Причина поднятия налога на транспорт. ответ "трудным о****м"
14:29 15.11.2009
Kref писал(а) в ответ на :
> Не факт. И не решение.
почему??
Kref писал(а) в ответ на :
> дорог всё-равно не будет ,а пробки будут.
дороги и так есть, плохие. и в городе не возможноп очти строить много дорог если только сносить дома. проблема не за городом(это лишь иногда в дачный сезон) а в ГОРОДЕ.
14:34 15.11.2009
Airaleais писал(а) в ответ на :
> как бы.. изменяется. на 100% недавно, ты не слышал?
Ты не читаешь и не понимаешь, о чем я пишу... И у тебя нет машины, за которую бы ты платил налоги, хотя бы по 10 тыс в год...
Далее. То что обсуждалось недавно в Думе- вообще никто даже не читал и не пытался понять...
Там обсуждались базовые ставки федерального налога.. А они достаточно низкие... Это те минимальные ставки, которые берутся за основу в регионе.. А потом, администрация, по своему усмотрению- плюсует ...
В Москве уже давно все приплюсовали ... (до 150р за л.с.)
И больше плюсовать, думаю, не будут- итак уже все на пределе...
В противном случае, люди перестанут платить, или начнут \"решать вопросы\", т.к. 100 тыс рублей- сумма большая.. за нее можно и повоевать ...
14:37 15.11.2009
LDV писал(а) в ответ на :
>Транспортный налог не целевой - отношения к дорогам не имеет.
он имеет прямо отношение к бюджету, именно траспортным налогом часть дефицита прокрывается. Выделение средств на дороги осуществляется из бюджета
LDV писал(а) в ответ на :
>и бензин в США
> дешевле чем в России - парадокс.
никакого пародокса, все именно так как должно быть. цена на него формируется из налогов которые платит автозаправщик и нефтяная компания. где здесь парадокс, включай сухой моск и все станет более менее понятно. цена правильная. сделай бензин дешевым и транспортный коллапс наступит в два раза быстрее.
>У нашего бедного народа машин в разы
МОСКВА, 13 февраля. Количество зарегистрированных в РФ автотранспортных средств к началу 2007 года достигло 35 млн. Об этом, как передает корреспондент «Росбалта», сообщил сегодня на парламентских слушаниях в Госдуме заместитель председателя комитета нижней палаты по безопасности Виктор Войтенко.
Это мало? на 140 млн человек????!?!?!?!??
А кто тебе сказал что транспотная система США цветет и пазхнет ахахахах?)))
LDV писал(а) в ответ на :
>Проблема решается перехватывающими парковками и платными въездами и
> правильным планированием развития городов, в России этого нигде нет.
города наши наследие СССР, за 20лет план годов изменился на 1% или меньше. и его не изменить кардинально потому снова в слив.
плиз не сливай так тему. мне влом комментировать такую глупость!
14:40 15.11.2009
Aфриканец писал(а) в ответ на :
> И больше плюсовать, думаю, не будут- итак уже все на пределе...
на каком пределе? ни на каком ни кто не на пределе. пока на общественный транспорт не начнет подниматься спрос. что это за предел учитывая что количество автомобилистов растет лавинообразно??????? о каком преде ты говоришь?
рынок всегда прав, не слышал такого изречения? так вот рынок говорит что иметь автомобиль сказачно выгодно сегодня. и любой \"предел\" это чушь, в слив.
> рынок всегда прав, не слышал такого изречения? так вот рынок говорит что иметь автомобиль сказачно выгодно сегодня. и любой \"предел\" это чушь, в слив.
> > >
Ты бы сам заплатил 200 тыс рублей в год за две машины ???
Я бы, например, пошел к налоговику, и думаю, что тыщ за 50, решил бы вопрос лично...
Речь идет об огромных деньгах ...
14:48 15.11.2009
Airaleais писал(а) в ответ на :
>LDV писал(а) в ответ на сообщение:
>> Транспортный налог не целевой - отношения к дорогам не имеет.
>он имеет прямо отношение к бюджету, именно траспортным налогом часть дефицита
> прокрывается. > Выделение средств на дороги осуществляется из бюджета
В таком случае НДС имеет такое же отношение к дорогам, почему не увеличить НДС?
>LDV писал(а) в ответ на сообщение:
>> и бензин в США
>> дешевле чем в России - парадокс.
>...где здесь парадокс, включай сухой моск и все станет более менее понятно. цена
> правильная. сделай бензин дешевым и транспортный коллапс наступит в два раза ? > быстрее.
Включай сухой моск и думай. Почему США импортирует нефть и она дешевле, транспорта минимум вдвое больше и транспортный коллапс не наступил?
> МОСКВА, 13 февраля. Количество зарегистрированных в РФ автотранспортных > средств к началу 2007 года достигло 35 млн. Об этом, как передает корреспондент
> «Росбалта», сообщил сегодня на парламентских слушаниях в Госдуме заместитель > председателя комитета нижней палаты по безопасности Виктор Войтенко. > Это мало? на 140 млн человек????!?!?!?!??
Это мало.
>города наши наследние СССР, за 20лет план годов изменился на 1% или меньше. и
> его не изменить кардинально потому слив.
Чья это проблема автомобилистов или профильных специалистов от едерастов? Слив.
> Ты бы сам заплатил 200 тыс рублей в год за две машины ??? >
> Я бы, например, пошел к налоговику, и думаю, что тыщ за 50, решил бы вопрос лично... > > Речь идет об огромных деньгах ...
человек имеющий две машины двигатели мощность которых превышает 300 лошадиных сил 200 тысяч совсем не проблема. о каких машинах идет речь???
на легковое авто свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) 130руб/л.с. кстати 100тыс/130рублей=769 ЛОШАДИНЫХ СИЛ..
ЧУВАК ЧТО У ТЕБЯ ЗА АВТО ТАКОЕ???????
14:49 15.11.2009
Алярис Чтобы начать обсуждение транспортного налога , перестаньте быть только пешеходом ! купите себе для начала хотябы окушку ! Ато обсуждаете то , не знамо чего !
Лично я за прекращение разворовывания транспортного налога раз в 10 !(при строительстве дорог) - с одновременным УВЕЛИЧЕНИЕМ (за счёт этого) СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ В 10РАЗ БОЛЬШЕ в РФ ! (в Китае за год дорог строят больше чем РФ в 36 раз - покупая ресурсы)
А налог можно только понижать , за счёт наших дедов завоеваших ранее территории , - богатые ресурсами (нефть , газ , лес , ...)
14:52 15.11.2009
LDV писал(а) в ответ на :
> В таком случае НДС имеет такое же отношение к дорогам, почему не увеличить НДС?
потому что от НДС вообще надо избавляться но это сложно. а НДС на что повышать? чтобы решить проблему развития транспорта в стране???????
LDV писал(а) в ответ на :
> Включай сухой моск и думай. Почему США импортирует нефть и она дешевле, > транспорта минимум вдвое больше и транспортный коллапс не наступил?
потому что цена на нефть складывается из налога и прибыли нефтяной экпортируеющей компании. цена на нашем рынке еще зависит от налогов сбыта конечному потребителю который высок. что сложного? можно бензин сделать дешевым без проблем, только это обернется развивающейся катастрофой.
LDV писал(а) в ответ на :
> Это мало.
это много
LDV писал(а) в ответ на :
> Чья это проблема автомобилистов или профильным специалистов от едерастов?
та чья это была проблема уже умерли или на пенсии.
14:55 15.11.2009
Airaleais писал(а) в ответ на :
>на легковое авто свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) 130руб/л.с.кстати 100тыс/130рублей=769 ЛОШАДИНЫХ СИЛ..ЧУВАК ЧТО У ТЕБЯ ЗА АВТО ТАКОЕ???????
>
с1.01.2009г до 2010г в МО (СЕГОДНЯ)
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
- до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 7руб
- свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно 26руб
- свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно 39руб
- свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно 65руб
- свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) 130руб
Это сегодня , а сколько станет , после повышения например в 5 раз с 2010г?
14:56 15.11.2009
Airaleais писал(а) в ответ на :
>человек имеющий две машины двигатели мощность которых превышает 300 лошадиных сил 200 тысяч совсем не проблема.о каких машинах идет речь???на легковое авто свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) 130руб/л.с.кстати 100тыс/130рублей=769 ЛОШАДИНЫХ СИЛ..ЧУВАК ЧТО У ТЕБЯ ЗА АВТО ТАКОЕ???????
> > >
Сейчас мы платим 150. Две машины по 300 л.с. - это 100 в год
Если произойдет двукратное увеличение- будет 200.
Какие могут быть две машины:
1. Мерседес E350 , 2006 г.в. - 270 л.с. - стоимость 800 т.р. 2. Шевролет ТрейлБлейзер - 300 л.с., 2008 г.в. - стоимость 1 млн. руб.
Машины не дорогие.. Может позволить себе любой москвич с зарплатой, скажем в 80 т.р.
Сейчас за эти две машины надо платить около 100 тыс рублей...
Если налог вырастет - то все 200 ....
Но человек с з.п .в 80 т.р. этого делать не будет... Для него это 2,5 месяца работы...
Он будет \"решать вопрос\".
14:57 15.11.2009
Слышь, чувак? Кончай лечить. Если ваше ЕР тряхнуть хватит чтобы все дороги перебрать(нормально перебрать с подушкой и всеми делами), ЖКХ, проблемы жилья ветеранов и вояк закрыть и еще останется дофига.
Вообще идет явная и направленная политика быдлизации общества. Дебыдлизация - это открытие возможности купить жилье и транспорт по минимальной цене (реальные затраты +5%, скажем). Ибо у свободного человека, способного реально решить вопрос со свободой передвижения, имеющего собственность, менталитет несколько иной. Если рыночная цена жилья - не 5-10% от стоимости, а 5-10 концов, то страна больна. Если транспорт стоит не 5-10% от стоимости, а 2-3 конца, это ещё один симптом.
14:59 15.11.2009
Курбатов писал(а) в ответ на :
> Это сегодня , а сколько станет , после повышения например в 5 раз с 2010г?
с 2010 года ни кто повышатьв 5 раз не собирается. повышать надо было раньше. сейчас повысили в два раза и это верно. еще через год еще в полтора два раза, просто необходимо и так далее.
и еще зачем ты выделил авто мощнее 250лс. мы говорим о основной массе людей а не о владельцев крутых родстеров, марседеов слр класса и тому подобное. им вообще пофиг что 130 платить что 500 за л.с. у основной масса авто до 100лс. всю бюджетные иномарки и все ВАЗы. 7/л.с. рублей
считаю что 7 должно скоро привратиться в 10.
15:02 15.11.2009
ув Airaleais, к вашему сведенью, у нас нет фонда, счета или как его там... все деньги пойдут в общую казну местной власти, и как они ее распределят ни кто не знает, мб себе иномарку в парк города купят, может забор покрасят, может унитаз заменят в гос учреждении, может еще что.
нету счета \"ремонт дорог\" увы. так что не факт что деньги пойдут именно туда все до копейки.
есть статья расходов распределяющая и она создается из бюджета региона раз в год, и сколько они дадут ни кто не знает, но сколько я не следил в своем городе, все почему то меньше дают в 3 раза чем выходит самая минимальная сумма сбора данного налога в моем городе.
так что то что вы написали это мечта, не более того. будет продолжена практика латания дыр(заплатки)
15:02 15.11.2009
Курбатов писал(а) в ответ на :
> одновременным УВЕЛИЧЕНИЕМ (за счёт этого) СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ В 10РАЗ БОЛЬШЕ в РФ
из этой фразу следует что строительство дорого ровно на 100% процентов финансируется из транспортного налога что является глупостью.
