> К вопросу о дефективных. Сегодня г-на Когана спросили, кто же хозяин сего аэропорта, на что тот ответил, что не он, он лишь советник у руководства. Но не так давно, при выводе акций аэропорта на IPO, он, Коган, позиционировал себя как хозяина предприятия. Таки G2 юлит как уж на сковородке. А реально отыскать оффшорного хозяина очень просто - достаточно начать процесс национализации аэропорта, сам прибежит.
Еще один Шариков.
18:08 20.07.2011
Чинандега писал(а) в ответ на :
> Если будет гос-ное, точно просрем. Лучше пусть будет собственник, чем вор-чиновник.
Да пусть будет собственник вор-чиновник ну или его племянник. Пока будет этот бардак хоть собственник хоть чиновник просрет все. При порядке собственником хоть кто будет будет нормально.
18:10 20.07.2011
Сталинист писал(а) в ответ на :
> Класс! Спасибо, посмеялся. > Пусть лучше будет Дефективный собственник, дооо!
Пока Домодедово было государственным - оно не развивалось - это был так себе Аэропорт.
А когда пришел собственник - аэропорт увеличил пассажиропоток раз в 10. Полностью перестроили здание аэропорта. Те же частники проложили туды железную дорогу.
Вобще комфорта там намного больше стало. И это при том что туда ни копейки гос денег не пошло. Вот теперь частник хочет ещё одну взлётку построить за свой счет.
Кстати все взлетные полосы в РФ принадлежат только государству, так что частник не для себя строит.
18:13 20.07.2011
Чинандега писал(а) в ответ на :
> Это основа всего бизнеса уважаемый, или вы предлагаете весь бизнес опять в государство вернуть? Так коммуняки доказали уже, что не умеют этим заниматься. > Было бы странно, если бы собственники Домодедова, вкладывали деньги и не получали доход. > Так, что я утверждаю что Домодедово - это эффективный собственник, так как самолеты летают, туалеты работают.
Крупный бизнес да. А помидорами торговать пожалуйста. Эффективные собственники российские так же криволапы и жадны.
18:16 20.07.2011
Кислород писал(а) в ответ на :
> А реально отыскать оффшорного хозяина очень просто - достаточно начать процесс национализации аэропорта, сам прибежит.
Правильно. Ничье значит наше. Но всякие росправительства на это ни когда не пойдут у самих рыло в пуху.
18:19 20.07.2011
Чинандега писал(а) в ответ на :
> СССР рухнул.
СССР рухнул из-за государственной собственности?! Ещё раз посмеялся, но дольше и задорней.
> Откуда такая инфа? Вы этого знать не можете, можете только догадыватся. Или у Вас есть док-ты?
Хорошо. Но абсолютно то же самое я могу сказать вот об этом: "Если будет гос-ное, точно просрем. Лучше пусть будет собственник, чем вор-чиновник."
18:24 20.07.2011
титан75 писал(а) в ответ на :
> "Домодедово"-крупнейший авиаузел страны! Он однозначно должен быть государственным, с конкретным руководителем, у которого должны быть четко прописанные должностные обязанности и ответственность.
не обязательно. достаточно лишь контроль государства. А ответственности дефицит везде - и у частника и у чиновника.
18:25 20.07.2011
Сталинист писал(а) в ответ на :
>СССР рухнул из-за государственной собственности?!
> Ещё раз посмеялся, но дольше и задорней.
СССР рухнул, из-за неэффективного управления. Продолжай смеяться.
Сталинист писал(а) в ответ на :
>Хорошо. Но абсолютно то же самое я могу сказать вот об этом: "Если будет гос-ное, точно просрем. Лучше пусть будет собственник, чем вор-чиновник."
Что б зарабатывать деньги нужна личная заинтересованность, а чиновники у нас все делают на от##### Если ни чьё - то и насрать. Это кстати, то же одна из причин гибели СССР.
18:27 20.07.2011
Глюк
19:55 20.07.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> Пока Домодедово было государственным - оно не развивалось - это был так себе Аэропорт.
> А когда пришел собственник - аэропорт увеличил пассажиропоток раз в 10. Полностью перестроили здание аэропорта.
> Те же частники проложили туды железную дорогу. > Вобще комфорта там намного больше стало. > И это при том что туда ни копейки гос денег не пошло.
Точно? На реконструкцию аэродрома аэропорта Домодедово в 2006 году из госбюджета будет выделено 1,5 млрд руб.
Ранее в 2009 году ФГУП "Администрация аэропорта Домодедово" государство намеревалось выделить почти 3,3 миллиарда рублей.
И вот это тоже совершенно не при чём: "Пресс-служба Министерства транспорта распространила 25 мая следующее сообщение: "Во исполнение поручения председателя правительства РФ от 28.03.2011 по итогам совещания "О развитии Московского транспортного узла", Минтрансом России с участием Росавиации, ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации", ФГУП ГПИ и НИИГА "Аэропроект" проработан вопрос о реконструкции аэропорта Домодедово."
Всё-всё делают исключительно дефективные собственники. А ещё вот есть немного:
> Кстати все взлетные полосы в РФ принадлежат только государству, так что частник не для себя строит.
Не для себя?! Я уже и смеяться не могу, сил не осталось на это.
20:09 20.07.2011
Чинандега писал(а) в ответ на :
> СССР рухнул, из-за неэффективного управления. > Продолжай смеяться.
Продолжаю. А ты иди учить матчасть.
> Что б зарабатывать деньги нужна личная заинтересованность, а чиновники у нас все делают на от##### Если ни чьё - то и насрать. Это кстати, то же одна из причин гибели СССР.
Ага. Вот только для предприятия с государственной формой собственности прибыль и её размер - не самоцель. Есть такое понятие - ответственность. Взял на себя обязательства, достиг определённых высот - молодец, честь тебе и хвала, соответствующие преференции. А делаешь на oтъeбиcь - проследуй в заполярье на стройки народного хозяйства. Так и только так. Учи матчасть.
20:13 20.07.2011
ЦитируюСталинист писал(а) в ответ на :
> О как. Точно? >
Точно точно.
Почитайте Вашу ссылку получше и сравните сколько сделанно за 40 лет существования аэропорта при СССР и гос управлении и сколько после того как ИСТ Лайн стала им управлять.
Вы кстати сами то в Домодедово до и после бывали?
Сталинист писал(а) в ответ на :
> Точно? > На реконструкцию аэродрома аэропорта Домодедово в 2006 году из госбюджета будет выделено 1,5 млрд руб. >
Цитирую
"С 2003 года в рамках реализации федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)" осуществляется реконструкция Взлетно-посадочной полосы -1, рулежных дорожек и мест стоянок воздушных судов аэродрома аэропорта Домодедово. На эти цели в 2003-2004 годах из средств федерального бюджета выделено и освоено 560,0 млн рублей. Кроме того, перечнем строек и объектов для федеральных государственных нужд на 2005 год предусмотрено финансирование реконструкции аэродрома аэропорта Домодедово в объеме 1,2 млрд рублей, в 2006 году на эти цели планируется направить 1,5 млрд рублей."
Так там есть гос собственость Вот на неё деньги государство и выделяет. А по Вашему собственник не должен иметь отношение к содержанию своих обьектов?
Сколько по Вашему стоит новая взлетка? неужто 560 ли монов рублей - всего то 22 лимона баксов. Да за такие деньги даже покрытие существующей ВПП нормально не залатать. Так что компания ИстЛайн и её собственники вложили ещё больше.
Далее цитирую
"Так же в период 2003 - 2005 гг. осуществляется поэтапная реконструкция международного и российского секторов пассажирского терминала, предусматривающая расширение здания аэровокзала в сторону привокзальной площади. Ожидается, что в текущем году пропускная способность терминала достигнет 6 тыс. пассажиров в час. Это позволит обеспечить обслуживание 12-14 млн пассажиров в год. К 2020 году ввод дополнительных площадей обеспечит пассажиропоток аэропорта в 35-40 млн пассажиров в год.
Одна из основных задач совершенствования инженерно-технических сооружений аэродромного комплекса Домодедово - выведение аэродрома на уровень, соответствующий наивысшей III-й категории по классификации ICAO. В целом все это позволит войти аэропорту Домодедово в число ведущих аэропортовых комплексов Восточной Европы."
А вот это вобще уже делели собственники аэропотра без участия государства - или вы думаете что 1,2 -1,5 млрд руб на это бы хватило? Это всего лишь 60 млн баксов. Там одно только оборудование стоек регистрации раза в два дороже стоит. Сталинист писал(а) в ответ на :
> Всё-всё делают исключительно дефективные собственники.
Решение о строительстве или реконструкции ВПП и должно принимать государство - так как по закону эти ВПП ни как не могут принадлежать частнику и не принадлежат.
Так что владельцы аэропорта просто не могут тут влиять на что то. А раз государство принимает решение - то оно и решает кто и как это должен финансировать, привлекать ли частников и на каких условиях.
>> Кстати все взлетные полосы в РФ принадлежат только государству, так что частник не для себя строит. >
> > Не для себя?! > Я уже и смеяться не могу, сил не осталось на это.
А Вы лучше посмейтесь над свои невежеством.
То что все ВПП в РФ принадлежат государству и только государству - это ЗАКОН.
Нет ни одной частной ВПП в РФ.
Так что в итоге частник который вкладывает деньги в строительство новой ВПП строит её не для себя. А вот какой резон вкладывать деньги в это строительство - тут дело договоренностей м\\у собственником ВПП (государством) и частником. Деньги частников можно например привлечь если по окончании строительства переджать скажем новую ВПП им в аренду на какое то время. Но это будет всего лишь аренда.
20:23 20.07.2011
Сталинист писал(а) в ответ на :
> прибыль и её размер - не самоцель
Конечно - для них самоцель говна побольше выпустить.
Как может существовать предприятие - если его продукция не пользуеться спросом? Вот тогда и становиться прибыль не самоцелью. Сталинист писал(а) в ответ на :
> Есть такое понятие - ответственность. Взял на себя обязательства, достиг определённых высот - молодец, честь тебе и хвала, соответствующие преференции.
Каких Высот - типа - "наши слоны самые слоны в мире"? таких ввсот. Или наши трубы самые круглые, наши трамваи самые электрические. Танки самые быстрые и т.д и т.п. И что это вусе стоит если каждый конкретный гражданин при ходя домой не может купить молока для ребенка - или накормить своего ребенка это тоже не самоцель. А одеть его в нормальную красивую одежду? Отдохнгуть с ним где нибудь?
Учите мат часть
20:37 20.07.2011
jononix писал(а) в ответ на :
> Почитайте Вашу ссылку получше и сравните сколько сделанно за 40 лет существования аэропорта при СССР и гос управлении и сколько после того как ИСТ Лайн стала им управлять.
Так, и сколько?
> Вы кстати сами то в Домодедово до и после бывали?
После не был. Я вообще после 1988г. на самолётах не летал.
> Так там есть гос собственость Вот на неё деньги государство и выделяет. > А по Вашему собственник не должен иметь отношение к содержанию своих обьектов?
То бишь государство должно содержать инфраструктуру для того, чтобы дефективные собственники на этом зарабатывали?
> Сколько по Вашему стоит новая взлетка? неужто 560 ли монов рублей - всего то 22 лимона баксов. Да за такие деньги даже покрытие существующей ВПП нормально не залатать.
Откуда данные? Есть смета?
> А вот это вобще уже делели собственники аэропотра без участия государства - или вы думаете что 1,2 -1,5 млрд руб на это бы хватило? Это всего лишь 60 млн баксов. > Там одно только оборудование стоек регистрации раза в два дороже стоит.
Откуда данные? Есть смета?
> А раз государство принимает решение - то оно и решает кто и как это должен финансировать, привлекать ли частников и на каких условиях.
Нет. Правильнее будет сформулировать так: почему государство должно вообще что-то вкладывать при том, что зарабатывает на этом частник?
> Так что Вам не нравиться?
То, что аэропорт управляется неизвестно кем. Необходимо национализировать.
Вот на неё деньги государство и выделяет.
