> Z_O_V (Z_O_V) писал (а) в ответ на сообщение:


>> на украине тоже не платных трасс.
>> хотя покрытие отвратительное.
quoted2

> Z_O_V (Z_O_V) писал (а) в ответ на сообщение:
>>думаете концессионер будет воровать сам у себя?
quoted2

> скоро уже будет — что-то подобное и с больницами
> типо стоит — такая муниципальная разбитая — где не одного врача
>
> и рядом — государственная под эгидой

> подполковник (подполковник) писал (а) в ответ на сообщение:
>


>> но там уже все — платно
quoted2

> В «Росавтодоре» стоимость назвали конкурентной
>
>
> Трассу М-10 автомобилисты порой называют дорогой двух столиц — она соединяет Москву и Петербург. Поездка, правда, занимает часов девять, если нет заторов. Но скататься раз в два месяца можно — не особо утомительно.
>
> Другое дело, если мотаться между городами приходится по несколько раз в неделю. Очень многие москвичи регулярно ездят в Петербург по работе, а жители Северной столицы трудятся в Москве. Есть, конечно, и поезд, и самолет, но вот билеты могут влететь в копеечку. В городе тоже на чем-то передвигаться надо, тоже деньги. Вот и приходится проводить по двадцать часов в машине.
>
> Альтернативой нынешней автомобильной трассе должна стать платная трасса М-11. Сейчас для проезда доступны лишь некоторые ее участки. Остальные только строятся. Но, как сообщил журналистам председатель правления Государственной компании «Автодор» Сергей Кельбах, уже в декабре откроется проезд практически по всей магистрали — за исключением Северного объезда Твери.
>
> Когда трассу откроют, доехать из одного города в другой можно будет примерно за 5,5 часа. Максимальная разрешенная скорость на автобане длиной 669 — 130 километров в час.
>
> Главный вопрос, который, разумеется, волнует автомобилистов: сколько будет стоит проезд по чудо-дороге. В «Росавтодоре» успокаивают: цена будет конкурентоспособной.
>
> — Для легковых автомобилей — около двух тысяч рублей, — озвучил сумму Кельбах.
>
> В сети уже посчитали: получается около трех рублей за километр. Для сравнения: прокатиться по ЗСД — первой и пока что единственной платной магистрали Петербурге — автомобилисту обойдется в 500 рублей за 46,6 километра без транспондера и в 270 — при его наличии. То есть, почти 11 и 5,7 рубля соответственно за километр.
>
> — Две тысячи для такой дороги — это очень неплохо, — уверен руководитель региональной общественной организации «СПб Авто» Святослав Данилов. — Весьма адекватная цена. Говорили, что она будет выше.
>
> Добавим, что те, кто не захочет тратиться даже после открытия новой трассы, смогут воспользоваться старой дорогой. М-10 никуда не денется и останется бесплатным дублером магистрали.
>
> СЧИТАЛКА «КП»
>
> Итак, во сколько же обойдется поезда из Петербурга в Москву по платной трассе?
>
> 1. Оплата проезда — 2000 рублей.
>
> 2. Бензин. Допустим, 95-й при расходе 8 литров на 100 километров. По сегодняшим ценам — еще чуть больше 2100 рублей.
> ИТОГО: 4100 рублей в одну сторону.
>

> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>
> капитализм — это когда — берет дядя — на свои деньги к примеру строит дороги — а потом — берет — за это — деньги
>
> в данном случае — дядя — берет наши с тобой вася — деньги
> строит на них — дорогу
> потом объявляет дорогу своей собственностью

> Бумеранг (Бумеранг) писал (а) в ответ на сообщение:
>
> за фуру — тышь 10 возьмут)))
>
> в условиях — того что на все остальные — дороги в скором времени — забьют
> придется чтобы не ушатывать машину — передвигаться по платной
>

> kroser8 (kroser8) писал (а) в ответ на сообщение:
>>
>> Не «воровать», это сейчас по другому называется.)) Надеюсь, состав концессии не является коммерческой тайной…
quoted2