Путин, Медведев, Ельцин, Гайдар, Чубайс и ЕР уничтожили более 200 000 предприятий, и более 20 миллио ...
21:02 17.10.2013
Россия и Беларусь представили новую суперкомпьютерную программу «СКИФ-Недра» / Модернизация
Она была представлена на первом Национальном суперкомпьютерном форуме, который открылся в Ярославской области. В Институте программных систем Российской академии наук – почти военное положение: вход по специальной аккредитации, фото- и видео съёмка – исключительно по специальному разрешению. Организаторы объясняют: те технологии, которые представлены на Национальном суперкомпьютерном форуме, – предмет интереса не одной западной компании: их хотят подсмотреть, изучить, повторить. Для человека непосвящённого в этой комнате нет ничего, кроме громоздких шкафов и стеллажей. На самом деле это базовые модули суперкомпьютера четвёртого ряда – самого последнего поколения. Триллионы сложнейших операций в секунду, сотни тысяч процессоров… Отдельные элементы этой системы стоят, как годовой бюджет любого райцентра. Такие машины относят к уровню «Н». Если перевести на доступный русский язык – это то, что не продаётся.
11:18 18.10.2013
На Новочебоксарскую ТЭЦ-3 доставили 100-тонный статор генератора для нового турбоагрегата / Модернизация
Статор турбогенератора (ЭЛСИБ)
На Новочебоксарскую ТЭЦ-3 филиала Марий Эл и Чувашии ОАО «ТГК-5» (входит в ЗАО КЭС») доставлен статор генератора - одна из главных частей турбоагрегата ПТ-80(100)-130/13 мощностью 80 МВт.
Статор производства НПО «ЭЛСИБ» ОАО был доставлен на ТЭЦ из Новосибирска на специальной железнодорожной платформе. Разгрузка внушительных размеров детали – ее длина составляет более 5 метров, диаметр – почти 4 метра, а масса 102 тонны – с платформы-транспортера производилась непосредственно на месте строительства, в котлотурбинном цехе станции.
Ввод турбоагрегата в эксплуатацию запланирован на конец 2013 года. Реализация проекта модернизации станции с установкой турбины типа ПТ-80(100)-130/13 позволит повысить надежность энергоснабжения потребителей Новочебоксарска. Данный проект входит в приоритетную инвестиционную программу КЭС-Холдинга. Инвестиционный вклад в проект за два года составит более 1 млрд рублей.
08:41 19.10.2013
Локомотивный парк Забайкальской железной дороги пополнился 13 единицами тягового подвижного состава / Модернизация
В рамках реализации инвестиционного проекта "Обновление подвижного состава ОАО "РЖД" за 10 месяцев текущего года на Забайкальскую железную дорогу поступило 13 грузовых электровозов серии 3ЭС5К "Ермак".
Все электровозы закреплены за эксплуатационным локомотивным депо "Амурское" станции Магдагачи и задействованы в организации грузового движения на участке Карымская – Хабаровск восточного полигона ОАО "РЖД". Отметим, что до 2011 года электровозы "Ермак" в локомотивном парке Забайкальской железной дороги не эксплуатировались. Всего за период с 2011 года по ноябрь 2012 года на Забайкальскую магистраль поступило 49 электровозов серии "Ермак".
08:54 19.10.2013
Друган путина.
Финская полиция подозревает Леонида Реймана в отмывании денег
По мнению полиции, Рейман, будучи российским министром связи, передал более $11 млн доходов от телекоммуникационного бизнеса в России офшорам
07:49 20.10.2013
В Пензенский регион Куйбышевской магистрали поступили новые локомотивы / Модернизация
10 маневровых тепловозов серии ТЭМ18ДМ, предназначенных для выполнения вывозной, маневровой и передаточной работы на узлах региона, поступили в эксплуатационное локомотивное депо Пенза Пензенского региона КбшЖД. Тепловозы оборудованы более просторной и комфортабельной кабиной машиниста, современным экономичным дизелем 1-ПД4Д.
На тепловозе применяются системы бортового энергосбережения, микропроцессорного управления и диагностики, а также система микроклимата в кабине машиниста. Современное оборудование обеспечивает дополнительную экономию топлива, снижение расходов на ремонт и техническое обслуживание локомотива, а также улучшение условий труда локомотивной бригады.
Локомотив ТЭМ18ДМ выпускается на Брянском машиностроительном заводе и предназначен для работы в условиях умеренного климата при температурах от - 50 С до + 40 С. Это тепловоз с электрической передачей постоянного тока мощностью 1200 л.с., конструкционной скоростью 100 км/ч и весом 126 тонн.
08:53 20.10.2013
За 10 месяцев на Северо-Кавказскую железную дорогу поступило 54 новых пассажирских вагона / Модернизация
По сообщению Северо-Кавказского филиала ОАО "Федеральная пассажирская компания", пассажирским вагонным депо Ростов получено 23 вагона открытого типа и 2 штабных вагона, в которых предусмотрены купе для людей с ограниченными физическими возможностями. Новые вагоны включены в поезд № 19/12 Ростов – Москва – Адлер.
В пассажирское вагонное депо Новороссийск пришли 10 вагонов открытого типа и 2 штабных вагона. Они в настоящее время также включены в поезд № 19/12 Ростов – Москва – Адлер. В летний период эти вагоны ходили в составе поезда № 507/508 Анапа – Архангельск, который был назначен для перевозки организованных групп детей.
Пассажирское вагонное депо Минеральные Воды в конце сентября получило 16 вагонов открытого типа. Новые вагоны включены в поезда № 3/4 Кисловодск – Москва и № 33/143 Владикавказ – Москва – Кисловодск.
10:09 20.10.2013
Волгоградский тракторный завод осваивает новые виды продукции / Модернизация
Волгоградский тракторный завод — одно из старейших предприятий региона. Массовый выпуск тракторов начался в 1932 году, за это время с заводских конвейеров сошло более 2,7 млн. единиц техники. В годы перестройки предприятие прошло через несколько этапов реструктуризации.
Сегодня ВТЗ находится в оперативном управлении ООО ККУ «Концерн «Тракторные заводы». Здесь выпускают технику сельскохозяйственного и промышленного назначения, выполняют гособоронзаказ и, поскольку гусеничные тракторы уже не имеют прежнего спроса, планируют освоить новое производство.
— В этом году нам удалось снизить издержки на 112 млн. рублей, — рассказывает исполнительный директор тракторного завода Александр Клюжев. — Мы построили каскад модульных котельных, ведем ремонт в корпусах, т.е. создаем современное производство. На техническое перевооружение завода уже направлено более 500 млн. рублей, производительность труда выросла в два раза.
В настоящий момент на предприятии осваивают производство современных колесных тракторов, запустить которое планируют уже в апреле будущего года. Также здесь идет создание линий по производству трансмиссий и высокотехнологичных мелиоративных комплексов.
16:43 20.10.2013
Волгоградский нефтеперерабатывающий завод модернизирует производство / Модернизация
Волгоградский нефтеперерабатывающий завод является крупнейшим производителем горюче-смазочных материалов в ЮФО. Сегодня на предприятии идет интенсивное техническое перевооружение. Компания «ЛУКОЙЛ» уже инвестировала в модернизацию завода около 1,5 млрд. долларов. Разработана программа дальнейшей реконструкции, предусматривающая строительство и ввод крупных объектов.
Строится установка АВТ-1 по первичной переработке нефти мощностью 6 млн. тонн в год. Ее ввод в эксплуатацию, намеченный на конец 2014 года, увеличит мощность завода до 12 млн. тонн нефти в год.
Запущена новая установка гидроочистки дизельных топлив мощностью 3 млн. тонн в год. С её запуском предприятие перешло на производство дизельного топлива по стандартам ЕВРО-5. Помимо изготовления дизельного топлива установка имеет возможность осуществлять гидроочистку до 200 тысяч тонн в год бензинов коксования, что способствует увеличению объемов выпуска высокооктановых бензинов.
На НПЗ «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» также планируется строительство установки гидрокрекинга мощностью 3,5 млн. тонн в год. Компания "ЛУКОЙЛ" уже приняла решение об инвестировании этого проекта. С вводом этой установки завод перейдет в разряд суперсовременных, глубина переработки нефти достигнет 98%.
Кроме того, на предприятии построен новый комплекс по упаковке и расфасовке смазочных материалов. Комплекс будет ориентирован на рынок юга России и Центральной Азии. Это второй объект компании, где логистика и производство объединены.
17:10 20.10.2013
В Ярославле открылся обновленный Хлебозавод № 2 / Модернизация
В области возрождается кондитерское производство. Свидетельством этого стало открытие обновленного Хлебозавода № 2. В последнее время этот хлебозавод не выпускал продукцию. Новую жизнь в него вдохнула компания "Атрус", которая выкупила требующие ремонта здания, где после реконструкции ввела в работу два современных цеха по производству кондитерских изделий - вафель и печенья. Благодаря установленной высокотехнологичной линии австрийского производства процесс здесь максимально автоматизирован.
Управление процессом приготовления этих вафель ведется с помощью компьютерной программы. Все заданные параметры - от количества заливки теста, температуры выпекания до конечных размеров изделий отражены на мониторе.
19:05 20.10.2013
Модернизация Ковровского механического завода / Модернизация
Секрет обогащения: как из урановой руды получают обогащенный уран. Как работают газовые центрифуги: почему именно эта технология вот уже 60 лет так востребована атомщиками? Отцу "кузькиной матери" исполнилось о чем мечтает в свой юбилей соратник Сахарова и Курчатова Юрий Трутнев.
19:20 20.10.2013
ГалоПолимер Кирово-Чепецк запустил новую гранулирующую линию / Модернизация
22 ноября 2012 г. состоялся пуск новой линии грануляции в производстве фторопласта-4МБ (FEP) на предприятии ГалоПолимер Кирово-Чепецк (Кировская обл.).
Новая линия гранулирования позволит предприятию увеличить объем производства фторопласта-4МБ (FEP) с одновременным улучшением качества выпускаемого продукта за счет включения в состав линии узла для фильтрации расплава.
ОАО «ГалоПолимер» - один из крупнейших мировых производителей фторполимерной продукции (9% мирового рынка). Единственная российская компания, производящая специализированные фторполимеры (плавкие фторопласты и фторкаучуки).
Фторопласт-4МБ (FEP) – один из продуктов, производимых на предприятиях ОАО «ГалоПолимер», пользующийся высоким спросом.
19:34 20.10.2013
15
Товарковский сахарный завод (Тульская обл.) открыт после реконструкции / Модернизация
Реконструкция производства включала в себя полную замену трубопровода, насосов, оборудования сушильного отделения, установку нового диффузионного аппарата, который позволяет при работе на полную мощность перерабатывать до 3 тысяч тонн сахарной свеклы в сутки.
Ежедневно на завод поступает до 1500 тонн свеклы, вырабатывается до 200 тонн готового продукта. Реализация сахара осуществляется не только в Тульской области, но и на территории других субъектов Российской Федерации.
Помимо того, что открытие завода даст дополнительный доход местному бюджету, особенно значимым стало создание новых рабочих мест. Полная реализация проекта позволит создать свыше 400 рабочих мест.
Завершился первый этап реконструкции основного корпуса цеха №12, в котором ведётся строительство дизель-электрических подводных лодок.
В ходе реконструкции в первом пролёте основного корпуса была восстановлена прерванная стапельная нитка и дополнительно проложена ещё одна. В результате появилось дополнительное место для размещения двух блоков корпуса. Также был установлен новый фундамент в первом пролёте корпуса «Д» и выполнено удлинение рельсовых путей трансбордерной ямы, по которой осуществляется перевозка секций и блоков между корпусами. Указанные виды работ проводились без остановки производственного процесса.
С реконструкции двух цеховых пролётов началась реализация большой программы технического перевооружения производства на ОАО «Адмиралтейские верфи», в результате которой на базе цеха №12 будет создан современный производственный комплекс подводного кораблестроения.
В четвертом листопрокатном цехе Магнитогорского металлургического комбината (Магнитогорск, Челябинская область) начата подготовка к запуску двух новых нагревательных печей, оборудование которых изготовлено итальянской компанией «Tenova».
В рамках реконструкции стана 2500 горячей прокатки взамен существующих в цехе шести нагревательных печей будут построены и пущены в работу три новых печи. В эти дни уже идет подготовка к запуску двух из них. В ноябре их ставят на сушку, затем начнутся пуско-наладочные работы – отработка всех режимов, пробные прокатки, прокрутка механизмов в холодном режиме. Обе печи должны быть запущены в эксплуатацию в январе 2013 года.
Смонтировано и установлено основное здание, где расположены агрегаты, завершены кровельные работы, обшивка здания. В ближайшее время сюда будет подано тепло. Близится к окончанию строительство нового оборотного цикла для охлаждения оборудования стана, возводятся вспомогательные объекты, включая газоповысительную и газосмесительную станции. Они также будут запущены в работу в конце нынешнего года.
09:46 22.10.2013
Вторая жизнь «больницы» для вагонов / Модернизация
Свободненский вагоноремонтный завод (г. Свободный Амурская обл.) победил кризис и наращивает мощности
— Наконец-то у нас в цеху тепло! Отродясь такого не было, — искренне радуется начальник вагоносборочного цеха Игорь Еремин. На Свободненском вагоноремонтном заводе он трудится четвертый десяток лет и не припомнит, чтобы условия труда когда-либо были лучше.
Впрочем, за последние два года изменилось здесь не только это. На предприятии идет активная модернизация, в которую вложены миллионы рублей.
о чем мечтает в свой юбилей соратник Сахарова и Курчатова Юрий Трутнев.
