россия списала свой единственный авианосец и не способна его заменить
Котигорошко
107 740 09:16 23.09.2024
«Адмирал Кузнецов», единственный авианосец российского флота, не выходил на боевое дежурство уже восемь лет, и все более маловероятно, что он вообще когда-либо выйдет на боевое дежурство. Поэтому в последние месяцы Кремль, судя по информации в соцсетях, перевел моряков с этого ветхого корабля в армию и отправил их воевать в Украину, пишет аналитик Forbes Дэвид Экс.
«Это поразительное открытие, которое подчеркивает кризис с кадрами в российской армии… а также подчеркивает ветхое состояние крупнейших военных кораблей российского флота, большинство из которых остались со времен холодной войны», — пишет аналитик.
То, что россияне, очевидно, отводят людей с «Кузнецова», не удивительно, отмечает Дэвид Экс, поскольку Кремль идет на крайние меры, чтобы мобилизовать все новых военнослужащих для замены погибшим в Украине. При этом альтернативой лишению кораблей их экипажей может стать общенациональный призыв, что было бы политически рискованно для режима путина.
Кроме того, ветхий 39-летний «Кузнецов» вряд ли вернется в море. В октябре 2018 года корабль получил серьезные повреждения, когда затонул сухой док, в котором авианосец находился на ремонте. Затем, в декабре 2019 года, на самом «Кузнецове» вспыхнул пожар. Руководство флота рассматривало вопрос о выводе поврежденного корабля из эксплуатации, однако потом решило отремонтировать и модернизировать. Планировалось, что «Кузнецов» вернется в море в 2022 году. Но в декабре 2022 года на корабле вспыхнул пожар. Корабль должен был покинуть порт Мурманска на севере россии еще весной, впервые за восемь лет. Вместо этого судно по-прежнему стоит у причала в Мурманске, отмечает аналитик. «Любой другой флот мог бы просто покончить с потерями, списать обгоревший корабль и построить на его месте новый. Но российская промышленность, вероятно, не в состоянии построить прямую замену „Кузнецову“ или любому другому крупному военному кораблю — вот почему так много крупных кораблей российского флота — это бывшие советские корабли с изношенными за десятилетия корпусами и механизмами», — отмечает аналитик.
Как отмечает Павел Лузин, военный эксперт Пермского университета, главная проблема — в двигателях. Украинские заводы построили большинство крупных морских двигателей советского флота. Теперь украинцы больше не экспортируют эти двигатели на россию, а россияне с трудом налаживают местное производство аналогичного оборудования.
> "Адмирал Кузнецов", единственный авианосец российского флота, не выходил на боевое дежурство уже восемь лет, и все более маловероятно, что он вообще когда-либо выйдет на боевое дежурство. Поэтому в последние месяцы Кремль, судя по информации в соцсетях, перевел моряков с этого ветхого корабля в армию и отправил их воевать в Украину, пишет аналитик Forbes Дэвид Экс. > > > > > «Это поразительное открытие, которое подчеркивает кризис с кадрами в российской армии… а также подчеркивает ветхое состояние крупнейших военных кораблей российского флота, большинство из которых остались со времен холодной войны», — пишет аналитик. > > То, что россияне, очевидно, отводят людей с «Кузнецова», не удивительно, отмечает Дэвид Экс, поскольку Кремль идет на крайние меры, чтобы мобилизовать все новых военнослужащих для замены погибшим в Украине. При этом альтернативой лишению кораблей их экипажей может стать общенациональный призыв, что было бы политически рискованно для режима путина. > > Кроме того, ветхий 39-летний «Кузнецов» вряд ли вернется в море. В октябре 2018 года корабль получил серьезные повреждения, когда затонул сухой док, в котором авианосец находился на ремонте. Затем, в декабре 2019 года, на самом «Кузнецове» вспыхнул пожар. > Руководство флота рассматривало вопрос о выводе поврежденного корабля из эксплуатации, однако потом решило отремонтировать и модернизировать. Планировалось, что «Кузнецов» вернется в море в 2022 году. Но в декабре 2022 года на корабле вспыхнул пожар. Корабль должен был покинуть порт Мурманска на севере россии еще весной, впервые за восемь лет. Вместо этого судно по-прежнему стоит у причала в Мурманске, отмечает аналитик.
> "Любой другой флот мог бы просто покончить с потерями, списать обгоревший корабль и построить на его месте новый. Но российская промышленность, вероятно, не в состоянии построить прямую замену «Кузнецову» или любому другому крупному военному кораблю — вот почему так много крупных кораблей российского флота — это бывшие советские корабли с изношенными за десятилетия корпусами и механизмами", — отмечает аналитик. > > Как отмечает Павел Лузин, военный эксперт Пермского университета, главная проблема — в двигателях. Украинские заводы построили большинство крупных морских двигателей советского флота. Теперь украинцы больше не экспортируют эти двигатели на россию, а россияне с трудом налаживают местное производство аналогичного оборудования.
Вот именно что при кончине СССР признали что авиносцы тупиковая ветвь и нужны для захватнических ведения войн за пределами страны и отказались от них дальнейшего строительства. Запоминай строительство всех 6 начатых авианосцев закрывали поэтапно с 1990 когда украина еще была в СССР
>> "Адмирал Кузнецов", единственный авианосец российского флота, не выходил на боевое дежурство уже восемь лет, и все более маловероятно, что он вообще когда-либо выйдет на боевое дежурство. Поэтому в последние месяцы Кремль, судя по информации в соцсетях, перевел моряков с этого ветхого корабля в армию и отправил их воевать в Украину, пишет аналитик Forbes Дэвид Экс. >> >> >> >> >> «Это поразительное открытие, которое подчеркивает кризис с кадрами в российской армии… а также подчеркивает ветхое состояние крупнейших военных кораблей российского флота, большинство из которых остались со времен холодной войны», — пишет аналитик. >> >> То, что россияне, очевидно, отводят людей с «Кузнецова», не удивительно, отмечает Дэвид Экс, поскольку Кремль идет на крайние меры, чтобы мобилизовать все новых военнослужащих для замены погибшим в Украине. При этом альтернативой лишению кораблей их экипажей может стать общенациональный призыв, что было бы политически рискованно для режима путина.
>> >> Кроме того, ветхий 39-летний «Кузнецов» вряд ли вернется в море. В октябре 2018 года корабль получил серьезные повреждения, когда затонул сухой док, в котором авианосец находился на ремонте. Затем, в декабре 2019 года, на самом «Кузнецове» вспыхнул пожар. >> Руководство флота рассматривало вопрос о выводе поврежденного корабля из эксплуатации, однако потом решило отремонтировать и модернизировать. Планировалось, что «Кузнецов» вернется в море в 2022 году. Но в декабре 2022 года на корабле вспыхнул пожар. Корабль должен был покинуть порт Мурманска на севере россии еще весной, впервые за восемь лет. Вместо этого судно по-прежнему стоит у причала в Мурманске, отмечает аналитик.
>
>
>> "Любой другой флот мог бы просто покончить с потерями, списать обгоревший корабль и построить на его месте новый. Но российская промышленность, вероятно, не в состоянии построить прямую замену «Кузнецову» или любому другому крупному военному кораблю — вот почему так много крупных кораблей российского флота — это бывшие советские корабли с изношенными за десятилетия корпусами и механизмами", — отмечает аналитик. >> >> Как отмечает Павел Лузин, военный эксперт Пермского университета, главная проблема — в двигателях. Украинские заводы построили большинство крупных морских двигателей советского флота. Теперь украинцы больше не экспортируют эти двигатели на россию, а россияне с трудом налаживают местное производство аналогичного оборудования.
> Вот именно что при кончине СССР признали что авиносцы тупиковая ветвь и нужны для захватнических ведения войн за пределами страны и отказались от них дальнейшего строительства
>>> "Адмирал Кузнецов", единственный авианосец российского флота, не выходил на боевое дежурство уже восемь лет, и все более маловероятно, что он вообще когда-либо выйдет на боевое дежурство. Поэтому в последние месяцы Кремль, судя по информации в соцсетях, перевел моряков с этого ветхого корабля в армию и отправил их воевать в Украину, пишет аналитик Forbes Дэвид Экс. >>> >>> >>> >>>
>>> «Это поразительное открытие, которое подчеркивает кризис с кадрами в российской армии… а также подчеркивает ветхое состояние крупнейших военных кораблей российского флота, большинство из которых остались со времен холодной войны», — пишет аналитик. >>> >>> То, что россияне, очевидно, отводят людей с «Кузнецова», не удивительно, отмечает Дэвид Экс, поскольку Кремль идет на крайние меры, чтобы мобилизовать все новых военнослужащих для замены погибшим в Украине. При этом альтернативой лишению кораблей их экипажей может стать общенациональный призыв, что было бы политически рискованно для режима путина.
> >
>>>
>>> Кроме того, ветхий 39-летний «Кузнецов» вряд ли вернется в море. В октябре 2018 года корабль получил серьезные повреждения, когда затонул сухой док, в котором авианосец находился на ремонте. Затем, в декабре 2019 года, на самом «Кузнецове» вспыхнул пожар. >>> Руководство флота рассматривало вопрос о выводе поврежденного корабля из эксплуатации, однако потом решило отремонтировать и модернизировать. Планировалось, что «Кузнецов» вернется в море в 2022 году. Но в декабре 2022 года на корабле вспыхнул пожар. Корабль должен был покинуть порт Мурманска на севере россии еще весной, впервые за восемь лет. Вместо этого судно по-прежнему стоит у причала в Мурманске, отмечает аналитик.
>>
> >
>>
>>> "Любой другой флот мог бы просто покончить с потерями, списать обгоревший корабль и построить на его месте новый. Но российская промышленность, вероятно, не в состоянии построить прямую замену «Кузнецову» или любому другому крупному военному кораблю — вот почему так много крупных кораблей российского флота — это бывшие советские корабли с изношенными за десятилетия корпусами и механизмами", — отмечает аналитик.
>>> >>> Как отмечает Павел Лузин, военный эксперт Пермского университета, главная проблема — в двигателях. Украинские заводы построили большинство крупных морских двигателей советского флота. Теперь украинцы больше не экспортируют эти двигатели на россию, а россияне с трудом налаживают местное производство аналогичного оборудования.
>> Вот именно что при кончине СССР признали что авиносцы тупиковая ветвь и нужны для захватнических ведения войн за пределами страны и отказались от них дальнейшего строительства
> > Хорошая попытка
Учи уроки Запоминай строительство всех 6 новых начатых авианосцев закрывали поэтапно с 1990 когда украина еще была в СССР
>>> >>> Котигорошко (Котигорошко) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> "Адмирал Кузнецов", единственный авианосец российского флота, не выходил на боевое дежурство уже восемь лет, и все более маловероятно, что он вообще когда-либо выйдет на боевое дежурство. Поэтому в последние месяцы Кремль, судя по информации в соцсетях, перевел моряков с этого ветхого корабля в армию и отправил их воевать в Украину, пишет аналитик Forbes Дэвид Экс. >>>>
>>>> «Это поразительное открытие, которое подчеркивает кризис с кадрами в российской армии… а также подчеркивает ветхое состояние крупнейших военных кораблей российского флота, большинство из которых остались со времен холодной войны», — пишет аналитик.
>>>> >>>> То, что россияне, очевидно, отводят людей с «Кузнецова», не удивительно, отмечает Дэвид Экс, поскольку Кремль идет на крайние меры, чтобы мобилизовать все новых военнослужащих для замены погибшим в Украине. При этом альтернативой лишению кораблей их экипажей может стать общенациональный призыв, что было бы политически рискованно для режима путина.
>>>> Кроме того, ветхий 39-летний «Кузнецов» вряд ли вернется в море. В октябре 2018 года корабль получил серьезные повреждения, когда затонул сухой док, в котором авианосец находился на ремонте. Затем, в декабре 2019 года, на самом «Кузнецове» вспыхнул пожар. >>>> Руководство флота рассматривало вопрос о выводе поврежденного корабля из эксплуатации, однако потом решило отремонтировать и модернизировать. Планировалось, что «Кузнецов» вернется в море в 2022 году. Но в декабре 2022 года на корабле вспыхнул пожар. Корабль должен был покинуть порт Мурманска на севере россии еще весной, впервые за восемь лет. Вместо этого судно по-прежнему стоит у причала в Мурманске, отмечает аналитик.
>>>
>> >>
>>> >>>> "Любой другой флот мог бы просто покончить с потерями, списать обгоревший корабль и построить на его месте новый. Но российская промышленность, вероятно, не в состоянии построить прямую замену «Кузнецову» или любому другому крупному военному кораблю — вот почему так много крупных кораблей российского флота — это бывшие советские корабли с изношенными за десятилетия корпусами и механизмами", — отмечает аналитик.
>
>
>>>>
>>>> Как отмечает Павел Лузин, военный эксперт Пермского университета, главная проблема — в двигателях. Украинские заводы построили большинство крупных морских двигателей советского флота. Теперь украинцы больше не экспортируют эти двигатели на россию, а россияне с трудом налаживают местное производство аналогичного оборудования. >>> Вот именно что при кончине СССР признали что авиносцы тупиковая ветвь и нужны для захватнических ведения войн за пределами страны и отказались от них дальнейшего строительства
>> >> Хорошая попытка
> Учи уроки Запоминай строительство всех 6 новых начатых авианосцев закрывали поэтапно с 1990 когда украина еще была в СССР
Скоро будет: Курская область не очень нужна россии… учи историю
09:33 23.09.2024
Гордились гордились и раз, а гордость флота пшик
09:35 23.09.2024
Какие там моряки, когда Путин отправляет на смерть уже всех до единого уголовников. Кроме, конечно, политических, которых плодит неимоверно. Только ведь ничего его уже не спасёт!
09:38 23.09.2024
Котигорошко (Котигорошко) писал (а) в ответ на :
> Как отмечает Павел Лузин, военный эксперт Пермского университета, главная проблема – в двигателях. Украинские заводы построили большинство крупных морских двигателей советского флота. Теперь украинцы больше не экспортируют эти двигатели на россию, а россияне с трудом налаживают местное производство аналогичного оборудования.
Охренеть. Те самые украинцы которые как водится у Боевых Диванов ничего не умеют.
>>> Max Sim (40251) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>
>>>> Котигорошко (Котигорошко) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> «Адмирал Кузнецов», единственный авианосец российского флота, не выходил на боевое дежурство уже восемь лет, и все более маловероятно, что он вообще когда-либо выйдет на боевое дежурство. Поэтому в последние месяцы Кремль, судя по информации в соцсетях, перевел моряков с этого ветхого корабля в армию и отправил их воевать в Украину, пишет аналитик Forbes Дэвид Экс. >>>>>
>>>>> «Это поразительное открытие, которое подчеркивает кризис с кадрами в российской армии… а также подчеркивает ветхое состояние крупнейших военных кораблей российского флота, большинство из которых остались со времен холодной войны», — пишет аналитик. >>>>> >>>>> То, что россияне, очевидно, отводят людей с «Кузнецова», не удивительно, отмечает Дэвид Экс, поскольку Кремль идет на крайние меры, чтобы мобилизовать все новых военнослужащих для замены погибшим в Украине. При этом альтернативой лишению кораблей их экипажей может стать общенациональный призыв, что было бы политически рискованно для режима путина.
>>> >>> >>>>>
> >
>>>>> Кроме того, ветхий 39-летний «Кузнецов» вряд ли вернется в море. В октябре 2018 года корабль получил серьезные повреждения, когда затонул сухой док, в котором авианосец находился на ремонте. Затем, в декабре 2019 года, на самом «Кузнецове» вспыхнул пожар.
>>>>> Руководство флота рассматривало вопрос о выводе поврежденного корабля из эксплуатации, однако потом решило отремонтировать и модернизировать. Планировалось, что «Кузнецов» вернется в море в 2022 году. Но в декабре 2022 года на корабле вспыхнул пожар. Корабль должен был покинуть порт Мурманска на севере россии еще весной, впервые за восемь лет. Вместо этого судно по-прежнему стоит у причала в Мурманске, отмечает аналитик.
>>> >>>> >>>>> «Любой другой флот мог бы просто покончить с потерями, списать обгоревший корабль и построить на его месте новый. Но российская промышленность, вероятно, не в состоянии построить прямую замену „Кузнецову“ или любому другому крупному военному кораблю — вот почему так много крупных кораблей российского флота — это бывшие советские корабли с изношенными за десятилетия корпусами и механизмами», — отмечает аналитик.
>>>>> >>>>> Как отмечает Павел Лузин, военный эксперт Пермского университета, главная проблема — в двигателях. Украинские заводы построили большинство крупных морских двигателей советского флота. Теперь украинцы больше не экспортируют эти двигатели на россию, а россияне с трудом налаживают местное производство аналогичного оборудования.
>>>> Вот именно что при кончине СССР признали что авиносцы тупиковая ветвь и нужны для захватнических ведения войн за пределами страны и отказались от них дальнейшего строительства
>>> >>> Хорошая попытка
>> Учи уроки Запоминай строительство всех 6 новых начатых авианосцев закрывали поэтапно с 1990 когда украина еще была в СССР
> > Скоро будет:
ты хоть знаешь что Украина продала свой авианосец Китаю так как изначально думала что РФ будет его обслуживать нахаляву
> Курская область не очень нужна россии… учи историю
Вот именно учи историю, а далее мечтай о чем хочешь
> "Адмирал Кузнецов", единственный авианосец российского флота, не выходил на боевое дежурство уже восемь лет, и все более маловероятно, что он вообще когда-либо выйдет на боевое дежурство. Поэтому в последние месяцы Кремль, судя по информации в соцсетях, перевел моряков с этого ветхого корабля в армию и отправил их воевать в Украину, пишет аналитик Forbes Дэвид Экс. > > > > > "Это поразительное открытие, которое подчеркивает кризис с кадрами в российской армии… а также подчеркивает ветхое состояние крупнейших военных кораблей российского флота, большинство из которых остались со времен холодной войны", - пишет аналитик. > > То, что россияне, очевидно, отводят людей с "Кузнецова", не удивительно, отмечает Дэвид Экс, поскольку Кремль идет на крайние меры, чтобы мобилизовать все новых военнослужащих для замены погибшим в Украине. При этом альтернативой лишению кораблей их экипажей может стать общенациональный призыв, что было бы политически рискованно для режима путина. > > Кроме того, ветхий 39-летний "Кузнецов" вряд ли вернется в море. В октябре 2018 года корабль получил серьезные повреждения, когда затонул сухой док, в котором авианосец находился на ремонте. Затем, в декабре 2019 года, на самом "Кузнецове" вспыхнул пожар. > Руководство флота рассматривало вопрос о выводе поврежденного корабля из эксплуатации, однако потом решило отремонтировать и модернизировать. Планировалось, что "Кузнецов" вернется в море в 2022 году. Но в декабре 2022 года на корабле вспыхнул пожар. Корабль должен был покинуть порт Мурманска на севере россии еще весной, впервые за восемь лет. Вместо этого судно по-прежнему стоит у причала в Мурманске, отмечает аналитик.
> "Любой другой флот мог бы просто покончить с потерями, списать обгоревший корабль и построить на его месте новый. Но российская промышленность, вероятно, не в состоянии построить прямую замену "Кузнецову" или любому другому крупному военному кораблю - вот почему так много крупных кораблей российского флота - это бывшие советские корабли с изношенными за десятилетия корпусами и механизмами", - отмечает аналитик. > > Как отмечает Павел Лузин, военный эксперт Пермского университета, главная проблема – в двигателях. Украинские заводы построили большинство крупных морских двигателей советского флота. Теперь украинцы больше не экспортируют эти двигатели на россию, а россияне с трудом налаживают местное производство аналогичного оборудования.
как пост украинца так сплошная брехня. ну что за закономерность такая
09:55 23.09.2024
Andrey72 (Andrey72) писал (а) в ответ на :
> На фото большой десантный корабль «Иван Грен».
Хотя техническое задание еще не проработано, уже сейчас можно говорить о том, что универсальный десантный корабль получит большой док для размещения десантных кораблей, а также сможет нести крупные авиадесантируемые вертолетные группы различных моделей, в том числе 15−20 ударных боевых вертолетов, сказал источник.
Ранее глава Российской объединенной судостроительной корпорации Рахманов заявил, что России в будущем необходимо строить собственные вертолетоносцы, чтобы оперативно перебрасывать крупные группировки войск. Эти вертолетоносцы не должны повторять проект «Мистраль» Франции.
Инфа до СВО. Почему-то иероглифы))
09:59 23.09.2024
Котигорошко (Котигорошко) писал (а) в ответ на :
> "Адмирал Кузнецов", единственный авианосец российского флота, не выходил на боевое дежурство уже восемь лет, и все более маловероятно, что он вообще когда-либо выйдет на боевое дежурство. Поэтому в последние месяцы Кремль, судя по информации в соцсетях, перевел моряков с этого ветхого корабля в армию и отправил их воевать в Украину,
Вранье первой статьи. Корабль стоит в заводе в сухом доке, модернизируется на полную катушку, экипаж в полном составе и даже не знает что воюет на укрАине. Я сейчас в Мурманске, общаюсь с членами экипажа очень часто.
>> "Адмирал Кузнецов", единственный авианосец российского флота, не выходил на боевое дежурство уже восемь лет, и все более маловероятно, что он вообще когда-либо выйдет на боевое дежурство. Поэтому в последние месяцы Кремль, судя по информации в соцсетях, перевел моряков с этого ветхого корабля в армию и отправил их воевать в Украину, пишет аналитик Forbes Дэвид Экс. >> >> >> >> >> "Это поразительное открытие, которое подчеркивает кризис с кадрами в российской армии… а также подчеркивает ветхое состояние крупнейших военных кораблей российского флота, большинство из которых остались со времен холодной войны", - пишет аналитик. >> >> То, что россияне, очевидно, отводят людей с "Кузнецова", не удивительно, отмечает Дэвид Экс, поскольку Кремль идет на крайние меры, чтобы мобилизовать все новых военнослужащих для замены погибшим в Украине. При этом альтернативой лишению кораблей их экипажей может стать общенациональный призыв, что было бы политически рискованно для режима путина.
>> >> Кроме того, ветхий 39-летний "Кузнецов" вряд ли вернется в море. В октябре 2018 года корабль получил серьезные повреждения, когда затонул сухой док, в котором авианосец находился на ремонте. Затем, в декабре 2019 года, на самом "Кузнецове" вспыхнул пожар. >> Руководство флота рассматривало вопрос о выводе поврежденного корабля из эксплуатации, однако потом решило отремонтировать и модернизировать. Планировалось, что "Кузнецов" вернется в море в 2022 году. Но в декабре 2022 года на корабле вспыхнул пожар. Корабль должен был покинуть порт Мурманска на севере россии еще весной, впервые за восемь лет. Вместо этого судно по-прежнему стоит у причала в Мурманске, отмечает аналитик.
>
>
>> "Любой другой флот мог бы просто покончить с потерями, списать обгоревший корабль и построить на его месте новый. Но российская промышленность, вероятно, не в состоянии построить прямую замену "Кузнецову" или любому другому крупному военному кораблю - вот почему так много крупных кораблей российского флота - это бывшие советские корабли с изношенными за десятилетия корпусами и механизмами", - отмечает аналитик. >> >> Как отмечает Павел Лузин, военный эксперт Пермского университета, главная проблема – в двигателях. Украинские заводы построили большинство крупных морских двигателей советского флота. Теперь украинцы больше не экспортируют эти двигатели на россию, а россияне с трудом налаживают местное производство аналогичного оборудования.
>как пост украинца так сплошная брехня. ну что за закономерность такая
Так инфу им преподносят, а они с удовольствием хавают...... Они уже настолько зомби, что сами себе врать готовы, лишь бы им виделось все в розовых очках
10:01 23.09.2024
kroser8 (kroser8) писал (а) в ответ на :
> Рахманов
Рахманов, Алексей Львович также является:
Председателем Наблюдательного совета Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ)[3]. Председателем Комитета по судостроительной промышленности и морской технике Союза машиностроителей России[4], вице-президент ОООР «СоюзМаш России», член Общественного совета при Минпромторге РФ. Руководителем рабочей группы по совершенствованию законодательства в сфере гособоронзаказа при комиссии Государственной Думы по правовому обеспечению развития организаций оборонно-промышленного комплекса РФ. Заместителем председателя Совета коллегии Военно-промышленной комиссии РФ по кораблестроению. Членом Наблюдательного совета ФГАОУ ВО «Севастопольский государственный университет»[5]. Председателем экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники при Комитете Государственной Думы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству[6]. Вице-президентом Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям»[7]. Членом совета директоров АО "Концерн "Научно-производственное объединение «Аврора» (2016—2019 г)[8]. Сопредседателем российско-финляндского делового совета. Председателем российско-южнокорейского делового совета
В 23-м уволен с должности главы Российской объединенной судостроительной корпорации. Наверное, полностью ушёл в южнокорейский деловой совет
Вот именно что при кончине СССР признали что авиносцы тупиковая ветвь и нужны для захватнических ведения войн за пределами страны и отказались от них дальнейшего строительства.
Учи уроки Запоминай строительство всех 6 новых начатых авианосцев закрывали поэтапно с 1990 когда украина еще была в СССР 
