Первый летный экземпляр самолета МС-21 покинул сборочный цех
Z_O_V
178 3310 10:33 04.05.2017
Новейший российский самолет МС-21 завершил очередной этап тестовых испытаний и покинул цех окончательной сборки на иркутском авиационном заводе для подготовки к первому полету.
https://img7.eadaily.com/r650x400/o/ea3/aad5a87b09181ca981333a4fc2e0a.jpg
По мнению экспертов, то, что самолет покинул сборочный цех, говорит о том, что его подготовка к первому полету вышла на заключительный этап. В конце 2018 года или начале 2019-го первые летные экземпляры МС-21 должны быть поставлены «Аэрофлоту».
МС-21 — ближне-среднемагистральный пассажирский авиалайнер, создаваемый на смену устаревшим самолетам типа Ту-154. Машина претендует на ту же коммерческую нишу, что и самолеты Boeing-737 MAX и Airbus A320neo. Лайнер в различных модификациях способен перевозить от 150 до 210 пассажиров на расстояние свыше 5 тысяч километров.
> Новейший российский самолет МС-21 завершил очередной этап тестовых испытаний и покинул цех окончательной сборки на иркутском авиационном заводе для подготовки к первому полету. > > > > > > > >
> По мнению экспертов, то, что самолет покинул сборочный цех, говорит о том, что его подготовка к первому полету вышла на заключительный этап. В конце 2018 года или начале 2019-го первые летные экземпляры МС-21 должны быть поставлены «Аэрофлоту». > > МС-21 — ближне-среднемагистральный пассажирский авиалайнер, создаваемый на смену устаревшим самолетам типа Ту-154. Машина претендует на ту же коммерческую нишу, что и самолеты Boeing-737 MAX и Airbus A320neo. Лайнер в различных модификациях способен перевозить от 150 до 210 пассажиров на расстояние свыше 5 тысяч километров.
>> Новейший российский самолет МС-21 завершил очередной этап тестовых испытаний и покинул цех окончательной сборки на иркутском авиационном заводе для подготовки к первому полету. >> >> >> >> >> >> >> >>
>> По мнению экспертов, то, что самолет покинул сборочный цех, говорит о том, что его подготовка к первому полету вышла на заключительный этап. В конце 2018 года или начале 2019-го первые летные экземпляры МС-21 должны быть поставлены «Аэрофлоту». >> >> МС-21 — ближне-среднемагистральный пассажирский авиалайнер, создаваемый на смену устаревшим самолетам типа Ту-154. Машина претендует на ту же коммерческую нишу, что и самолеты Boeing-737 MAX и Airbus A320neo. Лайнер в различных модификациях способен перевозить от 150 до 210 пассажиров на расстояние свыше 5 тысяч километров.
>Будет такой же кривой как супеджет ?
а ты летал на Суперджете? Я летал. Вот именно на этом борту
Могу сказать что он удобней Боинга и не хуже Аэрбаса.
11:09 04.05.2017
GNSO33 (Tygrys) писал(а) в ответ на :
> > Z_O_V (Z_O_V) писал(а) в ответ на сообщение:
>> что клоун хотел сказать?
>цена и спецификация
я понимаю, что вам альфонсам это не по карману. ходите пешком или ездите на своих роверах.
11:12 04.05.2017
Z_O_V (Z_O_V) писал(а) в ответ на :
> я понимаю, что вам альфонсам это не по карману. > ходите пешком или ездите на своих роверах.
>>> Новейший российский самолет МС-21 завершил очередной этап тестовых испытаний и покинул цех окончательной сборки на иркутском авиационном заводе для подготовки к первому полету. >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>>
>>> По мнению экспертов, то, что самолет покинул сборочный цех, говорит о том, что его подготовка к первому полету вышла на заключительный этап. В конце 2018 года или начале 2019-го первые летные экземпляры МС-21 должны быть поставлены «Аэрофлоту». >>> >>> МС-21 — ближне-среднемагистральный пассажирский авиалайнер, создаваемый на смену устаревшим самолетам типа Ту-154. Машина претендует на ту же коммерческую нишу, что и самолеты Boeing-737 MAX и Airbus A320neo. Лайнер в различных модификациях способен перевозить от 150 до 210 пассажиров на расстояние свыше 5 тысяч километров.
>>Будет такой же кривой как супеджет ?
> > а ты летал на Суперджете? > Я летал. > Вот именно на этом борту > > >
> > > Могу сказать что он удобней Боинга и не хуже Аэрбаса.
я читаю отзывы.Этого хватает. Отзывы не от пассажиров , а от специалистов.
>>> >>>> а ты летал на Суперджете? >>>> Я летал. >>>> Вот именно на этом борту >>>> >>>> >>>> >>>>
>>>>
>>>> Могу сказать что он удобней Боинга и не хуже Аэрбаса. >>> я читаю отзывы.Этого хватает. Отзывы не от пассажиров , а от специалистов.
>> >> ты ещё на заборах почитай, там пишут самые крутые спецы.
>Так что я тебе верить должен? Чем ты лучше забора.
есть такая пословица - сам не едал, но мой дядя видал, как наш барин едал. вот так и ты - сам не летал, но читал что другие писали которые также сами не летали на этом самолёте.
>>> >>> Vladest (38725) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> >>>>> а ты летал на Суперджете? >>>>> Я летал. >>>>> Вот именно на этом борту >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> Могу сказать что он удобней Боинга и не хуже Аэрбаса.
>>>> я читаю отзывы.Этого хватает. Отзывы не от пассажиров , а от специалистов. >>>
>>> ты ещё на заборах почитай, там пишут самые крутые спецы.
>>Так что я тебе верить должен? Чем ты лучше забора.
> > есть такая пословица - сам не едал, но мой дядя видал, как наш барин едал. > вот так и ты - сам не летал, но читал что другие писали которые также сами не летали на этом самолёте.
Ты обсуждаешь машину или чувствами делишься? 50% деталей импортные. Сложен в ремонте . Заграница покупает неохотно.
>>>> ты ещё на заборах почитай, там пишут самые крутые спецы.
>>> Так что я тебе верить должен? Чем ты лучше забора.
>> >> есть такая пословица - сам не едал, но мой дядя видал, как наш барин едал. >> вот так и ты - сам не летал, но читал что другие писали которые также сами не летали на этом самолёте.
Я говорю о самолёте как пользователь. В Боинге мне через час полёта хочется уже дальше лететь стоя, а в этом самолёте этого нет. Шумность ниже. Внешний вид салона более приятен. В полёте турбулентность проходит не с таким грохотом как Боинг. А заграница его и покупать не будет. Главное чтобы мы сами на нём летали.
