Триста уральцев написали открытые письма губернатору Мишарину и главе РЖД Якунину
Монархист
1 625 12:24 07.07.2010
Екатеринбург, Июль 07 (Новый Регион, Елена Васильева) – Жители моногорода Среднеуральск и расположенного рядом с ним монопоселка Покровск-Уральский в Свердловской области взывают о помощи. Люди третий месяц находятся в бедственном положении и выхода из него не видят – чтобы обратить внимание на свои проблемы, они уже написали и отправили открытые письма свердловскому губернатору Мишарину, а также главе ОАО «РЖД» Владимиру Якунину.
Как сообщил «Новому Региону» председатель первичной организации профсоюза горняков Урала Талгат Саттаров, несколько дней назад к нему за помощью пришли несколько жителей Среднеуральска и станции Покровск-Уральский. Люди уже третий месяц сидят без денег и работы.
«Три года назад у этих людей появилась надежда на нормальную жизнь. Организация «Уральский экономический союз» заявила о разработке в Покровск-Уральском гранитного карьера. На нем планировалось добывать щебень», – рассказывает Саттаров. Обитатели Покровск-Уральского поначалу возмущались – фабрика по производству щебенки в пятидесяти метрах от жилых домов (в поселке проживает чуть более четырех тысяч человек) им была не нужна – производство пыльное. Однако людей удалось убедить – это ведь новые рабочие места и хорошая зарплата. «Среднеуральск и его окрестности – это моногород, любые новые рабочие места здесь в цене», – уточняет Саттаров.
Однако вывозить добываемый на карьере щебень в 2007 году возможностей не было. И здесь помогла Свердловская железная дорога. По данным Саттарова, СвЖД вложила 100 миллионов рублей на восстановление станции «Покровск-Уральский» – надо отметить, что находилась она в то время в ужасном состоянии. Пути были разрушены, контактный провод до станции и на ней самой был украден местными вандалами, движение поездов не осуществлялось. С лета 2007 года на станции начались ремонтные работы, были восстановлены пути, контактный провод. Более того, на станции «Покровск-Уральский» СвЖД удлинила пути до 75 вагонов вместимости – там появляется аж четыре пути, появляется три модуля для оперативного персонала дороги (дежурных, приемосдатчиков и т.д.), восстанавливается проезд до автодороги – и все это делается СвЖД, в общем-то, для того, чтобы работало коммерческое предприятие.
У местного населения такая щедрость СвЖД вызывала удивление. По поселку тут же поползли слухи – все происходящее является результатом договоренностей между начальством СвЖД и тогдашним губернатором Свердловской области Росселем. Щебенка из Покровск-Уральского должна была пойти на стройку мегапроекта «Урал Промышленный – Урал Полярный».
«Мы проводили специальную экспертизу добываемого на карьере гранита – он, в своем роде, уникален для России, аналогов ему нет. Из него хорошо бы получились отделочные материалы – для фасадов, тротуарная плитка. Но и в качестве щебня он хорошо покупался», – рассказывает Саттаров.
Карьер в поселке проработал три года. Для 300 человек, принятых туда на работу, это стало настоящим спасением – тариф за час работы превышал 60 рублей (за месяц набегало более 30 тысяч рублей зарплаты на одного человека).
Однако три месяца назад производство встало. 300 уральцев разом оказались на бирже труда Среднеуральска. Перспектив никаких. «Нам подарили надежду, а потом оставили у разбитого корыта. А ведь и работу обещали, и даже развитие – Россель как-то даже приезжал и сказал, что у нас будет построен асфальтовый завод. Но ничего этого нет. Мы никому не нужны, фабрика стоит, 100 миллионов рублей на железную дорогу до карьера, получается, тоже выброшены на ветер», – сетуют бывшие работники карьера.
Владельцы предприятия уволенным сотрудникам ничего внятного сказать пока не могут. Отметим, что генеральным директором «Уральского экономического союза» сейчас является депутат Свердловской областной думы Олег Жилин. Официальная причина закрытия карьера – нарушение экологических требований к производству. Среди бывших работников щебеночного производства бытует другое мнение – продукцию просто стало некуда девать. «УП-УП» закупать ее перестал, а поскольку он являлся крупнейшим потребителем, то товар просто оказался никому больше не нужен. Но безработные жители моногорода и монопоселка в это верить не хотят.
В своем обращении на имя Александра Мишарина они просят губернатора помочь им: «Уже три месяца… люди уволены и дальнейшие перспективы непонятны. Как могло случиться, что такие средства потрачены зря и какой из всего этого выход? – обращаются уральцы к губернатору. – Вы долгое время успешно руководили Свердловской железной дорогой и все проблемы предприятий, работа которых связана с СвЖД, Вам хорошо известны. Мы просим разобраться в этой ситуации, так как с Вашим назначением губернатором многие люди связывают большие надежды… Мы уверены, что Вы сможете принять все необходимые и правильные решения. Завод должен работать, а если это невозможно, то все виноватые в этом должны быть наказаны».
Открытое письмо с подписями уральцев ушло и президенту ОАО «Российские железные дороги» Владимиру Якунину: «Как могло случиться, что потрачены огромные средства на восстановление железной дороги… и какой из этого выход? Почему людям в очередной раз дали надежду, а потом все отняли, и кто за это ответит?»
Уральцы очень надеются, что их письма без ответа не останутся.
