> Самое печальное > Когда мы придем к власти,то получим
> Кучу зажравшихся чиновников,убитые научные отрасли,уничтоженное образование сокрещенное на 10-20%,уничтоженный ввтоваз,камаз,кадырова угрожающего войной,дешевую нефть и пустые фонды благосостояния > Ну,и крымский вопрос,как избавится от него с минимальными потерями > Мдааа
Закономерный итог - не профессионалов, но понторезов...
09:16 13.02.2016
2004fly2004 (2004fly2004) писал(а) в ответ на :
> Израильских автомобилей нет в природе:) > А отношение к машинам в израиле чисто утилитарно-потребительское:)
Судите по себе, но имхо, немало евреев были бы рады пользоваться товарами отечественного производства. Тем более - предлагается уничтожение БРЭНДА для нескольких поколений. История с Детройтом была трагедией для многих американцев.
09:18 13.02.2016
Евроэмиссар (Михаэль) писал(а) в ответ на :
> Да пусть они его держат за счет спонсоров-олигархов, а не из средств и без того нищего бюджета
)) Гы, тогда ни один святой супербрэнд недели не проживёт! Верно, если держат за счёт бюджета - пусть хоть налоги собирают прогрессивно.. Жалкие попытки недо-кейнсианства..
09:19 13.02.2016
kroser8 (kroser8) писал(а) в ответ на :
> Впечатление: рос.автопром намеренно держат в полумёртвом состоянии компрадоры-мафия, пролоббированные конкурентами.
И в Тольятти держат полк ВВ - укоплектованный только чеченами...
09:22 13.02.2016
Во всем должно быть рациональное зерно:) Смысл делать собственный автомобиль на рынок страны в 8 млн?:) Как и самолет Поэтому вы сравниваете несравниваемое kroser8 (kroser8) писал(а) в ответ на :
> 2004fly2004 (2004fly2004) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Израильских автомобилей нет в природе:)
>> А отношение к машинам в израиле чисто утилитарно-потребительское:)
> > Судите по себе, но имхо, немало евреев были бы рады пользоваться товарами отечественного производства. > Тем более - предлагается уничтожение БРЭНДА для нескольких поколений. История с Детройтом была трагедией для многих американцев.
> 2004fly2004 (2004fly2004) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Израильских автомобилей нет в природе:)
>> А отношение к машинам в израиле чисто утилитарно-потребительское:)
> > Судите по себе, но имхо, немало евреев были бы рады пользоваться товарами отечественного производства. > Тем более - предлагается уничтожение БРЭНДА для нескольких поколений. История с Детройтом была трагедией для многих американцев.
09:26 13.02.2016
ИОВ (ИОВ) писал(а) в ответ на :
> Нельзя...ведь там своеобразная кормушка...для кого-то...так что...ждите новых вливаний...этак - солнцеликий опять спас Автоваз (народное достояние)...рабочие и население опять-таки довольны солнцеликим...и ждут "экономического" чуда...вот-вот и оно...опять произойдет...в смысле - "деньги давай...деньги давай..."...)))
Там непросто всё,у меня друг непоследний человек в автобизнесе,в коммандировках частенько на АВТОВАЗЕ бывал.Так он рассказывал,что если все деньги,которые туда вваливали,реально в модернизацию вложить,давно бы уже конкурентнын\е машины делали,Вроде как,там для переоборудывания не так уж много усилий требовалось.Он спец в этом вопросе,а я привык доверять спецам.А поему проблемы с ВАЗом это вопрос политики а не экономики.
09:27 13.02.2016
2004fly2004 (2004fly2004) писал(а) в ответ на :
> Во всем должно быть рациональное зерно:) > Смысл делать собственный автомобиль на рынок страны в 8 млн?:)
Некоторые производят с вдвое меньшим рынком, однако Вольво имеет клиентуру даже в РФ. Подозреваю: шведский топменагер - засланный генеральчик.
09:28 13.02.2016
2004fly2004 (2004fly2004) писал(а) в ответ на :
> Интересно, насколько подобное отношение к квартире-прописке я вляется последствием крепостничества?
Мысль интересная...) в разговоре в жизни...народ боится потерять то... что получили-заработали их родители...а в свои силы...верней не в свои силы...а в неверие государство...не оставляет им надежды...что можно заработать...и купить что-то по новой...)
09:28 13.02.2016
Walter (Walter) писал(а) в ответ на :
> kroser8 (kroser8) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Впечатление: рос.автопром намеренно держат в полумёртвом состоянии компрадоры-мафия, пролоббированные конкурентами.
> > И в Тольятти держат полк ВВ - укоплектованный только чеченами...
Уолтер, сей бред ниже плинтуса
09:31 13.02.2016
rual (rual2607) писал(а) в ответ на :
> ИОВ (ИОВ) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Нельзя...ведь там своеобразная кормушка...для кого-то...так что...ждите новых вливаний...этак - солнцеликий опять спас Автоваз (народное достояние)...рабочие и население опять-таки довольны солнцеликим...и ждут "экономического" чуда...вот-вот и оно...опять произойдет...в смысле - "деньги давай...деньги давай..."...)))
> Там непросто всё,у меня друг непоследний человек в автобизнесе,в коммандировках частенько на АВТОВАЗЕ бывал.Так он рассказывал,что если все деньги,которые туда вваливали,реально в модернизацию вложить,давно бы уже конкурентныне машины делали,Вроде как,там для переоборудывания не так уж много усилий требовалось.Он спец в этом вопросе,а я привык доверять спецам.А поему проблемы с ВАЗом это вопрос политики а не экономики.
В этой стране разворуют, сколько ни дай А посему лучше немцев снова пригласить к власти, чтобы порядок сделали
09:32 13.02.2016
kroser8 (kroser8) писал(а) в ответ на :
> Это своего рода реализм властей: закрытие градообразующего предприятия, да ещё кормушки для топ-менеджеров - нереальная задача. )) > Кроме того, это хоть какое-то, частично отечественное, но всё-таки ПРОИЗВОДСТВО, БРЭНД, как это ни сомнительно звучит. Память многих, нескольких поколений.. > Впечатление: рос.автопром намеренно держат в полумёртвом состоянии компрадоры-мафия, пролоббированные конкурентами.
Здесь где-то темка появилась...типа а есть ли...была ли...программа у Путина...долгосрочная и на ближайшее время...Слова были...а самой программы вродь не было...али я что-то пропустил...) Вот отсюда и пляшите...что во главу угла поставлено - спасем Россию...коль вокруг нас одни враги...али достойная жизнь великого...всего российского народа...?...)
09:33 13.02.2016
Кто производит с вдвое меньшим рынком???:) Хоть один пример?:) kroser8 (kroser8) писал(а) в ответ на :
> 2004fly2004 (2004fly2004) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Во всем должно быть рациональное зерно:)
>> Смысл делать собственный автомобиль на рынок страны в 8 млн?:)
> > Некоторые производят с вдвое меньшим рынком, однако Вольво имеет клиентуру даже в РФ. > Подозреваю: шведский топменагер - засланный генеральчик.
09:35 13.02.2016
Мобильность граждан россии крайне невелика И к тому есть масса показаний ИОВ (ИОВ) писал(а) в ответ на :
> 2004fly2004 (2004fly2004) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Интересно, насколько подобное отношение к квартире-прописке я вляется последствием крепостничества?
> > Мысль интересная...) > в разговоре в жизни...народ боится потерять то... что получили-заработали их родители...а в свои силы...верней не в свои силы...а в неверие государство...не оставляет им надежды...что можно заработать...и купить что-то по новой...)
>> kroser8 (kroser8) писал(а) в ответ на сообщение:
>>> Впечатление: рос.автопром намеренно держат в полумёртвом состоянии компрадоры-мафия, пролоббированные конкурентами.
>>
>> И в Тольятти держат полк ВВ - укоплектованный только чеченами...
> > > Уолтер, сей бред ниже плинтуса
таки у чеченцев хватит денег...чтобы всем стадом доехать до любой точки России...Так что...протирайте свой плинтус...тщательно...с усердием...)
09:38 13.02.2016
Евроэмиссар (Михаэль) писал(а) в ответ на :
> А посему лучше немцев снова пригласить к власти, чтобы порядок сделали
Порядок надо самим наводить,а вот опыт собирать нормальные машины немецких марок есть,и он удачен,надо собирать нормальные машины и неважно какой шильдик будет на капоте.
А посему лучше немцев снова пригласить к власти, чтобы порядок сделали 
