[b]Великий Северный железнодорожный путь [/b] — это общее название многочисленных вариантов неосуществлённого проекта железной дороги, соединяющей берег Баренцева моря с водными магистралями Западной Сибири с дальнейшим продолжением на восток до Татарского пролива. Проект возник в начале XX века. Причиной возникновения проекта была необходимость связать будущие промышленные районы в бассейне реки Печора и Обь с морскими портом в Мурманске или Архангельске. Со временем идея стала развиваться и маршрут продолжили далее на юго-восток с целью освоения новых районов Сибири, расположенных далеко от Транссиба.
В этом году в России начинается возрождение одной из самых крупных строек социализма, которая из соображений секретности называлась стройка 501, а позже — «Великий северный железнодорожный путь». Проект, который начинал ещё сам Сталин и который теперь предстоит завершить нам. Об этом в выпуске:
10:32 29.01.2018
Один из самых грандиозных российских транспортных проектов наконец-то сдвинулся с мёртвой точки. Уже в этом году мы приступаем к строительству «Северного широтного хода» — об этом заявил министр транспорта Максим Соколов. Новая транспортная магистраль стальными скрепами свяжет Ямал с Уралом, северо-западной и центральной частью России. Нам предстоит реализовать проект, с которым в своё время не справился Советский Союз. Что помешало тогда и что поможет сегодня — обсудим в этом выпуске.
10:34 29.01.2018
Rayder69 (Rayder69) писал (а) в ответ на :
> В этом году в России начинается возрождение
Ждите!
10:44 29.01.2018
EOOleg (awex130) писал (а) в ответ на :
> Rayder69 (Rayder69) писал (а) в ответ на сообщение:
>> В этом году в России начинается возрождение
>Ждите!
Ну как Крымский Мост, Турецкий поток, Северный поток-2, Силу Сибири и Аэропорт в Севастополе, дождемся, то так сразу.
10:49 29.01.2018
Rayder69 (Rayder69) писал (а) в ответ на :
> Ну как Крымский Мост, Турецкий поток, Северный поток-2, Силу Сибири и Аэропорт в Севастополе, дождемся, то так сразу.
А ещё ВСМ Москва-Питер, Москва-Казань, Москва-Юг, доли каждого в нефтеэкспорте, доступное жильё, всемирный курорт в Чечне, 4% экономического роста, уровень жизни как в Португалии… Тут целую роту ждунов подтягивать надо!
10:54 29.01.2018
Отличный план. Сам недавно думал, что нужна железка к Ледовитому океану, уголь Кузбасса сможет нарастить поставки.
10:56 29.01.2018
Только Захарченко не ставьте контролировать коррупцию в РЖД.
10:56 29.01.2018
EOOleg (awex130) писал (а) в ответ на :
> Rayder69 (Rayder69) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Ну как Крымский Мост, Турецкий поток, Северный поток-2, Силу Сибири и Аэропорт в Севастополе, дождемся, то так сразу.
>А ещё ВСМ Москва-Питер, Москва-Казань, Москва-Юг, доли каждого в нефтеэкспорте, доступное жильё, всемирный курорт в Чечне, 4% экономического роста, уровень жизни как в Португалии… Тут целую роту ждунов подтягивать надо!
От Земли Франца-Иосифа до крупнейших промышленных центров США 5500 — 6000 км. очень выгодное место для размещения небольших, но стратегических ракет.
11:04 29.01.2018
Сколько угля Кузбасса надо продать чтоб построить эту ЖД?!! Поезда будут ходить раз в месяц? Считаю что проект ЖД надо отложить, а сначала создать производство того, что возить можно. Иначе опять пустые траты.
11:35 29.01.2018
Заукр2016 (Заукр2016) писал (а) в ответ на :
> Сколько угля Кузбасса надо продать чтоб построить эту ЖД?!! > Поезда будут ходить раз в месяц? Считаю что проект ЖД надо отложить, а сначала создать производство того, что возить можно. Иначе опять пустые траты.
Ты не в курсе, что бОльшая часть вагонов РЖД перевозят именно кузбасский уголь. И именно к морским портам, где дальше морем на экспорт. Кстати, угольные порты, что на Западе, что на Востоке, строились на деньги угольных генералов. Наш губер сдерживает наплыв желающих открыть новые шахты, объясняя это невозможностью транспортировки. Сабетта работает, будет туда железка, наши там быстро угольный порт построят. Спрос на уголь Кузбасса только растет.
11:36 29.01.2018
Rayder69 (Rayder69) писал (а) в ответ на :
> об этом заявил министр транспорта Максим Соколов.
да брякнул очередное блабла дадут денег будет строить, а у ржд лишних нет.
11:39 29.01.2018
Нам бы БАМ до ума сначала довести, а потом уже начинать строить дороги на Марс и вдоль побережья Ледовитого океана. Сейчас же рентабельность БАМ, определенная как соотношение доходной ставки к себестоимости равняется «-50%»; это означает, что ежегодно БАМ дает убыток Министерству путей сообщения (и, следовательно, государству) на сумму 0, 115 млрд. USD (в текущих ценах)
11:39 29.01.2018
Павел Нахимов 42023 (42023) писал (а) в ответ на :
> От Земли Франца-Иосифа до крупнейших промышленных центров США 5500 — 6000 км. очень выгодное место для размещения небольших, но стратегических ракет.
От какой-нибудь АПЛ до тех центров может оказаться и вовсе 12 миль…
11:42 29.01.2018
юрист Лусников М. А. (Lusnikov) писал (а) в ответ на :
> ежегодно БАМ дает убыток Министерству путей сообщения
Чему-чему?
11:42 29.01.2018
юрист Лусников М. А. (Lusnikov) писал (а) в ответ на :
> Нам бы БАМ до ума сначала довести, а потом уже начинать строить дороги на Марс и вдоль побережья Ледовитого океана. > Сейчас же рентабельность БАМ, определенная как соотношение доходной ставки к себестоимости равняется «-50%»; это означает, что ежегодно БАМ дает убыток Министерству путей сообщения (и, следовательно, государству) на сумму 0, 115 млрд. USD (в текущих ценах) >
В никуда дорогу построили. Туристы не хотят туда ехать.
