Россия на данный момент является единственной страной, которая полностью локализовала сборку узкофюзеляжного самолета средней дальности (до 3000 км).
19:33 27.01.2026
roooot (32129) писал (а) в ответ на :
> это отверточная сборка из деталей привозимых из других стран в том числе из россии >
Нет. В мире сейчас вообще нет ни одного завода, способного целиком произвести технически сложные изделия. Боинг выпустил в 2025 году 600 самолетов.
В 2025 году было запланировано производство 12 авиалайнеров МС-21, 10 самолётов Ту-214, 20 самолётов SSJ NEW, 8 самолётов Ил-114, 15 самолётов «Ладога», 15 самолётов «Байкал» и 2 самолёта Ил-96.
Согласно действующей редакции «Комплексной программы развития авиаотрасли России до 2030 года» от мая 2024-го, в 2025 году должно было быть сдано 20 пассажирских самолётов, а конкретнее – девять МС-21, четыре Ту-214, два Ил-96 и пять ЛМС-901 «Байкал». В реальности по итогам года можно зачесть в лучшем случае один самолёт.
19:37 27.01.2026
roooot (32129) писал (а) в ответ на :
> это отверточная сборка из деталей привозимых из других стран в том числе из россии >
Не смеши. Боинг в России ничего не закупает.
21:19 27.01.2026
Andrey72 (Andrey72) писал (а) в ответ на :
> roooot (32129) писал (а) в ответ на сообщение:
>> это отверточная сборка из деталей привозимых из других стран в том числе из россии >>
>> это отверточная сборка из деталей привозимых из других стран в том числе из россии >>
>Нет. > В мире сейчас вообще нет ни одного завода, способного целиком произвести технически сложные изделия. > Боинг выпустил в 2025 году 600 самолетов. >
> В 2025 году было запланировано производство 12 авиалайнеров МС-21, 10 самолётов Ту-214, 20 самолётов SSJ NEW, 8 самолётов Ил-114, 15 самолётов «Ладога», 15 самолётов «Байкал» и 2 самолёта Ил-96. > > Согласно действующей редакции «Комплексной программы развития авиаотрасли России до 2030 года» от мая 2024-го, в 2025 году должно было быть сдано 20 пассажирских самолётов, а конкретнее – девять МС-21, четыре Ту-214, два Ил-96 и пять ЛМС-901 «Байкал». В реальности по итогам года можно зачесть в лучшем случае один самолёт.
это отверточная сборка. боинг закупает по всему миру компоненты а сам на стапелях только сручивает их. причем фигово, то хвост отвалится то двери
22:44 27.01.2026
roooot (32129) писал (а) в ответ на :
> закупает изделия из титана. >
roooot (32129) писал (а) в ответ на :
> это отверточная сборка. боинг закупает по всему миру компоненты а сам на стапелях только сручивает их. причем фигово, то хвост отвалится то двери >
Нет. Фюзеляжи делают в США.
22:55 27.01.2026
roooot (32129) писал (а) в ответ на :
> это отверточная сборка. боинг закупает по всему миру компоненты а сам на стапелях только сручивает их. причем фигово, то хвост отвалится то двери >
«Отвёрточная сборка» — так иронически называют крупноузловую сборку (SKD — Semi Knocked Down). Это технология сборки автомобилей, при которой на место сборки с завода-изготовителя поставляются полностью готовые к сборке комплектующие, часто уже в виде крупных узлов.
Боинг собирает самолеты в свои корпуса. Это обычная сборка.
23:08 27.01.2026
Andrey72 (Andrey72) писал (а) в ответ на :
> Не смеши. > Боинг в России ничего не закупает.
А титановые изделия в Верхней Салде Свердловской области, точно не покупает?
23:14 27.01.2026
Щукарь (Щукарь) писал (а) в ответ на :
> А титановые изделия в Верхней Салде Свердловской области, точно не покупает? >
Не закупают. ВСМПО-Ависма перестала выплачивать дивиденды.
00:01 28.01.2026
А по итогу:
"Авиакомпании расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока в 2026 году", — говорится в материале.
09:17 28.01.2026
Andrey72 (Andrey72) писал (а) в ответ на :
> Не закупают. > ВСМПО-Ависма перестала выплачивать дивиденды. >
Закупают и санкции на дивиденды тут не при чём. Не обладают другие индусо-китайцы такими компетенциями.
09:21 28.01.2026
Щукарь (Щукарь) писал (а) в ответ на :
> Закупают и санкции на дивиденды тут не при чём. Не обладают другие индусо-китайцы такими компетенциями. >
В любом случае российские предприятия не смогут обеспечить страну самолетами. Десять самолетов проблему не решат.
10:55 28.01.2026
Andrey72 (Andrey72) писал (а) в ответ на :
> В любом случае российские предприятия не смогут обеспечить страну самолетами. Десять самолетов проблему не решат. >
Не об этом спор. Убивали долго отрасль просто, а ты всего лишь газы в лужу выпустил и только..
11:03 28.01.2026
Катейко (Катейко) писал (а) в ответ на :
> Авиакомпании расконсервируют старые самолеты для поддержания
Во-первых это стильно и винтажно, приятный и теплый свет ламповых приборов, создают экипажу, уютную и домашнюю атмосферу, появление бортинженера, разбавляют скучную компанию командира и второго пилота Опять же, приятные тактильно тумблеры, без всяких этих сенсоров Только плюсы одни
11:27 28.01.2026
Щукарь (Щукарь) писал (а) в ответ на :
> Не об этом спор. Убивали долго отрасль просто, а ты всего лишь газы в лужу выпустил и только.. >
В смысле убивали? Европейцы ввели в 2002 году новые стандарты экологии, и все советские самолеты стали утилем, потому что не подходили.
11:48 28.01.2026
Andrey72 (Andrey72) писал (а) в ответ на :
> Щукарь (Щукарь) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Не об этом спор. Убивали долго отрасль просто, а ты всего лишь газы в лужу выпустил и только.. >>
>В смысле убивали? > Европейцы ввели в 2002 году новые стандарты экологии, и все советские самолеты стали утилем, потому что не подходили.
Убывали, убивали. При чём тут европейцы, когда есть обширный рынок внутренних перевозок? Стали покупать сёконд-хенд по всему миру, хоть ты усрись. Авиапромышленность на общий рынок после распада СССР убита ради этого старья после негров..
Убивали долго отрасль просто, а ты всего лишь газы в лужу выпустил и только..