2.1.4. Сведения об участниках, занявших первое и второе место:
Участник, занявший первое место (победитель): Публичное акционерное общество «КАМАЗ»
Предложение по цене контракта: 6 347 326 887,52 руб.

Участник, занявший второе место: Общество с ограниченной ответственностью «Русские Автобусы — Группа ГАЗ»
Предложение по цене контракта: 6 347 326 887,52 руб.

В истребителе F-35 найдено 966 дефектов конструкции



Эксперты отмечают, что о боевом применении машины в этом случае не может быть и речи.
Аудиторский учёт и общая проверка истребителя F-35 и различных его конфигураций подтвердили опасения экспертов: машина собрана с таким количеством нарушений технологий, что эффективно воевать просто не может. Как сообщает Bloomberg, особая комиссия Минобороны обнаружила 966 дефектов конструкции, которые могут стать официальной причиной для отказа от эксплуатации самолётов этого типа.

Американский аналитический ресурс National Interest отмечает, что большую часть из этих дефектов не удастся устранить до начала полномасштабного серийного производства и поставок машины на экспорт. Согласно отчёту Счётной палаты США, самолёт имеет не только конструктивные дефекты, но и дефекты материалов — прочность отдельных элементов не соответствует затребованной Минобороны США.

При этом надёжность и ремонтопригодность машины также находится под большим вопросом — с момента демонстрации первого прототипа стоимость производства машины увеличилась втрое, а обслуживание каждого борта подорожало в пять раз.

По данным Bloomberg со ссылкой на отчет Главного контрольного управления (GAO) США, расходы на создание Lockheed Martin F-35 Lightning II по 2010 год включительно составили 56,1 млрд долл.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-06-...

https://nationalinterest.org/blog/buzz/f-35-trou...

США намерены продолжать производство истребителей F-35 с критическими недостатками



Истребитель пятого поколения F-35 производства США, готовящийся к серийному производству, имеет множество недостатков, в том числе и критических. Однако американцы не спешат их исправлять. Более того, Штаты намерены запустить конвейер, не устраняя никаких проблем, особенно серьезных.

Американцы решили, что можно просто скрыть критические недостатки на бумаге. Для этого при помощи нескольких подписей 19 серьезных проблем истребителей получили новый статус. Теперь это не критические недостатки, а лишь «второстепенные». Поэтому на них можно закрыть глаза. Стоит отметить, что среди опасных проблем, получивших новый статус, находится система аварийного оповещения для катапультирования летчика. Не работает? Да и черт с ней, как считают США.

И такие истребители американцы планируют продавать по всему миру. Тем более что уже ряд государств приобрел эти самолеты в ограниченном количестве. Штаты не предлагают никаких вариантов исправления критических проблем, переведенных в разряд «второстепенных». По всей видимости, многое из этого списка так и останется не переделанным. Максимум — на бумаге.

При всех проблемах F-35 стоимость истребителя является непомерно высокой. При сравнении с конкурентами, в частности, российской военной авиацией, США проигрывают по множеству позиций, главная из которых — эффективность. За баснословные деньги Штаты предлагают миру купить самолет, который уступает конкурентам и в характеристиках, и в цене.

Всего у F-35 выявлено 966 проблем. 110 из них были отнесены к критическим, что означает необходимость обязательного устранения. По всей видимости, второе число будет постепенно редеть. Ведь американцам надо срочно запустить конвейер, чтобы начать серийную сборку истребителей и начать зарабатывать на них. Вашингтон абсолютно не интересует, что проблемы в военных самолетах США угрожают жизни пилотов. Главное — прибыль, для них это всего лишь бизнес.