> Заукр2016 (Заукр2016) писал (а) в ответ на сообщение:
>> А какой пассажирчкий лайнер с одним мотором? Вы задали вопрос, вам ответили, теперь выкручиваетесь.
>Такой которого нет, как и сверхзвукового. > По одной и той же причине-они оба нахрен никому не нужны
А чего плохого-то? В тот же президентский отряд можно пассажирский Ту-160 включить. Для бизнесов быстро летать куда-то.
19:49 25.01.2018
Заукр2016 (Заукр2016) писал (а) в ответ на :
> Василий Дальний (38165) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Light (anehol94) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> адресуйте мировым авиакомпаниям, думаю хватит мозгов догадатся что там побольше шарят в выгоде чем гэбитские экономисты >>>
>>Да вот им адресовали вопрос почему они не делают крылья, как Иркут из композитов. Ответ прост. НЕТ ТЕХНОЛОГИЙ. Отстали лет на 10.
>Но при этщом рынок самолётов под ними, а не под Иркутом. Кто отстал, лет на 30?
А, что мы потеряли часть заводов. Это как? Ташкент выпускал ИЛ-86, ИЛ-96 Харьков выпускал Ту-134 более 1000 штук. Киев.Антонов.
19:50 25.01.2018
yury1970 (yury1970) писал (а) в ответ на :
> Light (anehol94) писал (а) в ответ на сообщение:
>> yury1970 (yury1970) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> этот мобиль был личный проект Прохорова — все адекватные эксперты тогда смеялись
>>Хоспидя-та таких сотни-сотни Ёптафоны, Роснановские планшеты
> > етафоны продали….планшеты не знаю — не слежу……ну вот китайцы прикупили тошибу и еще какую то хрень японскую……ну вот им надо, а нам не надо…… никто нам не продаст технологии покупка епеля сбером доказала
А что она доказала? Куча сборочных заводов с такими технологиями в РФ иностранцы сделали, там подсмотреть нельзя?
>>> Light (anehol94) писал (а) в ответ на сообщение:
>>>> адресуйте мировым авиакомпаниям, думаю хватит мозгов догадатся что там побольше шарят в выгоде чем гэбитские экономисты >>>> >>> Да вот им адресовали вопрос почему они не делают крылья, как Иркут из композитов. Ответ прост. НЕТ ТЕХНОЛОГИЙ. Отстали лет на 10.
>>Но при этщом рынок самолётов под ними, а не под Иркутом. Кто отстал, лет на 30?
>А, что мы потеряли часть заводов. Это как?
> Ташкент выпускал ИЛ-86, ИЛ-96 > Харьков выпускал Ту-134 более 1000 штук. > Киев.Антонов.
И что? Это оправдывает ситуацию? Потеряли, сами виноваты. Да и то что там выпускалось в сэв летало, да Иране. Остальные Боинги и Макдонелы гоняли, потом и эрбас подкрался.
19:53 25.01.2018
Light (anehol94) писал (а) в ответ на :
> Заукр2016 (Заукр2016) писал (а) в ответ на сообщение:
>> А какой пассажирчкий лайнер с одним мотором? Вы задали вопрос, вам ответили, теперь выкручиваетесь.
>Такой которого нет, как и сверхзвукового. > По одной и той же причине-они оба нахрен никому не нужны
Гольфстрим, кажется он, разрабатывает сверхзвуковой бизнес джет.
19:54 25.01.2018
Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на :
> Для бизнесов быстро летать куда-то.
Повторяю, этот вопрос можно задать всем мировым авиакомпаниям, там такие капиталисты дурачки, не то что гэбисткие экономисты, Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на :
> А чего плохого-то?
За Вовин личный счёт -ничего, пусть играется сколько влезёт, но игратся он будет за счёт россиян
>> Light (anehol94) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> yury1970 (yury1970) писал (а) в ответ на сообщение:
>>>> этот мобиль был личный проект Прохорова — все адекватные эксперты тогда смеялись >>> Хоспидя-та таких сотни-сотни Ёптафоны, Роснановские планшеты
>> >> етафоны продали….планшеты не знаю — не слежу……ну вот китайцы прикупили тошибу и еще какую то хрень японскую……ну вот им надо, а нам не надо…… никто нам не продаст технологии покупка епеля сбером доказала
>А что она доказала? Куча сборочных заводов с такими технологиями в РФ иностранцы сделали, там подсмотреть нельзя?
неа….технологические карты никто не покажет ну вот наши проц забацали свой — и никто не сможет внести изменения в техпроцесс, хотя проц в Таиланде делают.
19:55 25.01.2018
Заукр2016 (Заукр2016) писал (а) в ответ на :
> бизнес джет.
Бизнес джет
19:56 25.01.2018
Light (anehol94) писал (а) в ответ на :
> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Для бизнесов быстро летать куда-то.
>Повторяю, этот вопрос можно задать всем мировым авиакомпаниям, там такие капиталисты дурачки, не то что гэбисткие экономисты,
Так летал на Западе Конкорд черт знает сколько лет.
20:00 25.01.2018
Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на :
> Так летал на Западе Конкорд черт знает сколько лет.
Не «на западе» а в странах производителях-Франции и Британии, в их двух национальных авиакомпаниях, и больше никому нахрен был не нужен
Цитата
Удалось продать только 9 самолётов, 5 авиакомпании British Airways и 4 Air France, да и то в основном потому, что эти АК контролировались правительствами стран-разработчиков самолёта.
> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Так летал на Западе Конкорд черт знает сколько лет.
>Не «на западе» а в странах производителях-Франции и Британии, в их двух национальных авиакомпаниях, и больше никому нахрен был не нужен >
> Цитата > > Удалось продать только 9 самолётов, 5 авиакомпании British Airways и 4 Air France, да и то в основном потому, что эти АК контролировались правительствами стран-разработчиков самолёта.
Ну и у нас полетают. под контролем правительства.
20:06 25.01.2018
Light (anehol94) писал (а) в ответ на :
> Заукр2016 (Заукр2016) писал (а) в ответ на сообщение:
>> бизнес джет.
>Бизнес джет
Разве 1 в 1 надо? Есть двигатель, есть материалы, уменьшить в габаритах и да, бизнесджет.
> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Так летал на Западе Конкорд черт знает сколько лет.
>Не «на западе» а в странах производителях-Франции и Британии, в их двух национальных авиакомпаниях, и больше никому нахрен был не нужен >
> Цитата > > Удалось продать только 9 самолётов, 5 авиакомпании British Airways и 4 Air France, да и то в основном потому, что эти АК контролировались правительствами стран-разработчиков самолёта.
Как так только там? Между ними на катере быстрей! Он и летал в США!
20:08 25.01.2018
Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на :
> Ну и у нас полетают. под контролем правительства.
Так это развлечение такое, игрушка за счёт народа веселье устраивать Впрочем народ -то чего-то мычит, кряхтит непонятно.
20:09 25.01.2018
Заукр2016 (Заукр2016) писал (а) в ответ на :
> Разве 1 в 1 надо? Есть двигатель, есть материалы, уменьшить в габаритах и да, бизнесджет. >
Я устал слушать ерунду Ну одобрямс вы всё что вылетает изо рта Владимир Владимирыча,я уже бессилен тут
ну вот наши проц забацали свой — и никто не сможет внести изменения в техпроцесс, хотя проц в Таиланде делают. 
