вы все делать умели потому что умные и работящие украинцы с вами в одной стране жили.
сейчас это не так.
Поэтому и самолеты падают

Делаем, все делаем.

Если проанализировать картинки и координаты, данные в твиттере Доли, и в ГуглоЗемле посмотреть трехмерную картинку вулкана - получается интересная картинка, никаких черных ящиков не надо, чтобы понять, что произошло)
Самолет снижается до 6000 футов (1828 м.), залетает в каньон (слева-справа и спереди стены выше 1900 метров), практически натыкается на правую его стену, которая в этом месте с уклоном в 30 гр. (доли секунды после точки 3), но, видимо, пилоты успевают что-то увидеть и резко начинают уворачиваться влево-вверх. Задевают кроны деревьев, обрывают антенны, повреждают что-то еще?... В вираже набирают высоту, перелетают левую стену ущелья (2030-2050 м), и, резко теряя высоту из-за повреждений при первом контакте (или из-за того, что левым крылом сносят лес на вершине правой стены?) через пятьсот метров врезаются в стену на высоте 1817 м.
Вопрос у меня только один: какого лешего они поперлись прямым курсом на вулкан высотой 2180 м. на высоте 1828 м.?

Горы они конечно красивые, но с погодой и с ветрами там просто бардак. За секунды порывы такие, что мама не горюй, а дождь может пойти через пять минут после ясного солнца. Не об том речь. Если бы любитель гор и авиации на свой страх и риск выписывал кренделя вокруг вулкана это было бы понятно, но, мнять, в островном государстве специально лететь к вулкану, что бы пройти на бреющем это КМК преступление. Кто виноват конкретно - вряд ли узнаем.

Ответ - очень похоже на воздушное хулиганство.
Не важно, что и как в последние секунды, попутный ветер, нисходящий поток и т.п., важно то, что в этой точке и на этой высоте самолет находиться был не должен.
Вряд ли виновата техника, поэтому, на контрактах это впрямую не скажется, а вот людей жалко.
Похоже довыпендривались.