> То что все ВПП в РФ принадлежат государству и только государству - это ЗАКОН. > Нет ни одной частной ВПП в РФ. > Так что в итоге частник который вкладывает деньги в строительство новой ВПП строит её не для себя.
Смеюсь над Вашим невежеством в том числе. Дефективный собственник строит именно для себя, ибо гешефт будет получать именно он, а государство ещё и в роли соинвестора выступает. Нормальный ход!
> Но это будет всего лишь аренда.
Это не "всего лишь аренда", а долгосрочная аренда. Точнее собственность на определённый, весьма длительный срок.
20:55 20.07.2011
ну... я уже рассказывал- знакомец в люк попал, колесо на машине вывернул... пошел судиться, хозяев не нашел... я ему говорю, ты пойди нагадь в этот люк, он так и сделал...
хозяев сразу понабежало...
сча снова судиться...)))
20:57 20.07.2011
Сталинист писал(а) в ответ на :
> Смеюсь над Вашим невежеством в том числе. > Дефективный собственник строит именно для себя, ибо гешефт будет получать именно он, а государство ещё и в роли соинвестора выступает. > Нормальный ход!
Учите мат часть. Тогда поймете кто там в роли соинвестора а кто вроли и нвестора и владельца выступает и как между ними делится прибыль. Сталинист писал(а) в ответ на :
> Это не "всего лишь аренда", а долгосрочная аренда. Точнее собственность на определённый, весьма длительный срок.
Ну лет 10-15 - окупил свои затраты и дальше что? При это прибыль от эксплуатацуии ВПП как минимум 50\\50. Расходы на ремонт тоже.
Да конечно частник как соинвестор получает прибыль. Но что в этом плохого - он вложил деньги в строительство, вкладывает в ремонт - вполне может расчитывть на окупаемость своих затрат.
21:10 20.07.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> Конечно - для них самоцель говна побольше выпустить. > Как может существовать предприятие - если его продукция не пользуеться спросом? > Вот тогда и становиться прибыль не самоцелью.
Что это за бред? К чему?
> Каких Высот - типа - "наши слоны самые слоны в мире"? таких ввсот. > Или наши трубы самые круглые, наши трамваи самые электрические. Танки самые быстрые и т.д и т.п.
Да-да, именно швейцарские слоны самые слоновитые. Каких высот? Вот таких, например: За годы первой пятилетки СССР построил свыше 1500 предприятий в промышленности и на транспорте, создал 5000 совхозов, 2446 машинно-тракторных станций. На обложке указаны крупнейшие предприятия промышленности и транспорта. Швейцария может что-либо противопоставить?
> И что это вусе стоит если каждый конкретный гражданин при ходя домой не может купить молока для ребенка - или накормить своего ребенка это тоже не самоцель. > А одеть его в нормальную красивую одежду? Отдохнгуть с ним где нибудь?
Какой фееричный бред! Это кто в СССР не мог купить молока или накормить своего ребенка, одеть его?! Кто не мог отдохнуть по профсоюзной путёвке за копейки или вообще бесплатно?
> Учите мат часть
Вот именно, юноша, учите матчасть. Ибо когда СССР закончился (1985г.), Вам было всего 8 (восемь) лет. И Вы мне собираетесь что-то втирать про СССР?
>> Вы кстати сами то в Домодедово до и после бывали?
>
> > После не был. > Я вообще после 1988г. на самолётах не летал.
Вот и псмотрите сколько. Потом говорите о том сколько.
Сталинист писал(а) в ответ на :
> То бишь государство должно содержать инфраструктуру для того, чтобы дефективные собственники на этом зарабатывали?
Собственник ВПП именно государство и оно в том числе получает прибыль от эксплуатации ВПП. А арендатор в том числе несет расходы на ремонт ВПП.
Вы смотрю в том кто есть кто совсем путаетесь.
Или Вам кажеться что ВПП в Домодедово можно за 1,5 мильярда реконструировать?
Заблуждаетесь - сумма как миниму раз в 10 больше.
Т.е. 1,5 дало государство и 8,5 Ист Лайн. Вот и весь расклад. Соответственно и прибыль делиться меду государством и Ист Лайном.
Сталинист писал(а) в ответ на :
> Откуда данные? Есть смета?
Гугл вам в руки. Но к примеру километр дороги в США стоит примерно 50 миллионов баксов. А взлетка с рулежкой для всех типов самолетов это Вам не дорога для авто. Умножте 50 на три - приблизитесь к искомой стоимости километра ВПП. В итоге по минимуму ВПП стоить будет 1,5 миллиарда баксов и более. Вот цитата к примеру "В споре за получение государственных денег на строительство новой взлетно-посадочной полосы (ВПП) аэропорт Домодедово всегда козырял более низкой, нежели у конкурентов, стоимостью проекта. Но как стало известно РБК daily, полная стоимость проекта в Домодедово еще в конце 2009 года была оценена в 80,5 млрд руб. В эту сумму оценены строительство третьей и перестройка второй ВПП, выкуп земель, перенос газо- и нефтепродуктопровода, а также ряда других инфраструктурных объектов. Впрочем, пока государство согласилось раскошелиться лишь на 13,7 млрд руб. Об этом в среду пишет газета РБК daily."
Сталинист писал(а) в ответ на :
> Нет. Правильнее будет сформулировать так: почему государство должно вообще что-то вкладывать при том, что зарабатывает на этом частник?
Как видно Выше основные средства вкладывает частник. Но государство будет получать часть прибыли тоже. Кроме того государство получит ещё и больше налогов.
При это оно вложило всего не более 20% от стоимости ВПП.
Так что как Вы говорите - не правильнее.
Сталинист писал(а) в ответ на :
> То, что аэропорт управляется неизвестно кем. Необходимо национализировать.
Какая разница кем и чем - собственник у управляющей компании есть, и у здания аэровокзала тоже - это доподлинно известно. А кто - без разницы. Стартегические вещи - ВПП - и так в руках государства. А кто там сумки пакует в зале не суть важно - главное что бы налоги платил и за аренду ВПП.
> Каких высот? Вот таких, например: За годы первой пятилетки СССР построил свыше 1500 предприятий в промышленности и на транспорте, создал 5000 совхозов, 2446 машинно-тракторных станций. На обложке указаны крупнейшие предприятия промышленности и транспорта.
И что в итоге производили эти 1500 предприятий? Они смогли скажем произвести столько авто - что бы каждому хватило ну или скажем 50% населения? Нет.
А 5000 совхозов не смогли уберечь страну от голода.
2446 тракторных станции в итоге так и не смогли отремонтировать все трактора.
А в Швейцарии, где находиться мой провайдер но не я, есть и авто на всех, и одежда и часы и шоколад и дома и много много чего ещё ....
Сталинист писал(а) в ответ на :
> Какой фееричный бред! > Это кто в СССР не мог купить молока или накормить своего ребенка, одеть его?! > Кто не мог отдохнуть по профсоюзной путёвке за копейки или вообще бесплатно?
Молочко жирностью 1% - да конечно любой мог купить, и вместе с ним поехать отдыхать на койко место. Лично я предпочитаю молоко жирностью 3,2% и отдыхать в отдельном номере отеля со всеми удобствами, телевизором и кондиционером.
Сталинист писал(а) в ответ на :
> Вот именно, юноша, учите матчасть. Ибо когда СССР закончился (1985г.), Вам было всего 8 (восемь) лет. > И Вы мне собираетесь что-то втирать про СССР?
СССР закончился в 1991. Ну а если следоавть Вашей логике - то СССР вобще не начинался
21:43 20.07.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> Да конечно частник как соинвестор получает прибыль.Но что в этом плохого - он вложил деньги в строительство, вкладывает в ремонт - вполне может расчитывть на окупаемость своих затрат.
Рассчитывать то может, но не получит. Потому что этим "частником" должен быть какой-нибудь банкир или нефтяной магнат. Так как у частника из торговой палатки даже на 10 квадратных метров ВПП денег не хватит.
21:50 20.07.2011
vestnik NRVR писал(а) в ответ на :
> Рассчитывать то может, но не получит. Потому что этим "частником" должен быть какой-нибудь банкир или нефтяной магнат. Так как у частника из торговой палатки даже на 10 квадратных метров ВПП денег не хватит.
А что банкир не частник?
Кстати если бы наше любимое государство действительно гарантировала права частной собственности - то уже бы давно в Домодедово прошло бы IPO.
22:50 20.07.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> Кстати если бы наше любимое государство действительно гарантировала права частной собственности - то уже бы давно в Домодедово прошло бы IPO.
А вообще нужно ли размещение на бирже, это все равно не отражает реальной стоимости предприятия.
22:52 20.07.2011
титан75 писал(а) в ответ на :
> А вообще нужно ли размещение на бирже, это все равно не отражает реальной стоимости предприятия.
зато позволяет привлечь дешевые деньги для развития компании. кредиты брать дороже.
23:02 20.07.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> кредиты брать дороже.
Зато стабильней... Вообще биржевую торговлю неплохо было бы запретить. Толку от нее никого, одна нервотрепка. Мировая экономика сильно бы от этого выиграла.
23:32 20.07.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> Ну лет 10-15 - окупил свои затраты и дальше что? При это прибыль от эксплуатацуии ВПП как минимум 50\\50. Расходы на ремонт тоже.
Угу. Инфа из разряда "одна баба на рынке сказала". Есть конкретные данные?
> Да конечно частник как соинвестор получает прибыль. > Но что в этом плохого - он вложил деньги в строительство, вкладывает в ремонт - вполне может расчитывть на окупаемость своих затрат.
Частнику вообще там не место. Тем более мутному частнику.
23:33 20.07.2011
титан75 писал(а) в ответ на :
> > Зато стабильней... Вообще биржевую торговлю неплохо было бы запретить. Толку от нее >никого, одна нервотрепка. Мировая экономика сильно бы от этого выиграла.
Если запретить биржевую торговлю, то и частную собственность придется ликвидировать.
23:58 20.07.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> Вот и псмотрите сколько. > Потом говорите о том сколько.
Повторю, не нужно передёргивать. Это разве я говорил, что дефективные туда уйму средств и непосильного труда вложили? Нет, не я. Так сколько?
> Собственник ВПП именно государство и оно в том числе получает прибыль от эксплуатации ВПП.
Данные - в студию! Иначе это голословный пустой трёп.
> Заблуждаетесь - сумма как миниму раз в 10 больше. > Т.е. 1,5 дало государство и 8,5 Ист Лайн. Вот и весь расклад. > Соответственно и прибыль делиться меду государством и Ист Лайном.
>> Какие именно? Не улавливаю связь > Даю 100% гарантию - как выучите, сразу уловите.
Какие именно?! Не улавливаю связь!
00:08 21.07.2011
LDV писал(а) в ответ на :
> Если запретить биржевую торговлю, то и частную собственность придется ликвидировать.
Заблуждаетесь... Частная собственность прекрасно может существовать и без биржевой торговли. Акции можно размещать и на внебиржевом рынке. Сейчас биржи это деланье пустых денег на пустом месте. И вся мировая экономика зависит от двух вещей- оптимизма или пессимизма трейдеров.
