Глубокомысленная передача «Времена» сегодня была. В очередной раз был открыт секрет Полишинеля. Мы узнали факт наличия законодательной инициативы у «Единой России» и даже большинство для её реализации, за исключением маленького «но». После жесткой речи В.В. Путина в Ярославле по вопросу дорог, правящая партия теперь решительным образом возьмется за них. Именно за ремонт и строительство новых комфортабельных магистралей. Разработают закон, дел то, к весне состряпают. Правда, неясно, что они делали с 1999 года. Ждали гнева главкома, видимо. Понравилось деловое возмущение Елены Паниной из ЕР. В Думе комиссией управляет, какой не важно. Толку от нее там как от козла молока. Оказывается проблема в отсутствии АСУ, дайте денег, она сама ее напишет. И тогда мы узнаем, сколько у нас дорог, а где спрятано бездорожье. Также делово про дороги рассказал председатель комиссии думы и той же партии Мартин Шаккум, сразу видно, что не «Панин». С цифрами, выкладками. Помощники постарались бумагу извести. Также красиво и предметно с цифирью и гневом в глазах, выступал министр Транспорта РФ Левитин. Ясно, что не Сидоров. Он знает о своих недостатках, учить не надо. Да, министр иногда на работу ходит, дорожники и его умудрились достать своими проблемами. Это не по ТВ рассказывать о том, сколько трупов опознали и сколько еще извлекут из под обломков. Делово он так говорил про съезды с дорог и разгонные полосы у торговых центров. Голова-человек! Это не его подчиненные, кто циркулем и линейкой рисовал прямые и кривые дуги развязок наших дорог и МКАДа. Им не в домек, что машина на повороте и выезде на магистраль скорость теряет до нуля, и такой поток образует пробку на несколько километров вокруг центра торговли или рынка. Теперь разобрались. И до жирафов доходит. Концессии, говорят, нужны. Иностранные строители, дабы не воровали. Платные магистрали решат проблему. За двадцать лет должны отбиться. И хочется спросить этих слуг народа, а на кой ляд морозить деньги на 20 лет и кто это выдержит? Когда взял участок земли, построил многоэтажку или торговый центр и ты в шоколаде. Дураков, кроме умных депутатов, больше нигде нет. Национальный проект? Да, уже ближе к делу. Тендеры проводить честно? Вот насмешили. Единая Россия кроме тендеров и откатов ничем больше не занимается, и заниматься не только не хочет, но и не будет. А деньги делить и тендерить умеют – дока, такого не обшаришь. Вон, в министерстве Зурабова фонд украл не менее миллиарда долларов у русского народа – бабушек и дедушек. Министр возмущен – он и не знал, он и не назначал сам туда никого. И копейки не получал. Он о здоровье нации печется. Правда территориально эта нация не умещается в привычных границах. И ничего – все еще в министрах и даже не в свидетелях. Дороги у нас Автодор умеет строить. За 2004 год, кажется, вложили в него 1.5 миллиарда долларов, а построили на них целых 11 км новых дорог. Кто не понял – за год. У меня знакомый там замом работал, несколько лимонов занес за назначение. Был недоволен. Без него финансовые потоки жили своей интимной жизнью. Уволился. Так что же делать? Полагаю, что необходима госмонополия на строительство дорог и финансирование из стабфонда. И никаких тендеров и закупок стройматериалов у «независимых» фирм. Достали уже. И дорогами должен заниматься не очередной боярин, который кусок получил за вылизывание задницы начальства, а менеджер международного масштаба, лучше иностранец, пусть даже масон, но без этих местных штучек с откатами. Главная проблема России и правящей, тьфу на неё, элиты в коррупции. В откатах и коррупции. Вот такие у нас времена… Валерий Кубарев 19.11.2006.
19:04 20.11.2006
кака! Я пишу не для дискуссии, а для константации фактов. Дурашка...
Также делово про дороги рассказал председатель комиссии думы и той же партии Мартин Шаккум, сразу видно, что не «Панин». С цифрами, выкладками. Помощники постарались бумагу извести. Также красиво и предметно с цифирью и гневом в глазах, выступал министр Транспорта РФ Левитин. Ясно, что не Сидоров. Он знает о своих недостатках, учить не надо. Да, министр иногда на работу ходит, дорожники и его умудрились достать своими проблемами. Это не по ТВ рассказывать о том, сколько трупов опознали и сколько еще извлекут из под обломков. 
Концессии, говорят, нужны. Иностранные строители, дабы не воровали. Платные магистрали решат проблему. За двадцать лет должны отбиться. И хочется спросить этих слуг народа, а на кой ляд морозить деньги на 20 лет и кто это выдержит? Когда взял участок земли, построил многоэтажку или торговый центр и ты в шоколаде. Дураков, кроме умных депутатов, больше нигде нет. 
