В Нижнем Тагиле состоялся закрытый показ танка т-95
04:05 20.07.2010
Michael писал(а) в ответ на :
> Sib-team писал(а) в ответ на сообщение:
>> Судя по вооружению и тех данным он будет как минимум не хуже т-90
> > Это радует, что следующая модель не хуже предыдущей. Большой прогресс для сегодняшней России. А то вон \" Булава \" никак летать не хочет. А может назвали неудачно ?
Танк Т-95 (Объект 775)
Описание и характеристики танка Т-95
Вес около 50 тонн Экипаж 3 Двигатель - Перспективный двигатель Х-образный дизельный двигатель мощностью более 1500 л.с. - ГТД мощностью 1,500 л.с. или его форсированная версия, разработанная ГУП \"Завод имени В. Я. Климова\") Скорость на дороге более 75 км/ч Скорость по пересеченной местности более 50 км/ч соотно�?ение вес/мощность не менее 24 л.с на тонну Давление на грунт около 0.9 кг/ см. кв Основное орудие 152мм Боезапас Не менее 36. Типы боеприпасов БПС, ОФС, КУВ Пулеметы 1 Х 7.62 Системы противодействия Система Штора-1, КАЗ «Дрозд» или «Арена»
ПЕРЕДНЯЯ И БОКОВАЯ БРОНЯ ТАНКА Т-95 Многослойная комбинированная с использованием встроенной динамической защиты нового поколения, разрабатываемая в рамках ОКР «реликт»
Бронирование спереди и сбоку (в эквиваленте гомогенной стальной брони) Против БПС: Предположительно не менее 1000 мм. Против Кумулятивных боеприпасов: Предположительно не менее 1500 (В эквиваленте стальной гомогенной брони без учета встроенной динамической защиты) Радикально новый ОБТ, основной чертой которого является изменение компоновки. Экипаж расположен в специальной бронированной капсуле, отделенный от башни и автомата заряжения бронированием. Орудие располагается в небольшой башне без экипажа. Данная концепция позволяет значительно уменьшить силуэт танка, делая его менее заметным на поле боя. Также значительно улучшается безопасность экипажа, отделенного от боевого отделения бронестенкой.
Вооружение танка предположительно будет состоять из 135-152мм орудия с новым автоматом заряжения. Система управления огнем включает термовизер и, возможно, радар.
СУО Танка Т-95:
Информация о цели будет поступать по оптическим, тепловизионным, инфракрасным каналам, в нее будет включен лазерный дальномер и радиолокационная станция. Следует отметить, что новая компоновка предъявляет очень жесткие требования к СУО, поскольку экипаж лишен возможности пользоваться традиционными оптическими приборами. Западные проекты танков с необитаемой башней предусматривают, что информация об обстановке на поле боя будет выводиться на экраны, которые создадут для экипажа эффект видения сквозь броню в любом направлении. Танк будет оснащен комплексом «свой-чужой», что позволит более динамично действовать в сложных и динамичных условиях современного поля боя.
Подвижность танка Т-95:
Специалисты полагают, что для достижения необходимой в современном бою подвижности танк необходимо оснастить новым двигателем мощностью более 1500 лошадиных сил, которую развивает перспективный Х-образный дизельный двигатель. Оснащенная новым двигателем и трансмиссией машина обладает высокими ходовыми характеристиками и плавностью хода, шумовые характеристики значительно ниже всех существовавших ранее двигателей, которыми оснащались отечественные танки. Коленвал расположен вдоль оси машины. Это обусловлено компоновкой двигателя и облегчает стыковку с автоматической трансмиссией и ГОП. Двигатель является абсолютно новой конструкцией и имеет большой потенциал для увеличения мощности при незначительном росте габаритных размеров и веса.
Высота танка равна 2 м. Пушка соединена с вращающимися вместе с ней боевым отделением и автоматическим заряжающим устройством карусельного типа, Два члена экипажа размещаются в горизонтальных креслах. Наблюдение за полем боя ведется с использованием перископов и оптических приборов. У командира танка имеются лазерный дальномер, инфракрасный прибор ночного видения.
Танк оснащен лазерным устройством для поражения оптики прицелов и приборов наблюдения танков и ПТРК противника (LASAR), Оно осуществляет обзор местности лазерным лучом малой мощности и фиксирует отражения от линз оптических приборов противника. Обнаружив отражение, оно посылает туда лазерный импульс большой мощности, ослепляя наблюдателя или электронный прибор наблюдения, это средство сейчас действительно применяется на китайском танке «Тип-98».
Основное вооружение танка - 135мм гладкоствольная пушка с начальной скоростью снаряда 1980 м/с и возможностью запуска управляемой ракеты через ствол. Снаряд способен пробить броню с керамикой танка Н1А1, а при использовании предельно закаленного сердечника из обедненного урана - и перспективную американскую броню.
В видении Омских конструкторов танк будущего должен оставаться ракетно-пушечным, массой до 50 тонн, с пушкой большого калибра, вынесенной из боевого отделения, и артиллерийскими снарядами не только повышенного могущества, но и корректируемого по траектории по схеме \"выстрелил-забыл-поразил\". У него должны быть семиопорное шасси с передним расположением моторно-силовой установки и гидропневматическая (или регулируемая) подвеска. Мощность газотурбинного двигателя на уровне 1800 л. с. (не исключен симбиоз с дизелем) должна позволять танку развивать максимальную скорость не менее 95 км/час, при средней по грунтовым дорогам до 60 км/час. Размещение экипажа до 2-х человек - в изолированной рубке управления в наиболее защищенной средней части корпуса; автоматизированная система управления огнем, комплекс систем жизнеобеспечения, эргономические кресла. Блочно-модульная конструкция перспективного танка позволит за счет замены функциональных модулей создать семейство унифицированных машин: боевой машины поддержки танков, самоходно-артиллерийской установки, машины поддержки с противотанковым ракетным комплексом, машины разведки и управления, роботизированной боевой машины. (По словам генерального директора ОАО «Спецмаш» В. Козишкурта)
Источник - warfare.ru
хавай информацию недалекий
04:16 20.07.2010
> Sib-team писал(а) в ответ на :
>> Зачем спец войска обучают технике видения ножевого боя?
>Затем-же, зачем и строевой подготовке, для красоты и что-бы бойцов занять, без особой практической пользы, когда спецназовец последний раз в бою кого-то убил? , не считая глупых фильмов, не слышал про такое одни сказки для детей.
после сказанного думаю не стоит с тобой спорить..
05:54 20.07.2010
Michael писал(а) в ответ на :
> Sib-team писал(а) в ответ на сообщение:
>> Судя по вооружению и тех данным он будет как минимум не хуже т-90
> > Это радует, что следующая модель не хуже предыдущей. Большой прогресс для сегодняшней России. А то вон \" Булава \" никак летать не хочет. А может назвали неудачно ?
>>> Судя по вооружению и тех данным он будет как минимум не хуже т-90
>> >>
>> Это радует, что следующая модель не хуже предыдущей. Большой прогресс для сегодняшней России. А то вон \" Булава \" никак летать не хочет. А может назвали неудачно ?
> > > Буууууу Лава !!! напугать можно...... а то что не летает.... может оно и к лучшему.... ведь если полетит.. то может в неправильном направлении поететь......
Ракета Булава ss-nx-30
Булава – новейшая российская твёрдотопливная баллистическая ракета, размещаемая на подводных лодках. По классификации НАТО SS-NX-30. Разработка ракеты ведётся Московским институтом теплотехники (ранее разработавшим ракету наземного базирования «Тополь-М») под руководством Ю. С. Соломонова. Предположительная дата принятия на вооружение: 2009 год. Производство ракеты Булава будет развёрнуто на ФГУП «Воткинский завод», где уже производятся ракеты «Тополь-М». По заявлению разработчиков, конструктивные элементы обеих ракет в высокой степени унифицированы. Испытания ракеты Булава.
1) 24.05.2004 г. – взрыв при испытании твердотопливного двигателя ракеты на Воткинском машиностроительном заводе (входит в корпорацию МИТа), (по данным «Российской газеты» от 24.05.2004 г.);
2) 23.09.2004 г. – успешный «бросковый» пуск габаритно-весового макета с модернизированной атомной подводной лодки (АПЛ) пр.941УМ ТК-208 «Дмитрий Донской» класс «Тайфун» (базируется на Севмашпредприятии, г. Северодвинск) из подводного состояния. Испытание проводилось для проверки возможности использования МБР с подводных лодок. В прессе этот запуск считается первым по счету;
3) 27.09.2005 г., (в 17.20) – успешный испытательный пуск из акватории Белого моря из надводного положения по полигону Кура (п-ов. Камчатка). Примерно за 14 минут преодолела более 5,5 тысяч километров, после чего боевые блоки ракеты успешно поразили предназначенные для них цели на полигоне;
4) 21.12.2005 г. (в 8.19) – успешный пуск ракеты SS-NX-30 из подводного положения по полигону Кура с поражением цели;
5) 7.09.2006 г. – неудачный пуск Булавы из подводного положения в направлении боевого поля на Камчатке. Ракета через несколько минут после старта упала в море;
6) 25.10.2006 г. – неудачный пуск ракеты, которая после нескольких минут полёта отклонилась от курса, самоликвидировалась и упала в Белое море;
7) 24.12.2006 г. – неудачный испытательный пуск ракеты из надводного положения из-за отказа двигателя третьей ступени, что привело к её самоликвидации на 3-4 минуте полёта;
8) 28.06.2007 г. – частично удачный пуск в Белом море из подводного положения — головная часть достигла полигона Кура, однако, третья боеголовка не достигла цели;
9) 18.09.2008 г. – пуск и полет ракеты, на активном участке, прошел в штатном режиме, «Булава» попала в заданный район, головная часть отделилась штатно, но ступень разведения боевых блоков не смогла обеспечить их отделения;
10) 28.11.2008 г. – успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты последнего поколения Булава с атомной подводной лодки стратегического назначения «Дмитрий Донской»;
11) 23.12.2008 г. – с атомной подводной лодки «Дмитрий Донской» был произведен запуск МКБР «Булава». После отработки первой и второй ступени ракета вышла на нештатный режим работы, отклонилась от расчетной траектории и самоликвидировалась, взорвавшись в воздухе.
12) 15.07.2009 г. – тяжелый атомный подводный крейсер стратегического назначения “Дмитрий Донской” в рамках летно-конструкторских испытаний комплекса произвел пуск баллистической ракеты «Булава» из акватории Белого моря. Из-за нештатного срабатывания первой ступени ракета самоликвидировалась.
13) 9.12.2009 г. – на этот раз при запуске Булавы с подводной лодки стратегического назначения «Дмитрий Донской» возникли проблемы с третьей ступенью Булавы. Первые две ступени ракеты отработали штатно, так что запуск даже можно считать частично успешным — при предыдущих неудачных испытаниях не срабатывала уже первая ступень. Запуск Булавы вызвал необьяснимые явления в Норвегии.
Технические характеристики ракеты БулаваКоличество ступеней 3 Длина (с ГЧ), м 12,1 Длина (без ГЧ), м 11,5 Диаметр, м 2 Стартовая масса, т 36,8 Забрасываемый вес, кг 1150 Дальность полета, км 8000 Мощность заряда 6×150 кт Система управления автономная, инерциальная на базе БЦВК Боевых блоков 6 Тип головной части разделяющаяся, ядерная, отделяемая Вид топлива твёрдое смесевое
Булава
Стратегическая ракета морского базирования «Булава» способна нести 6 гиперзвуковых ядерных блоков индивидуального наведения. Общий забрасываемый вес 1150 кг. Система преодоления противоракетной обороны противника.
С ядерными боеголовками «Булавы» тоже не все просто. По некоторым данным, изменился принцип их разведения. Раньше баллистическая ракета выводила блоки в район цели и «рассыпала» их над ней. На «Булаве» же применили принцип «виноградной грозди». Машина сможет индивидуально «развозить» боеголовки сразу по нескольким целям. Зная точность попадания комплекса Тополь-М в цель («Булаву» создает то же КБ, что и Тополь-М — Московский институт теплотехники), можно констатировать, что и у «Булавы» этот показатель будет не меньше, а значит, будет достигнута очень высокая эффективность оружия.
06:19 20.07.2010
Основной боевой танк Т-95
Все технические характеристики, внешний вид и особенности компоновки \"объекта 95\" пока остаются секретными. Единственное, что сообщил представитель \"Уралвагонзавода\", - танк представляет собой совершенно новую конструкцию, а не модификацию существующего образца.
Вместе с тем некоторые эксперты, прежде всего зарубежные, уже имеют определенное представление о новой машине:
Масса Т-95 - около 50 тонн, длина и ширина, судя по всему, будут примерно такими же, как и у состоящих на вооружении Т-72, Т-80 и Т-90. Специалисты полагают, что для достижения необходимой в современном бою подвижности танк необходимо оснастить газотурбинным двигателем мощностью более 1250 лошадиных сил, которую развивает серийный ГТД-1250. Готового дизельного двигателя сопоставимой мощности в России нет. Танк, по всей видимости, получит и новую подвеску, обеспечивающую большую плавность хода.<?xml:namespace prefix = o />
Однако основная \"изюминка\" новой машины - совершенно новая компоновка боевого отделения. Пушка на \"объекте 95\" располагается в небольшой по размерам необитаемой башне. Традиционный для российских танков последних тридцати с лишним лет автомат заряжания новой конструкции располагается под башней. Рабочие места экипажа из трех человек - механика-водителя, наводчика-оператора и командира - помещены в специальную бронированную капсулу, отгороженную броневой переборкой от автомата заряжания и башни. Такое решение позволяет не только уменьшить силуэт танка, т.е. сделать его менее заметным на поле боя, но и значительно обезопасить экипаж.
Новая компоновка позволяет преодолеть основное противоречие современного танкостроения - необходимость сочетания надежной защиты с подвижностью и транспортабельностью. На Западе преодолеть дилемму не удалось, поэтому современные ОБТ НАТО - М1А2 \"Абрамс\", \"Леопард-2\", \"Леклерк\" - весят более 60 тонн. При такой массе их порой невозможно использовать вне подготовленной в инженерном отношении местности. Существенно затруднена и переброска этих монстров по воздуху. Россия пошла иным путем, пожертвовав толщиной брони с одновременной установкой на Т-80 и Т-90 систем оптико-электронного подавления противотанковых средств. Однако и такое решение, учитывая рост эффективности противотанковых средств, рано или поздно должно было завести танкостроение в тупик.
Для решения проблемы требовалось кардинально изменить компоновку танка, о чем уже в течение двадцати лет говорили эксперты. Однако на Западе дальше разговоров и эскизных проектов дело не продвинулось, и первыми революцию в танкостроении совершили российские конструкторы. Резкое сокращение (прежде всего за счет вывода экипажа из башни) внутреннего пространства, которое должно быть надежно забронировано, позволяет обеспечить недостижимый ранее уровень защищенности без выхода за весовые ограничения, связанные с грузоподъемностью мостов, колесных транспортеров, самолетов.
Судя по сообщениям экспертов, в рамках \"объекта 95\" удалось решить и вторую серьезнейшую проблему современного танкостроения, обусловленную тем, что резервы мощности существующих танковых орудий калибром 125 мм (в России) и 120 мм (на Западе) полностью исчерпаны. В частности, отечественная 2А46, установленная на Т-72 и Т-80, вполне оправдывает себя при ведении боевых действий в Чечне, однако обладает недостаточной дульной энергией для уверенного поражения перспективных зарубежных танков. Возможный калибр орудия Т-95 - 135 мм. Это абсолютно новая артсистема. По всей видимости, она по-прежнему останется гладкоствольной. За рубежом, в частности в Израиле, изучается возможность оснащения танков следующего поколения орудием калибра 140 мм.
Корпус машины и башня будут изготовлены из композитной брони, прикрытой также активной броней третьего поколения. Не исключено, что Т-95 будет оснащен системой активной защиты, созданной на базе существующей \"Арены\".
Эксперты считают, что танк получит новую систему управления огнем (СУО). Информация о цели будет поступать по оптическим, тепловизионным, инфракрасным каналам, в нее будет включен лазерный дальномер и, возможно, радиолокационная станция. Следует отметить, что новая компоновка предъявляет очень жесткие требования к СУО, поскольку экипаж лишен возможности пользоваться традиционными оптическими приборами. Западные проекты танков с необитаемой башней предусматривают, что информация об обстановке на поле боя будет выводиться на экраны, которые создадут для экипажа эффект видения сквозь броню в любом направлении. Пока непонятно, как будет решена эта проблема в новых российских танках, поскольку Россия традиционно несколько отстает в сфере современных средств комплексирования и отображения информации. «Черный Орел» разрабатывался на базе переработанной и удлиненной ходовой части танка Т-80У, в первоначальном варианте лобовое бронирование корпуса претерпело серьезные изменения – водитель был размещен за люком, а не под ним, как во всех предыдущих отечественных танках, в результате этого удалось значительно усилить габариты бронирования и избавиться от ослабленной зоны в области смотровых приспособлений механика воителя. На Т-80У в полной мере реализована «многоуровневая защита» - Способность обнаруживать облучения вражескими средствами наведения. Способность осуществлять оптико-электронное противодействие наведению средств поражения Способность обнаруживать и уничтожать движущиеся в направлении танка снаряды и ракеты при помощи КАЗ. Снижение заметности снижения заметности танка от обнаружения во всех диапазонах. На машине запатентованы средства снижения заметности танка от обнаружения в РЛ-диапазоне, улучшенная архитектура образца, снижающая эффективную поверхность рассеяния (ЭПР). Защита экипажа на рабочих местах в корпусе ниже башни, а также система активной защиты от противотанковых снарядов и ракет на подлете.
Кроме этого танк отличается мощной динамической и баллистической защитой, впервые в мировом танкостроении реализована эффективная защита башни как в безопасных углах маневрирования +-30 градусов так и защита крыши башни от боеприпасов атакующих сверху (BILL-2, Javelin, суббоеприпасы с использованием ударного ядра). Защита танка имеет модульную структуру, и ее элементы могут быть легко заменены или модернизированы без необходимости дорогостоящих и долговременных мероприятий. Динамическая защита встроенного типа нового поколения повышает защиту танка на 60 % от кинетических и на 100% от кумулятивных боеприпасов, что делает танк неуязвимым как для существующих так и для разрабатываемых противотанковых средств. Помимо этого динамическая защита встроенного типа нового поколения обладает противотандемными свойствами.
Надо сказать, что \"объект 95\" - не единственный российский ОБТ нового поколения. В 1999 г. на выставке вооружений в Омске был продемонстрирован \"объект 640\" - \"Черный орел\", разработанный омским Конструкторским бюро транспортного машиностроения. У этой машины также абсолютно новая ходовая часть и башня. Однако в Омске при создании этого образца пошли по другому, более простому пути. Автомат заряжания и часть боекомплекта \"Черного орла\" помещаются в обширной нише, расположенной в задней части обитаемой башни. Автомат заряжания здесь также отделен от экипажа, а ниша снабжена вышибными экранами, за счет которых энергия взрыва в случае попадания снаряда в эту часть башни уходит вверх, сохраняя жизнь экипажу (аналогичным образом скомпонованы современные западные танки).
Оценка бронирования «Объект 640»:
Против кинетических боеприпасов (ОБПС): до <?xml:namespace prefix = st1 />1300 мм.
Против кумулятивных боеприпасов: более 1800 мм.
Высокий уровень отечественных разработок в области танкостроения осознается за рубежом. Анализ проекта бюджета Пентагона на 2001 г. позволяет сделать вывод, что США активизируют разработку перспективной боевой системы FCS (Future Combat System) - семейства наземных машин, способных выполнять боевые задачи широкого диапазона, свойственные бронетанковой технике. В течение ближайших пяти лет армия США намерена затратить на работы по системе FCS 113 млн. долл. Предполагается, что опытный образец новой бронированной машины появится в 2006 г.
Анализ открытой информации свидетельствует, что Т-95 существенно превосходит (по крайней мере в некоторых аспектах) все, что создано или будет создано в ближайшие несколько лет на Западе. Кстати, зарубежные эксперты в свое время полагали, что Т-95 поступит в войска в 1994 г. Однако нет никакой уверенности в том, что танк удастся довести до серийного производства в приемлемые сроки. Министр обороны России заявил, что \"Уралвагонзавод\" получит в 2000 г. дополнительные бюджетные средства, но, как считают эксперты, для существенного ускорения работ их будет недостаточно.
Впрочем, особой необходимости в форсировании серийного производства Т-95 нет. Потребности Вооруженных сил и зарубежных заказчиков в ближайшие годы вполне могут удовлетворить Т-90 и модернизированные (особенно в части систем управления огнем и средств активной защиты) Т-72 и Т-80.
Основной боевой танк Т-95 (предположительно): Масса - 50 т, бронирование - многослойное комбинированное с встроенной тандемной динамической защитой, экипаж -3 человека, вооружение - 152-мм пушка, 12,7-мм пулемет. Средства защиты: комплекс активной защиты «Дрозд-2», комплекс пассивной защиты «Штора-2».
