> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Подполковник протрезвев нашел видно где-то в туалете старую газету от 27 марта и выдал новину в эфир.
> > Кстати > тут вы же все время киваете в сторону Америки., мол «мы ничего такого не придумали сами., вон в этой Америке все это уже давно….» > так вот. никакого платона ни в какой Америке нет и впомине > > ваши мутко доят ваших дальнобойщиков., а вас — этаких маленьких мутко, большие мутко просто дурят))) >
> страна мутков > >
Россия, вообще, за последние 5−3 года превращается в страну вахтеров. Это такой сплошной ЧОП. Контролировать все сверху до низу, а где возможно сорвать копеечку. Видимо сказывается то, что у руля кгбист.
На любом предприятии (производственники не дадут соврать) у руководства голова болит не о производстве в первую очередь, а о том, чтобы работники строем ходили, чтобы один контролировал другого — многослойность начальства просто зашкаливает — на одного слесаря 10-ять проверяющих… Это все, что может изрыгнуть современная российская Элита... На более у них ни образования, ни фантазии не хватает.
У Властей высшего эшелона так же одна головная боль - на что бы еще накинуть "платон". Ни создание рабочих мест, ни расширение реального сектора - все это не волнует... Шуршунчики шуршат в поиске где еще есть бабосы, которые можно сорвать.
22:46 15.12.2017
СергейСпирт (СергейСпирт) писал (а) в ответ на :
> Видимо сказывается то, что у руля кгбист.
>
не должны — служивые люди — быть за рулем - политики
вот меня поставь. — я из страны - казарму сделаю
я уже и так и сяк просчитывал. — как бы я - поступил
одна - фигня
стремление к порядку — затмевает стремление к добру и справедливости
военные и служивые — хороши в управлении — предприятием не слишком большим.
22:48 15.12.2017
страной — должны управлять — экономисты новые — люди без вкраплений всяких так коммунистов или лдпр — или еще кого
23:06 15.12.2017
поменял — иллюстрацию)
23:10 15.12.2017
подполковник (подполковник) писал (а) в ответ на :
> СергейСпирт (СергейСпирт) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Видимо сказывается то, что у руля кгбист. >>
> > не должны — служивые люди — быть за рулем — политики > > вот меня поставь. — я из страны — казарму сделаю > > я уже и так и сяк просчитывал. — как бы я — поступил > > одна — фигня >
> стремление к порядку — затмевает стремление к добру и справедливости > > военные и служивые — хороши в управлении — предприятием не слишком большим.
Стремление к порядку — это одно. А стремление к избранности и вельможности — это другое.
23:14 15.12.2017
23:15 15.12.2017
23:16 15.12.2017
23:18 15.12.2017
я тут про что — изначально — зажигал что как-то — оцените а через — такую - хрень могут встать — дороги — как мне фанеру вывозить
по мне так - акция — ржд)))
23:23 15.12.2017
Nataly Noimann (10507) писал (а) в ответ на :
> подполковник (подполковник) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Представители Объединения перевозчиков России Андрей Бажутин и Михаил Курбатов ….
>Это которое является иностранным агентом и финансируется из-за рубежа? Понятно, откуда у этого протеста «ноги растут»….
Если и их еще агентами сделают. Может так случится что вся страна поедет в москву за колбаской.
23:24 15.12.2017
подполковник (подполковник) писал (а) в ответ на :
>
А там и Заводы подтянутся с комбайнерами. Жрать все хотят, а не только приближенные. и манагеры.от власти.
> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Подполковник протрезвев нашел видно где-то в туалете старую газету от 27 марта и выдал новину в эфир.
> > Кстати > тут вы же все время киваете в сторону Америки., мол «мы ничего такого не придумали сами., вон в этой Америке все это уже давно….» > так вот. никакого платона ни в какой Америке нет и впомине
> > ваши мутко доят ваших дальнобойщиков., а вас — этаких маленьких мутко, большие мутко просто дурят))) > страна мутков
То, что вы, амеры, «тупые», давно сказал Задорнов. Аналог Платона есть в Европе.
Например.
В Германии
Немецкий опыт транзитной страны по грузоперевозкам заслуживает внимания. В согласовании с директивой 1999/62/ министерство транспорта Германии внедрило электронную систему (LKWMaut) сбора пошлин с грузовиков на основе дистанционного реагирования с помощью GPS. C 1 января 2005 года, со всех тяжеловесных автомобилей (массой свыше 12 т), взимается налог, для прохождения автотрасс.
Контроль осуществляется: автоматизированным способом; при помощи контрольных постов с помощью арок с интервалом около 80 км; стационарный контроль, производимый Федеральным ведомством (BAG); мобильными группами, они могут остановить, проверить наличие бортового устройства OBU, оплат в другом режиме.
Чешский опыт
Чехия использует электронные микроволновые технологии, не влияющие на экологию, приборы Premid. Оплата проводится за участки дорог, где взимается сбор. Стоимость 1 км пути отталкивается от количества осей автотранспорта и его выбросов в окружающую среду. Сбор осуществляется автоматически с прибора, он одинаков для граждан страны и международных пользователей.
>> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Подполковник протрезвев нашел видно где-то в туалете старую газету от 27 марта и выдал новину в эфир.
>>
>> Кстати >> тут вы же все время киваете в сторону Америки., мол «мы ничего такого не придумали сами., вон в этой Америке все это уже давно….» >> так вот. никакого платона ни в какой Америке нет и впомине
>
>> >> ваши мутко доят ваших дальнобойщиков., а вас — этаких маленьких мутко, большие мутко просто дурят))) >> страна мутков
> > То, что вы, амеры, «тупые», давно сказал Задорнов. > Аналог Платона есть в Европе. > > Например. > > В Германии > > Немецкий опыт транзитной страны по грузоперевозкам заслуживает внимания. В согласовании с директивой 1999/62/ министерство транспорта Германии внедрило электронную систему (LKWMaut) сбора пошлин с грузовиков на основе дистанционного реагирования с помощью GPS. C 1 января 2005 года, со всех тяжеловесных автомобилей (массой свыше 12 т), взимается налог, для прохождения автотрасс. > > Контроль осуществляется: > автоматизированным способом; > при помощи контрольных постов с помощью арок с интервалом около 80 км; > стационарный контроль, производимый Федеральным ведомством (BAG); > мобильными группами, они могут остановить, проверить наличие бортового устройства OBU, оплат в другом режиме. > > Чешский опыт > > Чехия использует электронные микроволновые технологии, не влияющие на экологию, приборы Premid. Оплата проводится за участки дорог, где взимается сбор. Стоимость 1 км пути отталкивается от количества осей автотранспорта и его выбросов в окружающую среду. Сбор осуществляется автоматически с прибора, он одинаков для граждан страны и международных пользователей. >
> Есть и в Австрии > >
Задорнов увы скончался, как и СССР до этого, видимо в этом что-то есть. Пора делать выводы.
23:28 15.12.2017
vint (vint) писал (а) в ответ на :
> подполковник (подполковник) писал (а) в ответ на сообщение:
>>
>А там и Заводы подтянутся с камбайнерами. Жрать все хотят, а не только приближенные. и манагеры. от власти.
я просто — хочу вывозить — свою — фанеру)) курить бамбук. — париться а вася — в его — лице. — и сам то не хрена не понимает так еще и других — подбивает формально я кормлю — 400 людей. — опосредованно — полторы тыши а вася — кого — кормит?
>> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Подполковник протрезвев нашел видно где-то в туалете старую газету от 27 марта и выдал новину в эфир.
>>
>> Кстати >> тут вы же все время киваете в сторону Америки., мол «мы ничего такого не придумали сами., вон в этой Америке все это уже давно….» >> так вот. никакого платона ни в какой Америке нет и впомине
>
>> >> ваши мутко доят ваших дальнобойщиков., а вас — этаких маленьких мутко, большие мутко просто дурят))) >> страна мутков
> > То, что вы, амеры, «тупые», давно сказал Задорнов. > Аналог Платона есть в Европе. > > Например. > > В Германии > > Немецкий опыт транзитной страны по грузоперевозкам заслуживает внимания. В согласовании с директивой 1999/62/ министерство транспорта Германии внедрило электронную систему (LKWMaut) сбора пошлин с грузовиков на основе дистанционного реагирования с помощью GPS. C 1 января 2005 года, со всех тяжеловесных автомобилей (массой свыше 12 т), взимается налог, для прохождения автотрасс. > > Контроль осуществляется: > автоматизированным способом; > при помощи контрольных постов с помощью арок с интервалом около 80 км; > стационарный контроль, производимый Федеральным ведомством (BAG); > мобильными группами, они могут остановить, проверить наличие бортового устройства OBU, оплат в другом режиме. > > Чешский опыт > > Чехия использует электронные микроволновые технологии, не влияющие на экологию, приборы Premid. Оплата проводится за участки дорог, где взимается сбор. Стоимость 1 км пути отталкивается от количества осей автотранспорта и его выбросов в окружающую среду. Сбор осуществляется автоматически с прибора, он одинаков для граждан страны и международных пользователей. >
> Есть и в Австрии > >
А сколько они дерут с дальнобоя по этой системе? Также как в России трижды? Как рассказал Потапенко. У них там так же?
