> В современном Авиостроении - такого не бывает - 'ориентироваться на внутренний рынок'. > Если выгодно для внутреннего рынка, значит будет выгодно и для внешнего, и наоборот.
скажите, зачем в россии самолеты предназначенные для работы при +40 в тени, но совершенно не способные летать даже при -30??? а зачем в европпе самолеты летающие до - 50?
>> В современном Авиостроении - такого не бывает - 'ориентироваться на внутренний рынок'. >> Если выгодно для внутреннего рынка, значит будет выгодно и для внешнего, и наоборот.
>скажите, зачем в россии самолеты предназначенные для работы при +40 в тени, но совершенно не способные летать даже при -30??? > а зачем в европпе самолеты летающие до - 50?
Чтобы создавать промышленные мощности по производству ста гражданских самолётов в год - конкурентноспособных с Западными - нужны миллиарды долларов инвестиций. А какой инвестор даст деньги если вы скажите это только для внутреннего рынка? А если вы себе представляете это как государственный проект - это тоже утопия, чтобы у них Российские авиакомпании покупали самолёты - надо закрывать границы и возвращаться в СССР.
05:02 25.10.2016
privet75 (privet75) писал(а) в ответ на :
> Зачем "продавшейся западу элите" вообще вертолеты, самолеты, КрымНаш, Сирия и т.д.?
Вы видимо забыли 90-ые. Крыма не было, Сирии не было и т.д. не было, а я официально в магазине купил 2 штыковых лопаты из авиационного титана - до сих пор служат... И если сегодня этих лопат не продают, то надо сказать спасибо нашим умным мужикам, которые хотя бы частично, но дерибан прекратили. А что там на Украине творится - их дело... И никакого СССР не нужно - кормить опять кучу бездельников...
> > privet75 (privet75) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Зачем "продавшейся западу элите" вообще вертолеты, самолеты, КрымНаш, Сирия и т.д.?
>
> Вы видимо забыли 90-ые. Крыма не было, Сирии не было и т.д. не было, а я официально в магазине купил 2 штыковых лопаты из авиационного титана - до сих пор служат... > И если сегодня этих лопат не продают, то надо сказать спасибо нашим умным мужикам, которые хотя бы частично, но дерибан прекратили. > А что там на Украине творится - их дело...
Лучше из титана лопаты делать, чем продавать Американцам метал из которого они сделали разведовательные самолёты (Black Bird) летавшие над СССР - в 3 раза быстрее скорости звука.
13:15 25.10.2016
иг911 (ig911) писал(а) в ответ на :
> Лучше из титана лопаты делать, чем продавать Американцам метал
Так ведь цены разные... Не смущает.. Лопата - она и есть лопата и дороже лопаты ее не продашь..
22:25 26.10.2016
иг911 (ig911) писал(а) в ответ на :
> Чтобы создавать промышленные мощности по производству ста гражданских самолётов в год - конкурентноспособных с Западными - нужны миллиарды долларов инвестиций. > А какой инвестор даст деньги если вы скажите это только для внутреннего рынка?
Американец, ты считаешь Россия нищая?
иг911 (ig911) писал(а) в ответ на :
> А если вы себе представляете это как государственный проект - это тоже утопия, чтобы у них Российские авиакомпании покупали самолёты - надо закрывать границы и возвращаться в СССР.
> > privet75 (privet75) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Зачем "продавшейся западу элите" вообще вертолеты, самолеты, КрымНаш, Сирия и т.д.?
>> >> Почему бы не взять пример с Незалежной и не распродавать остатки СССР по дешевке?
>А что сейчас делается? Разве у нас продаются высокие технологии? > То что осталось это заслуга самих производителей, которым памятник надо поставить при жизни! То что осталось это вопреки, а не благодаря власти! Суперджет на 80 % иностранный, который скинул отечественные аналоги Ту-334 и Ил-114. МС-21 ОКБ Яковлева тянули за счет своих средств, хотя их выгнали из Москвы в Иркутск и разорили серийные заводы в Смоленске и Саратове. Кстати МС-21, это Як-242, проект 80-х годов, который планировалось выпускать на Саратовском авиационном заводе с 1995 года. До 2000 года планировалось выпустить 200 самолетов с началом эксплуатации в 1997 году. Это должно было случиться 20 лет назад! Саратовский Авиационный завод похоронили в 2012 году, при сегодняшней власти. А теперь докажите, что нашей элите нужны отечественные самолеты!
ДОКАЗАТЕЛЬСТВО:
З.Ы. Знак вопроса пишется не так "!", а так "?"
19:02 27.10.2016
АРТУРЫЧ (30767) писал(а) в ответ на :
> А теперь докажите, что нашей элите нужны отечественные самолеты!
АРТУРЫЧ (30767) писал(а) в ответ на :
> З.Ы. Знак вопроса пишется не так "!", а так "?"
Ну это если бы докажите было написано докажете, но сути бы это не поменяло) А с сантехником все правильно написали.
>> А теперь докажите, что нашей элите нужны отечественные самолеты!
> > АРТУРЫЧ (30767) писал(а) в ответ на сообщение:
>> З.Ы. Знак вопроса пишется не так "!", а так "?"
> > Ну это если бы докажите было написано докажете, но сути бы это не поменяло) А с сантехником все правильно написали.
Это вам был грубый намек намек, что вы и есть тот самый сантехник, за которым видимо скоро придут по той же статье УК РФ.. Я вам сухари таскать не буду
Оно же видно, что вы тут "в газету заворачиваете" ... на года три точно уже потянет.
19:31 28.10.2016
АРТУРЫЧ (30767) писал(а) в ответ на :
> Это вам был грубый намек намек, что вы и есть тот самый сантехник, за которым видимо скоро придут по той же статье УК РФ.. > Я вам сухари таскать не буду > Оно же видно, что вы тут "в газету заворачиваете" ... на года три точно уже потянет.
Сам то в штаны не наложил, что со мной в переписку вступил? А то на соучастие потянешь. Летчик еще.. Смени иконку, не позорь достойных людей!
------------- Сообщение было проверено модератором. Нарушений не зафиксировано.
>> В современном Авиостроении - такого не бывает - 'ориентироваться на внутренний рынок'. >> Если выгодно для внутреннего рынка, значит будет выгодно и для внешнего, и наоборот.
>скажите, зачем в россии самолеты предназначенные для работы при +40 в тени, но совершенно не способные летать даже при -30??? > а зачем в европпе самолеты летающие до - 50?
Наш полет проходит на высоте 10 тысяч метров. Температура за бортом -46°.
23:40 02.11.2016
гриша (420) писал(а) в ответ на :
> А где наши наши ТУ, Илы, Яки?
А можно несколько вопросов от дилетанта? А какой из ТУ, Ил или Як разрабатывался для гражданской авиации? Когда развалили производство гражданских самолетов? Какие самолеты 70-х годов сейчас летают в ВКС? Чем плох Суперджет?
