Уже стабильно. Самолёты падают, ракеты не взлетают
18:47 15.02.2018
Крокодил не ловится….
19:02 15.02.2018
andkx (A4417880) писал (а) в ответ на :
> Я из Парижа летел на Аэрофлоте. Командир экипажа пацан вообще. Вышел к пассажирам и на трех языках…. Французский лучше моего хотя я там лет 7 прожил. Это браво….
Большинство бортов у «Аэрофлота"-это Airbus .а там даже штурвала нет кстати…. Работа пилота современного лайнера очень сильно отличается от тех, кто летал 30 -35 лет назад.
?v=v40
19:29 15.02.2018
19:33 15.02.2018
Митяй (Vnhjafy) писал (а) в ответ на :
>
То есть вы хотите сказать, что пилотов заменяют в самый последний момент? Причем из тех кто стоял на бирже труда уже 30 лет?
20:43 15.02.2018
andkx (A4417880) писал (а) в ответ на :
> Румпель Штильцхен (Блюмкин) писал (а) в ответ на сообщение:
>> andkx (A4417880) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> В Москве не улыбайся… Ежели зубы дороги.
>>Ты, это мне Москвичу в 5 поколении рассказываешь?
> > Я наверное уступил. В третьем. Ну знаю что пра прадед попом был, Голда Мейер в прямой родне
Голда киевлянка ваще то
20:46 15.02.2018
andkx (A4417880) писал (а) в ответ на :
> Румпель Штильцхен (Блюмкин) писал (а) в ответ на сообщение:
>> andkx (A4417880) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> В Москве не улыбайся… Ежели зубы дороги.
>>Ты, это мне Москвичу в 5 поколении рассказываешь?
> > Я наверное уступил. В третьем. Ну знаю что пра прадед попом был, Голда Мейер в прямой родне
Голда киевлянка ваще то Череп (Батюшка) писал (а) в ответ на :
> Митяй (Vnhjafy) писал (а) в ответ на сообщение:
>>
>То есть вы хотите сказать, что пилотов заменяют в самый последний момент? Причем из тех кто стоял на бирже труда уже 30 лет?
на этом борту второй пилот переученный штурман Причем непрофильным вузом
21:56 15.02.2018
Владимир Аникин 32843 (32843) писал (а) в ответ на :
> По поводу авиакатастрофы вообще нельзя ничего говорить. Просто приспустите флаги и помолчите.
надо в колокола стучать
По данным «Ъ», запись, которую пришлось восстанавливать несколько дней из-за сильных повреждений черного ящика, оказалась совсем короткой. Вначале, перед вылетом из аэропорта Домодедово, пилоты читают контрольную карту, приводя в действие или проверяя работу различных приборов и механизмов. При этом обогрев приемников полного давления (ППД), с которых считывают информацию датчики скорости, почему-то не включают, хотя это действие записано в карте. Вскоре после взлета пилоты обращают внимание на критически низкие и отличающиеся показания скорости на приборах. Ругаясь, они пытаются решить эту проблему, увеличивая скорость и наклоняя самолет к земле. Столкновение с поверхностью происходит уже под нечленораздельные крики пилотов, утверждает собеседник «Ъ».
22:01 15.02.2018
Mirotvorets (Mirotvorets) писал (а) в ответ на :
> Причем непрофильным вузом
Однако, это не соответствует действительности. В распоряжении «Комсомольской правды» оказался официальный документ за подписью главы Федерального агентства воздушного транспорта от 22 декабря 2014 года. «Акт проверки лиц из числа специалистов авиационного персонала… на соответствие требованиям Федеральных авиационных правил… «.
В нем черным по белому написано, что «по результатам рассмотрения и анализа представленных документов комиссия Росавиации констатирует легитимность оформления и выдачи свидетельств авиационного персонала нижепоименованным специалистам…». И среди прочих значится и Гамбарян Сергей Арсенович 14.05.1973 года рождения.
00:00 16.02.2018
Румпель Штильцхен (Блюмкин) писал (а) в ответ на :
> Mirotvorets (Mirotvorets) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Причем непрофильным вузом
>Однако, это не соответствует действительности. В распоряжении «Комсомольской правды» оказался официальный документ за подписью главы Федерального агентства воздушного транспорта от 22 декабря 2014 года. «Акт проверки лиц из числа специалистов авиационного персонала… на соответствие требованиям Федеральных авиационных правил… «. > > В нем черным по белому написано, что «по результатам рассмотрения и анализа представленных документов комиссия Росавиации констатирует легитимность оформления и выдачи свидетельств авиационного персонала нижепоименованным специалистам…». И среди прочих значится и Гамбарян Сергей Арсенович 14.05.1973 года рождения.
Второй пилот потерпевшего крушение в Подмосковье самолета «Саратовских авиалиний» Ан-148 не имел высшего профильного образования — он окончил 10-месячные курсы переподготовки, сообщает «Федеральное агентство новостей» со ссылкой на свои источники. По данным агентства, второй пилот Ан-148 проходил переобучение из проводника в летчики в крупнейшей частной авиашколе России — Челябинском летном училище гражданской авиации (ЧЛУГА, или «Челавиа»). У заведения не было лицензии от Росавиации. Отмечается, что прокуратура требовала признать деятельность учебного заведения незаконной. 12 января этого года суд удовлетворил ходатайство.
00:04 16.02.2018
Румпель Штильцхен (Блюмкин) писал (а) в ответ на :
> Владимир Аникин 32843 (32843) писал (а) в ответ на сообщение:
>> По поводу авиакатастрофы вообще нельзя ничего говорить. Просто приспустите флаги и помолчите.
>надо в колокола стучать > > По данным «Ъ», запись, которую пришлось восстанавливать несколько дней из-за сильных повреждений черного ящика, оказалась совсем короткой. Вначале, перед вылетом из аэропорта Домодедово, пилоты читают контрольную карту, приводя в действие или проверяя работу различных приборов и механизмов. При этом обогрев приемников полного давления (ППД), с которых считывают информацию датчики скорости, почему-то не включают, хотя это действие записано в карте. Вскоре после взлета пилоты обращают внимание на критически низкие и отличающиеся показания скорости на приборах. Ругаясь, они пытаются решить эту проблему, увеличивая скорость и наклоняя самолет к земле. Столкновение с поверхностью происходит уже под нечленораздельные крики пилотов, утверждает собеседник «Ъ».
Ужас. Я не понимаю, почему сигнал аларм громкий не давался, раз не включили нужное. Сломался, что ли?
>> Румпель Штильцхен (Блюмкин) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> andkx (A4417880) писал (а) в ответ на сообщение:
>>>> В Москве не улыбайся… Ежели зубы дороги. >>> Ты, это мне Москвичу в 5 поколении рассказываешь?
>> >> Я наверное уступил. В третьем. Ну знаю что пра прадед попом был, Голда Мейер в прямой родне
>Голда киевлянка ваще то
А я из Миргорода.
14:12 16.02.2018
andkx (A4417880) писал (а) в ответ на :
> > А я из Миргорода.
О! Был там в 82 году в городском пионерлагере. Славное время было. Самолеты военные летали часто.
15:04 16.02.2018
Я извиняюсь что пропустил большую часть дискуссии и мой вопрос может показаться кому то странным. Так выяснили почему самолет взорвался в воздухе или нет?
15:26 16.02.2018
Гоша_Ливонский (Гоша_Ливонский) писал (а) в ответ на :
> Я извиняюсь что пропустил большую часть дискуссии и мой вопрос может показаться кому то странным. Так выяснили почему самолет взорвался в воздухе или нет?
Как обычно на экипаж вину свалили…. Типа бортовой компьютер заглючил, а они запаниковали.
Ужас.