> когератор (когератор) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Хорошо. Будет тебе миг23 которому тонну керосин не долили и он упал не долетев до полосы, тот же полк техник не затянул масляную горловины выгнало масло сад лся с обратным стартом. Самолёт списали.
>Причин может быть очень много… Банальное выполнение фигуры высшего пилотажа, где заложена уже по дефолту дополнительная высота при котором пилот теряет на несколько секунд ПОЛНЫЙ контроль над управлением машины при выходе из нагрузок. При этом, возможны отклонения не только по высоте, но и по направлению…. А тут попался «коллега» … При этом. При расследовании авиакатастроф практически выявляется не одна причина, а несколько факторов. Например, погодные условия, видимость связанная с наличием многослойной облачности, изменения потоков атмосферного воздуха над водными пространствами <nobr>и т. д.</nobr>
Я конкретно два примера привёл когда была уничтожена авиатехника по вине техников
11:37 19.01.2019
когератор (когератор) писал (а) в ответ на :
> Мой друг в 1976 году провода порвал рижской ГЭС на миг19 и ничего вернулся на базу
Мой родной брат на Ан2 любил куражится, на спор задевать крыльями борону хлопковую, отмороженные ребята эти пилоты
11:37 19.01.2019
Митяй (Vnhjafy) писал (а) в ответ на :
> Улыбашка (Улыбашка) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Смотрите Скнилов. >> Там катапультировались после того как самолет гробанулся о землю.
>А здесь они то же могли катапультироваться, вот только погибли ребята от переохлаждения в воде. Или такой вариант не рассматривается?
Говорили, что до 12 часов костюмы позволяют продержаться в холодной воде…
11:38 19.01.2019
Улыбашка (Улыбашка) писал (а) в ответ на :
> когератор (когератор) писал (а) в ответ на сообщение:
>> 09 секунды
>Если не меньше. > А вылететь успели двое.
Так в спарке вторая кабина отвечает за первую. Сначала уйдёт 1я, а следом вторая.
11:39 19.01.2019
Митяй (Vnhjafy) писал (а) в ответ на :
> Или такой вариант не рассматривается?
Не знаю. И лезть не хочу в это. Я не спец. Просто излагаю мысли стороннего. А про Путина ты зря прилепил. Прилепин блин…
11:40 19.01.2019
когератор (когератор) писал (а) в ответ на :
> Так в спарке вторая кабина отвечает за первую. Сначала уйдёт 1я, а следом вторая.
Автоматом? Не знал…
11:41 19.01.2019
эдельвейс (эдельвейс) писал (а) в ответ на :
> когератор (когератор) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Мой друг в 1976 году провода порвал рижской ГЭС на миг19 и ничего вернулся на базу
>Мой родной брат на Ан2 любил куражится, на спор задевать крыльями борону хлопковую, отмороженные ребята эти пилоты
Ты вертолетчиков не знаешь. Эти вообще на всю голову отбитые. Но их всех любят и на руках готовы носить.
11:41 19.01.2019
Кими (Кими) писал (а) в ответ на :
> Митяй (Vnhjafy) писал (а) в ответ на сообщение:
>> но вы уже пытаетесь делать выводы?
>где я сделал выводы?
Это не к тебе, а к автору темы.
11:41 19.01.2019
Улыбашка (Улыбашка) писал (а) в ответ на :
> когератор (когератор) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Так в спарке вторая кабина отвечает за первую. Сначала уйдёт 1я, а следом вторая.
>Автоматом? > Не знал…
Да.
11:47 19.01.2019
Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на :
> > Говорили, что до 12 часов костюмы позволяют продержаться в холодной воде…
Про 12 часов я сильно сомневаюсь.
эдельвейс (эдельвейс) писал (а) в ответ на :
> > Мой родной брат на Ан2 любил куражится, на спор задевать крыльями борону хлопковую, отмороженные ребята эти пилоты
А историю с «колосками» не слышал? Занятная история. Спикировал один на древнем бомбавозе, что бы «бомбалюком» при закрытии схватить колоски ржи… Спалил нафиг целое поле
11:57 19.01.2019
когератор (когератор) писал (а) в ответ на :
> > Я конкретно два примера привёл когда была уничтожена авиатехника по вине техников
Ну возможно. Хотя, я лично очень сомневаюсь, что такой «недолив» происходит без ведома «летуна». В Миг-23 влезает 4 тонны (если грубо) Имеются 4 бака. Тупо забыть не залить в один из них не получится. Нарушится центровка и летчик не может не почувствовать это. Поэтому… Ребята решили элементарно «слить керосин», но поменялись «обстоятельства». Появился форс мажор… Элементарно что-то заставило руководителя полетов направить машину в другую зону или сделать вторую «коробочку» из-за ….обнаружения постороннего предмета на ВПП … Он то не знал, что машина взлетела с недоливом…
12:11 19.01.2019
Митяй (Vnhjafy) писал (а) в ответ на :
> Ну возможно. Хотя, я лично очень сомневаюсь, что такой «недолив» происходит без ведома «летуна». В Миг-23 влезает 4 тонны (если грубо) Имеются 4 бака. Тупо забыть не залить в один из них не получится. Нарушится центровка и летчик не может не почувствовать это. Поэтому… Ребята решили элементарно «слить керосин», но поменялись «обстоятельства». Появился форс мажор… Элементарно что-то заставило руководителя полетов направить машину в другую зону или сделать вторую «коробочку» из-за ….обнаружения постороннего предмета на ВПП … Он то не знал, что машина взлетела с недоливом… >
Мне это лично рассказал сам командир этого полка в котором это произошло.
13:02 19.01.2019
когератор (когератор) писал (а) в ответ на :
> > Мне это лично рассказал сам командир этого полка в котором это произошло.
Вполне возможно… Во времена СССР был случай. Полк не израсходовал горючку. При таких делах могли тупо на следующий квартал обрезать лимит по ГСМ. После долгих раздумий, поднимают в небо Ил 76 с полными баками на высоту 4500 и открывают клапан аварийного слива. Машинка при этом кружит над зоной орошая авиационным керосином окрестности. Закончив свою миссию, летуны возвращаются на базу и уже находятся на глиссаде… И тут происходит маленький «форс». Приземлившийся, перед Ил 76 борт, не вписывается в рулежку с ВПП. Поднять машину и сделать второй круг (тем более уйти на запасной) нет возможности из-за нехватки топлива. Ребята сажают машину, пытаясь «объехать» торчавший хвост застрявшего самолета, но… Финал- Ил 76 цепляет крылом хвостовой стабилизатор застрявшей машины. Катастрофы не произошло, но погон слетело предостаточно (ЗабВО)
13:08 19.01.2019
Кими (Кими) писал (а) в ответ на :
> когератор (когератор) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Если ты не служил в авиации то твоя тема ни о чём. Её могут обсуждать лётчики профессионалы.
>Чейта? Обсуждаем не причины аварии, а сам факт.
Обсуждать можно, но это не про вас. Вся ваша группа только овно метать умеет.
13:40 19.01.2019
Митяй (Vnhjafy) писал (а) в ответ на :
> и открывают клапан аварийного слива.
Вспомнил фильм (но не название) Советский, видимо «оттепельный» Как сливали горючку северные водилы. Диалог. -А че так далеко заехал сливать? -Ближе нельзя, там сохатый из ручья пьет. Культурно, и любовью к живности разной.
