАТЬ — ЧАСТНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ, А ОБВОРОВЫВАТЬ МОЖНО ТОЛЬКО ОДНУ КАТЕГОРИЮ — НАСЕЛЕНИЕ.
самое интересное что на календаре — 2017 год, а некоторые всё еще в 1989-м живут
09:45 05.07.2017
Karabas_il (Karabas_il) писал (а) в ответ на :
> Я всё жду когда Кремль приватизируют…
вам не обломилось ни чего? и даже ваучеров?
09:52 05.07.2017
ЦиляСоломоновна (ЦиляСоломоновна) писал (а) в ответ на :
> вам не обломилось ни чего? и даже ваучеров?
Ваучеры всем обломились, примерно 86и % России населения они помахали ручкой.
10:14 05.07.2017
ЦиляСоломоновна (ЦиляСоломоновна) писал (а) в ответ на :
> Karabas_il (Karabas_il) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Я всё жду когда Кремль приватизируют…
> > вам не обломилось ни чего? и даже ваучеров?
Честно обменял их на акции ВАЗа….который обанкротили пару раз и короче всё….
10:48 05.07.2017
komiccar (komiccar) писал (а) в ответ на :
> УКРАДЕННЫЙ АЭРОПОРТ
Никто его не украл. Стоит там же, где и стоял.
11:01 05.07.2017
Это и есть хваленый бизнес по-российски — хапать и хапать.
11:17 05.07.2017
Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на :
> Это и есть хваленый бизнес по-российски — хапать и хапать.
Бизнес как говорится он и в Африке бизнес. Потому не надо лить грязь на одну Россию. Можно подумать ваши амеры лучше
11:21 05.07.2017
Затворник (Затворник) писал (а) в ответ на :
> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Это и есть хваленый бизнес по-российски — хапать и хапать.
> > Бизнес как говорится он и в Африке бизнес. Потому не надо лить грязь на одну Россию. Можно подумать ваши амеры лучше
Лучше конечно, если у них билеты на самолет дешевле.
11:32 05.07.2017
Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на :
> Лучше конечно, если у них билеты на самолет дешевле.
Простите, не подумал. Таки за инструкциями в Вашингтон самолетом летаете? А по инету не пробовали? Или ваши спецы не в курсе наличия в РФ инета?
11:39 05.07.2017
Затворник (Затворник) писал (а) в ответ на :
> Можно подумать ваши амеры лучше
Догадались что Вася на Гос. деп работает? Тут еще несколько человек, раскрою вам тайну и на департамент и на ЦРУ трудятся, Никанет еще, Никитин, глаз за ними нужен, да глаз!
11:39 05.07.2017
Затворник (Затворник) писал (а) в ответ на :
> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Лучше конечно, если у них билеты на самолет дешевле.
> > Простите, не подумал. Таки за инструкциями в Вашингтон самолетом летаете? А по инету не пробовали? Или ваши спецы не в курсе наличия в РФ инета?
Чушь не устал нести тупую?
06:04 06.07.2017
оператор аэропорта-организованная группа под названием «Ист Лайн» сейчас они скрываются под другими названиями, но суть их действий прежней: госсобственность должна быть украдена, или отчуждена (не куплена) себе в собственность за взятки чиновникам.
в дальнейшем эта собственность сдается в аренду и стригутся купоны-все просто.
касаемо действий чиновников. все должны понимать, что большинство их давно прикормлены подобными конторами и ждать от них нечего
