>Обновил свои знания (квантовую электродинамику проходил лет 10 назад. , почти все забыл). Оказывается, с расстоянием когерентность лазера быстро падает. Для обычных газовых лазеров (He-Ne, Ar, Kr) длина когерентности - десятки см или метры. Так что при облучении спутника или ракеты ее уж точно не будет.
О дальности : 70 км для ракеты самое оно.
Ну это Израиль и США им простительно. А как быть с китайцами , которые копируя всё у нас делают уже и то, что мы сделать не в состоянии?
17:28 11.04.2012
privet75 писал(а) в ответ на :
>Так вот судя по ним - стало лучше с боевой подготовкой и снабжением.
Можно и дальше спорить. Но если посмотреть кругом, в общем так всё увидеть. То откуда лучше может быть? У нас что, детей стали развивать в домах юоного техника или на стадионах - да , есть и даже бесплатно. Но массовости нет нигде. Может у нас стали учить, готовить в ДОСААФ, нормы БГТО или ещё какие организации - движения организованные государством? единственное из них политическое - Наши. Эти даже показать как они лес тушат не смогли. Может у нас с образованием стало лучше? - нет 30 процентов выпускников в москве полные идиоты. Может учёных прибавилось7 - опять нет. Может мы строим что-то великое - опять нет , олимпиада в Сочи и московские дороги 1 пм по цене 3 пм колайдера тоже не достижение.
ОТКУДА БУДЕТ ЛУЧШЕ? КОМУ БУДЕТ ЛУЧШЕ?
Может эти знакомые летуны (20 - 30 лет) с детства нормально не жили и нынешний паёк и зарплаты считают манной небесной , подарком президента? Может так быть или нет?
18:02 11.04.2012
А вот эта информация совсем не страдает противоречивостью.
Она вполне однозначна. И главное в том, что если США и НАТО имеют какие-то свои личные мотивы нас не трогать. Например та-же труба которой ОНИ владеют. То Китай никаких иных чувств кроме террирориальных к нам не испытывает. Техника у них в основном наша, то есть по нашим чертежам но часто улучшенная. Ну и численность армии пропорциональная, там её никто не сокращал и не реформировал. ВПК тоже работает на всю мощность. Само завидное для нас в том, что там они все едины в своём стремлении. А самое обидное в том, что их "мирная" экспансия откровенно поддерживается и кремлём. Вы корветиками с ними воевать думаете случись чего?
09:54 12.04.2012
В текущем году Сухопутные войска планируют завершить модернизацию зенитно-ракетной системы С-300В до уровня С-300В4.
Дальность стрельбы этой системы тяжелыми ракетами превышает 300 километров, тогда как С-300В может поражать баллистические ракеты средней и меньшей дальности только на расстоянии до 200 километров. По некоторым данным, на вооружении российской армии находятся более двух тысяч установок С-300 различных модификаций. Они составляют основу системы противовоздушной обороны России.
11:33 12.04.2012
В день Космонавтики нельзя не сказать о ГЛОНАС. Нашёл вот такие новости
Интересно почитать. Обнаружил новую форму будущего времени придуманную нашими журналистами - она выглядит как настоящее время но повествует о будущем. Например "принято решение об установке на воронежских автобусах...." или "организован штаб по координации работ по внедрению новых технологий ...." или "выделены хх млн руб на освоение ....". Интересно было почитать как с помощью ГЛОНАС мониторят уровень топлива в баках тепловозов и состояние подвижного состава. (технари помут в чём суть) Очень интересно было читать о "новой" системе слежения за перевозками опасного груза, особенно если учесть что эти системы лет 15 уже работают там и ещё лет 10 назад были очень нужны нашим перевозчикам но были под запретом как раз из-за ГЛОНАСа - нельзя-же использовать GPS когда есть(?) ГЛОНАС.
Единственная статья которая понравилась - о тракторах в которых механизаторы играют в 3D и при этом что-то делается. Если это правда , то я рад за нас. - Это что-то новенькое. Самая первая тоже оптимистична но о чём она я до конца не понял.
11:35 12.04.2012
Новорожденному все сказки новы.......... Медведеву тоже.
20:46 13.04.2012
О дальности : 70 км для ракеты самое оно.
Ну это Израиль и США им простительно. А как быть с китайцами , которые копируя всё у нас делают уже и то, что мы сделать не в состоянии?
Откуда 70? По вашей ссылке:
который способен осуществлять поражение неуправляемых ракет (НУР) на дальности до 6 км
Ни разу не круто. А если ракеты чем-нибудь светоотражающим покрыть? Чего же китайцы делают, чего мы не в состоянии? Просветите пжл. У них - всемирный сборочный цех. А ключевые технологии - в США, ЕС и Япония. Ну китайцы конечно быстро развиваются, но до нас в ВПК они еще не доросли.
20:54 13.04.2012
То Китай никаких иных чувств кроме террирориальных к нам не испытывает. Техника у них в основном наша, то есть по нашим чертежам но часто улучшенная. Ну и численность армии пропорциональная, там её никто не сокращал и не реформировал. ВПК тоже работает на всю мощность. Само завидное для нас в том, что там они все едины в своём стремлении. А самое обидное в том, что их "мирная" экспансия откровенно поддерживается и кремлём. Вы корветиками с ними воевать думаете случись чего?
Мы вообще с ними воевать не собираемся. Тем более корветиками в китайском море Что же они там улучшили в нашей современной технике? (На основе старой советской у них действительно своя есть). А вот насчет современной - авиадвигатели у нас закупают, свой 40ч только работает. А без движка самолет 5 поколения - миф. Танки- уступают Т-90с, к авианосцу у хохлов хотели тормозящую систему купить и т.д.
Но главное не это, нам делить нечего, ресурсы у нас покупать и так будут, совместное пр-во развиваем и т.д. А на всякий случай по ЯО мы на порядок их превосходим
10:45 14.04.2012
КИН писал(а) в ответ на :
> Народ, который в мирное время тратит много на подготовку к войне, ослабляет свою экономику и граждан, и к войне оказывается не готов. (Конфуций вроде).
Поэтому в США столько тратят? Что бы быстрее ослабнуть экономически!
Ты клоун?
16:17 14.04.2012
privet75 писал(а) в ответ на :
> Мы вообще с ними воевать не собираемся.
Он пишет это по заданию ГосДепа, поэтому мы с тобой его не поймем.
19:40 14.04.2012
Нашел несколько статей по модернизации ВС РФ.
Некоторые темы здесь еще не затрагивалось.
Дальняя авиация: «Длинной руке» нашей авиации в настоящее время уделяется значительное внимание, поскольку это единственная универсальная часть ядерной триады, которая может использоваться как в ядерной войне, так и и в условиях локальных конфликтов. Также она прекрасно подходит для демонстрации флага за пределами нашей страны.
В 2012 году завершится первый этап модернизации парка самолетов Дальней авиации, состоящего из самолетов Ту-22М3, Ту-95МС и Ту-160. На этом этапе происходит замена морально устаревшего оборудования, параллельно устанавливается современное радионавигационное оборудование и системы управления оружием. К 2015 году планируется осуществить модернизацию около 30% самолетов Дальней авиации.
В 2002 году Минобороны заключило договор с КАПО на модернизацию 15 самолетов Ту-160. Она включает в себя модернизацию бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) и расширение номенклатуры вооружения, в первую очередь — неядерного. Самолет получает возможность использовать неядерные крылатые ракеты большой дальности Х-555 и Х-101, разрабатываемые ракеты средней дальности Х-СД и противокорабельные ракеты (ПКР) Х-32, управляемые авиабомбы крупного калибра. Расширяется и арсенал ядерного оружия за счет ракет Х-102. Машины проходят капитальный ремонт с продлением эксплуатационного ресурса как минимум, до 2030 года. Осуществляются капитальный ремонт и модернизация двигателей. Согласно озвученным планам, более 10 Ту-160 до 2020 года будет модернизировано до уровня Ту-160М. В настоящее время разворачивается производство новых двигателей НК-32, что позволит в перспективе ремоторизовать самолеты с малым остаточным ресурсом.
Также в 2008 году были озвучены планы по возобновлению производства Ту-160 с расчетом довести их группировку в ВВС до 30 машин к 2025-2030 году. В настоящий момент, к сожалению, данная программа заморожена.
Новое оборудование и вооружение получает Ту-95МС. Его модернизация до уровня Ту-95МСМ также направлена на продление ресурса самолета и расширение возможностей использования неядерных средств поражения. Возобновлен капитальный ремонт двигателей НК-12.
Большую роль в дальней авиации играет «континентальный стратег» Ту-22М3. До 2020 года планируется модернизация 30 этих самолетов до уровня Ту-22М3М. Она включает в себя установку БРЭО на новой элементной базе и адаптированного под расширенную номенклатуру вооружений, в том числе новых ПКР.
Также планируется и осуществляется капитальный ремонт и модернизация двигателей НК-25. К сожалению, на данный момент производство новых двигателей этой модели не осуществляется, а вариант с их заменой на НК-32 по варианту Ту-22М4 маловероятен в силу востребованности этих двигателей для ремонта Ту-160. С другой стороны, унификация двигателей Ту-160 и Ту-22М3 позволит увеличить выпуск НК-32, на чем настаивает производитель, значительно улучшит характеристики модернизированных Ту-22М3 и положительно скажется на унификации в ДА. Будет ли осуществлена ремоторизация Ту-22М3 — станет известно после постановки НК-32 в серию, это произойдет в 2013-2014 гг.
В будущем основу ДА составит разрабатываемый перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА), который должен будет заменить существующие стратегические бомбардировщики Ту-95МС и Ту-160, и частично — дальние бомбардировщики Ту-22М3. Разработка ПАК ДА для ВВС России началась в 2007–2008 годах. Новая машина должна будет подняться в воздух к 2020 году и поступить на вооружение к 2025–2030 году.
О ее будущем облике мало что известно, он еще разрабатывается. По разным версиям это может быть модернизированная версия Ту-160, реанимация проекта Т-4МС, М-18 или Ту-202, либо совершенно новая машина.
19:45 14.04.2012
Фронтовая авиация
Одной из первых запущенных в достаточно крупную серию программ ВВС была модернизация строевых Су-27 до уровня Су-27СМ. На протяжении 2003-2009 гг. было модернизировано 55 самолетов (в строю 52), что позволило перевести на эту технику 2 авиаполка, дислоцирующихся на Дальнем Востоке. Хотя общий объем модернизационных работ был весьма скромен, проведенный капитальный ремонт планеров и ремоторизация позволили поднять общую боеспособность истребительной авиации.
В 2011 г. выполнен контракт на поставку 12 Су-27СМ3 новой постройки, планируется продолжение поставок самолетов данной модификации, имеющей модернизированные двигатели и более современное БРЭО.
Важной для ВВС программой является модернизация строевых истребителей-перехватчиков МиГ-31Б до уровня МиГ-31БМ/БМ2. В настоящее время выполнен контракт на модернизацию 30 самолетов, до 2020 г. планируется модернизировать еще более 60 МиГ-31. В ходе модернизации самолет получит новую ракету большой дальности РВВ-БД, что позволит значительно повысить его боевой потенциал.
К 2011 г. ВВС РФ получили 28 МиГ-29СМТ и 6 МиГ-29УБТ новой постройки. К сожалению, программа модернизации строевых МиГ-29 в настоящее время заморожена и перспективы ее выполнения неясны. По некоторым данным, до 2008 года более 10 строевых МиГ-29 были доведены до уровня МиГ-29СМ.
Основой ударной мощи фронтовой авиации (ФА) в настоящий момент являются бомбардировщики Су-24М. Для поддержания боеспособности парка этих самолетов в 2007-2009 г. была осуществлена модернизация 28 строевых Су-24М до уровня Су-24М2, что позволило полностью укомплектовать этими машинами один авиаполк, дислоцирующийся на Дальнем Востоке. Также в 2010-2011 гг. в ВВС было поставлено 16 строевых машин, модернизированных до уровня Су-24М3. Помимо Су-24М2/М3, был проект модернизации Су-24М с установкой оборудования ЗАО «Гефест и Т», по нему были модернизированы около 10 самолетов. По озвученным планам, всего модернизацию пройдут 30% строевых Су-24М, что составит суммарный объем в 60-70 машин.
В настоящий момент выполняется контракт на поставку ВВС до 2013 г. 32 Су-34, также подписан контракт на поставку до 2020 году еще 92 таких самолетов. Всего в ГПВ-2020 включена поставка 120 Су-34, что позволит к тому времени заменить около 70% парка Су-24. Закупки Су-34 будут осуществляться и в дальнейшем. Суммарная потребность ВВС оценивается от пессимистичных 200 до оптимистичных 400-450 машин. Наиболее реалистичной цифрой является 240-300 машин.
Настоящей рабочей лошадкой штурмовой авиации является самолет Су-25. Этот простой и надежный самолет, однако, обладает устаревшим БРЭО, не позволяющим использовать современное управляемое вооружение. В 2006-2010 годах было модернизировано до уровня Су-25СМ1/СМ2 43 строевых самолета (в строю 42), в 2011 году заключен контракт на модернизацию еще 36 машин до уровня Су-25СМ3, что позволит к 2014 году иметь в составе ВВС 78 модернизированных штурмовиков. Ресурс самолетов продлевается до 40 лет, что позволит значительной части авиапарка дожить до 2025-2030 гг. Озвучено, что к 2020 году до уровня Су-25СМ3 будет модернизировано еще около 80 самолетов, что позволит к данному сроку иметь в строю более 130 модернизированных штурмовиков.
19:49 14.04.2012
разведывательная авиация
Глазами ФА является разведывательная авиация, на вооружении которой состоят самолеты Су-24МР и МиГ-25РБ. В перспективе, значительную часть авиапарка РА составят разрабатываемые беспилотные летательные аппараты (БПЛА). По заявлению главкома ВВС А. Зелина, в настоящее время разрабатывается новый стратосферный самолет-разведчик. По ряду источников, это военная модификация самолета М-55 «Геофизика». Однако, никаких дополнительных данных о разработке с момента заявления не последовало, и в каком статусе находится проект — неизвестно.
По некоторым сведениям, создается разведывательная модификация Су-34 — Су-34Р, способная в случае реализации занять место Су-24МР, поскольку полностью БПЛА заменить пилотируемые ЛА не смогут.
Также есть информация о создании специализированной модификации самолета Су-34 — Су-34ПП, предназначенной для радиоэлектронного подавления (РЭП) ПВО противника. Для таких целей в СССР был создан Су-24МП, но он был произведен в незначительном количестве. Вполне возможно (и наиболее вероятно), что Су-34Р и Су-34ПП будут не модификациями, а вариантами боевого оснащения строевых Су-34.
10:38 15.04.2012
Армейская авиация
Основным боевым вертолетом АА является знаменитый Ми-24. «Крокодил» прекрасно себя показал в боевых действиях и еще немало послужит. Главным недостатком его исходных версий была невозможность применения ночью. Поэтому в 2004-2007 гг. 28 вертолетов Ми-24П были модернизированы до уровня Ми-24ПН, поступив на вооружение вертолетного полка (ныне — авиабазы), дислоцированного в Буденновске. Ми-24В также модернизируются до уровня Ми-24ВМ, Ми-24ВПМ, Ми-24ВК, в настоящее время модернизировано около 30 машин. Помимо модернизации строевых Ми-24, АА получит Ми-35М2 новой постройки. Этот глубоко модернизированный вариант Ми-24 станет переходным вертолетом для облегчения подготовки летного состава с Ми-24 на Ми-28Н к новым боевым вертолетам. В настоящее время заключен контракт на поставку 22 (по другим данным — 30) этих машин, в целом потребность АА оценивается в 100 Ми-35М2. Также до этого уровня будут доведены все ранее модернизированные Ми-24.
Заменит легендарный «Крокодил» новый боевой вертолет Ми-28Н. Он хорошо бронирован и в значительной степени преемственен Ми-24, что облегчает его освоение в частях. Правда, радиолокационная станция (РЛС), которая была запланирована к установке, пока на серийных машинах не появилась. В настоящее время РЛС Н025 испытывается, планируется, что она будет устанавливаться на Ми-28Н через 1-2 года. В настоящее время заключены 2 контракта на поставку Ми-28Н — на 67 вертолетов к 2013 году и на 30 вертолетов к 2015 году.
Также проектируется модернизированный вариант Ми-28НМ с новыми оптико-электронной системой и бортовым оборонительным комплексом и учебно-боевой Ми-28УБ с дублированным управлением. В целом потребность АА оценивается в 300-450Ми-28Н/НМ/УБ.
Конкурентом Ми-28 с момента проектирования был вертолет Ка-50. «Черная акула» в крупную серию так и не пошла — схема одноместного боевого вертолета вызвала ожесточенную и весьма обоснованную критику. Поэтому ВВС приняли решение достроить весь задел Ка-50 из 8 машин, а в дальнейшем принято производить и закупать только двухместную модификацию — Ка-52. «Аллигатор» станет командирской машиной АА и основным вертолетом огневой поддержки морской пехоты. В настоящее время выполняется контракт на поставку 36 таких машин до 2013 года, также объявлено о подписании долгосрочного контракта на поставку более 140 Ка-52 до 2020 года. По некоторым сведениям, 30-32 из них будут в морском исполнении Ка-52К, предназначенном для базировании на вертолетоносцах типа «Мистраль». Возможны и дальнейшие закупки. Всего потребность АА оценивается в 120-150 машин, а суммарно с авиацией ВМФ — 180-200 Ка-52.
Также в настоящее время начаты работы по проекту УВК — перспективного ударного скоростного вертолета на базе ПСВ — перспективного скоростного вертолета. Рассматриваются варианты военных версий проектов Ми-Х1, Ка-90 и Ка-92. УВК планируется оснастить всем комплексом современного и разрабатываемого ударного вертолетного вооружения.
17:10 15.04.2012
Привет, ты только рекламу читаешь, а то почему К52 недавно и 10 км не пролетел не интересовался? - Ведь два человека в нём погибли. Все интересовались почему они не катапультировались - может чем шестерить и дурью маяться ссылочки найдёшь на правдивый сайтик?
