вы-строите 20 раза меньше железных дорог, чем польша
18:30 14.11.2018
Евгения Евгения 41991 (41991) писал (а) в ответ на :
> — Ржевский, сколько вас помню, а вы все еще поручик! >
Откуда ты меня помнишь? Если что, это не мой ребенок…)
18:32 14.11.2018
GNSO33 (Tygrys) писал (а) в ответ на :
> и теперь дураки с востока … они должны на границе ЕС изменить колесную базу
Но не теперь, а уже лет 150. и уж не знаю насколько дураки? Но именно разница в ширине коллеи, помешала в своё время Вермахту добраться до Урала
18:32 14.11.2018
EOOleg (awex130) писал (а) в ответ на :
> aska (aska) писал (а) в ответ на сообщение:
>> шпалы поменяете- на этом модернизация окончена.
>Ща. Свинчивают рельсы и сдают в металлолом. Потом десятилетиями рыдают, просят помощи ЕС.
а деньги с металлолома на погашение кредитов мвф пойдет?
18:33 14.11.2018
EOOleg (awex130) писал (а) в ответ на :
> GNSO33 (Tygrys) писал (а) в ответ на сообщение:
>> они должны на границе ЕС изменить колесную базу
>Колею, дерёвня!
Тут как раз всё правильно на границе меняется колёсная база вагонов.
18:34 14.11.2018
олег 11565 (11565) писал (а) в ответ на :
> Тут как раз всё правильно на границе меняется колёсная база вагонов.
Второй дерёвня…
18:35 14.11.2018
aska (aska) писал (а) в ответ на :
> а деньги с металлолома на погашение кредитов мвф пойдет?
Деньги пошли на покупку должности для Туска. При капитализме — ничего бесплатного.
18:36 14.11.2018
aska (aska) писал (а) в ответ на :
> а деньги с металлолома на погашение кредитов мвф пойдет?
Всё умнее, поляки конечно пшехи, но продуманные до 2019 года им Евросоюз выплачивает по моему по 22 млрд евро ежегодно, на вхождение и адаптацию. Но с 2020 поляки должны уже платить сами в Евросоюз, вот они и собрались на лыгач
18:36 14.11.2018
олег 11565 (11565) писал (а) в ответ на :
> именно разница в ширине коллеи, помешала в своё время Вермахту добраться до Урала
Заранее-т ни один немец про ту колею не догадался. Тупы-ые. Кстати, в обратную сторону - до Берлина - колея дойти не мешала.
18:38 14.11.2018
GNSO33 (Tygrys) писал
> Картина выходит не очень вдохновляющая, так как выходит, что за все время с 1991 года введено 407 километров дорог, тогда как при царе и в СССР строилось в год от 1,9 тыс. км до 600 км в год.
Проехали. 30 сентября подписана шестилетняя программа развития инфраструктуры, один из разделов как раз железные дороги.
19:03 14.11.2018
олег 11565 (11565) писал (а) в ответ на :
> 22 млрд евро ежегодн
500 млрд евро ежегодно
19:25 14.11.2018
GNSO33 (Tygrys) писал (а) в ответ на :
> олег 11565 (11565) писал (а) в ответ на сообщение:
>> 22 млрд евро ежегодн
>500 млрд евро ежегодно
Чо за бред в этом году весь бюджет ЕС 144 млрд евро. Польша получает в среднем 20млрд
19:31 14.11.2018
DuosSamsungov (DuosSamsungov) писал (а) в ответ на :
> Польша получает в среднем 20млрд
8
19:32 14.11.2018
DuosSamsungov (DuosSamsungov) писал (а) в ответ на :
> GNSO33 (Tygrys) писал (а) в ответ на сообщение:
>> олег 11565 (11565) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> 22 млрд евро ежегодн
>>500 млрд евро ежегодно
>Чо за бред в этом году весь бюджет ЕС 144 млрд евро. > Польша получает в среднем 20млрд
не мешай нулями обрастать)))))
19:33 14.11.2018
олег 11565 (11565) писал (а) в ответ на :
> aska (aska) писал (а) в ответ на сообщение:
>> а деньги с металлолома на погашение кредитов мвф пойдет?
> > Всё умнее, поляки конечно пшехи, но продуманные до 2019 года им Евросоюз выплачивает по моему по 22 млрд евро ежегодно, на вхождение и адаптацию. Но с 2020 поляки должны уже платить сами в Евросоюз, вот они и собрались на лыгач
а вдруг оне не успеют адаптировацо… вернее даж ен так… они адаптировались, а без денег на нихх депрессняк накатит. что делать та?
