> З\\п 20 тыщ на конвейере против 2 тыщ евро в Германии
ты забыл сравнить налоги, ЖКХ, газ электро - 400-600евро. 20-30 евро в день на питение, это если сам будешь готовить и покупать продукты. и налоги..
23:20 02.04.2010
а проезд в общественном транспорте 2 евро
23:28 02.04.2010
Airaleais А пенсия 700 евро и каждый год на Рождество в тропики. Показали русского на конвейере БМВ. Хата и условия работы вплоть до фитнеса. И это раб конвейера. Когда уже поймут, что ПЛАТИТЬ надо не только за вёрткий вороватый ум, но и за честный физтруд?
23:29 02.04.2010
ssp123 писал(а) в ответ на :
> Парни! Надо пересаживаться на экранопланы, экранолеты, парапланы и дирижабли! > И государство немерянно сэкономит на дорогах.
Чубайс нам такой вот предлагает:
01:30 03.04.2010
kroser8 писал(а) в ответ на :
>что ПЛАТИТЬ надо не только за вёрткий вороватый ум, но и за честный физтруд?
платить надо за продуктивность труда, которая в россии в 3-4(!) раза ниже чем у европейского рабочего.
07:47 03.04.2010
> Рус_Иван писал(а) в ответ на сообщение: > Нам не положено расслабляться в мягких креслах иномарок, водитель должен быть бодр и внимателен за рулём. Для этого и дороги должны быть с выбоинами и ухабами. > Комфортные, расслабляющие условия в иномарках + мода на алкоголь приводят к тому что машины слишком часто выезжают на тротуар и сбивают прохожих. Поэтому комфорт как в тракторе ДТ-54 вполне соответствует нашим теперешним ценностям.
Kref писал(а) в ответ на :
> Правильно. > Кстати,ученые выяснили,что на хорошей дороге люди чаще бьются,потому что позволяют себе скорость,позволяют расслабиться,да и гладкая дорога убаюкивает. > А на наших колдобинах приходится всегда быть на чеку.
Вот чем не хороши агенты, так это кривой трактовкой обнаруженного.
Дороги России - это подлинное лицо российской власти (и общества, которое эту власть содержит).
08:01 03.04.2010
Airaleais писал(а) в ответ на :
>платить надо за продуктивность труда, которая в России в 3-4(!) раза ниже чем у европейского рабочего.
Для повышения производительности труда (кстати по другим данным она у нас в 9 раз меньше) нужны ИТР организаторы, з\\п которых как раз в Германии тыщи 4 евро. З\\п легко сравнить, взяв процент прибыли или стоимости продукта, заложенный на неё. Или плата за единицу продукции (расценки). Везде пр-зы борются за уменьшение рабнедели, увеличение расценок и снижение норм выработки (ИМХО, толчок к автоматизации и технологичности). Прогресс и новейшие технологии существуют не для того, чтобы единицы обогащались со всё большей скоростью, а чтобы все в итоге не работали, а имели всё.
> > Администрация АвтоВАЗа обещала сократить брак на 30%.
> > Так сколько же они брака закладывают при производстве? Почему иностранные компании отзывают свои автомобили если обнаруживают заводской брак, а АвтоВАз не практикует такие методы. >
Потому, что ВАЗы покупают нормальные люди, а не моральные уроды.
10:24 03.04.2010
Радиоинженер писал(а) в ответ на :
>Ёж писал(а) в ответ на сообщение:
>
>>
>> Администрация АвтоВАЗа обещала сократить брак на 30%.
>> >> Так сколько же они брака закладывают при производстве? Почему иностранные компании отзывают свои автомобили если обнаруживают заводской брак, а АвтоВАз не практикует такие методы. >>
>
> > Потому, что ВАЗы покупают нормальные люди, а не моральные уроды.
Я так думаю,что это ты про Путинскую \"Ниву\"-хорошо лизнул.
21:05 03.04.2010
АВТО ВАЗ В Винисуэлу это в чем эти бедные люди провинились.
21:14 03.04.2010
Ёж писал(а) в ответ на :
> АВТО ВАЗ В Винисуэлу это в чем эти бедные люди провинились.
У них там асфальт получше и бензин 1 рупь за литр.
21:18 03.04.2010
SWM писал(а) в ответ на :
> Радиоинженер писал(а) в ответ на сообщение:
>> Потому, что ВАЗы покупают нормальные люди, а не моральные уроды.
>Я так думаю,что это ты про Путинскую \"Ниву\"-хорошо лизнул.
