Вселенский попил. Медведев согласовал строительство высокоскоростной магистрали до Нижнего Новгорода
15:28 14.03.2019
MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на :
> Вселенский попил. Медведев согласовал строительство высокоскоростной магистрали до Нижнего Новгорода
Очередной распил бабла. Эта дорога и нахрен не нужна. Кто и куда будет ездить. Я-против.
15:29 14.03.2019
MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на :
> Правительство одобрило начало строительства высокоскоростных магистралей (ВСМ) в России.
Странно, постоянно тыкают Россию мол дороги плохие воруют деньги которые выделяют и тому подобное. Хотят построить первоклассную дорогу- попил бюджета и воровство. И там и там воровство. Куды тогды деваться-то А? Да допускаю что подрядчики нагреют лапы, в накладе не останутся. Но ведь построят людям облегчение сделают. Или предлагаете дальше по колдобинам скакать?
15:30 14.03.2019
MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на :
> Вот еще один сторонник попила. А то что это никогда не будет рентабельно…
Дорога это хорошо в любом случае. Это ж не Мостъ. А общественный транспорт почти всегда нерентабелен.
15:31 14.03.2019
Владимир Соловьев (42836) писал (а) в ответ на :
> Не знаю сколько махов, но ездить он будет точно быстрее экспресса из Киева в Борисполь
Из Киева в Борисполь пешком быстрее чем из Москвы до Нижнего на Сапсане.
15:32 14.03.2019
Улыбашка (Улыбашка) писал (а) в ответ на :
> Владимир Соловьев (42836) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Не знаю сколько махов, но ездить он будет точно быстрее экспресса из Киева в Борисполь
>Из Киева в Борисполь пешком быстрее чем из Москвы до Нижнего на Сапсане.
Это так ты его поломки в первые же дни оправдываешь? Видел я видосы, как люди по сугробам шли, чтобы на поезд успеть.
15:32 14.03.2019
Gnat76 (gnat) писал (а) в ответ на :
> Куды тогды деваться-то
Да согласен. Конечно нужно строить. Если экономически выгодно.
15:32 14.03.2019
Gnat76 (gnat) писал (а) в ответ на :
> MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Правительство одобрило начало строительства высокоскоростных магистралей (ВСМ) в России.
>Странно, постоянно тыкают Россию мол дороги плохие воруют деньги которые выделяют и тому подобное. Хотят построить первоклассную дорогу- попил бюджета и воровство. И там и там воровство. Куды тогды деваться-то А? Да допускаю что подрядчики нагреют лапы, в накладе не останутся. Но ведь построят людям облегчение сделают. Или предлагаете дальше по колдобинам скакать?
Какое скакать? Это железная дорога. Она уже есть с Сапсанами и Ласточками. Еще то зачем? Цена вопроса 1.7трлн.
15:33 14.03.2019
Владимир Соловьев (42836) писал (а) в ответ на :
> Это так ты его поломки в первые же дни оправдываешь
Не оправдываю. У вас вон Армата сломалась, и то ничего.
15:34 14.03.2019
MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на :
> Еще то зачем? Цена вопроса 1.7трлн. >
Та нормально все. Пусть строят.
15:34 14.03.2019
Улыбашка (Улыбашка) писал (а) в ответ на :
> Gnat76 (gnat) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Куды тогды деваться-то
>Да согласен. > Конечно нужно строить. > Если экономически выгодно.
Не выгодно.
15:34 14.03.2019
MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на :
> Но ЗАЧЕМ строить то, что никогда рентабельным не будет?
А как доказательство — «пассажирские перевозки не были рентабельны со времен СССР». Во-первых, пассажирские перевозки не были рентабельны в СССР специально. Из Москвы до Владика можно было долететь за 134 рубля. За счет дотаций на транспортные расходы, СССР решал кадровые вопросы в труднодоступных и малонаселенных местах страны. Во-вторых, стоны РЖД и всех аэрофлотов о нерентабельности их работы — ложь. Но ложь хорошо прикрытая прайслистами. Она позволяет делать хороший бизнес на транспорте. В-третьих, высокоскоростная магистраль до Нижнего и далее на Казань — часть проекта трансконтинентального «Шелкового пути». Поэтому поддержка его со стороны Китая гарантирована. Финансовая, техническая и любая другая.
15:34 14.03.2019
Сроки дали уже?
15:36 14.03.2019
MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на :
> Gnat76 (gnat) писал (а) в ответ на сообщение:
>> MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Правительство одобрило начало строительства высокоскоростных магистралей (ВСМ) в России.
>>Странно, постоянно тыкают Россию мол дороги плохие воруют деньги которые выделяют и тому подобное. Хотят построить первоклассную дорогу- попил бюджета и воровство. И там и там воровство. Куды тогды деваться-то А? Да допускаю что подрядчики нагреют лапы, в накладе не останутся. Но ведь построят людям облегчение сделают. Или предлагаете дальше по колдобинам скакать?
>Какое скакать? Это железная дорога. Она уже есть с Сапсанами и Ласточками. Еще то зачем? Цена вопроса 1.7трлн.
Извините — тогда правда не понятно, а я думал автомагистраль дублирующую.
15:36 14.03.2019
Улыбашка (Улыбашка) писал (а) в ответ на :
> Владимир Соловьев (42836) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Это так ты его поломки в первые же дни оправдываешь
>Не оправдываю. > У вас вон Армата сломалась, и то ничего.
Не сломалась, а заглохла на репетиции один раз 4 года назад Странно сравнивать с польским бушным трамвайчиком, который для красивой картинки перевезли в Киев
> MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Но ЗАЧЕМ строить то, что никогда рентабельным не будет?
>А как доказательство — «пассажирские перевозки не были рентабельны со времен СССР».
> Во-первых, пассажирские перевозки не были рентабельны в СССР специально. Из Москвы до Владика можно было долететь за 134 рубля. За счет дотаций на транспортные расходы, СССР решал кадровые вопросы в труднодоступных и малонаселенных местах страны. > Во-вторых, стоны РЖД и всех аэрофлотов о нерентабельности их работы — ложь. Но ложь хорошо прикрытая прайслистами. Она позволяет делать хороший бизнес на транспорте. > В-третьих, высокоскоростная магистраль до Нижнего и далее на Казань — часть проекта трансконтинентального «Шелкового пути». Поэтому поддержка его со стороны Китая гарантирована. Финансовая, техническая и любая другая.
Наверное в Китае такие высокоскоростные магистрали тоже убыточны. В Англии Тэтчер приватизировала железную дорогу, цены на билеты возросли в 4 раза.
