Любой режим виновен в катастрофах. Но в первую очередь виновен собственник этой посудины. И его надо раздеть до трусов и что бы еще 100 лет был должен. А то опять найдут виновного "Ваньку", хозяин смоется или отмажется, а компенсации а т е разгильдяйства этого "коммерсанта" оплатим мы с вами. Если уж встали на капиталистические рельсы то по ним и ехать надо, а то социализм не для всех. Или вернутся к социализму, но такое половинчатое положение терпеть уже невозможно.
09:45 13.07.2011
idealist писал(а) в ответ на :
> Любой режим виновен в катастрофах.
Однако ни один режим так не скрывал катастрофы как скрывал их ЦК. Он их так тщательно скрывал, что многие до сих пор пребывают в сладкой иллюзии благополучия былых коммунистических лет, что не перестают делиться своими иллюзиями с окружающими, и призывать к возврату...
idealist писал(а) в ответ на :
> И его надо раздеть до трусов и что бы еще 100 лет был должен. А то опять найдут виновного "Ваньку", хозяин смоется или отмажется, а компенсации а т е разгильдяйства этого "коммерсанта" оплатим мы с вами.
Да брось. наказывают, ещё как наказывают. И сажают, и снимают с должностей, и штрафуют и разоряют и всё что хочешь. Моё мнение что не в жестоких санкциях ко всем подряд дело. А дело опять-же в том иждивенчесском менталитете доставшегося многим нашим согражданам от совка, когда за всех думало и всё делало государство. В итоге многие и сейчас уверены, что лично Путин должен за них все проблемы решать. Вина за любое происшествие лежит в равной степени и на режиме и на каждом простом отдельно взятом гражданине. А кричалки о том что медвепут в чём то виноват, а вот люди, общество при этом просто венец целомудрия, это вы не меня обманываете, это вы в первую очередь себя обманываете.
10:34 13.07.2011
Сколько бы Беня тут не брызгал слюной - "режим не виноват", режим прямо и косвенно виноват в трагедии и не только в этой, во многих последних (то самолет упадет, то паром затонет и т.д.) Прямо он виноват по причине того, что какой-то чиновник за бабки, признал пароход годным для перевозки пассажиров. А что мы хотим, когда в стране выстроена вертикаль власти и даже не власти, а скорее денег. А косвенно он виноват тем, что бизнес не строит долгих перспектив и всегда находится, как говорил Папандопала "на кануне грандиозного шухера". Причины тому рейдерские захваты и нестабильность. Ведь нету сумасшедших заказать новые паромы, потом несколько лет платить кредиты и ли лизинг, и как ты свалишь, если что вместе с пароходами, когда бизнес придут отнимать. И вот ни кто и не создает современные предприятия. А на такой бизнес кто позарится, когда старая консервная банка и то в аренде. Так что Беня может слюной брызгать до усрачки, но мы то с вами знаем кто виноват.
А вины с агенства, владельцев и адендодатора я не снимаю. А капитан уже поплатился.
11:00 13.07.2011
Чинандега писал(а) в ответ на :
>Так что Беня может слюной брызгать до усрачки, но мы то с вами знаем кто виноват
А тут вопрос не в том кто виноват и что делать. Это ты оставь для листовок своей оранжево-революционной ячейки. Тут рассматриваются попытки на каждом ЧП поднять истерику с призывами возвращения в некогда якобы имевший место рай земной, где ничего не тонуло, ничего не падало, ничего не взрывалось, все были белыми и пушистыми включая всю систему управления государством и ЦК в частности. Вот я на примере прошлых лет и показал, что эта катастрофа если и отличается от тех что были при лучезарных правителях которых вы нам рекомендуете, то только тем что утонуло меньше людей, и тем что её не скрывали в отличии от коммунистических, а очень даже подробно освящали во всех СМИ. Вот и всё. Аварии бывают всегда и везде, и еслиб даже этой посудине было не 60 лет, а была новая, даже еслиб она была исправна, даже еслиб у власти было золотое правительство, даже еслиб Путин, лично шел по дну и руками придерживал судно чтоб оно вдруг не утонуло, все равно могла случиться трагедия. Например мог проникнуть какой-нибудь оранжевый революционер на борт, призванный вести подрывную деятельность на территории РФ, и совершить диверсию. А потом бы все пособники этого диверсанта, ждущие с нетерпением у мониторов когда-жеуже что-нибудь произойдет, получив такой смачный повод, хором бросились в интернет с лозунгами - Кровавый режим уничтожает русский народ! Отделить от России все водные ресурсы чтоб там не тонули бедные россияне! Все вставай на оранжевую революцию! Будем жить как при совке, это здорово!
11:15 13.07.2011
Хозяином несчастной «Булгарии» оказался миллионер из "Единой России" с самолетом и тремя пистолетами
2011-07-13 00:25 NEWSRU.COM
Следственный комитет нашел, кого привлечь к ответственности за страшную трагедию на Волге, сообщает интернет-портал newsru.com. В связи с катастрофой теплохода "Булгария" в Татарстане возбуждено уголовное дело в отношении генерального директора ООО "Аргоречтур", эксплуатировавшей судно, Светланы Инякиной, а также против старшего эксперта камского филиала Российского речного регистра (структура, подведомственная Росморречфлоту) Якова Ивашова.
Дело возбуждено по ч.3 ст.238 ("оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц") УК РФ, сообщил официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин журналистам во вторник. Эта статья предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до 10 лет, передает ИТАР-ТАСС.
Тем временем в СМИ и блогах появились данные, что владельцем затонувшего теплохода является миллионер Михаил Антонов, член "Единой России". Пошли слухи, что он уже сбежал за границу, но эту информацию в компании опровергли.
Кроме того, глава СКР Александр Бастрыкин дал указание возбудить уголовное дело в отношении капитанов двух судов, не оказавших помощь терпящим бедствие пассажирам теплохода "Булгария", сообщил Маркин.
Как сообщает Следственный комитет РФ, уголовные дела возбуждены по фактам неоказания помощи капитанами судов "Арбат" и "Дунайский 66", которые прошли мимо места катастрофы и не оказали помощь пассажирам теплохода "Булгария". Дело открыто по ст. 270 Уголовного кодекса Российской Федерации ("неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие") УК РФ. Данная статья предусматривает наказание в виде крупного штрафа либо лишение свободы на срок до двух лет.
Ранее очевидцы трагедии сообщали, что "рядом с терпящими бедствие людьми проплыли два грузовых судна, но никакой помощи не оказали". В связи с этим фактом глава Минтранса РФ Игорь Левитин пообещал "принять все необходимые меры законодательного порядка к тому, чтобы с этими капитанами поступить очень сурово".
Владелец судна - миллионер-единоросс. Сбегать он не собирается?
Тем временем СМИ и блоггеры публикуют интересные подробности о личности владельца затонувшего теплохода. Это миллионер Михаил Антонов, член "Единой России", владелец 99,9% акций ООО "Камской судоходной компании".
Газета "Коммерсант" выяснила, что арендатором "Булгарии" является ООО "Бриз", учредителем которого также является председатель совета директоров ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" Михаил Антонов. Накануне следователи провели выемки документов в помещениях собственника судна и его арендатора.
ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" зарегистрировано в 1993 году. 53% акций принадлежит пароходчику Михаилу Антонову (владеет через Antonov Group - F.Z.E., зарегистрированную в ОАЭ). 32,13% от уставного капитала принадлежит государству. Стоимость чистых активов оценивается в 55,36 млн рублей, пишет издание.
Источники газеты, знакомые с ситуацией, также утверждают, что якобы арендатор судна - "Бриз" является структурой, близкой к КРП, а экипаж "Булгарии" работал в этом ООО.
ООО "Бриз" зарегистрировано в Перми по улице Ленина, 72б. Уставный капитал - 10 тыс. руб. Гендиректором ООО, по данным "Интерфакса", является Валерий Незнакин. По данным Единого госреестра юридических лиц, 100% долей в ООО "Бриз" принадлежит председателю совета директоров КРП Михаилу Антонову, отмечается в публикации.
Известный актер Станислав Садальский в своем блоге подлил масла в огонь, написав, что знатный единоросс уже сбежал в Лондон, и прокуратура завтра объявит его в розыск. В посте также опубликованы фотографии других "посудин", принадлежащих Камскому пароходству.
Гедиректор ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" Валерий Незнакин опроверг сообщения о том, что владелец компании Михаил Антонов бежал за рубеж. "Это вранье. Его там не было и нет", - заявил он "Интерфаксу" во вторник.
Незнакин подчеркнул, что руководству "Камского речного пароходства" незачем бежать. "В данном случае за гибель пассажиров мы несем не юридическую, а лишь моральную ответственность", - подчеркнул гендир. Он пояснил, что у "Камского речного пароходства" был заключен с арендатором теплохода "Булгария" так называемый "договор голым бортом", а это означает, что судно было передано фрахтователю без экипажа.
Михаил Антонов. Бизнес-досье
Пермский портал 59.ru публикует солидную справку о личности Михаила Антонова. 46-летний коренной пермяк Михаил Антонов, как и большинство его коллег-бизнесменов, предпочитает оставаться в тени, несмотря на свое состояние. Он обладает обширными знакомствами в самых различных слоях общества. На имя Михаила Антонова официально зарегистрировано три пистолета, отмечает издание.
По его данным, известный в Перми в первую очередь как пароходчик, Антонов не раз имел дело с правоохранительными органами. В 1998 году против него было возбуждено уголовное дело. В ходе расследования Антонову было выдвинуто обвинение в том, что он, являясь с весны 1996 года членом совета директоров ОАО СК "Камское речное пароходство" и единственным держателем акций компании "Антонов Канада Корпорейшн", пытался путем обмана и злоупотребления доверием добиться прекращения деятельности пароходства с тем, чтобы приобрести права на имущество пароходства для передачи в собственность и безвозмездное пользование подконтрольным ему структурам. Однако впоследствии дело прекратили "за отсутствием состава преступления".
В разное время Антонова называли и владельцем авиакомпании "Тулпар" (Казань), и собственником контрольного пакета банка "Татинвестбанк" (Татарстан). Сейчас Антонову принадлежит собственный самолет Як-40. Антонов также владеет земельными паями в трех хозяйствах Оханского района Пермской области - всего порядка2000 гектаров пустующих земель. Отметился Антонов и среди владельцев ОАО "Судостроительный завод "Кама".
Известность и славу, впрочем, как и состояние, Михаилу Антонову косвенно помог приобрести развал СССР. С начала 90-х годов пароходчик покупал, укреплял и фактически "разделял и властвовал", не обращая внимания на периодически возникающий интерес органов прокуратуры, налоговой инспекции и даже региональных властей, отмечается в публикации.
11:20 13.07.2011
Беня ответьте пожалуйста на один вопрос : почему из правительства не увольняют никаких министров чтобы у нас не случалось(именно увольнение за ненадлежащую работу, а не перемещение на другую высокую должность) ? Они все такие великолепные руководители?
11:26 13.07.2011
титан75 писал(а) в ответ на :
> Беня ответьте пожалуйста на один вопрос : почему из правительства не увольняют никаких министров чтобы у нас не случалось(именно увольнение за ненадлежащую работу, а не перемещение на другую высокую должность) ? Они все такие великолепные руководители?
Все еще Ельциным-Березовским поставлены. А что менять в стране, которая самая великая из всех великих( по бене)? Видать нельзя путиным-медведевым, не в их компетенции.
11:27 13.07.2011
Бeня писал(а) в ответ на :
> тут вопрос не в том кто виноват и что делать. Это ты оставь для листовок своей оранжево-революционной ячейки.
Бля, бля и ни чего по делу. Балабол ты Беня.
Возврату к совку нет и все это понимают. Только при совке самолеты и пароходы строились, а сей час докатывают старые построенные при коммуняках, вот и аварий стало много. И кач-во эксплатуционников стало гораздо ниже.
> Беня ответьте пожалуйста на один вопрос : почему из правительства не увольняют никаких министров чтобы у нас не случалось(именно увольнение за ненадлежащую работу, а не перемещение на другую высокую должность) ? Они все такие великолепные руководители? >
> > >
Во первых это не правда. Снимают. Даже таких с самых верхов: Касьянов, Немцов, Илларионов, Миронов(тот который бывший министр печати), даже с виду добровольная отставка Горбачева была как вы понимаете совсем не добровольной а самой что ни на есть принудительной. И где эти люди? Перешли на более высокие должности? А во вторых, вы считаете панацеей, то как при Ельцине по три новых премьер министра в месяц появлялось, и по три новых правительства??
11:39 13.07.2011
Бeня писал(а) в ответ на :
> Во первых это не правда. Снимают. Даже таких с самых верхов: Касьянов, Немцов, Илларионов, Миронов(тот который бывший министр печати), даже с виду добровольная отставка Горбачева была как вы понимаете совсем не добровольной а самой что ни на есть принудительной. И где эти люди? Перешли на более высокие должности? > А во вторых, вы считаете панацеей, то как при Ельцине по три новых премьер министра в месяц появлялось, и по три новых правительства??
> Только при совке самолеты и пароходы строились, а сей час докатывают старые построенные при коммуняках, вот и аварий стало много. И кач-во эксплатуционников стало гораздо ниже. >
> > >
Ага, расскажи нам как Булгарию посторил великий совок...
11:41 13.07.2011
Бeня писал(а) в ответ на :
> А тут вопрос не в том кто виноват и что делать. Это ты оставь для листовок своей оранжево-революционной ячейки. Тут рассматриваются попытки на каждом ЧП поднять истерику с призывами возвращения в некогда якобы имевший место рай земной, где ничего не тонуло, ничего не падало, ничего не взрывалось, все были белыми и пушистыми
Если не найти виновного, чтобы ответил, тогда и разговор ни к чему. Истерику, как раз, поднимают те, кто по поводу и без повода, словно попугаи истерично кричат: "Оранженоиды! Спасайтесь, оранженоиды идут!". И действительно, у прихлебателей антинародного режима есть все основания бояться народного гнева. И не важно, оранжевого или иного цвета будут знамена. Прогнивший, коррумпированный, воровской режим должен уйти. ЧП если раньше были, то сейчас стали системой. Медведев и сам это признал, когда "петух в зад клюнул". Приказал убирать старье, хотя не факт что все заменят. А где он раньше был, позволяя оллигархам эксплуатировать старье до последнего издыхания, убивая людей. Нет, только ельцинско-путинский режим виноват и должен ответить за все свои злодеяния.
11:54 13.07.2011
wal писал(а) в ответ на :
> бояться народного гнева.
Про каой вы тут народный гнев всё сказки рассказываете. Народ сегодня как видишь арендует теплоходы ! Денег такой отдых стоит не малый. И набиваются в каждую такую ржавую посудину сверх нормы. Так про какой народный гнев ты? Ты хочешь сказать что это судно было наполненно под завязку борцами с режимом, которые направились в поход на Кремль чтоб совершить оранжевую революцию??? Да людям вообще плевать на твои стоны! Они хотят тратить деньги! Большие деньги! И ПРОБЛЕМА СЕЙЧАС В ТОМ, ЧТО СТРАНА НЕ ГОТОВА К ТАКОМУ КОЛИЧЕСТВУ СЕРВИСА КОТОРОЕ ТРЕБУЕТ РАЗБОГАТЕВШЕЕ РОССИЙСКОЕ ОБЩЕСТВО ! А вы всё плачете про нищую разгневанную Россию!
11:56 13.07.2011
Чинандега писал(а) в ответ на :
> Пад сталом
Я в курсе что ты под него пешком ходишь.
11:58 13.07.2011
Бeня писал(а) в ответ на :
> Во первых это не правда. Снимают. Даже таких с самых верхов: Касьянов, Немцов, Илларионов, Миронов(тот который бывший министр печати), даже с виду добровольная отставка Горбачева была как вы понимаете совсем не добровольной а самой что ни на есть принудительной. И где эти люди? Перешли на более высокие должности? > А во вторых, вы считаете панацеей, то как при Ельцине по три новых премьер министра в месяц появлялось, и по три новых правительства??
Не нужно "включать дурака", еще бы вспомнили царя-гороха. Я имею последние 5-7 лет. Почему никто не несет персональной ответственности за происходящее в стране?
