В новостях по первому каналу говорили что ЯК-42 выпускался до 2009 года. Наглая ложь! Последняя партия Яков сошла в середине 90-х. К этой последней партии и пренадлежал разбившийся самолет. А в 2009 несколько недоделанных Яков, не один год пылившихся в сборочном цеху, фото июнь 2009
порезали на цветмет.
А вот что было с самим заводом:
Нанотехнологичные руины авиазавода в Саратове.
raputor October 21st, 2009 Снимок сделан на территории авиационного завода на прошлой неделе. Вот все что от него фактически осталось. Территория зачищается очень быстро, торопливо и фотографировать не разрешается. Уже вырыты котолованы, никто не знает подо что.
07:01 08.09.2011
Реестр всех Як-42
Вот именно этот самолет, фото 23.07.11 борт 42434
07:29 08.09.2011
мои соболезнования всем пострадавшим, вечная светлая память спортсменам и остальным погибшим
там были совсем молоденькие ребята которые всего несколько месяцев назад взяли золото в молодёжке на ЧМ.. и с гордорстью пели (орали) гимн России...а она их не смогла защитить, дать право жить...(слёзы)...
не верю в случайность, а верю в безалаберность и безответственность повлёкшую эту трагедию!
общественный транспорт, не имеет значения какой..маршрутка, теплоход..самолёт-- это всё стратегические объекты, которые должны контролироваться спец службами безопасности, уж какую систему они должны сделать, это их задача, но за безопасность людей все-таки отвечает государство, а не частная лавочка..
до каких пор иностранные предприятия будут следить за порядком на стратегических обектах
в прошлом году все грузовики да автобусы остановки сносили, в этом году самлолёты валятся...разве ЭТО случайность? бензин?...бред..
в стране безработица..ну так стройте самолеты!!!! займите людей и сделайте полезное дело для общества...это к руководству страны!
например у нас в городе строят самолёты по несколько штук в неделю, у меня подруга работает на таком предприятии, говорит очень много заказов, всё очень строго проверяется государственными спец службами!! Стандарты настолько высоки, что боятся ошибаться..
что то в канаде самолёты не падают, и мы здесь тоже живём за счёт нефти и газа, и самолёты строим и много еще чего.. просто госудорство здесь РАБОТАЕТ!
проклинаю всех кто виноват в этой катастрофе! всех кто злорадствует и всех кто изголяется на костях погибших! АМИНЬ! да будет ТАК!
08:27 08.09.2011
lotus писал(а) в ответ на :
> не верю в случайность, а верю в безалаберность и безответственность повлёкшую эту трагедию!
Да! Ни о каких случайностях речи не может идти вообще! Это - система.
09:25 08.09.2011
Технарь1 писал(а) в ответ на :
>Заткни в ж.. свой поганый язык, моника ливински!
Поддерживаю... Но что взять с неё , это её беда, будем мягче. Даже на таких темах ума не хватает, придержать своё жало. Одни шаблоны везде.
10:18 08.09.2011
Vestnik NRVR писал(а) в ответ на :
> lotus писал(а) в ответ на сообщение:
>> не верю в случайность, а верю в безалаберность и безответственность повлёкшую эту трагедию!
> > Да! Ни о каких случайностях речи не может идти вообще! Это - система.
10:33 08.09.2011
Смешно читать все это. Вы все обвиняете государство, в том что частная компания плохо следит за своей авиатехникой персоналом и обслуживанием? Жажда заработать побольше денег отдельных людей не является виной государства. Проводить полную проверку техники постоянно просто нерентабельно.
10:38 08.09.2011
Blind писал(а) в ответ на :
> Смешно читать все это. Вы все обвиняете государство, в том что частная компания плохо следит за своей авиатехникой персоналом и обслуживанием? Жажда заработать побольше денег отдельных людей не является виной государства. Проводить полную проверку техники постоянно просто нерентабельно.
Вот именно. Не рентабельно. А гибнущие люди... окупаются.... И конечно, президент и премьер. здесь не при чём. Это не их дело, они так... мимо просто прошли.. А Россия и русские за пределами их компетенции. Всё верно.
> Проводить полную проверку техники постоянно просто нерентабельно. >
> > >
Потому что службы надзора тоже жмут не малые бабки за подписи. Бабки в карман, бумажку подмахнул, и вот она лот ерея - упадёт-не упадёт?
А летать на сараях рентабельно? Вот теперь у компании нет самолёта. Нет и прибыли.
10:43 08.09.2011
Не рентабельно, потому что если каждый год проверять каждый самолет то цена билета поднимется вдвое. Я конечно уверен, что это многие оценят это как заботу о гражданах) Ничего страшного, самолет наверняка застрахован был.
10:46 08.09.2011
Это система, называется капитализмом..Всем правит капитал-деньги, люди ничто, деньги все. Капитал, власть,правители и бесправные рабы, которые иногда тонут, падают, взрываются, как не трагично об этом говорить..но это так и никак иначе
10:49 08.09.2011
Это проблема отнюдь не системы, а людей которые в ней существуют. Если люди говно они и к другим относятся соответственно.
11:07 08.09.2011
Проходимец писал(а) в ответ на :
>Это система, называется капитализмом.
Ерунда это всё. Бардак не в клозете,а в головах. Где падают больше всего самолётов иностраного производства?Африка ,Пакистан и тд,третий мир и Россия.(в России свои). Когда Президент говорит что снимет с полётов ТУ,что он инженер и специалист,когда он говорит и даёт указания о кастрации( ),он что психиатр? Они у вас "Спициалисты" во всём!!
Вот когда Вы все с Вашими чиновниками снимите портреты своих президентов со стен в кабинетах,вот тогда что то и будет налаживатся.А не кричать иступлёно на разные их высказывания-"Яволь майн Херр".
11:12 08.09.2011
ну что тут скажешь..очередная минута молчания))).. - и все дальше пошли курить бамбук.. - привычная уже тема))).. - в основном то все замечательно))))))
11:18 08.09.2011
Технарь1 писал(а) в ответ на :
> Канцелярия ЕЯ Величества писал(а) в ответ на сообщение: >
>> Каждый день чп с этими летательными средствами, а министры хоть бы что, никто еще не был уволен, или как-то отмечен за "заслуги " перед отечеством. Несменяемые.
>Вновь становится актуальным лозунг: "Долой министров капиталистов! "
Нет, ну что я не права, ты посмотри что происходит с наземным, морским, авиатранспортом... , со всей инфраструктурой. Все старье, на износиспользовано то, что было приватизировано, все, никаких капиталовложений, какие вложения в основные средства предприятий, когда там уставного капитала всего на 10 тысяч, и законодательно имеют право не только заниматься бизнесом, а еще такого рода, когда зависит жизнь людей! Номинальные десять тыщ, а многие оценили свои личные опусы в такую сумму, как сейчас помню это кажется Боровой, остальное выводится под разные платежи в направлении учредителя-собственника. Кто сейчас вообще летает? Неужели жить надоело до такой степени? Топлива нет, покупаем в японии. Столько катастроф, Левитин сидит, эта замухрышка развивает что-то по 500 рублей за справку, терракты в портах, нет должной охраны, ... Катастрофа государственного масштаба. Вернутся ли завтра ваши дети, родные, или близкие люди с какой там командировки, отдыха, поездки, - никаких гарантий.
),он что психиатр?
, со всей инфраструктурой. Все старье, на износиспользовано то, что было приватизировано, все, никаких капиталовложений, какие вложения в основные средства предприятий, когда там уставного капитала всего на 10 тысяч, и законодательно имеют право не только заниматься бизнесом, а еще такого рода, когда зависит жизнь людей! 