Как Путин "душил" русский автопром в 2010 г. Первые итоги.
13:00 27.01.2011
понимаю..поэтому и говорю- нах... этот отечественный автопром кому сдался... россия не кнр.... и не япония... все это давно понимают, тока признаться не хотят... тольяти жалко конечно, но в рамках развтия общей ситуации в россии 700 тыщ душ туда, 700 сюда, роли не играет... воли не хватат у железных и несгибаемых отмашку дать... потому как слизняки пока сидят... в демократию уверовавшие... надо чтоб всем хорошо было думают... а всем хорошо никогда не бывает...
14:57 27.01.2011
Лада самый лучший на данный момент автомобиль. Возьмем например Ауди уже давно вдоль всего автомобиля применяется так называемая САN-шина, которая связвывает между собой блоки управления: двигателем, подрулевой электроники и т.д. есть даже блок управления аккумуляторной батареей, всего их больше 50 шт. Так например на русском автомобиле бери новую аккумуляторную батарею, меняй и едь, на ауди же нужно подключить тестер со специальным программным обеспечением, вводить коды прописанные на самой батарее - если этого не сделать, батарея будет разряжаться в течение суток. Также если любая лампочка например "Стоп" сгорит на нашем автомобиле заменил и все, там даже если ты заменил она не загорится пока ты не удалил ошибку подключив тестер. Тестер стоит обалденных денег и в гараже и дома такую машину поченить не удастся. Возьмем блок управления автоматической коробкой передач - когда меняешь коробку или сам блок (он стоит в коробке) нужно в режиме он-лайн связаться с заводом изготовителем и он уже закачивает специальную программу, кстати закачка длится 20 мин. и если в это время моргнул свети или любым другим способом прерывается установка программы, то блок управления выходит из строя - все покупай новый, после этого нужно делать адаптационную поездку с тестером и только тогда коробка начнет функционировать. И таких нюансов миллион. Сейчас заводы изготовители настолько привязали обычных покупателей к своим диллерским автоцентрам, что ты и шагу без них не ступишь. Представьте на нашем автомобиле даже дилетант сломался он может пробежаться по схемам, если немного подкован, то сможет полностью поменять проводку, узлы и дальше ехать, с их автомобилями такой фокус не пройдет. Кроме того они придумывают разные хитрости так например если на первых моделях клапана АБС, реле и прочее все было разнесено и можно было менять по отдельности и оборудование стоило приемлемых цен, то сейчас скажем на Q7, А8, Q5, аллроудах применяется уже готовый блок управления АВС в одном корпусе с клапанами и если, что-то вышло из строя, то меняешь весь блок а это от 100тыс.руб, то же самое и турбонаддувом-блок не меняется, а идет вместе с турбиной, тоже с впускным коллектором и т.д. и тому подобное - они не хотят, чтобы люди меняли отдельные узлы - как подешевле, а все делают в одном корпусе, нужны спец.программы и т.д. - а это уже бешенные деньги. Скажем пьезофорсунку вам не удастся поменять если она вышла из строя нужно взять списать с неё индивидуальный номер затем с заводом связаться или если есть диск, то с него качать, только после этого начнет создавать требуемые порции топлива. А что в результате мы получаем на несколько лошадей больше, но стоят ли эти лошади таких денег. Но самое страшное то, что мы теряем инженерную мысль, мы ведь не видим этих программ, которые закачиваем, не знаем как изготовить ту или иную деталь - как обработать металл и пр. мы становимся похожими на медведей, которые ездят в цирке на мотоциклах не имея ни малейшего представления о том как все там устроено (как идет процесс преобразования энергии горения в механическую энергию движения). Нам сейчас нужно поддержать свой автопром потому что это: 1) платежи налогов в бюджет, 2) это спасение инженерной мысли, 3) это хороший автомобиль, который может починить каждый и в домашний условиях, ВАЗ не ставит перед нами неразрешимых задач.
15:13 27.01.2011
HVOST писал(а) в ответ на :
> Лада самый лучший на данный момент автомобиль.
Уважаемый! То что лада самое лучшее пособие для механиков, я и без вас знаю. Надо хоть раз позаботиться о людях и не впихивать им набор "сделай сам". А про ауди вы загнули не в тему. Ауди - это премимум класс, тот кто способен купить ауди, способен и платить за сервис. Те же кто выбирают ладу, выбирают также логан или другую модель класса B. А они все просты как три копейки, но качество сборки у лады хуже - традиция. Так что ваше сравнение - заведомоя попытка сравнить слона с моськой.
> Крупнейший автопроизводитель > России ОАО "АВТОВАЗ" подвел > производственные итоги > ушедшего года . В 2010 г. > предприятие выпустило 545 , 5 > тыс . автомобилей , что на 85 , 1 % > превышает показатели > кризисного 2009 г. Завод также > поставил в прошлом году 77 , 63
> тыс . автокомплектов ( + 79 , 1 % ) , > сообщила пресс- служба > тольяттинского автогиганта .
И что? 2009 - кризис, люди зажались. 2010 - острая фаза позади, люди стали покупать как в 2007. То есть какое тут достижение? Я его не вижу... Тем более, что изначально, тольятинский автозавод был способен производить 700 тыс. авто ваз-2101 в 1970г. когда он был собственно и построен. Так что в чем суть твоего поста?
15:23 27.01.2011
Бeня писал(а) в ответ на :
> Не вижу минусов теме! Ведь это же такой удар по всей демогогии которую здесь
разводили оранжевые антироссийские революционеры! Оказывается пока они нам тут пели песни про то как Путин целыми днями ворует, распродаёт Россию, уничтожает русский народ, уничтожает российскую промышленность... а он оказывается работал всё это время. Так кто из вас враг нашей Великой России, Путин поднимающий промышленность, или вы провокаторы собирающиеся на гей-парады на центральных площадях и требующие развала России???
Тут можно было бы и поаплодировать,если бы речь не шла о перевыполнении плана по изготовлению оцинкованных ванн с болтами.И автор этих пламенных речей,естественно,выжимает сцепление на ВАЗ 2107.Хвалебные оды прошлому веку.
15:24 27.01.2011
Дело в том, что как обычно сначала новейшие разработки идут от гигантов типа концерна Фольцваген, куда впрочем с недавних пор входит Ауди, а затем подхватывают идеи и логаны и прочее - ветер дует в сторону недостижимости "сделай сам", а если сейчас ВАЗ завалится, а прочие компании сделаю невозможным "сделай сам" - для многих это будет очень грустно.
15:29 27.01.2011
HVOST писал(а) в ответ на :
> Дело в том, что как обычно сначала новейшие разработки идут от гигантов типа концерна Фольцваген, куда впрочем с недавних пор входит Ауди, а затем подхватывают идеи и логаны и прочее - ветер дует в сторону недостижимости "сделай сам", а если сейчас ВАЗ завалится, а прочие компании сделаю невозможным "сделай сам" - для многих это будет очень грустно.
Для кого? Кому нужны эти ведра? Вам лично? Ну тогда грустите себе, а народ выберет не сделай сам. Потому, что народу нет больше дела чем валяться под собственным авто.
15:37 27.01.2011
С доходами нашего населения мы только, к сожалению, и можем рассчитывать на "сделай сам". Если это станет не возможным и нас привяжут к диллерским центрам кто из народа сможет оплатить его услуги - только премиум класс - 5% населения (остальным конечно тоже ничего не останется будут платить, но это большим грузом ляжет на плечи, зарплаты ведь у "народа" не бог весть какие, а для некоторых этот груз может стать и неподъемным). В итоге премиум класс будет ездить на машинах, а остальные на велосипедах - что тоже, собственно, не плохо.
15:51 27.01.2011
HVOST писал(а) в ответ на :
> С доходами нашего населения мы только, к сожалению, и можем рассчитывать на "сделай сам". Если это станет не возможным и нас привяжут к диллерским центрам кто из народа сможет оплатить его услуги - только премиум класс - 5% населения (остальным конечно тоже ничего не останется будут платить, но это большим грузом ляжет на плечи, зарплаты ведь у "народа" не бог весть какие, а для некоторых этот груз может стать и неподъемным). В итоге премиум класс будет ездить на машинах, а остальные на велосипедах - что тоже, собственно, не плохо.
Нет, не думаю, что за обслуживание и ремонт бюджетного авто класса B вы будете платить как за ауди. Кроме того, автопроизводители никогда все не перейдут исключительно на премиум, а все потому, что богатеев стольких нет. На ком зарабатывать? Тем более, что богатей способный купить пару сотен машин, купит всего две-три - им просто больше незачем. А куда в таком случае производителям свои мощности девать? Так что не переживайте по напрасну
16:52 27.01.2011
Рус_Иван писал(а) в ответ на :
> Лучше скажите скоко там минетжеры получают, и сколько рабочие. Эти данные будут как раз отражать их охрененную "эффективность". > > А Путина вашего обязательно сольют, как бы вы тут не изголялись. Он как г..но в проруби, кремлю уже мешает делать "инновации".
Не инженеры получают, а топ-менеджеры. Инженеры там сосут вместе с рабочими.
13:02 28.01.2011
Бeня писал(а) в ответ на :
> Не вижу минусов теме! Ведь это же такой удар по всей демогогии которую здесь разводили оранжевые антироссийские революционеры! Оказывается пока они нам тут пели песни про то как Путин целыми днями ворует, распродаёт Россию, уничтожает русский народ, уничтожает российскую промышленность... а он оказывается работал всё это время. Так кто из вас враг нашей Великой России, Путин поднимающий промышленность, или вы провокаторы собирающиеся на гей-парады на центральных площадях и требующие развала России???
Им не велено заходить в такие темы. Ты же знаешь.
13:15 28.01.2011
Я не понимаю ход мыслей этих людей. Они пишут, что Россия удовлетворяет себя продовольствие на 40 % и призывают ВКЛАДЫВАТЬ ДЕНЬГИ С РАЗВИТИЕ сельского хозяйства. Они ЗАПРЕЩАЮТ покупать Мистрали. Но при этом требуют закрыть свои заводы и открыть свободный доступ импорту машин. И то и другое является частью российской экономики, так почему одну отрасль надо загубить, а вторую спасать любой ценой? И снова скажу, что такие же умники предлагали в 90-х сделать доллар США государственной валютой...
13:19 28.01.2011
Слепой Пью писал(а) в ответ на :
> ведь отказались мы от производства компьютеров, калькуляторов, принтеров.... > и вроде как ничего...
Ну, ничего, конечно... Только безработица 5,5 млн.
13:22 28.01.2011
abracs писал(а) в ответ на :
>Но при этом требуют закрыть свои заводы и открыть свободный доступ импорту машин
никто не требует... я говорю- было бы на мой взгляд правильней... а решение то проблемы есть... пожалуй перепостю даже-
- Але! Куда я попал? Тойота? Председатель совета директоров... Оч приятно, а я Вова. Да, тот самый. Я щас во Владике, на ваши острова в бинокль смотрю. Слушайте, а у вас не было никогда мысли, перенести ваше производство севернее, километров на сто? Не, про завод в Шушарах мне не надо рассказывать. Вы кого хотите обмануть? В Шушарах это не производство, а натуральная афера с растаможкой. Вложение резиновых ковриков в салон и монтаж щеток дворников. Не целесообразно переносить полный цикл?... А вы сейчас позвоните своим дилерам, спросите сколько они с утра машин в Россию отгрузили, а главное, сколько растаможили. Ничо-ничо, я подожду на трубочке. (прошло пять с половиной минут) - Так вот. Со вчерашнего дня, мы ввели таможенную пошлину на ваши новые машины в размере 10 000 долларов за куб. А старые машины марки "Тойота" или там "Лексус" вообще запрещены к ввозу. Да, вы не ослышались, именно так. Вы понимаете теперь всю ширину горизонта и глубину перспектив фирмы "Тойота" на нашем рынке? Но есть варианты. Да, я подожду. Да, вызовите врача, надо сердце беречь, я в этом теперь тоже заинтересован. А у меня как раз креветки сварились... (спустя 45 минут) - О! а я уже в "Ниссан" собирался звонить...Что вы понимаете под неблагоприятным инвестиционным климатом? Вы там запишите себе на салфетку - земля вам будет дана бесплатно, сколько пожелаете,где пожелаете. Электричество, строительные материалы, горючее - все бесплатно. Фрахтуйте что хотите, оплатим. Сырье, любое - 50% от стоимости на внутреннем рынке. Остальное из бюджета будем компенсировать. Всем сотрудникам - вторую зарплату от правительства РФ. Ваш завод в бюджете пропишем, специальной строкой лично б л я д ь буду приезжать в Центробанк платежки заполнять.Бандитизм? Какой бандитизм? ( в сторону от трубки: "Па бандитам! Агонь!" слышны автоматные очереди,пулемет захлебывает,захлебывается, вой, мат). - Ну вот. С бандитизмом в Приморье покончено. Законников тоже больше нет. Как? Да просто - одних на терке взяли, по проблеме, которую мы им и организовали. А остальных - на похоронах. (слышны одиночные выстрелы из пистолетов) Дыркина я своими руками задушу. он б л я д ь будет бояться вашего завода. Он при слове "Тойота" будет сразу голову руками закрывать! Если возникнут какие-то проблемы, вы будете звонить мне лично. Еще один сюрприз. У вас не будет никаких налогов. Только дотации. И у дилерских центров тоже. Но есть два условия: персонал на предприятии через пять лет должен быть на 80% наш. Российский. Везде, от литейки до заводоуправления, должна быть такая пропорция. Как? Думайте. А мы к вам, со всей душой. Хотите, по России катайтесь, народ толковый ищите. Учебные центры стройте. А второе условие простое -через пять лет вы представите номенклатуру товаров для российского рынка, и после утверждения начинаете их производить. На тех же условиях, что я озвучил раньше. Ваш личный интерес, и интересы совета директоров обсудим при встрече. Когда вас ждать? Завтра? Хотите самолет пришлю? Нет, это меня нисколько не обеспокоит.Очень хотел вас повидать. До встречи. А? Нет. Таможенные пошлины такими и останутся. Тут уж ничего не поделать. Увы. Соболезную. Знаете, в России есть такая пословица "написанное пером не вырубишь топором"? Или там катаной. Хе-хе. А вот чем быстрее наладите производства, тем быстрее ваши дилерские центры опять начнут работать. До скорого! -Вадим Вадимыч! "Самсунг" на проводе!В полном а х у е похоже! - В а х у е, это хорошо... _______________________________________ херня вы скажете? может и херня... однако не херовее, чем миллиарды в черную дыру кидать...
