>>> >>> александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> Я реально вижу, как ситуация с дорогами изменилась за последние 17 лет...
>>>
>>> Да, обновились дороги неплохо в Иваново. Не везде, конечно, так..
>>> Поэтому "платон" и качество дорог не связаны: у кого их содержат норм. - у тех и без платона норм.
>>Так я и говорю... >> Поживём... Увидим...
> > Да, но можно уже сейчас изучить вопрос: платону год вроде уже с лишним.
Он ещё не работал в полную мощность и не ещё не окупился... ..................... Я не защищаю именно эту систему как нечто гениально непогрешимое... Но подобная система должна существовать... И шаги к её созданию, а после совершенствованию необходимо делать именно сегодня, не откладывая на потом... ............. Большегрузов развелось, до неприличия много... Искать решения по ремонту изношенных дорог необходимо...
17:00 04.02.2017
Глоток Кофе (Algvazil) писал(а) в ответ на :
> > Министерство Правды и Лжи (Михаил_SPQR) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Тариф на «Платон» вырастет вдвое с 15 апреля
>Такое ощущение, что правительство хочет задавить и умертвить людей налогами ...
Такое решение, было сделано год назад... На время начала работы системы тарифы было предложено вдвое снизить... В чем неожиданность...?
17:03 04.02.2017
александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на :
> Большегрузов развелось, до неприличия много...
Нет необходимости обкладывать большегрузы сложно собираемым налогом, платить будут конечно они, но расплачиваться придется всем конечным приобретателям товаров. Так не проще облагать сразу этого конечного приобретателя, просто увеличив НДС?
17:04 04.02.2017
kvasya (kvasya) писал(а) в ответ на :
> > kroser8 (kroser8) писал(а) в ответ на сообщение:
>> конкретно в Иваново более-менее.
>На более-менее вполне топливного акциза хватит, на не много построили- транспортного, от Платона ждем много и безупречно...
Ну да, хорошо бы. Российская специфика всё же, чисто экономическая география. Не зря железные дороги строили..
17:07 04.02.2017
александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на :
> Он ещё не работал в полную мощность и не ещё не окупился...
Ну, сколько в него вложено - известно избранным, нам же известно только то, что скажут избранные. )) С таким уровнем доверия государству любые замечательные идеи обречены на проклятия.
17:10 04.02.2017
kroser8 (kroser8) писал(а) в ответ на :
> Не зря железные дороги строили..
Предлагаю с тыльной стороны вокзалов пристраивать Гипермаркеты, для снижения транспортных издержек....
17:10 04.02.2017
kvasya (kvasya) писал(а) в ответ на :
> > александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Большегрузов развелось, до неприличия много...
>Нет необходимости обкладывать большегрузы сложно собираемым налогом, платить будут конечно они, но расплачиваться придется всем конечным приобретателям товаров. > Так не проще облагать сразу этого конечного приобретателя, просто увеличив НДС?
Возможно.... даже скорее всего, это обсуждалось... ................ Но как вы думаете, покупая товар магазине вы, должны оплачивать его доставку...? ................ Но это скорее не самое главное... Здесь прослеживается система детального контроля того, что происходит с логистикой автодорожного транспорта в стране...
17:14 04.02.2017
kvasya (kvasya) писал(а) в ответ на :
> > kroser8 (kroser8) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Не зря железные дороги строили..
>Предлагаю с тыльной стороны вокзалов пристраивать Гипермаркеты, для снижения транспортных издержек....
У нас гипермаркеты сделаны из ткацких и швейных фабрик, так что к некоторым ещё ж/д пути не разобрали. ))
> александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Он ещё не работал в полную мощность и не ещё не окупился...
> > Ну, сколько в него вложено - известно избранным, нам же известно только то, что скажут избранные. )) > С таким уровнем доверия государству любые замечательные идеи обречены на проклятия.
По информации оператора системы, инвестиции в ее создание составили более 29 млрд. руб., из которых 2 млрд за счет собственных средств акционеров и 27 млрд за счет кредита, предоставленного Газпромбанком .. За свои услуги оператор системы получит из федерального бюджета от 10,6 млрд руб. в год с момента запуска до завершения действия концессионного соглашения (13 лет). ....... Оператором системы является компания «РТ-Инвест транспортные системы», 50 % в которой принадлежит Игорю Ротенбергу, 50 % - ООО «РТ-Инвест» , в которой государственная корпорация «Ростех» владеет 25% акций. (Согласно выписке из ЕГРЮЛ учредителями ООО «РТ-Инвест транспортные системы» являются: Ротенберг Игорь Аркадьевич - 50% Уставного капитала и ООО «РТ-Инвест» - 50% Уставного капитала. Суммарный Уставный капитал организации составляет 100 тысяч рублей.) .............ВИКИ....................... ........
17:14 04.02.2017
александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на :
> Здесь прослеживается система детального контроля того, что происходит с логистикой автодорожного транспорта в стране...
Ну запретить частный извоз, и перейти на центровоз, как раньше, смысл огород городить, есть старые грабли...
17:16 04.02.2017
kvasya (kvasya) писал(а) в ответ на :
> > александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Здесь прослеживается система детального контроля того, что происходит с логистикой автодорожного транспорта в стране...
>Ну запретить частный извоз, и перейти на центровоз, как раньше, смысл огород городить, есть старые грабли...
Разве кто то говорит о запрещении...?
17:17 04.02.2017
александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на :
>> александр74мар (александр74мар) писал(а) в ответ на сообщение:
>>> Он ещё не работал в полную мощность и не ещё не окупился...
>> >> Ну, сколько в него вложено - известно избранным, нам же известно только то, что скажут избранные. )) >> С таким уровнем доверия государству любые замечательные идеи обречены на проклятия.
> > По информации оператора системы, инвестиции в ее создание составили более 29 млрд. руб., из которых 2 млрд за счет собственных средств акционеров и 27 млрд за счет кредита, предоставленного Газпромбанком > .. > За свои услуги оператор системы получит из федерального бюджета от 10,6 млрд руб. в год с момента запуска до завершения действия концессионного соглашения (13 лет). > .......
> Оператором системы является компания «РТ-Инвест транспортные системы», 50 % в которой принадлежит Игорю Ротенбергу, 50 % - ООО «РТ-Инвест» , в которой государственная корпорация «Ростех» владеет 25% акций. (Согласно выписке из ЕГРЮЛ учредителями ООО «РТ-Инвест транспортные системы» являются: Ротенберг Игорь Аркадьевич - 50% Уставного капитала и ООО «РТ-Инвест» - 50% Уставного капитала. Суммарный Уставный капитал организации составляет 100 тысяч рублей.) > .............ВИКИ....................... ........ >
Ну вот, я и говорю: что скажет избранный, заинтересованное лицо, тем мы и вынуждены оперировать. Каков уровень доверия банкам и ротенбергам - известно. Впрочем, и государству доверия никакого. после сердюкова и т.п. и т.д..
17:19 04.02.2017
kroser8 (kroser8) писал(а) в ответ на :
> У нас гипермаркеты сделаны из ткацких и швейных фабрик, так что к некоторым ещё ж/д пути не разобрали. ))
Не, не то, это тупиковая ветвь, надо как почтарик, два ящика бананив скинули в зад гнилые помидоры впихнули и до следующего транзита...
...
