> Оградить их от криминала, а не устраивать то что сделали.
... Ну откровенных бритоголовых москвичи выкинули быстро. ... ВВП скомандовал и мигом повязали. ... Беда в другом. ... Администрация рассмотрелась вокруг и пришла к выводу: ... -- Ну раз лысые братки тут безнаказанно рулили и воровали составами, ... а как же мы ? Вся документация, ... отчётные и разрешительные документы .... всё в наших руках !!! ... Поделили на сходняке и .... - по сей день выкурить не могут ! ... Телефоны однако работают, ... старыми грехами однако повязаны. ... Где то так. ... Забугорные акционеры тоже не могут преодолеть совет директоров, ... так как всё там повязано ! ================================ ... Как тут привязывать нонешний ВАЗ к вопросу ... - магём или не магём делать Мерс ? .... Если привести в порядок ВАЗ, ... то вааще без проблем !!!
> > Ну люди как-то в других странах выходят из положения. > Причём и немцы, и китайцы, а это разные ценовые сегменты.
> Что мы опять особенные. > > Я скорее поверю, что ваз поставщикам цены занижает, и тем что-то перестраивать, переналаживать невыгодно.
ну вот так и выкручиваются - передают те же фары на откуп мелкому бизнесу. у нас, например, завод Автосвет обеспечивал и обеспечивает этими фарами весь наш автопром. и ему перестроить серийное производство гораздо сложнее, чем мелкой фирме выпускающей небольшую номенклатуру, под конкретную модель или модельный ряд.
22:47 18.04.2017
Йащур (Йащур) писал(а) в ответ на :
> и ему перестроить серийное производство гораздо сложнее, чем мелкой фирме выпускающей небольшую номенклатуру, под конкретную модель или модельный ряд.
... А китайцы не соглашаются на отстёгивание откатов ... казлы. ... У них тама смертная казнь за коррупцию однако. ... Поэтому бронблема практически тупиковая !!! ... Хы-гы-гы-гы !
>> и ему перестроить серийное производство гораздо сложнее, чем мелкой фирме выпускающей небольшую номенклатуру, под конкретную модель или модельный ряд.
>
> ... А китайцы не соглашаются на отстёгивание откатов ... казлы. > ... У них тама смертная казнь за коррупцию однако. > ... Поэтому бронблема практически тупиковая !!! ... Хы-гы-гы-гы !
В Китае нет коррупции? Не смешите мои подковы Там и за тигров смертная казнь... Уже ни одного не осталось.
23:03 18.04.2017
Evric (Evric) писал(а) в ответ на :
> В Китае нет коррупции? Не смешите мои подковы > Там и за тигров смертная казнь... Уже ни одного не осталось.
... Так я не сказал что её там нет ! ... Да наверное и в Сингапуре тоже есть. ... Однако ВАЗ не мелкая сошка, ... где можно незаметно просклизнуть безнаказанно. ... По обороту отчёт однако составлять придётся соответств. органам. ... Начиная с таможни. ... Ну и регулярные поставки, ... - это же не одноразовая акция. ... Тута оно и вылезет ! .... А домашний поставщик, .... перевели через свой "карманный" АВТОВАЗБАНК и .... - всё шито-крыто.. ... Как тут конкурировать?
23:27 18.04.2017
ПАПУАН (ПАПУАН) писал(а) в ответ на :
> У вас там великолепный резерв опытнейших кадров из руководителей нижнего звена
Давай тормознем. Мы говорим о разных вещах. Я придерживаюсь заданной темы — почему качество наших авто не соответствует.... И говорю о стратегии — если истребить спецов, то ни когда не будет соответствовать. И ты абсолютно прав в отношении резерва управленцев. Но не управленцы делают автомобиль. Костяк конструкторы и технологи. Их надо было сохранять — не прерывать беременность идеями. Таких на весь завод менее 1000 человек. Но когда приходит новый администратор и приносит платформу Рено, то ему не нужны конструктора и технологи. Я знаю какие были наработки и перспективы. Считаю, то что произошло на ВАЗе чистой воды измена Родине. Нас отбросили в развитии автостроения лет на 40, не менее. Даже если сейчас начать собирать команду, результат может быть очень не скоро. История технологии форматируется долго. В технике есть термин — процент новизны. Чем больше процент новых деталей в конструкции, тем дольше процесс испытаний и наладки. Тем больше детских болезней в эксплуатации. Мерседес почти 100 лет непрерывный процесс — от модели к модели, преемственность конструкций и технологий. Если прервать на десяток лет — будут Жигули.
00:00 19.04.2017
ПАПУАН (ПАПУАН) писал(а) в ответ на :
> Ты непонял ситуэйшн !!! ... Тут принято хаять всё российское и
фига се.. при 40 000 сообщений я оказывается чего то тут не понимаю..
00:11 19.04.2017
Юзверь (userworks) писал(а) в ответ на :
> Потому что немцы головой думают а не жопой.... кому нужны эти дорогие никому не нужные игрушки....
Эти игрушки обеспечивают обороноспособность страны. Которая в Германии и Японии зависит целиком от США. Ты видимо того же хочешь..
> Покажите мне очередь из покупателей на эти камазы и технологические новшества
зачем мне тебе чего то показывать? Мне достаточно знать, что КАМАЗ 13 раз получил кубок конструкторов. Видимо люди, которые его присуждали соображают в новшествах чуть поболее тебя... Да и меня..
> Тогда какого хера за бюджетный счет ваяют членовозы?
Это какие же? Пока что Путин ездит на Mercedes-Benz S600 Pullman.
Хотя обещают к концу года
00:12 19.04.2017
andkx (A4417880) писал(а) в ответ на :
> Камаз вдвое больше дизеля жрет на единицу груза по сравнению с теми же Вольво.
ога.. Тока разницы в цене авто хватит на дизтопливо до конца жизни
00:14 19.04.2017
Георгиу (Георгиу) писал(а) в ответ на :
> Нуда! Там накаченное громадное двигло с отдельным большим компрессором стоит внутри фургона.
Ну да.. и люди, присудившие Кубок нихрена в этом не понимают. А пришел свидомый укр и все объяснил..
00:18 19.04.2017
Папа (Папа) писал(а) в ответ на :
> Но, имхо. Те машины, которые участвуют в гонках, и те, что продаются, это небо и земля. (я пишу о КАМАЗах)
Они на каком то другом заводе выпускаются? Или в Вольво или Татре для гонок берут машины прямо с конвейера? с трудом верится.
00:23 19.04.2017
KontrR (KontrR) писал(а) в ответ на :
> > ПАПУАН (ПАПУАН) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Ты непонял ситуэйшн !!! ... Тут принято хаять всё российское и
> > фига се.. при 40 000 сообщений я оказывается чего то тут не понимаю..
А что изменилось, они ума не прибавляют..
00:30 19.04.2017
KontrR (KontrR) писал(а) в ответ на :
> Они на каком то другом заводе выпускаются? > Или в Вольво или Татре для гонок берут машины прямо с конвейера? с трудом верится.
БелАЗ берут на Западе, КамАЗ - нет. О чем спор? О неконкурентоспособности КамАЗа?
00:30 19.04.2017
kirdyk (kirdyk) писал(а) в ответ на :
> А что изменилось, они ума не прибавляют..
Ну тебе явно не светит.
Впрочем, речь не об уме, а об информированности. В чем разница, догадываешься?
при 40 000 сообщений я оказывается чего то тут не понимаю..
