> А зря. > Рогозина хорошо бы на смену тандему в 2018. Пока его инициативы только радуют..
Ну вот. Объективности стало больше и можно говорить более конструктивно.
Мне кажется , что все моменты . И положительные и отрицательные следует собрать в табличку. - Накопив сгруппировать в группы там где они влияют один на другой. И тогда реальные проблемы и достижения станут видны более объективно. Отдельно следует выделить то, как тот или иной момент освещён в СМИ. Тогда мы получим более объективное представление, а так-же и отношение к этому власти. Например нежелание её о чём-то говорить, либо наоборот её излишнее желание что-то выпятить.
15:44 02.05.2012
Уральский прорыв Уральцы показывают, что значит – работать по-русски
Заместитель главы правительства, председатель Военно-промышленной комиссии Дмитрий Рогозин совершил поездку в Уральский федеральный округ. По его словам, в ближайшие годы в отечественной "оборонке" произойдут поистине революционные преобразования. Предстоит почти полностью заменить станочный парк и перейти на самые передовые технологии.
Для выбора оптимального пути правительством разрабатывается так называемая "дорожная карта" развития оборонно-промышленного комплекса. Как сказал Д. Рогозин в начале своей поездки, особенно важно сейчас получить целостное представление о промышленности Урала – одного из исторических центров отечественного машиностроения. Стоит добавить: в массе своей – оборонного назначения. ... человек, отвечающий в правительстве за оборонно-промышленный комплекс, хотел увидеть те предприятия, в которых смогли и мотивацию к высококачественному труду выработать, и так модернизировать производственную базу, что она стала лучшей в мире.
В городе Верхняя Пышма, являющимся, по сути, пригородом Екатеринбурга, заместителю председателя правительства показали предприятие «Уральские локомотивы». Официально оно было создано 1 июля 2010-го как совместное российско-немецкое. С нашей стороны в него вошли предприятия группы «Синара», с немецкой – концерн «Сименс». Помимо этого, предприятия, входящие в холдинг «Синара-транспортные машины», выпускают продукцию военного назначения: дизель-генераторы и дизельные двигатели для самых современных боевых кораблей, атомных подводных лодок новейших поколений типа «Борей» и «Ясень», для нужд ПВО и РВСН. Излишне говорить, что все изделия находятся на уровне лучших зарубежных аналогов.
Уральский оптико-механический завод имени Э.С. Яламова, на котором также побывал Д. Рогозин, выпускает широкий спектр оптических, оптико-электронных систем и платформ для их установок в самых различных боевых машинах – от бронетехники до беспилотников, истребителей, в том числе пятого поколения, кораблей и космических аппаратов. Технология здесь самая современная и она продолжает совершенствоваться.
В танковом КБ «Уралвагонзавода» создается боевая машина нового поколения – «Армата». Под этим шифром разрабатывается универсальная гусеничная базовая платформа для танков, самоходных артустановок, подвижных комплексов ПВО, новых БМП, инженерных и других машин, необходимых Вооруженным силам России. Отличительными особенностями нового танка станут: усиленная бронезащита, более мощное вооружение, высокая компьютеризация и автоматизация, адаптированность к сетецентрическому управлению боем и хорошая ремонтопригодность. Это действительно будет машина нового поколения. Созданные на ее базе БМП, инженерные машины и шасси ракетных комплексов также можно относить к новому поколению. ...
Одной из главных мотиваций труда стало: работать по-русски – это значит работать лучше всех в мире, и наша продукция должна быть только лучшей в мире.
15:50 02.05.2012
Пока впк находится в руках частника под статусом ао ни о какой качественной технике не может быть и речи. Буржуи будут снижать издержки при старой закупочной цене(для получения максимальной прибыли) в результате будут страдать качество и сроки, зато будет жиреть карман олигарха вместо того чтобы часть этих денег вернулась обратно в казну государства. Они же на нашей же безопасности и здоровье делают себе деньги.
15:57 02.05.2012
antipindos писал(а) в ответ на :
>Пока впк находится в руках частника под статусом ао ни о какой качественной технике не может быть и речи. Буржуи будут снижать издержки при старой закупочной цене(для получения максимальной прибыли) в результате будут страдать качество и сроки, зато будет жиреть карман олигарха вместо того чтобы часть этих денег вернулась обратно в казну государства. Они же на нашей же безопасности и здоровье делают себе деньги.
Пока народные движения давят и не подпускают к выборам так и будет. Свою армию можем защитить только мы. Вот и нужно в этом направлении действовать. Хоят-бы чаще проявлять своё отношение к тем или иным манёврам совершаемым властью. А чтобы такие проявления хаотичными не были, они должны проводиться в рамках народных движений, в рамках интересов народов, для которых Россия единственная Родина и которые кровно заинтересованы в её безопасности.
Вот например вы как коммунист всё-же не станете отрицать, что учитывая во внутренней политике РФ интересы китайцев мы наносим ей существенный вред? Интернационалист или нет, но пусть все эти вопросы останутся внешними, программой максимум. А для нас сейчас главное думать не о мировом пролетариате, а самим встать хотя-бы с колен.
10:12 03.05.2012
ПАК ФА (Т-50).
«Военный Паритет». Британский авиационный журнал Air International опубликовал статью известного польского авиационного эксперта Петра Бутовски (Piotr Butowski) о ходе разработки и испытаний прототипа российского истребителя пятого поколения Т-50.
В статье говорится, что глава российского холдинга «Сухой» Михаил Погосян заявил агентству ИТАР-ТАСС, что прототипы самолета по состоянию на 3 ноября 2011 года выполнили 100 испытательных полетов общей продолжительностью 120 часов. 22 ноября прошлого года с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре в воздух поднялся третий прототип Т-50-3, после чего 28 ноября прототип был доставлен на аэродром ЛИИ им. Громова в подмосковный город Жуковский. Этот самолет будет оснащен бортовым радаром с АФАР типа НО36.
Т-50-3 оборудован оптико-электронной интегрированной системой 101КС «Атолл», датчики расположены в носовой и хвостовой части. В ее состав входят оборонительные системы 101КС-В и 101КС-О (второй Т-50-2 также оснащен этими системами, на первом Т-50-1 их нет). Третий прототип имеет также видимые отличия, в частности, каналы подвода воздуха для охлаждения двигателей, расположенных перед вертикальными килями.
Два первых прототипа уже столкнулись с некоторыми проблемами. Первый прототип Т-50-1, предназначенный для испытаний самолета на больших углах атаки, в августе 2011 года во время выполнения разбега подвергся помпажу двигателя на взлете. Пилот прервал полет, выпустив тормозной парашют. На втором прототипе Т-50-2 (бортовой номер 51), предназначенном для выполнения полетов с большими перегрузками, были выявлены некоторые структурные недоработки конструкции.
По словам Михаила Погосяна, в 2012 году к летным испытаниям приступит четвертая машина, но не уточнил, в каком месяце это произойдет. Командующий ВВС России маршал авиации Александр Зелин в середине февраля этого года заявил РИА Новости, что течение 2013-2015 годов в рамках испытательной программы будут построены 14 самолетов Т-50. В 2013 году Т-50 начнут поступать в центр боевого применения в Ахтубинске. Согласно российской национальной программе вооружений, в течение 2016-2020 годов будут выпущены 60 серийных самолетов пятого поколения ПАКФА.
В настоящее время НПО «Сатурн» ведет разработку двигателя «второго этапа» под названием Изделие 30. Глава Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Андрей Реус сообщил, что опытный образец этого ТРДДФ появится в 2016 году. 70% работ по новому двигателю выполнит НПО «Сатурн».
В настоящее время все три летных прототипа Т-50 оснащены ТРДДФ АЛ-41Ф (Изделие 117). Этот двигатель является радикальной модернизацией ТРДДФ АЛ-31ФП, используемых на Су-30. АЛ-41Ф имеет вентилятор большего диаметра, новые турбины высокого и низкого давления, новую цифровую систему управления силовой установкой, интегрированной с системой управления самолетом. Согласно заявлению ОДК от ноября 2011 года, построено 16 двигателей АЛ-41Ф - шесть для наземных испытаний и 10 для летных (испытываются на Су-27М и Т-50). АЛ-41Ф имеет максимальную тягу на форсаже 15 т, максимальная бесфорсажная тяга составляет 9,5 т.
Двигатель второго этапа Изделие 30 должен развивать тягу на форсаже 18 т, бесфорсажная должна составить 11,5 т. Эти двигатели будут ставиться на серийные истребители, начиная с 2020 года.
Далее Бутовски кратко пересказывает патентные данные истребителя, выпущенных разработчиками 28 июля 2010 года (в открытой печати опубликованы 27 января 2012 года, см. Т-50 ПАК ФА – опубликован официальный патентный анализ) и приводит основные этапы программы ПАК ФА.
29 января 2010 года – первый полет первого летного прототипа Т-50-1 3 марта 2011 года – первый полет второго прототипа Т-50-2 9 марта 2011 года – первый сверхзвуковой полет (Т-50-1) 3 ноября 2011 года – 100-й полет прототипов Т-50 22 ноября 2011 года – первый полет третьего прототипа Т-50-3
планы: 2013 … - начало государственных испытаний 2016… - начало поставок в строевые части ВВС
18:32 03.05.2012
в сети вот такое письмо появилось
19:54 03.05.2012
Dicki писал(а) в ответ на :
> в сети вот такое письмо появилось
Знаешь сколько таких лже-документов ходят по интернету?
14:07 05.05.2012
«Торнадо» до конца мая завершит госиспытания
Новая реактивная система залпового огня (РСЗО) «Торнадо-Г» до конца мая завершит государственные испытания. Как рассказал «Известиям» источник в Минобороны, контрольные стрельбы пройдут на полигоне Капустин Яр в Астраханской области.
В случае успеха (в котором не сомневаются ни военные, ни независимые эксперты), комплексы будут приняты на вооружение Сухопутных войск и в ближайшие восемь лет полностью заменят существующие системы РСЗО «Град», «Смерч» и «Ураган», у которых практически полностью выработан ресурс.
— Те же «Грады» для российской армии не производились — на вооружении стоят машины, выпущенные еще в советский период. Поэтому их в любом случае надо менять, и лучше всего менять на новые комплексы с улучшенными характеристиками, — пояснил главный редактор отраслевого журнала «Арсенал» Виктор Мураховский.
По данным Генштаба, сейчас на вооружении российской армии находится около 600 пусковых установок РСЗО, которые до 2020 года планируется полностью обновить на «Торнадо».
Кроме «Торнадо-Г», который способен стрелять боеприпасами от «Града» (калибр 122 мм), существуют варианты «Торнадо-У» (для боеприпаса от «Урагана» калибра 220 мм — разрабатывается) и «Торнадо-С» (для снарядов самых крупных РСЗО калибра 300 мм «Смерч»).
Эти модификации отличаются друг от друга только диаметром пусковых направляющих блоков, из которых вылетают реактивные боеприпасы. Причем сами блоки взаимозаменяемы — одну и ту же пусковую установку можно превратить и в «Торнадо-Г», и в «Торнадо-С», и в «Торнадо-У».
«Торнадо-Г» оснащен двумя 15-ствольными блоками, «Торнадо-С» — двумя 6-ствольными. Шасси у всех установок общее — 4-осное колесное на базе автомобиля БАЗ-6950 Брянского автомобильного завода. Цена каждой установки около 32 млн рублей.
Реактивная система залпового огня «Торнадо» была разработана в России специалистами тульского ГНПП «Сплав», которые, в свое время создали и «Град», и «Смерч» и «Ураган». Представитель «Сплава» рассказал «Известиям», что предприятие способно произвести необходимое количество установок.
— Если смежники не подведут, мы готовы выпускать несколько десятков комплектов в год. При необходимости можно увеличить объемы производства, — пояснил представитель «Сплава».
Он отметил, что кроме существующих реактивных снарядов «Торнадо» сможет стрелять и новыми, с увеличенной в 2,5 раза дальностью, с новой начинкой боевой части, в том числе разведывательного характера (развед-капсулы, зависающие над полем боя, целеуказатели и т. д.) и возможностью управляемого наведения. В перспективе модульная система РСЗО «Торнадо» сможет запускать крылатые и баллистические ракеты.
Там и комментарии есть. В том числе много критических: Вот некоторые:
Если это на картинке БАЗ-6950, то их в серийном производстве нет, не понятно существует ли Барнаульский завод, который делал многие агрегаты. На данный момент на БАЗе идет капитальный ремонт БАЗ-6950, и только.
Не снимает главного- для ракет 122 мм БАЗ-6950 непомермо тяжелое шасси, если только перезарядку возить перед пусковой, как китайцы.
Далее. Какое отношение имеет БМ 9А53, изображённая на фото, к РСЗО "Торнадо-Г", "Торнадо-У", "Торнадо-С"? БМ 9А53 от совершенно другой РСЗО "Ураган-1М", и сегодня эта перспективная РСЗО табуреткину не нужна, опытный образец БМ ржавеет на полигоне. Да и шасси там не брянское, а минское МЗКТ-7930.
В настоящее время ЗАО "БАЗ" серийно производит шасси семейства "Вощина-1", которые идеально подходят как для замены устаревших шасси 135ЛМП (используются в РСЗО "Ураган") и шасси 543М (используются в РСЗО "Смерч"), так и для перспективных РСЗО (в том числе "Ураган-1М"). Однако, несмотря на предпринимавшиеся Брянским автозаводом усилия, МО РФ не заказало ни одного шасси для РСЗО с 1993-1994 гг., хотя эскизные разработки БМ на БАЗе имеются. Очень жаль, что столь уважаемая газета публикует непрофессиональные статьи.
10:30 10.05.2012
Российские специалисты впервые представили 12,7-мм бесшумную снайперскую винтовку СВ-1367 на проходящей в Иордании девятой Международной выставке сил специального назначения «СОФЕКС-2012», сообщили в делегации Рособоронэкспорта.
«Ранее на экспорт такие винтовки не поставлялись в связи с отсутствием разрешительных документов», - сказали в делегации. «В конце 2011г. было получено разрешение на экспорт винтовок этого типа, - сообщил источник. – В дальнейшем будем продвигать их на мировом рынке, предлагая приобретать их для спецподразделений, участвующих в борьбе с терроризмом». «Высокая эффективность снайперской винтовки СВ-1367 подтверждена при их применении подразделениями специального назначения МВД и ФСБ России», - подчеркнул он.
Снайперская винтовка СВ-1367 производства тульского «Конструкторского бюро приборостроения» предназначена для скрытого поражения живой силы, защищенной средствами индивидуальной бронезащиты или находящейся за различными преградами (дверь, стекло, обшивка автомобиля и т.п.), а также объектов и транспортных средств противника на расстоянии до 600 метров. Масса винтовки с сошками, прицелом и глушителем – 7 кг, длина с глушителем – 79 см, емкость магазина – 5 патронов. Для этой винтовки разработаны 4 типа патронов, в том числе снайперский патрон с высокой пробивной способностью, передает ИТАР-ТАСС.
15:14 10.05.2012
Уралвагонзавод заключил с МО РФ контракт на 6 млрд руб
Минобороны России и Уралвагонзавод подписали контракт на 6 миллиардов рублей сроком на три года на выполнение работ в рамках гособоронзаказа, сообщил президент РФ Владимир Путин в четверг на встрече с рабочими предприятия.
"Два дня назад был подписан контракт между Минобороны и Уралвагонзаводом на очень большой объем работ, который должен загрузить по военной части завод на три года вперед общим объемом на 6 миллиардов рублей", - сказал Путин.
Он уточнил, что уже в 2012 году в рамках контракта будут выполнены работы на 1 миллиард рублей.
Кроме того, отметил Путин, государственная программа модернизации завода предусматривает вложения на сумму 6,2 миллиарда рублей сроком на три года, из которых 1,1 миллиарда рублей будут выделены в этом году.
19:07 10.05.2012
Ну ды....
Целовальщик медвепутинских задниц в своём репертуаре....
На параде Победы особенно "восхитили" слова диктора, на фоне вооружения советского периода, шо "реформа армии закончена"....
А вот про итальянские бронеавтомобили с русским названием "Рысь" сопровождавшие "Тополь-М" промолчали....
15:04 15.05.2012
В РВСН внедряется АС боевого управления нового поколения
Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) совместно с предприятиями оборонной промышленности приступили к модернизации командных пунктов в трех ракетных соединениях. Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, в ходе модернизации планируется осуществить внедрение звеньев автоматизированной системы боевого управления (АСБУ) четвертого поколения, основанной на цифровой системе передачи боевых сигналов.
Новая АСБУ, наряду с решением традиционных задач доведения приказов, сбора докладов и контроля боеготовности пусковых установок, обеспечивает автоматизированную смену планов применения и оперативное перенацеливание ракет. Тракты доведения приказов и сбора докладов системы образованы проводными, радио- и спутниковыми каналами связи и обладают необходимой живучестью и помехозащищенностью. При этом обеспечивается доведение приказов боевого управления непосредственно до пусковых установок, минуя промежуточные звенья, в том числе в условиях ядерного воздействия и интенсивного радиоэлектронного подавления.
В каждом комплексе аппаратуры, созданной с использованием новой отечественной элементной базы, обеспечивается 3-кратное резервирование системы связи и передачи данных, а поиск неисправностей в аппаратуре локализован с точностью до типового элемента, подлежащего замене.
Дальнейшее совершенствование АСБУ связано, прежде всего, с совершенствованием систем управления Вооруженными силами РФ в целом, а также необходимостью управления ракетно-ядерным оружием нового поколения. Основой построения перспективных звеньев АСБУ является функциональный набор унифицированных технических средств, обеспечивающих высокую достоверность и безопасность передачи информации. Они обладают такими свойствами как компактность, низкое энергопотребление, скрытность передачи информации, устойчивость к внешним воздействиям и надежность функционирования.
В условиях, когда возрастает важность каждой пусковой установки и боевого блока, существенно повышается и роль системы управления стратегическими ядерными силами. Все это обеспечивается непрерывностью сбора докладов в системе управления РВСН, а также высокой безотказностью аппаратуры ее звеньев управления.
Реализация работ по созданию и внедрению новейших образцов техники связи и автоматизации управления позволит не только сохранить существующий уровень надежности управления РВСН, но и существенно повысить устойчивость управления РВСН в самых сложных условиях обстановки, говорится в сообщении Управления пресс-службы и информации МО РФ.
15:47 15.05.2012
Тигр vs. Рысь (Iveco)
Армия может получить российские бронеавтомобили, если производитель улучшит их защиту. Конструкторы начали активно переделывать технику под Минобороны. Вооруженные силы России готовы приобретать отечественные броневики. Но в Минобороны ставят жесткое условие для российкого ОПК: эта техника должна соответствовать современным требованиям. Поэтому конструкторам необходимо улучшить машины.
- «Тигр» не соответствует нашим требованиям по защищенности экипажа. Если они его доработают, а они предпринимают серьезные попытки усилить его защиту, и если машины будут соответствовать требованиям, которые мы прописали, то будем покупать и «тигр», и «волк», - рассказал Life News начальник Генштаба Николай Макаров. - Это абсолютно непотерянные образцы для армии! На данный момент на вооружении российской армии стоит броневик «Тигр» и бронеавтомобиль IVECO, собираемый в России под наименованием «Рысь».
Обе машины были продемонстрированы на прошедшем в Москве параде Победы. В войска «рыси» только начали поступать, они есть в Южном военном округе. До конца года в Воронеже должны собрать до 150 автомобилей. Количество «тигров» в армии ограничено, и новые закупки пока не осуществляются.
- Мы готовим разные модификации «тигров», продолжаются испытания и броневика «Волк», в ходе предыдущих испытаний были выявлены некоторые проблемы, исправлены, и вот снова идут испытания, - сообщили Life News в пресс-службе Военной промышленной компании, производящей броневики «Тигр».
Оптимизм оборонщиков разделяют и эксперты.
- Все зависит от производителя, но если получится сделать броневик соответствующего класса брони и будет признано равенство с "рысью", то машину точно будут закупать, - уверен председатель общественного совета при Минобороны, главный редактор журнала "Национальная оборона" Игорь Коротченко. И «тигры», и «волки» имеют броню и противоминную защиту. В прошлом году министру обороны Анатолию Сердюкову продемонстрировали новый вариант броневика «Тигр-6А» с шестым классом защиты. Эта машина должна была стать конкурентом для иностранной IVECO. Но Минобороны предпочло итальянскую «рысь», которая отлично проявила себя в военных операциях в Ираке и состоит на вооружении многих европейских стран.
Российский «тигр» также пользуется успехом у иностранных заказчиков. Броневик взят на вооружение казахстанской армии. Полицейскую версию «тигра» приобрел Уругвай.
16:21 15.05.2012
В Дагестане подорван автомобиль с сотрудниками ФСБ
"Неизвестные в Дагестане подорвали автомобиль, в котором ехали сотрудники ФСБ. Они участвовали в операции, в ходе которой был убит боевик, опознанный как гражданин Турции Мухаммед, он же "шейх Абдусалам". "Бронированный КамАЗ, перевозивший сотрудников ФСБ, подорвался на неустановленном взрывном устройстве на дороге Утамыш — Кичи-Гамри в Сергокалинском районе Дагестана. Пострадавших нет. Машина получила значительные повреждения", — сообщил в воскресенье источник в правоохранительных органах."
Вот еще один боевой эпизод применения бронированных грузовиков
Значит не зря усиленное бронирование днища у этих машин. И радует, что:
Более 50 новых бронированных автомобилей «КАМАЗ» поступили на вооружение российской военной базы в Абхазии, сообщил начальник пресс-службы Южного военного округа полковник Игорь Горбуль.
«С начала 2012 года в российскую военную базу в Абхазии поступило более 50 новейших армейских грузовиков «КАМАЗ-5350». В течение этого года укомплектование подразделений базы новейшими образцами специальной техники будет продолжено», – сказал Горбуль.
Он пояснил, что новое поколение армейских грузовиков оснащено комплексом дополнительной защиты в виде бронированной кабины капсульного типа с пуленепробиваемыми стеклами и усиленной платформой. «Бронезащищенность «КАМАЗа» позволяет выдерживать попадание пуль из стрелкового оружия с небольших расстояний и обеспечивает защиту пассажиров и водителя от осколочно-фугасного воздействия», – уточнил офицер.
Кроме того, продолжил он, усиленная база автомобилей, пришедших на смену военным тягачам «ЗиЛ» и «Урал», позволяет «КАМАЗу» перемещаться по труднопроходимой местности, обеспечивая при этом надежную защиту личного состава.
Сейчас испытывают еще лучше защищенную машину, КАМАЗ "Тайфун":
.jpeg
16:21 16.05.2012
Минобороны выполняет ГОЗ в этом году лучше, чем в прошлом
Минобороны России удалось выполнить гособоронзаказ-2011 уже на 96,3%. Полученные конкретные результаты по номенклатуре и количественным показателям отличаются от первоначально установленных заданий. Объем государственного оборонного заказа в России в 2011 году составил 750 миллиардов рублей, что в полтора раза больше показателя 2010 года. Минобороны России в 2012 году удалось несколько улучшить ситуацию с гособоронзаказом (ГОЗ), по сравнению с прошлым годом. Вместе с тем, установленные постановлением правительства РФ сроки размещения заданий ГОЗ некоторыми государственными заказчиками не выполнены. Релиз распространен по итогам заседания комиссии ВПК, на котором председательствовал и.о. вице-премьера Дмитрий Рогозин.
