Гендиректор НПО им. Лавочкина: почему провалился проект «Фобос-Грунт»
Sergey640
3 318 01:39 30.01.2013
Статья большая и интересная, вот краткий дайджест только по Ф-Г.
Начать стоит с автоматических станций «Вега-1» и «Вега-2». В 1984 году с разницей в шесть дней станции отправились к Венере.... Проект «Вега» чрезвычайно удачным получился.
Потом была пара станций «Фобос-1» и «Фобос-2»
После этих миссий доверие к советской космонавтике в мире было огромным. В этой атмосфере на свет появился «Марс-96». Это был очень красивый проект
Но тут начались девяностые. Надо понимать, в каких условиях приходилось трудиться над этим аппаратом и его составными частями: безденежье, угроза отключения электричества, воды, долги по зарплате. И психологически очень непросто.
«Марс-96» запустили, но разгонный блок не сработал. Всего через несколько часов станция вошла в атмосферу и сгорела. Это был, конечно, удар. Хотя, как написал в своей книге Эрик Михайлович Галимов, случившееся было «скорее, закономерным результатом, нежели несчастным случаем».
После этого провала нужно было срочно что-то решать, выбирать следующий проект. Иначе дело шло к потере отечественной межпланетной космонавтики вообще
Повторять «Марс-96» не имело смысла, поэтому родилась идея попробовать что-то, на что, скажем, американцы или европейцы не решатся. С другой стороны, это должно было быть нам по силам. Так и родился «Фобос-Грунт» — проект доставки с марсианского спутника грунта на Землю.
Видеть в себе только плохое и смаковать это — любимое занятие многих. Патология какая-то. Есть в случае космоса и способствующее этому обстоятельство. Перешедшие уже в область мифологии воспоминания о былом идеальном космическом величии Советского Союза и завышенные ожидания от сегодняшней космонавтики. А ветераны прекрасно знают, с какими потерями и рисками всегда был сопряжен путь в космос.
После падения «Фобоса» работала межведомственная комиссия. Сплошь опытные специалисты работали ночи напролет. Все собрали, все проанализировали, выводы все правильные сделали. Только вот лучше бы это сделать в процессе создания космического аппарата. Но не было системы собирать умных людей до того, пока гром не грянет. Сейчас идет совершенно правильная работа по созданию в отрасли такой системы.
Степашин насчитал 37 украденых миллиардов кажется только за 10 месяцев прошлого года(в месяцах я правда не уверен но и если годы то тоже не хило). Так вот если Роскосмос получил 50 млн а украли 37 млрд, то КПД этой системы ниже чем у паровоза. А она ещё живёт. Да, тут далеко не всё учтено, не всё корректно с моей стороны, но каков масштаб! Ведь в тысячу раз воровство превышает финансирование космоса, области где благодаря надёжной отработанной технике мы ещё можем делать то, чего не могут другие. Вы только представьте что было-бы посади мы всех этих воров. Вот только начни закон исполнять и масса проблем уйдёт сама собой. Но неужели настолько бестолковые право-хранители? Или просто не хотят? Или всё-же хотят развалить?
04:47 02.02.2013
Похоже что не просто так вдруг появилось это интервью. Успешный старт "зенита" наверно ничего-бы не изменил. А падение, причём сразу после того как внимание уже привлечено, может иметь свой эффект. Вот только какой?
Тридцать пятый пуск ракеты-носителя «Зенит-3SL» с морской платформы в Тихом океане в рамках программы «Морской старт» (Sea Launch) завершился аварией.
04:51 02.02.2013
Коррупция. Если запчасти делают в гаражах на коленке родственники тех кто осваивает деньги, то все понятно. Потому и самолеты наши больше всех падают, ну а про отравленные продукты и лекарства и не говорим.
10:32 02.02.2013
Отклонений при производстве двигательной части ракеты "Зенит" не
Роскосмос: Двигатели ракеты ракеты-носителя "Зенит-3SL" работали в штатном режиме
Двигатели отработали правильно? Молодцы! да и всё остальное работало правильно. Жалко только что упали. Вот почему все наши замечательные изделия вместе работать не могут? То, что процент неудач есть все знают, но почему все эти неудачи не на опытных образцах, а уже в обыденной жизни? Они сейчас привычны как усушка-утруска при перевозке овощей когда водитель себе обязательно мешок с каждой ездки набирает. А у нас ещё и поезда-самолёты есть, они людей возят. О боевых машинах и не говорим. Это у нас похоже менталитет такой. По отдельности все хорошие, а вместе...
